Выделенные полосы для ОТ

Обсуждение выделеных для ОТ полос на Волоколамке уже идёт полным ходом не по первому кругу.

На участке от тоннеля под каналом до моста через МКЖД они же не введены ещё?

tema, 2 ноября 2011, писал(а): На участке от тоннеля под каналом до моста через МКЖД они же не введены ещё?

Не знаю, знак "кирпич" висит над полосой.

Вчера на собрании в Пробок.Нет было решено писать бумаги гайцам и остальным с просьбой разъяснить нынешний статус новых выделенок. Так что подождём немного, если конечно внятный ответ будет:) Но, даже без этого уже не один чиновник сказал, что если знаков нет или они завешены - то выделенка официально не включена. Единственно что следует там соблюдать - это сплошную. То есть въезжать и выезжать на/с ВП только через прерывистые участки или в разрывах самой ВП. Но вопрос всё равно не одннозначный, поэтому будем требовать официального и чёткого разъяснения.

Lodo4nik, 2 ноября 2011, писал: Не знаю, знак "кирпич" висит над полосой.

В сторону центра цнаки висят в чёрной плёнке. Специально смотрел сегодня.
В область — посмотрю вечером :)

На мостуу Панфилова кирпичи были завешаны, а знаки полоса для НОТ , "убирайся с полосы" и остановка запрещена были открыты в понедельник. На повороте на Иваньковское из области, вроде по прежнему сплошная.

Да, в область от МОЖД до Тушинской знаки завешаны.
На повороте на Иваньковское разрыв был и есть. На левой границе полосы ОТ есть разрыв в конце моста через рижскую ж/д, а правой границы нет. Из области развернуться и уйти на Иваньковское, кажется, уже нельзя.

Там нельзя запрещать разворот пока не будет нормальных альтернатив ему (а это только строительство - того же разворота, давно накатанного народом под этим мостом). Так что это банальный косяк - забыли/протупиили. Данное нарушение будет подаваться для исправления.

Я снова не понятно написал?
Развернуться и поехать в область по Волоколамке можно. Пересечь Волоколамку и уйти на Иваньковское разметка запрещает.

tema, 2 ноября 2011, писал(а):
Я снова не понятно написал?
Развернуться и поехать в область по Волоколамке можно. Пересечь Волоколамку и уйти на Иваньковское разметка запрещает.

Так об этом косяке и речь.

Нуда, а я по типу снова не понял?:) Это всем известно уже давно. Я написал лишь что это скорее всего непреднамеренная ошибка.

vodkins, 2 ноября 2011, писал:
Там нельзя запрещать разворот пока не будет нормальных альтернатив ему (а это только строительство - того же разворота, давно накатанного народом под этим мостом). Так что это банальный косяк - забыли/протупиили. Данное нарушение будет подаваться для исправления.

Вот как у нас любят сначала сделать, а потом исправлять ошибки! Хорошо, что есть энтузиасты, которые занимаются этими проблемами и сообщают об ошибках. А то бы так и ездили в один конец :D

До сих пор не могу понять смысл этой выделенки от Тушинской до Трикотажки

Autobus, 4 июня 2012, писал:
До сих пор не могу понять смысл этой выделенки от Тушинской до Трикотажки

Всех автовладельцев нужно штрафовать за выезд на выделенку.

Autobus, 4 июня 2012, писал:
До сих пор не могу понять смысл

такой ширины

этой выделенки от Тушинской до Трикотажки

Не, ну мне то смысл этой выделенки очень даже понятен: по утру от дома до метро за 10 минут с ветерком!

А нарушителей - к штрафу!

Sasha, 4 июня 2012, писал:
Не, ну мне то смысл этой выделенки очень даже понятен: по утру от дома до метро за 10 минут с ветерком!

А вот и хренушки, выделенка также стоит как и другие три ряда, а когда выделенка не стоит то и другие полосы тоже едут.

Sasha, 4 июня 2012, писал:
Не, ну мне то смысл этой выделенки очень даже понятен: по утру от дома до метро за 10 минут с ветерком!

Autobus, 4 июня 2012, писал:
А вот и хренушки, выделенка также стоит как и другие три ряда, а когда выделенка не стоит то и другие полосы тоже едут.

Я не знаю, когда там и что стоит, но когда я утром еду от дома до Тушинской на 88-м или 777-м - выделенка абсолютно свободна. Видимо вот такой вот я счастливчик, что для одного меня расчищают тропу до работы :)

Заместитель руководителя Департамента транспорта города Москвы Евгений Михайлов о полосе на Волоколамском шоссе: "Это очень нужная полоса на всём её протяжении. Это сняло, помимо прочего, часть траффика с перегруженной лиии метро, создало новую транспортную хордовую связь"

Из-за выделенки после туннеля стоят все. Свобода, шоссе и сам 904й:)

Там все из без выделенки стояло.

Раньше было 3 полосы у МПС, теперь 2. Кол-ва машин не уменьшается, а совсем даже наоборот. Так что выводы сами напрашиваются.

Цитата хороша сама по себе "новой хордой и снятием части траффика с перегруженной лиии метро" :)

vodkins, 28 августа 2012, писал:
Раньше было 3 полосы у МПС, теперь 2. Кол-ва машин не уменьшается, а совсем даже наоборот. Так что выводы сами напрашиваются.

Да пусть там будет хоть 5 полос всё равно будет всё стоять т.к. упирается дальше а народ ведёт себя как настоящее стадо баранов, сегодня был свидетелем как две особи мужского пола готовы были убить друг друга рада трёх метров перед светофором.

Понято что если дальше всё равно 2 полосы - то толку ноль. Надо чтобы везде было не меньше 3х хотя бы(не считая выделенку). А после туннеля не меньше 4х.

vodkins, 28 августа 2012, писал:
Кол-ва машин не уменьшается, а совсем даже наоборот. Так что выводы сами напрашиваются.

Вывод, действительно, очевиден: надо уменьшать количество машин.

Каким образом? Экспроприацией, расстрелами? Или всё-таки мирно стимулировать отказываться в городе от личного авто?

vodkins, 4 сентября 2012, писал:
Каким образом? Экспроприацией, расстрелами? Или всё-таки мирно стимулировать отказываться в городе от личного авто?

Надо действовать хитростью и коварством. Делать такие туннели с односторонним движением, попав в которые умышленно или по ошибке, автомобиль не мог бы развернуться, и вынужден был ехать всё дальше и дальше от Москвы, так, чтобы его никто и никогда больше не видел. При этом, людей нельзя лишать права выбора, они должны иметь возможность в любой момент остановиться, покинуть автомобиль, и, поднявшись наверх, за счёт государства вернуться домой на ОТ. Ессно, оставив автомобиль в туннеле навечно. Вот так я предлагаю бороться с избытком автомобилей.

Смущает только стоимость рытья таких туннелей, а так всё ок:)