Открылась эстакада на Волоколамском шоссе у метро «Тушинская» | |
|---|---|
Когда первый раз увидел эту так называемую эстакаду-ужаснулся.Во первых мне непонятно,каким образом они планировали разгрузить волоколамку,когда под эстакадой дороги уже нет.То есть по сути,взяли середину волоколамки и подняли её на уровень 5го этажа а пространство под ней заполнили столбами.Во вторых,какими же надо быть негодяями,что бы такой "подарок" жителям близлежащих домов сделать...При и так широченной волоколамке,ещё больше урезать зелёную зону близлежащих домов,вырубить массу кустарников и деревьев под окнами,да ещё и часть дороги людям на уровень пятого этажа поднять - это просто полнейший и вопиющий беспредел!!!
| |
А все потому, что Собянин с его кликой имеют единственную цель - побольше содрать с какого-либо проекта, который принесет чиновникам и коммерсантам прибыль. И далеко не важно им, к глубокому сожалению, что данный проект принесет жителям - пользу или вред, как к нему отнесутся простые граждане, какие последствия он будет иметь для района. В данном случае и в ситуации с аэродромом даже публичные слушания как следует не проводились. Построили эстакаду и все, даже не спрашивали. И не подумали о том, что жители близлежащих домов лишаются значительного количества зелени и постоянно будут дышать выхлопными газами. Не говоря уже о том, что схема разворотов и движения на этой эстакаде многим водителям просто непонятна.
| |
Для чего эстакада - понятно. Город щастья, которым они вознамерились одарить нас чухонцев, уже заколотил свои сваи в плавуны аэродрома, и фигачит вверх мега-муравейники квартир. Прямо возле орущего и пылающего в ночах стадиона. Нисколько не заморачиваясь какими-то там парками и зонами отдыха. Не той зеленью они озабочены.) Рано или поздно им понадобится выезд оттуда, и не только на Волоколамку. Рано или поздно Сходненской улицей проткнут завод и прокатят её под Волоколамкой (истребив по ходу ещё один бульвар. Пятиэтажки наши, и без того оказавшиеся в экологическом смысле в полной ж..е, придётся уже просто сносить к едрене-фене. А жителей, наглотавшихся за это время токсичных выхлопов, выселять подальше куда-нибудь..., под Калугу, для поправки здоровья.)))
За каким фигом продолжать стаскивать в мегаполис последние остатки населения огромной страны - непонятно. Логики тут, кроме опять же слепой жадности, тут нет никакой. Перспектив у такого поселения - никаких. Работы нет и не предвидится. Просто опухоль. А опухоли всё равно в каких условиях разрастаться. Тем более, что есть контингент прямо в этом заинтересованный. | |
Тот второй Манхэттен, что хотят взгромоздить на месте аэродрома, еще больше усугубит и без того тяжелую транспортную ситуацию на Волоколамке. Тут уже никакие эстакады не спасут. Об экологии уже и не говорю, понятно, что обустройство зеленых насаждений и зон отдыха у них далеко не на первом плане. О музее авиации на месте бывшего аэродрома они и не думают, не то что аэродром сохранить. Вот и пытаются сделать неудачную пародию на Америку, огромный тушинский мегаполис. Эстакады, стадионы, небоскребы... тушинцы к такому не привыкли. Надеюсь, что до продления Сходненской улицы и вырубки бульвара на Волоколамском проезде руки у них не дойдут. Хотя кто знает... во всяком случае пишут, что этот проект слава богу, пока не утвержден и в ближайшие годы точно не будет реализован. Не ранее 2020 года. И так уже жители "железки", района в самой старой, исторической части Тушино, задыхаются от огромного мегаполиса. Пора уже наконец остановить и прекратить это безобразие...
| |
Pietro1988, 18 февраля 2016, писал: Ребята, успокойтесь уже! "Тот второй Манхэттен" рассчитан на население меньше, чем живет в районе Куркино. Какой трафик дает Куркино можно легко понять, хоть раз там побывав (отсутствие в районе не то что пробок - каких бы то ни было затруднений в движении в любое время дня - лучшая иллюстрация). На фоне того, что Волоколамка переваривает ежедневно - это прибавка, образно говоря, в 1%. Говорить о том, справится Волоколамка или нет, можно будет только после завершения второго этапа реконструкции (от Габричевского до Панфилова). Я лично с ужасом жду начала реализации этого этапа и с нетерпением - ее окончания. И очень жаль, что на форум фактически махнул рукой Алексей Vodkins. Как человек в теме, он бы с цифрами в руках мог бы притушить полыхающие здесь эмоции )) | |
KonstantinZenov, 18 февраля 2016, писал(а):А Куркино ведь трафик выдает внешний, а не внутри себя. Утром, часиков в 8 на Свободе не особо-то приятно. И мост из Химок загружен, и съезд на внутренний МКАД, и Путилковское. Внешний МКАД тоже забит. Ну и соответственно, вечером все наоборот. Говорить о том, справится Волоколамка или нет, можно будет только после завершения второго этапа реконструкции (от Габричевского до Панфилова). Я лично с ужасом жду начала реализации этого этапа и с нетерпением - ее окончания. Да, про реконструкцию этого участка Волоколамки, есть ли какая-нибудь официальная информация? И очень жаль, что на форум фактически махнул рукой Алексей Vodkins. Как человек в теме, он бы с цифрами в руках мог бы притушить полыхающие здесь эмоции )) Я вчера видел, Водкинс читал форум!!! Был онлайн, я даже немного удивился. | |
TROFFKIR, 18 февраля 2016, писал: Кирилл, это не Куркино выдает (иначе было бы странно: внутри Куркина машин нет, а за его пределами вдруг они материализуются). Трафик оттуда/туда генерируется Новыми Химками и нас. пунктами (которые теперь "тожехимки") по Новосходненскому шоссе. Достаточно посмотреть на Новокуркинское шоссе и посчитать % сворачивающих в Куркино и проезжающих дальше. Соотношение показательное. Да, про реконструкцию этого участка Волоколамки, есть ли какая-нибудь официальная информация? Информация есть - памяти нет... ну, то есть, у меня ее на все не хватает )) На roads.ru можете посмотреть - там все выкладывают. Единственное, что помню - это что эстакаду через МКМЖД доковырять летом уже должны. Я вчера видел, Водкинс читал форум!!! Был онлайн, я даже немного удивился. ]>Ностальгирует под водочку, не иначе 8) | |
TROFFKIR, 18 февраля 2016, писал: KonstantinZenov, 18 февраля 2016, писал(а):Кирилл, это не Куркино выдает (иначе было бы странно: внутри Куркина машин нет, а за его пределами вдруг они материализуются). Трафик оттуда/туда генерируется Новыми Химками и нас. пунктами (которые теперь "тожехимки") по Новосходненскому шоссе. Достаточно посмотреть на Новокуркинское шоссе и посчитать % сворачивающих в Куркино и проезжающих дальше. Соотношение показательное. Но ведь какую-то часть дает Куркино. Ведь работают-то куркинцы не в своем районе, там просто негде. Почти все едут в Москву. | |
TROFFKIR, 18 февраля 2016, писал: Дает. Очень малую часть. Там население - всего 30000 человек. Для сравнения: в Северном Тушине - более 160000. Т.е., все Куркино примерно равно по населению, ну скажем, 1-ому мкр. Северного Тушина. Как думаете, может 1-й мкр. сгенерировать пробку на УДС? :) | |
Может быть и может, а может, и не может. Сами же написали:
KonstantinZenov, 18 февраля 2016, писал(а): :) | |
Да а чего тут цифрами бросаться? Логически ясно, что трафик генерируют все понемногу, Куркино и Н. Химки на Свободу нам добавили ощутимо.
Дома на аэродроме явно создадут коллапс на выезде от себя, если этот выезд будет только на Волоколамку. Тут реконструкции не помогут, к бабке не ходи. vodkins нас читает частенько ))) Алексей, привет! Зазнался, небось, при Шумском-то... ))) А про строительство новых мкр - вон в Балашихе и Королёве достроились, народ взвыл. | |
slvk, 18 февраля 2016, писал: Да, при выезде со Свободы много населенных пунктов - старые и новые Химки, Куркино. Все по своей части и вкладываются в трафик. Там в Химках еще и много новых домов построили, целые жилые комплексы, а Куркино как раз район малонаселенный и малоэтажный, и от него "вклада" в пробки мало. Если же учесть, что Химки чуть ли не самый большой город в МО (за пределами Москвы), то это не удивительно. Работы в Тушине больше, чем в Химках. Про дома на аэродроме - полностью согласен, на Волоколамке и так сплошные заторы, а уж с "Тушино-2018" и подавно будут... придется прокладывать мост через Москву-реку в Щукино - продолжение Свободы. Другое дело, что это нужно сделать с минимальным ущербом для природы. | |
KonstantinZenov, 18 февраля 2016, писал(а): Да, периодически Алексей заходит на форум и читает наши новости, но ничего не пишет. Что касается Волоколамки, мы говорили немного о разных вещах: я имел в виду строительство нового микрорайона "Тушино-2018" на месте аэродрома, вы - реконструкцию части Волоколамки после тоннеля до Панфилова. Второе, я думаю, намного более важно и нужно, чем первое. | |
Pietro1988, 18 февраля 2016, писал: Как это не прискорбно,но даже при бывшем мэре,(которого принято сейчас обвинять во всех тяжких)ТАКОГО БЕСПРЕДЕЛА как сейчас не было. Сейчас же,власти города устроили какую-то вакханалию самоуправства и издевательства над жителями. Вообще,нынешние городские власти избрали для себя очень интересную стратегию.Которая заключается в следующем. Сперва в нарушении всех законов и конституционных прав граждан,власти города делают то что захотят.А потом весь конфликт плавно спускается на тормозах.Тем более,что наши граждане обычно после драки кулаками не машут,точнее по судам не ходят. Достаточно вспомнить бандитские методы,которыми (в нарушении всех действующих законов)местные управы лишали жителей города принадлежащих им гаражей и пеналов. Ни о какой сохранности имущества граждан даже речи не шло. Организованная группа подонков с вывеской управа района,прямиком везла разделанные на железо гаражи украденные ими у жителей района частью в пункт приёма металла,частью перепродавая в регионы.Таким же образом,организованная группа подонков похищала(а скорее всего и продолжает похищать)у жителей района старенькие автомобили.Называя их БЕСХОЗНЫМИ!!! Теперь,я ни сколько не удивляюсь,что местечковая клика продолжает "верой и правдой служить жителям района" и ни кто из них,до сих пор не ответил за беспредел,воровство и самоуправство.Ведь власти города тоже показывают всем "хороший" пример,в виде сноса ЗАКОННО УСТАНОВЛЕННЫХ торговых точек у станций метро.Закон он конечно один,а вот мэры разные.То что при одном законно согласовали,при втором вдруг незаконным оказалось.А "закон" один... | |
Pietro1988, 18 февраля 2016, писал: Вопрос в том,как это безобразие прекратить... Управа префектурой прикроется,а префектура херией москвы,а херия москвы прикроется московским хером,который в свою очередь пошлёт всех куда по дальше,сказав что он один в белых тапках. Был правда,кем то брошенный лет 12ть назад клич.Идея была не плоха,разве что пенсионеры могли московской надбавки лишиться.С другой стороны,позволяла реализовать нормальное самоуправление и волеизъявление жителей.В отличии от сегодняшней фикции. Город Тушино намерен отделиться от Москвы и стать столицей Московской области http://forum-msk.org/material/region/3356.html | |
slvk, 18 февраля 2016, писал: Вячеслав, ну какой трафик на Свободе от Куркина-то? Вы не забывайте, что Куркино застроили и заселили к 2006-2007 годам уже практически полностью. Ну и что, много на Свободе машин тогда прибавилось? А вот последующая лавинообразная застройка Химок и прочего Подмосковья и дала этот прирост. Выше ведь уже даже цифры привел. И еще учтите, что из Куркина, кроме как на машине, толком и не выехать, а у жителей Города-на-Реке будет метро под боком (причем сразу две станции). В общем, алармизм идет какой-то неуместный. | |
Pietro1988, 18 февраля 2016, писал: Не знаю как Вы, но я говорил об одних и тех же вещах: реконструкция Волоколамки согласно плану второго этапа работ должна поднять пропускную способность шоссе (всего шоссе, в целом) на величину, намного превышающую возможный прирост трафика от заселения Города-на-Реке. Правда, в сторону области все упрется в допотопную развязку с МКАД, которую еще надо реконструировать, но ее реконструкция отложена на неопределенный пока срок, насколько я знаю (( | |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): да что-то я не нашел на роадс.ру ничего, да и вообще нигде ничего конкретного про этот участок | |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): У нас под боком три станции ("Спартак" не в счёт)... Кто ездит на работу на метро - поднимите руки... | |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): O_Al, 19 февраля 2016, писала: Ну, я, например, почти 4 года так ездил. | |
я довожу жену до Сходненской, она на метро в центр, а я на машине в Щукино
| |
Водкинс писать перестал, потому что ваши споры бесконечные и неконструктиные его утомили. Пардон.
| |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): TROFFKIR, 19 февраля 2016, писал: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20976 Наш Vodkins на том форуме также присутствует ;) | |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): Хотелось бы верить, что Вы правы и что реконструкция Волоколамки после тоннеля исправит транспортную ситуацию. Поскольку большая часть пробок идет в той части Волоколамки, которая после тоннеля, все зависит в основном от этой реконструкции. Строительство Города-на-Реке может потребовать продления Свободы и дополнительного возведения моста в Щукино через Москву-реку, учитывая многоэтажную застройку. Но точно сказать не могу, так как не могу оценить численность населения Города-на-Реке и еще надо учитывать, как Вы говорили, наличие станции метро под боком (скорее всего, Спартак им будет удобнее) и расширение Волоколамки. | |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): TROFFKIR, 19 февраля 2016, писал: KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): Это Вы это имеете в виду? http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20976&page=89 Если коротко, то выдержки с форума: ...Участок пп через Рижскую жд рассматривается. Кусочек усадьбы затрагивается. В обе стороны расширяют и пока по старому варианту с общей транзитной... ...То есть общественное слушание проекта, который не будет реализован?... ...Да там и не нужна никакая транзитная эстакада :) ...Мосинжпроект тупо проводит обсуждение, одного участка, решение о варианте принимает депстрой, МИП просто отрабатывает свой проект. Ничего нового, народ требрвал рисунки по всему второму этапу, но ничего нет. Один листик с Рижским путепроводом с 6+6, включая дублеры...  Мутно как-то | |
Fregat, 19 февраля 2016, писал(а): А может и хорошо, что сносят. И дело не только в законности и незаконности установления, но и в месте их размещения. Подробнее можно почитать в теме "Наведение порядка в мелкорозничной торговле". | |
TROFFKIR, 19 февраля 2016, писал: Ну, это, видимо, обсуждение ДО того, как выложили утвержденный вариант реконструкции. На какой странице - я, естественно, сказать сходу не смогу, это смотреть надо. Но факт, что и план, и сроки утверждены и где-то там "в недрах" темы фигурируют. Коротко: транзитная эстакада будет, а подробности навскидку не скажу. | |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): Это от 20 января сего года выдержки, после общественных обсуждений, на которых и показали эту единственную картинку и больше ничего. | |
KonstantinZenov, 19 февраля 2016, писал(а): TROFFKIR, 19 февраля 2016, писал: Хм... Что-то я, видимо, упустил. Пойду перечитаю. |