Как создавался Канал имени Москвы

Дмитровский исправительно-трудовой лагерь ОГПУ (Дмитлаг)

Работы под руководством Наркомвода СССР велись крайне медленно. С целью их ускорения Совет Народных Комиссаров СССР избрал более эффективный путь и передал строительство гиганта ОГПУ СССР.

Новым начальником строительства канала Волга – Москва – река на основании постановления СНК СССР от 28 мая 1932 года и приказа ОГПУ № 536 от 9 июня 1932 года был назначен бывший начальник ГУЛАГ ОГПУ Лазарь Иосифович Коган (1889 -1939 гг.), получивший орден Ленина за строительство Беломорканала.

Распоряжением председателя Моссовета Н. А. Булганина от 3 октября и приказом Управления строительства канала № 17 от 20 октября главным инженером Управления назначался с 1 сентября и с ежемесячным окладом в 1200 рублей, Александр Иванович Фидман.

В книге дмитровского краеведа Н.Федорова "Была ли тачка у министра", посвященной строительству Канала говорится, что фактически всей стройкой руководил начальник Дмитлага старший майор ГБ Семен Фирин.

8 июня 1932 года начальник строительства Коган подписал приказ № 105 по МКС, который установил схему деления Строительства канала Москва—Волга на строительные участки:

Первый участок — Савелово—Федоровка; контора этого участка временно помещается в Савелове.

Второй участок — От 0 до 18 километра; контора в с. Иванцово.

Третий участок — От 19 до 35 километра; контора в с. Запрудня.

Четвертый участок — От 36 до 55 километра; контора в г. Дмитрове.

Пятый участок — От 56 до 69 километра; контора в Влахернской.

Шестой участок — От 70 до 80 километра; контора в Икше.

Седьмой участок — От 81 до 97 километра; контора в с. Драчево.

Восьмой участок — Ведает постройкой плотины на р. Клязьме у деревни. Пирогово и плотины у г. Мытищи; контора этого участка помещается в г. Мытищи.

Девятый участок — От 98 до 110 километра; контора в с. Хлебниково.

Десятый участок — От 111 до 120 километра; контора в с. Химках.

Одиннадцатый участок — От 121 до 127 километра; контора в с. Иванькове (или Покровском-Стрешневе).

Двенадцатый участок — Сооружение на р. Москве, у с. Троице-Лыково, с конторой на месте работ.

Тринадцатый участок — Сооружение на р. Москве, у с. Шелепихи, с конторой на месте работ.

Четырнадцатый участок — Сооружение на р. Москве, у с. Перервы, с конторой на месте работ.

Начались подготовительные работы: планировка площадок под установку полевых армейских палаток для размещения зэков, организация охраны, разметка трассы, первые землеустроительные работы; прорубались просеки в лесных массивах, доставлялось строительное оборудование, строились бараки.

Одновременно проводились геологические изыскания для определения возможного расположения карьеров, где бы можно было добывать гравий, песок и трепел в непосредственной близости к будущей трассе канала, дамбам и плотинам. Проводились экспериментальные работы по определению пригодности местных строительных материалов для приготовления бетона необходимых марок, проектировалось строительство бетонных и кирпичных заводов, заводов для производства пиломатериалов, расположение мест хранения и ремонта строительной техники.

3 сентября 1932 г. начальник Химкинского участка строительства Марченко вонзил лопату в землю и торжественно вынул первый грунт из русла будущего канала. Так началась одна из грандиозных строек века...

На территории Московской области приказом ОГПУ № 889 от 14 сентября 1932 года был организован Дмитровский исправительно-трудовой лагерь ОГПУ (Дмитлаг) с нахождением в городе Дмитрове, Московской области.

Город Дмитров - ровесник Москвы. Он был основан в 1154 году, в счастливый для князя Юрия Долгорукого день, когда, находясь в этих местах, он получил известие о рождении сына Всеволода (при крещении тот получил имя Дмитрий). В честь столь значительного события в жизни князь повелел заложить город - форпост Владимиро-Суздальской земли, которому надлежало стать "младшим братом" Москвы. В отличие от большинства других укреплений Дмитров строился не на возвышении, а среди болот, которые, так же, как и река Яхрома, должны были защищать его от нападений.

В 1932 году в Дмитрове проживало шесть тысяч человек. Сюда перебиралось из столицы Управление «Москва-Волгостроя» (МВС). Для Управления МВС и Дмитлага были выбраны здания старинного Борисоглебского мужского монастыря и прилегающего к нему бывшего духовного училища.

Приказом начальника Дмитлага №10 от 9 октября 1932 года первым параграфом были объявлены правила внутреннего распорядка жизни лагеря:

Подъем 5 час. 30 мин.

Завтрак 5.45 до 6. 30,

Развод на работу с 6-30 до 7 час. (при выходе на работу партиям заключенных нужно было построиться в колонну строго по 5 человек замкнутыми рядами.

Рабочий день считать с 7 час. до 17 час,

Обед с 17 до 19 часов,

с 19 до 22 ч., время, которое предоставляется для работы КВЧ (Культурно-воспитательная часть),

с 22 часа 5 мин. отбой, сон.

“Культурно-воспитательная часть -
Убежище от лагерной напасти.
Газетки почитать в вечерний час
Чего там начудили наши власти.

А в бараке, а в бараке,
Там гитарный перебор.
А между волей и неволей,
А из проволоки забор».

Группа «Лесоповал», песня «КВЧ»

«После отбоя приостанавливается всякое движение по лагерю за исключением выхода для отправления естественных надобностей. 3аключенные должны быть всегда раздеты, и спать, не допуская переговоров с соседями. Верхняя одежда должна быть опрятно сложена.

Начальнику лагпункта определить запретную зону хождения заключенных. Заключенному хождение воспретить - особенно в ночное время; одновременно разъяснить всем заключенным, что появление в ночное время на линии огня за запретной зоной будет рассматриваться, как попытка совершить побег, а поэтому часовые, стоящие на постах, будут применять оружие без предупреждения.

Разжигание костров после отбоя не разрешается».

Вторым параграфом того же приказа зачислялись «в списки и все виды довольствия согласно списка» заключенные, прибывшие из следующих лагерей ОГПУ: Белбалтлага — 12 человек (прибыли с 8 октября), Свитрлага — 144 человека (с 5 октября), Темлага — 1 (с 5 октября), Балахнинского ИТЛ — 5 человек (с 5 октября).

7 ноября появился, приуроченный к «пятнадцатилетнему юбилею существования Советской власти», приказ по Строительству канала и Управлению Дмитлага № 34, призвавший «за полтора года соединить между собою каналом реку Волгу с Москвой рекой, дать пролетарской столице воду и пропустить большие волжские пароходы в сердце Советского Союза - в Москву.

«Сегодня, в день, когда КАНАЛОАРМЕЙЦЫ «БЕЛМОСТРОЯ» сдают стране законченный в основном «БЕЛМОРСТРОИ», заключенные Дмитровского лагеря ОГПУ должны объявить себя «КАНАЛОАРМЕИЦАМИ» нового водного пути «Волга - Москва» река...».

Каналармейцы - это звонкое название заключенным «БЕЛМОСТРОЯ» придумал Л. Коган в соавторстве с А. Микояном.