На теплоходе из Москвы до Санкт-Петербурга и обратно.
Дом-мечта Папы Карло:
Проезжаем лесозаготовочные склады:
Вход в обводной канал вокруг Белого озера, входящий в часть Мариинской системы каналов:
Церковь Рождества Христова в Крохино, год постройки 1780.
Единственная сохранившаяся постройка затопленного в 1962 году села Крохино.
Сейчас энтузиастами собираются средства на её реставрацию, т.к. процесс разрушения идёт очень быстро:
На Белом Озере углубляют фарватер:
Над озером собираются тучи. Вообще эти воды давно известны своим непредсказуемым нравом, поэтому ещё со времён Петра были задуманы обходные канала вокруг Ладожского, Онежского и Белого озёр. Говорят, что были такие шторма, что тонуло за раз по несколько десятков судов. Каналы были построены уже после смерти самого Петра I, но существуют и по сей день.
Начало небольшого волнения на озере совпало с учебной тревогой на корабле. В коридорах слегка покачивало:
Волны периодически захлестывали иллюминатор каюты. Но на ютубе я видел ролик покруче про шторм на Ладоге. Вот он http://www.youtube.com/watch?v=wD9ZHXlODiQ
После Белого Озера мы входим в реку Ковжу, которая отличается своим коричнево-бурым цветом воды:
Большая радуга после дождя. Она была целым полукругом, но такая огромная, что в кадр, естественно, не помещалась:
Ковжа - река довольно мелкая, местами узкая с глинистым дном и берегами. Винты и волны от проходящих по ней судов размывают берега и баламутят воду на дне, отсюда и такой цвет воды. Фарватер очень узкий, встречные суда расходятся впритирку.
Проходим мимо Вытегры. В неё мы зайдём на обратном пути. Почитать про город можно здесь http://wikimapia.org/#lat=60.8522276&lon=37.0502976&z=10&l=1&m=b&show=/453097/ru/%D0%92%D1%8B%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0
Сразу скажу, что кроме подводной лодки и краеведческого музея, смотреть там нечего.
Типичные шлюзы Волго-Балтийского канала. По сравнению с нашими на КИМе архитектура никакая:
Очередной процесс шлюзования - вид из каюты нижней палубы:
По берегам и на баржах - богатства нашей Родины:
и гаражи для лодок:
Указатель входа в Онежский обводной канал:
Местная, с виду не очень упитанная, чайка. Дальше (на Ладоге) будут гораздо толще:
Впереди виден выход в Онегу:
Непосредственно перед выходом в озеро стоит он - отважный Непокобелимый :)
Верхнесвирский гидроузел:
Подъемный ж/д мост на реке Свирь. Существуют ещё несколько таких мостов, по одному из них мы проезжали на автобусе в р-не Лодейного Поля. Рассчитан на пропуск военных судов. По словам гида, если вы хотите на своей большой яхте (как у Абрамовича) проехать под мостом, то заявку на подъём моста надо подавать за полгода. Ещё рассказали случай, как там часа 4 стоял поезд с пассажирами, т.к. у моста отказал какой-то механизм, и его опускали вручную.
Закат на реке Свирь:
59 комментариев, последний 13 июл. 2017