Тушино. Война.обсуждение публикации | |
---|---|
Битва за Красногорское небо 1941На территории Строгина и в его ближайших окрестностях разместили следующие зенитные батареи: 3-я — рядом с деревней Мякинино. Она известна тем, что на ней был установлен первый в Великой Отечественной войне дальний звуколокатор «СОН», который улавливал звук приближающегося самолета на расстоянии до 60 км и давал при этом точное направление цели. | |
Вспоминает ветеран Тушинского машиностроительного завода А. Н. Малюшкин: «22 июля мы были свидетелями первого налета фашистов на Москву. Помню, под вечер, как только наш речной трамвай прошел первый после Химкинского водохранилища шлюз (продолжалась эвакуация завода), прозвучала воздушная тревога. Нас высадили на берег канала вблизи одиноко возвышавшегося серого шестиэтажного дома Наркомвода. Пространство между улицей Свободы и каналом было еще не застроено, и мы попрятались в траншеях, нарытых в голом поле (в войну поле перекопали под картошку), и стали наблюдать. С центрального аэродрома столицы, что на “Ходынке”, взлетело звено истребителей-перехватчиков МИГ-3 и, набирая высоту, ушло в западном направлении. В районе Покровское-Стрешнево заработали зенитки. В вечернем небе вспыхнул фейерверк от разрыва снарядов, а над ним — еле различимые три черные точки немецких бомбардировщиков с белыми шлейфами-полосками за ними. Хотя самолеты шли на очень большой высоте, глухое урчание их моторов доносилось до нас вполне отчетливо. Казалось, что они зависли над Тушинским аэродромом, но потом, опасаясь заградительного зенитного огня, стали расходиться, огибая город слева и справа, а один полетел прямо в сторону поселка Сокол. Через некоторое время еще один вражеский самолет, летевший сравнительно низко, направился в сторону Химкинского порта. Однако, наткнувшись на шквальные залпы зенитчиков, повернул обратно, выпустил по ним с задней турели несколько пулеметных очередей (красные строчки трассирующих пуль были хорошо видны на фоне вечернего неба) и скрылся». 14 ноября 1941 года, когда более 120 фашистских бомбардировщиков и истребителей прорывались к столице, навстречу им поднялось 250 советских истребителей. В воздушных боях над территорией Красногорск — Тушино — Покровское-Стрешнево — Центральный аэродром — Кунцево было сбито 43 вражеских самолета. После этого гитлеровцы совершали лишь ночные налеты на Москву.» https://mag.shkolamoskva.ru/moj-rajon-v-gody-vojny... | |
Надежный дизель М-30Б появился как нельзя кстати, перед самым началом боевых действий. Война буквально застала сотрудников завода за работой над новым двигателем. «В то памятное воскресное утро, − вспоминает ветеран завода А. Н. Малюшкин, − я трудился в КБ в связи со срочной работой над авиадизелем М-З0Б. Часов в 12 в отдел пришел заместитель главного конструктора Иван Ерофеевич Скляр и сообщил, что на нас напала фашистская Германия. Уже через четыре дня после начала войны завод стал готовиться к эвакуации в Казань: упаковывали техдокументацию, грузили на платформы оборудование». | |
Спасибо! Но мне кажется, что более уместно перенести сообщение в тему "Собираем информацию о Тушино". | |
В продолжение ... Первый «мессершмитт», который можно было восстановить до летного состояния, попал в руки советских солдат только 22 февраля 1942 г. Обер-лейтенант А. Нис из эскадры JG-51 заблудился в окрестностях Москвы и вышел к аэродрому Тушино, где его обстреляли из зенитных пулеметов. С пробитыми пулями радиатором и бензобаком немецкий летчик там же и сел. В Тушино тогда базировалась 47-я авиадивизия. В ее мастерских самолет № 9209 восстановили, но при облете произошла авария. На посадке сломалась одна из стоек шасси, истребитель повредил законцовку крыла. Второй раз машину ремонтировала бригада из şАГИ. Приведенный в порядок Bf 109) с мотором DB 6011 передали в НИИ ВВС. Там обратили внимание на то, что истребитель сильно изношен и явно несколько раз ремонтировался еƂе до приземления в Тушино. С конца марта в НИИ ВВС приступили к испытаниям. Летал полковник П.М. Стефановский. При выполнении программы получили скорость 561 км/ч на высоте 3000 м. Это не очень много ȡ советский Як-7Б давал 570 км/ч на 3650 м, проигрывая «немцу» в скороподъемности. Предкрылки обеспечивали немецкому истребителю меньшую скорость сваливания. Самолет быстро разгонялся на пикировании, но выходил из него с большим усилием на органах управления и значительной просадкой. На взлете Bf 109F-2 рыскал, а на посадке демонстрировал тенденцию к развороту. https://psv4.userapi.com/s/v1/d/S_8ebwBO4wP6xc6FC3... Захваченный красноармейцами «мессер» быстро восстановили силами техсостава 47-й авиадивизии, базировавшейся в Тушино, но первый же вылет на трофейном истребителе закончился аварией — сломалась нога шасси и законцовка крыла. Пришлось машине пройти еще один ремонт (на этот раз его провела бригада ЦАГИ), после чего Bf 109F № 9209 передали на баланс НИИ ВВС для всесторонних испытаний. Машину принял инженер-капитан А. С. Розанов, который являлся в институте одним из крупнейших специалистов по немецким машинам. "Немецкий след в истории отечественной авиации" | |
Дмитрий Дёгтев » Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 » 10 июля люфтваффе совершили налеты одиночными самолетами на Вязьму и Сухиничи. В этот день корпус выполнил 84 вылета, но они в очередной раз привели лишь к авариям. Младший лейтенант Виктор Талалихин из 27-го иап при взлете уехал за пределы ВПП и разбил свой МиГ-3, а старший лейтенант Иванов в силу «сдачи мотора» сел с убранными шасси. А вот МиГ-3 младшего лейтенанта Тараканчикова из 34-го иап из-за отказа мотора сел на лес. Истребитель был полностью разбит, а летчик получил ранения. На следующий день 1-й корпус ПВО продолжал ударно готовиться к отражению налетов. В районе Москвы стягивались все новые и новые зенитные и прожекторные части, а истребители осваивали новые площадки вокруг города. 15 самолетов из 177-го иап перебазировались на аэродромы Подольск и Дубровицы, а две эскадрильи 120-го полка перелетели из Тушино в Чертаново. 28 сентября 20 И-16 перебазировались из Тушино на передовой аэродром Знаменка-Вязьма. 1 октября 6-й иак выполнил 202 вылета и провел 2 безрезультатных воздушных боя. Продолжалось и перебазирование некоторых частей. В течение дня 12 И-16 из 495-го иап прибыли на аэродром Ржев (на следующий день к ним присоединилось еще четыре «ишака»), еще 8 – в Тулу; 14 И-16 из 233-го иап перелетели из Тушино в Наумово. 4 октября Две эскадрильи МиГ-3 из 34-го иап, базировавшиеся в Тушино, патрулировали в районе Москвы. Отметим, что к середине ноября в составе ВВС ЗФ было пять авиадивизий, в которых насчитывался всего 181 самолет (81 истребитель, 80 бомбардировщиков Пе-2 и 20 Ил-2). Территориально 47-я авиадивизия базировалась в районе Тушино, 15 ноября якобы началось второе немецкое наступление на Москву. В 13.00 был совершен налет на аэродром Тушино, на который было сброшено 80 фугасных и осколочных бомб. В результате было сильно повреждено летное поле, уничтожен 1 МиГ-3 6-го иак и несколько самолетов 47-й АД ВВС ЗФ. 19 ноября в Подмосковье установилась пасмурная погода, потеплело до плюс 6 градусов. Действия авиации носили ограниченный характер. В 09.30 и 14.00 немцы дважды бомбили аэродром Тушино, не причинив серьезных повреждений. Был совершен очередной беспокоящий налет на Москву, но из-за плохой видимости большая часть бомб была сброшена за пределами города. Только в парке Северного порта столицы упало 10 зажигательных бомб. 6 января из-за резко ухудшившейся погоды авиация практически бездействовала. А вот по данным 1-го корпуса ПВО в 11.25 над Москвой появился одиночный немецкий самолет, который был сбит огнем зенитной артиллерии. Ju-88 упал на Тушинский аэродром и сгорел. По немецким данным, это был разведывательный Ju-88D-1 W.Nr. 1133 «5F+BM» из 4.(F)/14. | |
Фотография. Фотокопия статьи из газеты "Вперед" (Тушинский район, Москва) : "Петр Лобас стал опытным воином". декабрь 1943 г. | |
https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/300383?que... 7 февраля 1942 года гор. Москва СОДЕРЖАНИЕ: 0 дислокации авиационных полков и штабов РАБ Главного командования и назначении уполномоченных Военного совета ВВС Красной армии, ответственных за своевременность отправки самолетов. Резервные авиационные бригады дислоцировать: I* I РАБ - штаб ПОДОЛЬСК, авиационные полки, входящие в I РАБ, на аэродро ВНУКОВО, СУКОВО, ОСТАФЬЕВО и СТЕПЫГИНО. Обслуживание возложить на 646, 146, 783 и 190 БАО* 2. 2 РАБ - штаб ТУШИНО, авиационные полки, входящие во 2 РАБ, на аэродромах: и 3AXAPK0B0. Обслуживание возложить на 648, 264 НАБЕРЕЖНАЯ и 138 БАО. 3. 3 РАБ - штаб КЛИН, авиационные полки, входящие в 3 РАБ, на аэродромах: КЛИН, БОРКИ, ЮРКИНО, ДЯТЬКОВО и ПОДСОЛНЕЧНАЯ. Обслуживание возложить на 661, 659 и 257 БАО. 4. Указанные аэродромы для базирования I, 2 и 3 РАБ от авиации, не входящей в состав РАБ, освободить к 9 февраля 1942 г. кроме аэродромов: ЧКАЛОВСКАЯ, ТУШИНО, ВНУКОВО | |
https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/180573?que... ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ БОЙЦОВ КОММУНИСТИЧЕСКИХ (РАБОЧИХ) БАТАЛЬОНОВ, СФОРМИРОВАННЫХ В ОКТЯБРЕ 1941 г. В МОСКВЕ №25 ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ КОМАНДИРА ТАНКОВОЙ РОТЫ 3-й МОСКОВСКОЙ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ДИВИЗИИ МЛАДШЕГО ЛЕЙТЕНАНТА С.Н. ГРИГОРЬЕВА «ВРАГ У СТЕН МОСКВЫ»* Август 1942 г. [...] Занятия по уставу караульной службы, строевая подготовка, стрельбы. Приближается великая 24-я Ок- тябрьская годовщина, праздник 7 Ноября. По сведениям штаба обороны, Волоколамск взят, противник прорвался к Истре. Сводки Совинформбюро сообщают каждый день о потере городов, о страшных битвах, происходящих на фронте от Ледовитого океана до Черного моря. Солнечный день 5 ноября. Тревога: над лесом у Ильинского многие видели спускавшегося парашютиста с немецкого самолета. На поляне выставляем пулеметы, рота рассыпается в цепь и прочесывает лес, но парашютиста обнаружить не удалось, так как быстро стемнело, или он растворился где-то среди дач, а как мечтали бойцы взять живого фашиста. 6 ноября. Вечер, морозит. Прибывает 9-я рота, сменяет нашу. Выступаем, наш батальон занимает уже новый рубеж, в районе села Тушино, аэродром, ж[елезно] д[орожная] станция, парашютная фабрика, на парашютной фабрике командный пункт полка. | |
https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/177067?que... ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ КОМАНДУЮЩЕГО ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИЕИ ПВО Н. А. СБЫТОВА 1993 г. Капитан «Гроза» Паническую обстановку дней 16—17 октября удалось быстро исправить, и паника в Москве больше никогда не возникала. Но нервозная атмосфера и неразбериха на отдельных предприятиях и даже в воинских подразделениях все же сохранялась, благодаря чему возникали неприятные, а порой даже опасные ситуации. Разумеется, не без помощи германской разведки. Один из таких эпизодов произошел и в подчиненном мне подразделении на Центральном аэродроме в Тушино. Не нужно говорить, что расположенный в черте города Центральный аэродром имел исключительно важное значение как с точки зрения обороны города, так и его захвата. В один из последних дней перед нашим контрнаступлением, кажется, 2 декабря под вечер на аэродроме произошло следующее: в комендантскую часть при аэродроме явились два командира. Один летчик, второй политработник. Оба в новехоньком обмундировании. Летчик сразу в крик: «Вы что тут, спите, что ли? Кто старший, ты? Я личный представитель товарища Сталина, капитан «Гроза». Телефон мне, живо!» Комендантские оторопели. Подходит к телефону, набирает номер. «Алло, Кремль? Говорит личный представитель товарища Сталина капитан «Гроза»! Товарищ Сталин? Докладываю: прибыл, как Вы приказывали, на Центральный аэродром, разобрался. Как Вы и предвидели, и комендант, и комиссар их—шкурники и разгильдяи! Проморгали! А командир дислоцированного здесь авиаполка—враг народа! Слушаюсь! Есть, товарищ Сталин! Будет исполнено, товарищ Сталин!» И все в таком же духе. Комендантские только рты пораскрывали. — Ну что,—говорит,—слышали? — Слышали. — Ну, раз слышали, вяжите коменданта и комиссара! Связали обоих. Теперь, говорит, берите винтовки, пойдем брать командира полка! Я доложу товарищу Сталину о вашем геройском поведении. Пришли к командиру полка, а тот сидит после полетов усталый, собирается мне звонить, докладывать о событиях дня. Навалились, связали и командира. Начштаба, инженера— всех связали. А я сижу, жду доклада от командира полка. А его все нет. Странно, думаю, офицер дисциплинированный. Звоню сам. Подходит к телефону дежурный: — Дежурный такой-то. — Генерал-майор Сбытое (мне это | |
Письма Наташи Ковшовой из действующей армии. 12 декабря 1941 г. - 13 августа 1942 г. Запись, сделанная Наташей Ковшовой в дневнике Лени Зубарева в период ее пребывания в Москве в командировке перед отъездом на фронт. 22 января 1942 г.Адрес: ст. Трикотажная, дер. Петрово, дом № 1. Если идти из Тушино, то надо перейти тот овраг, в котором мы первый раз катались на лыжах. Пока, всего хорошего. Привет всем. https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/180686?que... Девчата прочно заняли командные высоты и чувствуют себя весьма хорошо. Вчера ходили стрелять, я выбила 25 очков из 30. Это считается отличным результатом, но для меня это, конечно, мало, надо будет больше тренироваться, а то как бы не разжаловали. Слышали, что лейтенанта Лунина уже нет в 4-й роте и он едет на фронт. Интересный факт. Да! Ну что ж, каждому, как говорится, свое. Мы теперь тоже скоро поедем на фронт. Вместе со всеми, только жалко, что не с пульротой. Но будем надеяться, что все устроится к лучшему. В домино мне по-прежнему не везет. Может быть, потому, что партнер у меня - десятилетняя Тамара (хозяйкина дочка). Больше играть не с кем. Скучновато. Единственное развлечение - письма. С 6.1 42 г. получила четырнадцать писем, из них только два от тебя. На днях собираемся в Москву. Не знаю, выйдет что- нибудь или нет. Очень хочется посмотреть картину «Романтики». Очень многообещающее название. Да и вообще, давно не была в Москве. Книги, наверное, новые появились. Бумаги нет, да и вкусненького чего-нибудь достать, может быть, удастся. Собираюсь завести свой «кондуит». Все-таки веселее будет. Аты про свой «кондуит» не забывай, ведь ты обещал дать мне его прочитать. Или уже раздумал? Нехорошо, нехорошо, дорогой товарищ! Отдельные товарищи могут обидеться - смотри! Ну вот и все. Жду следующего письма. Пиши. Заходи. Адрес: ст. Трикотажная, дер. Петрово, дом № 1. Если идти из Тушино, то надо перейти тот овраг, в котором мы первый раз катались на лыжах. Пока, всего хорошего. Привет всем. Наташа И это тебе в ответ на кошку! Мяу! Пиши: 2-й сп, 1-й бат., 1-я рота, Н. ЦАОДМ, ф. 8682, оп. 1, д. 505, л. 156-157. Копия. Машинопись. №13 ЗАПИСЬ, СДЕЛАННАЯ НАТАШЕЙ КОВШОВОЙ В ДНЕВНИКЕ ЛЕНИ ЗУБАРЕВА В ПЕРИОД ЕЕ ПРЕБЫВАНИЯ В МОСКВЕ В КОМАНДИРОВКЕ ПЕРЕД ОТЪЕЗДОМ НА ФРОНТ 22 января 1942 г. Приходится и мне, как лицу заинтересованному, написать несколько слов. Ленька! Милый дружище! Такой хороший, искренний, честный, веселый, замечательный товарищ. Идти вместе в бой, вместе бить подлых гадов-фашистов, вместе победить - это самое лучшее, что можем мы желать. И так будет. Может быть, мы не будем стоять рядом плечом к плечу, но все-таки мы будем в одном ряду, ибо нас породнила война, породнило единство мысли и цели. И где бы мы ни были, мы будем стремиться к одному - к победе. А раз это так, то наши пути должны встретиться. Они, ко- нечно, встретятся, и не раз. И каждый раз эта встреча будет радостной и волнующей для нас. Не так ли? Так!! Мы наконец-то едем на фронт. Все говорит об этом. Поэтому я говорю: «До свидания»! Желаю всего самого лучшего. ЦАОДМ, ф. 8682, оп. 1, д. 505, л. 162. Копия. Машинопись. №14 МАТЕРИ - Н.Д. АРАЛОВЕЦ-КОВШОВОЙ 22 января 1942 г. Мамуленька, родненькая моя! Получила от тебя письмо и три открытки. Все собиралась написать, да времени нет ни минутки. Все время я в пути... Ты обо мне не беспокойся. Я жива, здорова. Сейчас нахожусь вместе с Машей (моей замечательной подружкой) при штабе полка, в комендантском взводе. Это только пока, а потом будет отдельная группа снайперов при командире полка. Живу хорошо. Денег больше не присылай: мне не нужно. Покупать здесь нечего, а в Москву я теперь скоро не выберусь. Получила 40 рублей от бабуси и Нади. Спасибо им. Они меня очень радуют своими письмами, как и ты. В каждом письме - целая охапка нежности и любви. Пишите чаще. Каждое письмо радует и бодрит. Настроение самое боевое, хорошее, даже замечательное. Мамуленька, моя матя хорошая! Посылаю тебе фотографию: мы с Машей. Маша очень хорошая, заботливая. Ей 19 лет только, а она со мной обращается как с маленькой и бранит меня за то, что я выхожу на мороз без шапки или пью много холодной воды. Мы с ней решили не расставаться никогда. У нее 3 брата на фронте, а у меня один Димка. Так о нем и нет никаких вестей?10 Мамусенька, ты не беспокойся, если от меня долго не будет весточки. Значит, некогда. Все будет хорошо. Будем бить фашистов до конца, а потом приедем в Москву и настряпаем пельменей. Вот красота тогда будет. Любушке большое спасибо, она меня все снабжала разными вкусными вещами, когда я бывала в Москве. Она замечательная. Просто родная, да и только. Мамчик! Пиши мне так же, как и прежде, но только сразу же, не указывая батальона и роты. После 2 сп пиши: штаб, снайперу Ковшовой - и все. Ну пока, всего самого, самого лучшего. Целую и обнимаю крепко-крепко тебя, и Катю, и Вовку. Все вы мои хорошие, любимые, родные! Будьте здоровы и верьте до конца в нашу полную, замечательную победу над паршивым Гитлером и его поганой армией. Привет! Ваша Наташа | |
Заявление кандидата в члены ВКП(б) Л. А. Ферпентовой в военный отдел МГК ВКП(б) с просьбой направить ее на фронт. 15 мая 1942 г. https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/177088 Жду от Вас положительного ответа. Л. Ферпентова Домашний адрес: Москва, Тушино, Октябрьская ул., д 1, кв. 37. Ферпентова Любовь Александровна | |
https://dzen.ru/a/Z3_gpIgeZFjMUFeR Итак, в середине декабря 1941 года наш полк летит на фронт. Маршрут Тамбов, Тула, Москва-Тушино. В Тушино мы, летчики и техсостав, впервые увидели и "пощупали" Мессершмитт-109. Там на поле стояли трофейные мессершмитты, почти все целые и исправные. Говорили тогда, что их захватили штук шестьдесят в исправном состоянии. Так погнали фрицев от Москвы, что они не успели даже взлететь. Так ли то было, не знаю. Но то было так. | |
Битва за Красногорское небо 1941Главный удар на Москву немецкой авиацией проходил по южному и северо-западному сектору: Рублево — Нахабино — Павшино — Строгино — Щукино — Хорошево — Центральный аэродром — Белорусский вокзал — Кремль. Здесь на помощь защитникам Родины поднялась сама земля, рельеф которой оказался очень удобен для расположения частей ПВО. Каждая батарея с естественной «высотки» видела соседей так отчетливо, что можно было использовать не только телефонную связь, но и сигнальщиков ). И вот прямо посреди капустных грядок и знаменитых яблоневых садов расположились зенитные батареи северо-западного сектора ПВО: Сокол — Рублево — Строгино — Красногорск — Куркино. Деревня Строгино расположена на полуострове, окаймленном с одной стороны водами Москвы-реки, отделявшей Тушинский берег, а с другой — водами спрямления канала Москва-Волга, на противоположном берегу которого оказалась деревня Щукино. С военной точки зрения эта территория была самой уязвимой, так как она находилась на пути пролетов немецкой авиации и была хорошо видна с воздуха. ![]() 14 июля 1941 г. командующий зоной генерал-майор М. С. Громадин приказал: «Замаскировать тщательно все батареи, расположенные в районе Рублева, Глухова, Павшина, так как до войны по этой трассе летали немецкие самолеты. На выполнение работ даю три дня». В первые же дни войны на колхозных огромных полях расположился 251-й зенитный артиллерийский полк, входивший в 1-ю бригаду ПВО Москвы, который позднее был переформирован в 53-ю зенитную артиллерийскую дивизию. Командиром полка был назначен майор Е. А. Райнин, а командиром дивизии подполковник Петр Андреевич Валуев. Полк дислоцировался в 25 км от Москвы по Волоколамскому, Ильинскому и Пятницкому шоссе, а расквартировывался в 5 военных городках: 1-й дивизион — в поселке Рублево;
![]() К 22 июля 1941 г. полк был полностью сформирован и укомплектован вооружением, транспортом, боеприпасами, продовольствием, вспомогательным имуществом и личным составом. К этому времени в полку насчитывалось около 1800 красноармейцев, сержантов и командиров. Полк получил боевую задачу прикрыть Москву в северо-западном секторе: слева -железнодорожная станция Красная Пресня, Крылатское, Рублево, Ильинское; справа — Сокол, Ленинградское шоссе, Куркино. В этом секторе расположились на огневых позициях 25 зенитных батарей среднего калибра, каждая из которых была укомплектована четырьмя 88-миллиметровыми зенитными пушками с осколочными и бронебойными снарядами. Кроме того, в районе рублевской водокачки были оборудованы огневые позиции батарей 37-миллиметровых зенитных пушек и 12.7-миллиметровых зенитных пулеметов, а на территории завода в Красногорске — позиции 37-миллиметровых пушек. Первая линия досягаемости зенитной артиллерии в северо-западном секторе проходила по рубежу Рублево — Ильинское — Нахабино -Чернево — Юрлово — Куркино. При этом 1-5-я батареи прикрывали район Рублево, 6-10-я батареи — район Ильинское, Архангельское, Чернево, 11-15-я батареи — район Сабурово, Юрлово, Куркино. На территории Строгина и в его ближайших окрестностях разместили следующие зенитные батареи: 3-я — рядом с деревней Мякинино. Она известна тем, что на ней был установлен первый в Великой Отечественной войне дальний звуколокатор «СОН», который улавливал звук приближающегося самолета на расстоянии до 60 км и давал при этом точное направление цели. В первые месяцы войны при фашистских налетах на Москву воинами ПВО и истребительной авиацией использовалась следующая тактика: при открытии огня зенитными батареями авиация давала «отбой», и наоборот, когда в бой вступала авиация, то замолкали батареи ПВО. Прошли месяцы, и тактика изменилась. Истребительная авиация наносила удары противнику на западном воздушном рубеже обороны, а по прорвавшимся вражеским самолетам открывали огонь зенитные батареи. Здесь же отрабатывалась и использовалась новая система «заградительного огня». Каждая батарея вела огонь по определенному участку неба в виде куба, который передвигался вместе с движением самолетов противника. Максимальная высота, на которую вели огонь батареи ПВО, — 6-7 км, а выше использовалась истребительная авиация. Если высота полета вражеских самолетов была не более 3 км, в бой вступали зенитные пулеметы. Прикрытие Москвы было эшелонированным. Основными силами в обороне были истребительный авиационный полк и войска ПВО. Им помогали прожекторный полк и части аэростатного заграждения. В ночное время действия истребителей против самолетов врага были затруднены. Зенитная артиллерия по невидимым самолетам могла вести лишь заградительный огонь, ставя на пути самолетов как бы забор из разрывов снарядов. В этих случаях самолет мог быть сбит только случайно, а расход боеприпасов был невероятно велик — 20 и более тысяч снарядов на один сбитый самолет. Если же цель была видимой, расход снарядов на ее уничтожение составлял уже порядка 350 штук. Чтобы обнаруживать самолеты в ночное время, опознавать их и освещать, для обеспечения успешной борьбы с ними истребителей и зенитчиков, в составе ПВО Москвы были развернуты 318 прожекторных станций. К 17 июля они образовали шесть световых прожекторных полей в северо-западном, западном и юго-западном направлениях. К 19 августа, после получения еще 300 прожекторов, было создано сплошное кольцо световых полей вокруг Москвы. Внешний его край располагался в 60-70 километрах от центра города, а легкие прожекторы размещались и в самом городе, часто на крышах зданий. Таким образом, прожекторы обеспечивали освещение целей как для истребителей, так и для зенитчиков. Прожекторы — это тоже оружие мощностью в 800 миллионов свечей. Фашистские летчики называли его «ужасным» и боялись как огня. И недаром: самолет, «взятый в клещи» двух или трех прожекторных лучей, почти никогда не мог вырваться из них. Судьба его зависела при этом лишь от того, когда откроют по нему огонь зенитчики или истребители. Вокруг Москвы были созданы две кольцевые полосы предупреждения и сплошное поле наблюдения. Первая и вторая полосы предупреждения проходили соответственно в 200 — 500 и в 50-60 км от Москвы, а внешний рубеж сплошного поля наблюдения развертывался в 100-125 км от центра столицы. Хотя система Московской противовоздушной обороны (МПВО) столицы спешно организовывалась с первых дней войны, главные испытания начались 21 июля 1941 года. С запада, через Рублево, Ильинское, Нахабино, Архангельское, Павшино, Митино, Трикотажную (2) прямо к Строгину подходила большая группа фашистских бомбардировщиков, и в 22 часа 7 минут москвичи впервые услышали щемящие душу слова: «Граждане! Воздушная тревога!» Начиная с 22 часов посты воздушного наблюдения (ВНОС) из района Сычовки, Ржева, Можайска и Волоколамска одновременно сообщили о появлении фашистских самолетов. Их было около 300 (2). Сначала на высоте 4-5 км появились вражеские самолеты, сбросившие на парашютах осветительные бомбы (эти бомбы тут же были расстреляны артиллеристами). Затем вниз полетели зажигательные авиабомбы, а в завершение налета были сброшены 500-килограммовые фугасы. «Все вокруг полыхало, ухало, рвалось. Было светло, как днем, -вспоминает Тарасенко Андрей Лазаревич, участник этого светопреставления. — После сброса на парашютах осветительных бомб с вражеских самолетов полетели «зажигалки», фугасы и пустые дырявые бочки, которые издавали ужасный, пугающий звук. На батарее все пылало и рвалось. Стволы орудий накалились докрасна, горела краска, языки пламени лизали дульные тормоза. Огневики и прибористы отстреливали одну за другой цели, не давая самолетам прорваться через огневую зону. В деревне люди метались от дома к дому, ржали кони, ревел скот…». Пять с половиной часов продолжалось отражение этого налета на Москву. Горела Хорошевка. За ночь зенитчики израсходовали 16 тысяч снарядов среднего калибра и 13 тысяч малого, уничтожив при этом лишь 10 самолетов. В этом бою отличились 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9,18 и 20-я батареи. Фашистский самолет «Юнкерс-88» был сбит над Тушинским аэродромом 24-й батареей, располагавшейся в Щукине. Короткий отдых, и снова, как по расписанию, летели немцы на Москву. Снова бои, раненые, подвоз боеприпасов… Рядом со Строгиным, в деревне Митино была организована медсанчасть, а для тяжело раненных — госпиталь, который расположился в Архангельском. Погибших товарищей хоронили на кладбищах в Пенягине, Павшине, Красногорске и Троицком-Лыкове. Там сейчас установлены памятники. Разведсводка к 5 часам утра 22 июля из штаба 251-го зенитно-ар-тиллерийского полка (ЗАЛ) в Митино сообщала: «С 22.30. 21.7.41 г. авиация противника производила налет на город и объекты города. Налет длился до 3.50. 22.7.41г. Авиация противника шла поэшелонно на разных высотах от 3000 до 6000 метров. Установлены типы самолетов НЕ-111 и Ю-88. Во время боя наблюдалось резкое снижение, переходящее в падение, трех самолетов и замечено два самолета, горящих при падении, тип не установлен. Авиация противника сбрасывала зажигательные и фугасные бомбы замедленного действия и листовки. В результате бомбардировки горели бараки по Хорошевскому шоссе, отдельные здания на Красной Пресне и около станций Белорусская пассажирская и товарная. В последующие дни налеты фашистов происходили ежедневно, вернее, еженощно — с 22 часов и до рассвета. Так, например, уже на следующий день, 22 июля 1941 г., около 11 часов вечера самолеты противника прорвались через оборону в зоне Строгино — Серебряный бор и начали бомбардировку деревни Хорошевской, Белорусского вокзала, завода имени Горбунова. 22-я батарея во главе с капитаном Клецом И. В., открыв огонь по врагу, сбила два самолета. Остальные, изменив курс, улетели назад, сбросив на защитников фугасные бомбы. Несмотря на усталость, отправив раненых в госпиталь, расчет батареи продолжал отбивать идущие на Москву самолеты. За этот бой командир батареи капитан Клец И. В. был награжден орденом Ленина, а его товарищи-зенитчики -орденами и медалями. Так же отчаянно и отважно сражалась батарея N21, которой помогала 25-я батарея, расположившаяся в деревне Терехово против Филей. Не отставала и 24-я батарея под командованием капитана Зайцева, разместившаяся в Щукине. И еще многие зенитчики, летчики, рядовые и командиры получили правительственные награды за отражение первых налетов на Москву. Когда гитлеровские танки начали угрожать Москве и подмосковным городам, часть зенитчиков и прожектористов получила приказ — выкатить пушки и прожектора из окопов и действовать против танков и наземных войск. На противотанковые позиции перешли 6-я батарея в районе Глухова — Ильинского — Новоникольского, 9-я батарея — в районе Архангельского, 11-я батарея — в районе Чернева, поближе к Нахабину. отсюда: https://strogi.net/strogino/history/vov.html ![]() Установлен у Знаменского храма в 2005 году. В ночь с 21 на 22 июля 1941 года вражеская авиация впервые бомбила Москву. Воины 6-й батареи, находившейся на опушке леса у деревни Глухово, первыми в этом бою сбили два фашистских самолета, один из которых в августе был выставлен для обозрения на Театральной площади в Москве. ![]() Первый непродолжительный налет на город показал его неподготовленность к противовоздушной обороне. Не везде соблюдалась светомаскировка, не все жители знали, где бомбоубежища и «щели». Поэтому в отдельных местах была паника. Потом налеты происходили каждую ночь. Самолеты в основном летели на Москву, их встречал заградительный огонь, и они сбрасывали бомбы на пригородные районы. Злую шутку с пилотами люфтваффе сыграла построенная в 1940-м году плотина на реке Баньке. Ненанесенное на карты водохранилище первое время сбивало с толку штурманов немецких бомбовозов. Особенно много «гостинцев» досталось Пенягинской горке на которой была выстроена ложная зенитная батарея. С усилением натиска вражеской авиации, увеличивалось количество зенитных расчетов в окрестностях Красногорска. Новые зенитные орудия устанавливались на месте нынешнего стадиона. На павшинском поле, где сейчас ТИГИ, находились машины с прожекторами и аэростатами, перемещавшиеся на боевые позиции во время тревоги. В отдельные дни команда воздушной тревоги объявлялась до 5-6 раз. Налеты вражеской авиации продолжались до конца ноября, ![]() | |
По вопросу появления в Химках немецких мотоциклистов я делал публикацию https://topwar.ru/215884-naskolko-blizko-nemcy-pod... Ну и кому интересно: остатки позиций зенитчиков сохранились в лесу недалеко от конной базы Русь - подковообразные углубления в земле. | |
Спасибо!!! Публикация действительно интересная.... в прочем как и комментарии к ней. | |
Изучая кинохронику из кинофильма "В боях за Родину" (Мосфильм, 1947 г.), заинтересовался привязкой к месту этих кадров. События ноября-декабря 1941. Сделал несколько снимков, где сть характерные здания. Четко понятно, что действие происходит на какой-то высоте. Есть ЛЭП и телефонная линия. Предполагаю, что это линия между Петрово и Спасс или Тушино. Точка западнее Тушино и севернее Волоколамского шоссе. На карте 1952 года около н.п. Новое Тушино есть отметка 168.6. Думаю этот блиндаж КП одного из батальонов полка был на восточной окраине этой высотки (безопаснее при артобстреле; противник западнее). http://www.etomesto.ru/map-moscow_1951/?ysclid=mc0f030izd176327180&y=55.835972&x=37.397804 Низина - это пойма Сходненского ковша. Видно слева характерное белое здание общежития фабрики (#109641) на берегу р. Сходня. Правее возвышается само здание фабрики. В центре предполагаю мостик и левее пошла на северо-запад дорожка к д. Петрово (теперь фабричный проезд) . Тени от фигур бойцов дают предположительный сектор направления съемки (на восток и северо-восток) выполненной С. Галадж, который будучи кинооператором Мосфильма вступил 15 октября 1941 в Рабочий батальон Киевского района Москвы. Основные зоны рубежей 2-го СП, 3-й МКСД в эти месяцы 1941 г. были в Тушино и Мякинино-Строгино (есть карты дислокации и др. документы). Использовал эту аэрофотосъемку. /_p/a/u/a/p/uapcqn8iv85xqc65j1.jpg Помогите пожалуйста решить задачу поточнее. Все же 1941 год! Автор:С. Галадж Источник:кинофильм "В боях за Родину", https://3-mksd.ru/film-o-divizii-v-boyah-za-rodinu/ | |
У вас немецкая аэросъемка Тушино от 5.10.41 года есть? Если надо, то я дам ссылку на нее. На карте есть в хорошем разрешении участок который вас интересует. Этот фрагмент с уменьшенным разрешением. | |
Если есть telegram http://t.me/bookoldsru/34494 http://book-olds.ru/BookLibrary/24102-Kartyi-i-pla... Пытался искать точку съемки, но так и не понял где она. Там много всего московского. Тушино вот здесь: Номера : (последние цифры). Только Тушино. | |
Комментарий: Местность определена верно, в этом нет нет никаких сомнений. Респект! Небольшие уточнения (скорее предположения). Белое низкое здание в левом углу снимка - это нынешняя гостиница по адресу Петушкова, д. 25, оно 1934 года постройки. В послевоенное время там вроде бы располагался детский сад, затем детский дом. Темное высокое здание правее - теперь Петушкова, 27. Оно дореволюционное, судя по всему, бывшая фабричная контора. На моей памяти там располагался физкультурный диспансер, сейчас офисы. За этими зданиями на высокой горе видны домики д. Петрово. А общежитие (#109641), скорее всего, мы видим в правой части снимка торцом, но это не точно. | |
Спасибо за наводку!!!! Буду копаться... Качество, просто потрясающее. Давно не получал такого удовольствия. Рядом с ангаром чётко виден КДП. |