Освоение Космоса. Нужен ли России Мини-«Буран»?

Natalia, 24 декабря 2022

Ракетоноситель«Энергия» могла выводить полезную нагрузк ув 100 тонн. «Энергия побывала в космосе два раза. Планировалось создать ракетоноситель«Вулкан» грузоподъемностью 200 тонн.

151. Макет Энергии на байконуре.jpeg

К моменту окончательного закрытия программы в различной стадии готовности находились не менее пяти ракет-носителей «Энергия». Две из них в незаправленном состоянии до 2002 года хранились на космодроме Байконур и являлись собственностью Казахстана; одна из них была уничтожена 12 мая 2002 при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на площадке 112.

152.jpg

Три находились на различных стадиях строительства на стапелях НПО «Энергия» (ныне РКК «Энергия»), но после закрытия работ задел был уничтожен, уже изготовленные корпуса ракет либо разрезаны, либо выброшены на задний двор предприятия, где продолжают пребывать до сих пор.


В общей сложности к 1988 году на программу "Буран" было израсходовано около $17 млрд. То есть столько, сколько составлял официальный годовой военных бюджет СССР. Созданная в ходе разработок инфраструктура позволяла запускать по кораблю раз в 2 недели!


Министерство обороны отказалось от «Бурана» и его передали Академии наук СССР. Его годовое обслуживание съедало весь бюджет Академии, поэтому программу «Энергия-Буран» окончательно закрыли.

Советские военные, как и американские коллеги, отказались от использования многоразового корабля. Дело в том, что стоимость отправки груза на орбиту "Бураном" (которую, кстати, подсчитали уже после первого полета космолета) вдвое больше, чем на тяжелой ракете "Протон", и в шесть раз больше, чем на ракете "Союз" и одноименном пилотируемом корабле.

Как раз "Союзы" и были реальным достижением отечественной космонавтики. Именно эти надежные и относительно недорогие ракеты и корабли и позволили СССР добиться преимущества перед сосредоточившимися на шаттлах США в освоении околоземного пространства.


«Однажды после поздравления с десятой годовщиной успешного и единственного полета "Бурана" и после высказанного сожаления, что больше полетов не было, пришлось услышать от Лозино- Лозинского тихо сказанную фразу: "А может и хорошо, что не было...".

"А может и хорошо, что не было...". В этот момент он стал как-то ближе, и от облика железного Генерального, словно бы отделился пожилой, усталый и совсем такой же, как мы, обычный человек. Впервые мы поняли, что ему 88 лет и его стремление создать новую авиационно-космическую систему МАКС для него несбыточная идея….»

161.jpg

162.jpg

Вся жизнь Генерального Конструктора Глеба Евгеньевича Лозино-Лозинского была связана с небом. И теперь взглянув на него ночью среди звезд в созвездии «Лебедь» можно увидеть звезду №KIC 9151578, названную 17.12. 2009 году именем Великого конструктора.

Звезду зовут«Глеб Лозино-Лозинский».