Как создавался Канал имени Москвы

Семен Григорьевич Фирин

5 ИЮЛЯ 1937г. ПРАВДА. №183 (7149). Источник: сайт "Старые газеты"

Об окончании строительства канала Москва-Волга

Постановление Совета Народных Комиссаров Союза СССР и Центрального Комитета ВКП(б)

Заслушав доклад Начальника строительства канала Москва-Волга тов. Бермана М.Д. и Председателя Правительственной Комиссии по приему канала Москва-Волга тов. Гинзбурга С.3., Совет Народных Комиссаров Союза ССР и Центральный Комитет ВКП(б) постановляют:

1. Одобрить доклад Правительственной Комиссии по каналу Москва-Волга и признать строительство канала законченным, а канал готовым к эксплуатации.

2. Открыть канал Москва-Волга для пассажирского и грузового движения с 15 июля 1937 года.

3. Объявить благодарность Народному Комиссариату Внутренних Дел и всему коллективу строителей канала Москва-Волга за образцовое выполнение правительственного задания.

4. Предложить Народному Комиссару Внутренних Дел т. Ежову представить свои соображения о награждении строителей канала Москва-Волга.

Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР

В. МОЛОТОВ.

Секретарь Центрального Комитета ВКП(б)

И. СТАЛИН.

Этого момента ждали все. Одни - с радостью от завершения большой работы, другие - с надеждой на скорое освобождение. И вот закончены последние приготовления. Берега канала расцвечены флагами, транспарантами и портретами руководителей государства, выполненными лагерными художниками. В дмитлаговской типографии тиражом две тысячи экземпляров отпечатаны приглашения на первый рейс. 30 апреля 1937 г. праздничная флотилия двинулась по рукотворной реке.

Но одновременно уже шли аресты "врагов народа". В первую очередь было арестовано высшее руководство стройки.

На канале - праздник, на котором веселье соседствует с тревогой и страхом, гром оркестров, переходящий в рев машин, увозящих очередную жертву.

Арестован начальник Волжского района Сергей Быховский, начальник 3 отдела Сергей Пузицкий и, что самое поразительное, за два дня до праздника 28 мая арестован начальник Дмитлага - сам Семен Григорьевич Фирин...

Семен Григорьевич Фирин, несмотря на свое начальное образование, был далеко не невеждой. Он самостоятельно освоил шесть языков, знал литературу, неплохо писал.

Фирин С.Г. с 1919 года участвовал в боевых действиях против белогвардейцев, был кадровым советским разведчиком в Западной Европе. После разоблачения его деятельности иностранной контрразведкой и возвращения в СССР он стал помощником начальника ГРУ РККА, потом оказался на строительстве Беломорканала, а затем канала «Москва—Волга».

Начальник Дмитлага часто подчеркивал - надо создать такие условия, чтобы заключенный осознал: воля хуже лагеря. "Рецидив" сразу понял: Фирин - свой. И стал величать его "батей". Заключенные, попавшие в лагерь по первой судимости и надеявшиеся на ускоренное сокращение срока по зачету дней, избрали иную форму - "отец".

В Дмитлаге он оказался не с самого начала стройки. Но его предшественники и последователи либо малоизвестны, либо неизвестны вовсе. В большинстве случаев до нас дошли лишь их имена: Сорокин, Радецкий, Кацнельсон. А вот с именем Фирина история строительства канала связана неразрывно. Будучи апологетом "перековки", постоянно пропагандировал ее: в ЦК ВКП(б), в творческих союзах СССР, на страницах газет и журналов, на выставках, конкурсах на лучшую песню - с обязательным привлечением в жюри лучших сил страны.

С. Фирин знал толк в искусстве и прекрасно понимал силу его воздействия. Он имел возможность собирать вокруг себя лагерные таланты, которые он "выписывал" из каких-нибудь других лагерей. Например, из Сибири в Дмитлаг были этапированы печатавший прежде свои романы в "Новом мире" молодой литератор Лев Нитобург и талантливый журналист Роман Тихомиров, из Электростали - детский поэт Давид Виленский. С Беломорканала начальник Дмитлага перевез Центральную агитбригаду во главе с известным в двадцатые годы театральным режиссером-авангардистом Игорем Терентьевым, художника-графика Глеба Куна, его жену - балерину Нину Кун, других деятелей искусства.

При Управлении Дмитлага работал драматический театр, духовой и струнный оркестры, в состав которых входили отбывавшие срок наказания профессионалы. Каждый район также стремился иметь свои профессиональные коллективы. Руководство всей этой деятельностью осуществлял КВО (культурно-воспитательный отдел), но фактически эту работу возглавлял начальник Дмитлага С. Фирин.

При нем для подростков и неграмотных взрослых работали школы ликбеза, имелись профессиональные курсы, где преподавали заключенные - специалисты и профессора, в том числе профессора высших учебных заведений.

В Дмитлаге выходило более 50-ти газет и журналов: самыми массовыми были газеты "Перековка" и "Москва-Волга", пестревшие громкими заголовками, например, такими: "Потопим свое прошлое на дне канала", "Сомкнутым строем в атаку на Истру», «Учитесь отдыхать". Их тираж достигал тридцати и более тысяч. Главным редактором литературно-художественного журнала "На штурм трассы" был все тот же Семен Фирин.

Для женской части лагерников издавалась газета “Каналармейка”, для малограмотных — “Долой неграмотность”. Для заключенных разных национальностей, работавших на стройке, выходили газеты на четырех языках — татарском, тюркском, узбекском и казахском. Кроме газет и журналов, выходили книжечки из серии "Библиотека "Перековки". В ней издавались стихи, рассказы, печатались графические работы "каналармейцев". Всего таких выпусков было шестнадцать, но только два из них сохранились в московских архивах. На всех этих изданиях стоял гриф: “Не подлежит распространению за пределами лагеря”.

Фириным С.Г., видимо, была задумана по аналогии с литературной и Музыкальная библиотека «Перековки», В ней публиковались произведения лагерных поэтов и композиторов:

Над лагерем сонным труба заиграла,
Откинем дремоту, пора на работу!
Небес загорается край.
Вставай, поднимайся, вставай!

Запомни, что в это ударное лето
Мы кончим канал мировой,
Навстречу победе мы вместе поедем
С тобой по каналу — домой.

(“Боевая каналармейская”)

Фирин был в постоянном движении, беспрестанно о чем-то хлопотал. То ему требовалось договориться в "Правде" и "Известиях" об организации материалов о "перековке", отпечатать спецтираж журнала "На штурм трассы" и отвезти его в ЦК ВКП(б), ЦИК, то - надо было решить вопрос о снижении сроков заключенным - активным лагкорам, привезти на трассу строящегося канала видных писателей, художников, то - заручиться поддержкой руководителей спортобществ об играх в Дмитрове футбольных команд "Динамо", "Спартак", ЦДКА. А ведь были еще и производственные проблемы, за которые Фирин, являвшийся заместителем начальника строительства канала, отвечал головой.

Г.Г.Ягода, С.Г. Фирин, А.М. Горький

Обладая огромной властью, Фирин имел возможность помогать многим людям. Но в самый трудный момент их жизни он защитить их не смог. Более того, они погибли именно потому, что оказались рядом с ним. По «делу Фирина" расстреляны 218 человек, как участники контрреволюционной организации, "ставившей своей целью уничтожение руководителей партии и правительства".

Фирина арестовали перед самым Первомаем, а приказом НКВД от 19.08.1937 года он был "уволен с исключением с учета". Но за пять дней до этого С. Фирин был уже осужден "в особом порядке" и в тот же день 14 августа 1937 г. расстрелян. Почти все руководство III отдела, во главе с С. Пузицким, было расстреляно. Репрессирован был и начальник строительства канала Волга – Москва, заместитель наркома Л. Коган.

14 июля 1937 года в самый разгар арестов, производившихся в Дмитлаге, вышло Постановле ние ЦИК и СНК СССР "О награждениях и льготах для строителей канала Москва-Волга". В числе льгот предлагалось за ударный труд освободить досрочно 55 тысяч заключенных.