Выделенные полосы для ОТ

vodkins, 28 августа 2012, писал:
Кол-ва машин не уменьшается, а совсем даже наоборот. Так что выводы сами напрашиваются.

FatCat, 4 сентября 2012, писал:Вывод, действительно, очевиден: надо уменьшать количество машин.

какой бред))) надо уменьшить количество жителей в области ,а это сделать, как раз очень просто . перестать строить дома ,где квартиры в 2-3 раза дешевле, чем внутри мкада. не будет притока россиянцев и снговцев и проблем машин не будет, ну и платный вьезд на мкад,ттк,садовое. зонально и по праву резидента.купив или повезло досталось жилье в центре, вы выиграли супер приз ,бесплатное передвижение по всей москве,а не повезло или не купил ,езди там, где купил за бесплатно. притом основной ценник должен быть на самом вьезде в мкад из пропорции 100- 50 ттк- 30садовое . про вывести офисы в область это утопия и бред. нормальный работодатель понимает, чем ближе к *опе ,тем меньше будет выбор сотрудников. выделенки нужны ,но они должны быть добавлены к текущим полосам ,а не тупо отняты. как это произошло везде кроме лужковской выделенки.ну и про количество и оптимизацию маршрутов ОТ говорить тут бесполезно)) и так сами знаете, этот бред не менялся с советских времен , но власть запустив 5 тупых маршрутов 901-906 считает, что решило все проблемы. 904й к примеру ездит вечно пустой не более 20-30 человек,а вижу я его каждый день :)

laki, 24 ноября 2014, писал:
выделенки нужны ,но они должны быть добавлены к текущим полосам ,а не тупо отняты

Уж если мы говорим о развитии ОТ в качестве прерогативы, то почему бы и не отнять? Сэкономленные деньги лучше потратить на качественный подвижной состав, например, чтобы пассажиры не давились в скотовозках, а ездили с комфортом даже в часы пик.

laki, 24 ноября 2014, писал:
выделенки нужны ,но они должны быть добавлены к текущим полосам ,а не тупо отняты

Ostland, 24 ноября 2014, писал:
Уж если мы говорим о развитии ОТ в качестве прерогативы, то почему бы и не отнять? Сэкономленные деньги лучше потратить на качественный подвижной состав, например, чтобы пассажиры не давились в скотовозках, а ездили с комфортом даже в часы пик.

диванный спец)) нельзя отнять то, что рассчитано, но в этой стране можно всё отнять,поделить и пофиг на последствия. любой состав превращается в скотовозку, когда он переполнен ,а это происходит, когда состав приходит вместо нормальных раз в 5-10минут ,в 20-35минут. еще раз повторюсь выделенка это не тупо сплошная линия на асфальте, как думает ликсутов и собянин и большинство их полоумного электората.

Ребят, я чёто прослушал ? Так можно сейчас по выделенкам ездить в выходные на дачу или нет ?

179, 24 ноября 2014, писал(а):
Ребят, я чёто прослушал ? Так можно сейчас по выделенкам ездить в выходные на дачу или нет ?

Смотрите на знаки. Если под кирпичем висит время действия "по рабочим дням", то да.

laki, 24 ноября 2014, писал:
диванный спец)

Не у всех же родственники в сфере ЖКХ работают, что, очевидно, делает человека экспертом по широкому спектру вопросов от кадастра до урбанистики.

vodkins, 28 августа 2012, писал:
Кол-ва машин не уменьшается, а совсем даже наоборот. Так что выводы сами напрашиваются.

FatCat, 4 сентября 2012, писал:Вывод, действительно, очевиден: надо уменьшать количество машин.

laki, 24 ноября 2014, писал: какой бред))) надо уменьшить количество жителей в области ,а это сделать, как раз очень просто . перестать строить дома ,где квартиры в 2-3 раза дешевле, чем внутри мкада. не будет притока россиянцев и снговцев и проблем машин не будет...

Какое, однако, оригинальное решение. Но напрашивается еще одно, проще и дешевле - что-нибудь типа ХО или ЯО. Рраз...и из Красногорска Волоколамка в центр пустая, два...и из Химок уже никто не прется на Свободу и Ленинградку.

laki, 24 ноября 2014, писал: какой бред))) надо уменьшить количество жителей в области ,а это сделать, как раз очень просто . перестать строить дома ,где квартиры в 2-3 раза дешевле, чем внутри мкада. не будет притока россиянцев и снговцев и проблем машин не будет, ну и платный вьезд на мкад,ттк,садовое. зонально и по праву резидента.купив или повезло досталось жилье в центре, вы выиграли супер приз ,бесплатное передвижение по всей москве,а не повезло или не купил ,езди там, где купил за бесплатно. притом основной ценник должен быть на самом вьезде в мкад из пропорции 100- 50 ттк- 30садовое . про вывести офисы в область это утопия и бред. нормальный работодатель понимает, чем ближе к *опе ,тем меньше будет выбор сотрудников. выделенки нужны ,но они должны быть добавлены к текущим полосам ,а не тупо отняты. как это произошло везде кроме лужковской выделенки.ну и про количество и оптимизацию маршрутов ОТ говорить тут бесполезно)) и так сами знаете, этот бред не менялся с советских времен , но власть запустив 5 тупых маршрутов 901-906 считает, что решило все проблемы. 904й к примеру ездит вечно пустой не более 20-30 человек,а вижу я его каждый день :)

Я вижу вы большой любитель в Азбуке Вкуса закупать еду...
Мы тут все как бы немного более человечные магазины посещаем...