"С конца 40-х помимо самолетов на аэродроме начал функционировать «испытательный круг вертолетов» - летно-испытательная станция, позднее ставшая подразделением Завода №329. Здесь зарождалось отечественное вертолетостроение. Все началось в 1947 г, когда рядом с Захарково на Авиазаводе №82 разместилось КБ М.Л. Миля. В 1948 г с Захарковского аэродрома взмыл в воздух первый опытный вертолет ГМ-1 (Геликоптер Миля 1), впоследствии названный МИ-1. В 1951 году «милевское» ОКБ-4 было перебазировано в Сокольники, однако опытно-экспериментальное производство осталось на аэродроме. В 1952 г здесь испытывались опытные образцы ВД-12, в 1954 г МИ-3, МИ-4, в 1956 г в ремонтном цехе (ремзаводе) аэродрома началась сборка опытного образца вертолета Ми-6, а в июне 1957 г в Захарково состоялся его первый опытный полет. Здесь же в отдельные годы испытывались опытные машины КБ Камова, тоже одно время располагавшегося рядом с аэродромом на Заводе №82. Судя по одной из карт в начале 60-х вертолетный круг размещался немного севернее нынешней улицы Фомичевой. В общем, когда-то эта местность в прямом и переносном смысле была густо пропитана духом авиации." http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=153252...
Вот тот самый круг меня и интересует. Вот например на одном из фото, возможно кто-то идентифицирует это место?
Цитата: "Судя по одной из карт в начале 60-х вертолетный круг размещался немного севернее нынешней улицы Фомичевой."
Ну, судя по верхнему снимку, это вряд ли севернее ул Фомичёвой - там были поля и таких пятиэтажек в то время не было, да и сейчас нет. Та часть Тушина массово застраивалась в середине-конце 60хх панельками, кирпичных не было.
У нас в треугольнике Планёрная, Свободы, Алёшкинский пр-д были какие-то авиаремонтные мастерские. Сегодня эта территория принадлежит авиационному ремонтному заводу №123. Быть может там когда-то что-то происходило...
Вроде бы и строили как школу, но отдали ГосНИИГА. Предполагаю, что сюда они с полигона переехали. Помню, там где сейчас "Русь", был ГосНИИГАвский полигон. Отец рассказывал, что туда возили сухой лёд с хладокомбината для испытания приборов при низких температурах.
Изучая этот вопрос я нашел женщину, которая в 1965-66 г собственными глазами видела несколько вертолетов, стоящих севернее ул. Фомичевой на месте где сейчас школа 1571. Просто стояли, никуда не летали, и вскоре исчезли. Это первая версия местонахождения ЛИС.
Вторая версия что вертолетный круг находился правее ул. Свободы на берегу напротив нынешнего д 91 кор. 2. Там очень ровное и достаточно широкое место.
Но обе версии гадательны, нужны достоверные сведения
Есть ещё фото зимнего варианта. Просматривается тот же заборчик. А вообще этот луг, где сейчас запускают радиоуправляемые модели самолётов очень подходит под искомое место. Эх, сейчас бы провести спектральный анализ грунта на лугу... )).
Два здания на оранжевом фоне это, скорее всего, схематическое изображение 5этажек
Нет, карта судя по всему составлена по состоянию на 1964 г. Тогда 5-этажки доходили лишь до южной ветви Химкинского бульвара, а где сейчас его северная ветвь уже были строения Захарковского аэродрома и никаких 5-этажек еще не было. Судя по всему там был какой-то нежилой объект, к которому от аэродрома вела прямая дорога, от которой было ответвление как раз к тому месту, где звездочка.
Что означает звездочка для меня загадка, такого топознака не встречал.
Ну если не было, то могу предположить что эти пятиэтажки самые первые дома, построенные на Алешкинском проезде. Хотя лично для меня кажется сомнительным, что застройка ул. Свободы, закончившись в 1964 г на Химкинском б-ре, в следующие годы шла не поступательно далее на север, а была возобновлена аж сразу на месте нынешнего Алешкинского проезда и далее пошла на юг.
Кстати на карте 1964 г помимо этих двух домов виден нанесен и третий около дренажной канавы
Хочу добавить что испытания камовских вертолетов в Тушино могли быть и не на вертолетном круге (ЛИС). Например, фото где машина Москвич могло быть сделано на площадке чуть выше гидроспуска, где иногда стояли гидросамолеты. Даже скорее всего именно там, т.к. тематика одинаковая - взлет и посадка с воды
Цитата "На территории Захарковского аэродрома Тушинским заводом была
организована Летная испытательная станция ЛИС, где испытывались
самолеты. Тогда завод был номер 82.
Мой отец работал в ЛИСе бортмеханником. Я помню к нам в гости приходили
летчики. Начальником ЛИСа был Новиков Иван Фомич.
В 1949 году завод изготовил самолеты для Албании и группа работников
ЛИСа в том числе и мой отец летали в Албанию, они были на приеме у
руководителя Албании Энвера Ходжи.
Примерно в 1953 году ЛИС перевели под Можайск..."
А зачем вобще люди на этом форуме выкладывают фото с давно несуществующими домами, памятниками и пр., а затем другие люди вместе с ними пытаются точно определить место их расположения?
Ну уж точно не из желания получить от этого материальную выгоду
