Новости оборонной промышленности: завод им. Чернышева будет закрыт?

Хорошо. Уговорили. Соединяйте Сходненскую улицу с Тушинской.

Но проезжая по первому предложенному варианту вы вряд ли сэкономите время - простоите на переезде.
А второй вариант можно ли изменить? Со Строительного проезда – прямо на Лодочную улицу а потом свернуть на Малую и на Большую набережные?

Переезд будет закрыт, как только будет путепровод через/под ж.д. в том или ином виде. Данный маршрут с этим учётом нарисован. Да даже и через переезд быстрее будет, чем через участок от м.Тушинская до эстакады на Свободу, когда там стойбище в центр. Сколько ни катался через переезд - ни разу не стоял там больше 3-5 минут. Это всё фольклор - мифы, предания и легенды народов севера, про то что наш переезд какой-то душный и долгий. Рижская ж.д. самая малодеятельная в МСК.

vodkins, 4 декабря 2014, писал:
Переезд будет закрыт, как только будет путепровод через/под ж.д. в том или ином виде. Данный маршрут с этим учётом нарисован. Да даже и через переезд быстрее будет, чем через участок от м.Тушинская до эстакады на Свободу, когда там стойбище в центр. Сколько ни катался через переезд - ни разу не стоял там больше 3-5 минут.

Так Вы в этом случае попадете в точно такое же стойбище "от м.Тушинская до эстакады на Свободу", но только на Волоколамке.

Не очень понял... Если я сверну с шоссе на север через Волоколамский пр. или даже раньше (через разворот) - то в стояк я не попаду. Он же обычно после м.Тушинская в центр начинается.

А Вы откуда и куда направляетесь? Основная пробка как раз по пути в центр.

Мне в центр раз в неделю надо в среднем:) Я про внутритушинские поездки.

korinskiy, 4 декабря 2014, писал:
А Вы откуда и куда направляетесь? Основная пробка как раз по пути в центр.

Бывают люди, которым в центр не надо, которые вполне и окраиной довольствуются ;)

И вообще это ненормально, когда для поездок внутри района (даже не всего Тушино, а только внутри одного П-С например) надо на магистральные или большие транзитные улицы выезжать. Это разорванность УДС натуральная. Связность стремится к нулю.

vodkins, 5 декабря 2014, писал:
И вообще это ненормально, когда для поездок внутри района (даже не всего Тушино, а только внутри одного П-С например) надо на магистральные или большие транзитные улицы выезжать. Это разорванность УДС натуральная. Связность стремится к нулю.

Не совсем понятно, что Вы подразумеваете под "магистральными" или "большими транзитными улицами" в Тушино, но для проезда внутри районов у нас всё более-менее имеется. Дальнейшая "связность" приведёт только к тому, что увеличится привлекательность транзитного проезда через жилые кварталы. Задача как-раз в обратном, так ограничить эту самую "связность", чтобы, не особенно затрудняя внутрирайонные передвижения, сделать транзитный проезд через Тушино не привлекательным. Пусть транзитники объезжают его по Волоколамке и Ленинградке, и лишь самый минимум по Свободе.

У вас в СТ для проезда, да имеется. У нас в П-С - нет! Всё что у нас накороток имеется - это исключительно пешие маршруты, некоторые из которых просто стрёмные. Все 4 жилые локации района разорваны между собой водой, ж.д. и промзонами. Сколько ещё надо примеров привести для жителей Самого Севернаго Самого Тушина? Если бы у вас 19-й мкр-н был связан с 5-м только через Свободу. Или 2-й с 6-м только через МКАД;) Предлагаю больше не убеждать тут друг-друга "за" и "против". Всё равно все при своих мнениях останутся. А улицу если решили открывать, то откроют рано или поздно. Никто в тихом райончике не отсидится:) Это нереально в таком городе. Для жителей ЮТ и СТ - П-С просто ещё одна часть Тушина, через которую они ездят. Для нас это место жительства. С такой раздробленностью района он не может нормально и целостно развиваться.
З.Ы. Я начинаю понимать почему Робинзон свалил отсюда...

Соединить Б.Набережную с Лодочной

Жители Лодочной выйдут на праведный майдан. Это же дико ухудшит жизненное положение у них;) Хотя наверняка сами они совсем не стесняются по Б.Наб. Свободу объехать.

Да уж... Под свои окна дорогу никто не хочет, но ездить без пробок хотят все.
А почему, собственно, жители Лодочной должны стесняться?

Никто не должен стесняться, но решат всё равно свыше:) И скорее всего, в целом, это будет полезннее для будущего.

А кто такой Робинзон и почему он свалил?

Ольга, это реально долго рассказывать. Он сам конечно профессор написать много, но был здесь сильно не понят нашими северными братьями. Которые видят П-С только как Свободу и ВЛК для движения в центр на трамваях. Нас тут мало - во всём П-С всго 45 тыс. чел. против 100 с чем-то тыс. в том же СТ. Короче, он старый имперец, который устал словестно воевать с северными племенами, скажем так.

А.. Так он с форума свалил? А я думала, что из района уехал.

Ну вот ещё :lol: Он коренной тушинец и помнит зачётную тушинскую древность. Плюс он на нижней Свободе живёт - а тут люди ничего не боятся, кроме нежелания понимать.

А как он здесь, на форуме, звался?

Robinzon и звался. По-русски - Владимир.

Понятно... Спасибо.

O_Al, 5 декабря 2014, писала:
Соединить Б.Набережную с Лодочной

Годится.
Хорошо бы к началу БН повести эстакаду от Живописной и с середины Лодочной бросить мостки к Речному.

O_Al, 5 декабря 2014, писала:
Соединить Б.Набережную с Лодочной

VlaDT, 6 декабря 2014, писал:
Годится.
Хорошо бы к началу БН повести эстакаду от Живописной и с середины Лодочной бросить мостки к Речному.

"Мостки к Речному", если бы Вы были повнимательнее, в старом Генплане были уготованы в продолжение Фомичёвой, напротив развязки Ленинградки с Беломорской на том берегу. Цеплять Лодочную к Речному - занятие довольно бессмысленное, там неоткуда ехать и некуда, хотя это и самое узкое место водохранилища.

Лодочная и Речной немного не напротив:) Напротив Лодочной Головинское ш., где как раз есть эстакада Ленинградки и то самое узкое место вдхр-ща. Плюс Лодочная и Фабрициуса, в отличие от Фомы широкие улицы и ведут много куда. И вообще То место это центр между МКАД и Соколом. Зачем нужен мост в паре км от моста МКАД - это для меня загадка. Хотя обсуждать всё это - только клавиатуру с пальцами изнашивать - никакого моста через вдхр понятно никогда не будет. Слишком сложно и дорого по сравнению с отдачей. Это не мост в Крым или на остров Русский.

Первое. "Речной" это, если смотреть из Тушина, всё, что на противном берегу. А не только ст.метро или СРВ.
Второе. Понятно,что мостика не будет...А мечты?

vodkins, 6 декабря 2014, писал:
...Напротив Лодочной Головинское ш., где как раз есть эстакада Ленинградки и то самое узкое место вдхр-ща...

Вы немного сместили всё на карте. в том месте, где развязка Ленинградки и Головинского как-раз самое широкое место, к тому же там справа и слева ЛЭП через водохранилище. А самое узкое место идёт от Лодочной (возле ледового дворца, там где снесли автоматическую парковку) и выходит на другой берег напротив большого жилого квартала, посередине между Флотской и Пулковской улицами. Весьма сомнительно что кого-нибудь обрадует мост в этом месте.

Тех, кто в этих краях постоянно проживает, это не обрадует (и это понятно. Была тихая улица – и начался ужас). А вот с позиции улучшения транспортной ситуации в этой части города – многие бы не возразили.

Я скорее всего имел ввиду, что эстакада у Головинского ш. - единственное самое близкое место к Лодочной, куда в теории могла бы прийти дорога, пускай и зюзей. Хотя если бы построили мост через море, то новую эстакаду на шоссе ради этого вообще не проблема влепить.

А если мост будет пешеходный?

O_Al, 7 декабря 2014, писала:
А если мост будет пешеходный?

А зачем он тогда вообще?