Все представленные экспонаты "уличного тушинского автомузея" вы можете увидеть у нас в районе. Некоторые встали на вечную стоянку во дворах, но есть и действующие экземпляры.
peskow, 8 июня 2017, писал:
На заброшенной площадке на территории ТМЗ стоит заброшенный "Москвич". Снято с крыши бывшей столовой ТМЗ.
Pietro1988, 5 июля 2017, писал:
Не разберу модель. Мне кажется, вроде 403й?
Kuzia, 6 июля 2017, писал:
Дык разве разберёшь с кондочка то... и 402, и 407 может быть... помню у знакомого моего 410-й на ходу был... тоже похож...
Да, эти модели тоже похожие. У них небольшие различия внешне, а форма кузова одинакова. Очень импонирует, что старые модели 60-х годов можно еще встретить в Тушино.. на фотографии - как будто ТМЗ советского времени.
Недавно прогулялся по Тушино и обнаружил еще весьма немало старых советских автомобилей во дворах. Совсем недавно за забором НИИАТа недалеко от Пятерочки появился старый добрый РАФик 2203, причем из Краснодарского края:
Интересно, что почти рядом, через одну машину от него ближе к забору стоит ВАЗ-21011 ("одиннадцатая", модификация копейки) (либо 13я), но без зеркал заднего вида и с металлическим ободком вдоль кузова снизу:
А во дворе около дома 25к1 по Туристской стоит еще одна "одиннадцатая" уже с зеркалами заднего вида, неплохо сохранившаяся:
А около длинного дома 20к1 по Туристской (ближе к Героев 23к1) стоит классическая "копейка" (ВАЗ-2101). Вроде бы так по всем признакам: бампер с "клыками", задние фары, нет вентиляционных отверстий за задними дверями кузова. Даже сзади надпись "копейка" - не знаю, заводская или самодеятельность. А вот радиатор скорее как у 11й (большее количество вертикальных прутьев), и под ним четыре отверстия - такие есть у 11й, как видно из ее фотографий, у 1й их вроде не было. И зеркал заднего вида нет, по ним тоже можно было бы определить.
Интересно, что у того же дома, но с другой стороны, увидел сразу три "Оки" недалеко друг от друга)) не такой раритет, но было неожиданно такое совпадение.
Ну и напоследок Волга-24 у дома 19к2 по Райниса около Маяка:
Как видно, и сейчас можно встретить немало старых советских автомобилей в Москве, и не только в Тушино.
blik, 10 июля 2017, писал:
обычный Хантер, ни разу не экзотика
Здесь может и не поспорю, такие в Москве уже несколько раз видел. Машина все же советская, но производилась до 2005 года. Но по сравнению с иномарками и даже девятками это, думаю, экзотика. ИМХО конечно.
blik, 10 июля 2017, писал(а):
вообще-то это ИЖ-412
учите матчасть
Вообще Москвичи производились и на Ижевском заводе, и Москвич 412 тоже. И надпись у этого автомобиля сзади тоже "Москвич 412". Поэтому вполне возможно, что это 412й, но с Ижевского завода. И картинкам в интернете соответствует. Хотя на нем нет надписи "Иж", может и на АЗЛК. Но наверняка все же Москвич.
А вот в Черемушках я как раз увидел тоже Москвич 412 (судя по надписи), но другой модификации - с другими передними фарами, и вот на нем так и было написано - "Иж". А матчасть я как раз недавно и изучал))
Pietro1988, 10 июля 2017, писал:
Вообще Москвичи производились и на Ижевском заводе, и Москвич 412 тоже. И надпись у этого автомобиля сзади тоже "Москвич 412". Поэтому вполне возможно, что это 412й, но с Ижевского завода. И картинкам в интернете соответствует. Хотя на нем нет надписи "Иж", может и на АЗЛК. Но наверняка все же Москвич.
Ну отличия ижевских москвичей очевидны - это их фирменные круглые фары и эмблема ИЖ на решетке радиатора - на фото она присутствует, только стёрта от времени.
Овально-квадратные фары поначалу были только у их собственной модели ИЖ-комби. Но потом стали делать уже одинаковые "морды"
Pietro1988, 10 июля 2017, писал:
Вообще Москвичи производились и на Ижевском заводе, и Москвич 412 тоже. И надпись у этого автомобиля сзади тоже "Москвич 412". Поэтому вполне возможно, что это 412й, но с Ижевского завода. И картинкам в интернете соответствует. Хотя на нем нет надписи "Иж", может и на АЗЛК. Но наверняка все же Москвич.
ижи только в начале были клоном москвича, в дальнейшем они стали отличатся, как внутренне так и внешне. На вашем фото типичный иж, машин с такой мордой москвич не выпускал
Что касательно комбиков то это тоже чисто ИЖевская машина, своеобразный ответ на москвич универсал
Pietro1988, 10 июля 2017, писал:
Вообще Москвичи производились и на Ижевском заводе, и Москвич 412 тоже. И надпись у этого автомобиля сзади тоже "Москвич 412". Поэтому вполне возможно, что это 412й, но с Ижевского завода. И картинкам в интернете соответствует. Хотя на нем нет надписи "Иж", может и на АЗЛК. Но наверняка все же Москвич.
blik, 11 июля 2017, писал(а):
ижи только в начале были клоном москвича, в дальнейшем они стали отличатся, как внутренне так и внешне. На вашем фото типичный иж, машин с такой мордой москвич не выпускал
Ижевские, кстати, считались более качественными, насколько я помню.
по началу иж был отвёрточной сборкой когда обзавёлся собтвенными мощьностями машины стали говоря по современному тюнинговать, появилась собственная морда, опять же комбик появился, всякие мелочи типа ручки-молдинги, эксперементировали с движками кпп и прочей начинкой. Поскольку ИЖ принадлежал военному ведомству большенство новиной стало появлятся на ижах и только потом перекочёвывали на АЗЛКашки.
Тоже самое и с качеством, вояки хоть как-то за ним следили
blik, 11 июля 2017, писал(а):
Тоже самое и с качеством, вояки хоть как-то за ним следили
Ну может когда-то такое и было, в самом начале производства. А так всё это один из советских мифов.
Авто для армии даже с военной приёмки разваливались на ура. Это не танки и не оружие.
slvk, 11 июля 2017, писал:
Авто для армии даже с военной приёмки разваливались на ура. Это не танки и не оружие.
... а это ещё один миф ... можно подумать танки другие люди делали ... имел опыт в середине 80-х неделю проторчать на Борисовском танкоремонтном заводе, где и услышал первую заповедь советского танкостроителя, что болт забитый кувалдой держит крепче, чем гвоздь закрученный гаечным ключом...
