Эвакуаторы в ТушиноОбсуждение работы эвакуаторов. Что, где, когда эвакуировали. | |
|---|---|
 Вот и до нас моразматическая платная парковка добирается. За кого на выборах то голосовать на следующих ? кто там против прессования народа из кандидатов ? | |
Что то мой мозг отказывается воспринимать знак этот, это где стоять то, у сплошной?
| |
Amigo, 13 февраля 2016, писал: Я так понял на тротуаре... там кромки под углом сделана. А вообще да, непонятно. | |
Ух ты!!! А у нас теперь можно где угодно лепить платные парковки? Что-то в приказах о расширении 16 микрорайона не было.... Так-так.... (6)
| |
Митино.
Стоящую и никому не мешающую тойоту загрузили  А вот этих двоих никто не тронул:   Как то непонятно | |
Сегодня зелёные крокодилы добрались до внутриквартального проезда в 4 мкр. Тушино
вот тут: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.853279&lon=37.431176&z=18&m=b  | |
Autobus, 3 марта 2016, писал: Да нет, не только, там регулярно отглот происходит. | |
Alexey, 4 марта 2016, писал: Чтобы снег убрать (бордюр заменить, асфальт перестелить и т.д.), приезжают эвакуаторы коммунальщиков - оранжевые такие. | |
Autobus, 3 марта 2016, писал: Кошмар.. что теперь творится на том самом месте, где поликлинику и старые пятиэтажки еще лет 10 назад разделяло много зелени и больше ничего.. ладно уж построили внутриквартальный проезд, но эвакуаторов туда таскать.. могли бы для дворов сделать исключение... хотя множество припаркованных машин, конечно, тоже не гуд. | |
Autobus, 3 марта 2016, писал: Pietro1988, 4 марта 2016, писал: Там что парковка запрещена ? И поликлиника кстати находится намного дальше, она у Яна Райниса. Вопрос с эвакуаторами так и остаётся открытым, по факту таскают машину не мешающие, а мешающие не таскают. т.к. работу свою не выполняют, а выполняют другу. | |
Pietro1988, 4 марта 2016, писал: Autobus, 4 марта 2016, писал: Парковка вроде не запрещена, поэтому и непонятно, как эвакуаторы повадились туда заезжать. А про множество машин я написал в другом смысле - что раньше без них и сквозного проезда, когда была зелень, там было лучше и уютнее, спокойнее. А поликлиника по-моему и правда недалеко, как вижу, снято как раз у Яна Райниса 2к1 и около сносимых в будущем пятиэтажек. | |
Autobus, 4 марта 2016, писал: Многократно видел, уносят тех, кто припарковался возле самых пешеходных переходов (а их там полно). Должно быть 5 м., они и делают 5 м. Кто ещё не понял, что включать в улично-дорожную сеть проезды внутри кварталов - преступно, вот вам конкретный пример, почему. | |
Otchkaric, 5 марта 2016, писал: то есть проезды внутри кварталов должны быть отрезаны от уличной дорожной сети ? | |
Otchkaric, 5 марта 2016, писал: Autobus, 7 марта 2016, писал: Не то чтобы отрезаны, но режим движения можно установить менее интенсивный, чем на основных магистралях и городских улицах, например, меньше сделать максимальную скорость (40 км в час вместо 60), установить ограничения на парковку, ввести режим регулировщика и т.д. В общем, сделать что-то среднее между движением на УДС и во дворах. Думаю, не я один, но и многие жители микрорайона не очень-то довольны одним фактом строительства внутриквартальных проездов в 4 мкр., во многом губительно повлиявших на облик этого уголка. Например, у жителей сносимых пятиэтажек по Яна Райниса данный проезд проходит прямо под окнами, и уровень шума достаточно ощутимый. И не узнать сейчас стало 4 мкр., он совсем другой, чем когда-то был. К сожалению, то же самое влияние мегаполиса поглощает и Тушино. | |
Otchkaric, 5 марта 2016, писал: Autobus, 7 марта 2016, писал: Pietro1988, 9 марта 2016, писал: У нас висит знак 20 и что ? думаете это мешает некоторым оголтелым летать под 80 ? Насчёт проездов.. по моему их не так много, я бы сказал как раз оптимальное количество. А вот что я считаю позором для градостроительной политики властей так это увеличение плотности застройки. А еще грузовики.... имхо не место этим громадинам парковаться внутри микрорайонов... | |
Autobus, 10 марта 2016, писал: Может и оптимальное, но тот облик микрорайона с большим количеством зелени и свежим воздухом, спокойствием, который был когда-то, когда были пятиэтажки, сейчас за счет этих проездов уже утрачен. Если сравнить карты 1996 года на Retromap и нынешнюю, разница колоссальная. Что касается грубого превышения скорости, то я не знаю, что у этих оголтелых, которых вы наблюдаете, в голове, и есть ли у них вообще права. Autobus, 10 марта 2016, писал: Совершенно согласен и с тем и с другим. После сноса пятиэтажек в микрорайоне влепили множество громадин - башен КОПЭшек, которые резко выделяются не в лучшую сторону по сравнению с остальными домами. Сейчас малоэтажное строительство, к сожалению, не в моде. А ведь раньше микрорайон и смотрелся лучше, пока новостроек не понаделали. Грузовики нарушают тишину, соответственно парковка во дворах не лучшим образом сказывается на уровне шума и эмоциональном состоянии жителей. | |
Otchkaric, 5 марта 2016, писал: Autobus, 7 марта 2016, писал: Они НЕ ДОЛЖНЫ СЧИТАТЬСЯ УЛИЦАМИ, не должны обладать экстерриториальностью относительно расположенных рядом домов, они не должны служить для транзитного проезда квартала насквозь, от одной улицы к другой, не должны заполняться машинами, пытающимися объехать пробки на окружающих квартал улицах. Всё это было в градостроительных нормативах тех времён, когда строились наши дома, и постепенно удалено из них к настоящему времени. Движение по внутриквартальным проездам должно подчиняться гл.17 ПДД ( http://pddmaster.ru/documents/pdd/17-dvizhenie-v-zhilyx-zonax-tekst-pdd ), но чиновники массово включают внутриквартальные проезды в улично-дорожную сеть и отказываются ставить на въездах в квартал знаки 5.21  и предпочитают набить в кварталы как можно больше машин для создания иллюзии уменьшения пробок. P.S. Игорь, не сердитесь, но Вам бы лучше, находясь дома, рассуждать как простой житель, а не как водитель тяжёлого транспортного средства. Вас ведь дома жить а не ездить, и никто там Вас разворачиваться на пятачке не заставит :-)) | |
Autobus, 10 марта 2016, писал: Вот потому и летают, что всё сделано, чтоб шашечки были, а не чтоб нормально ездить. У Вас отсутствуют три необходимых компонента нормальной жизни жилого квартала. - помимо знака 5.20, на въезде должен быть знак 5.21 - это раз; - сам проезд не должен рубить квартал насквозь, а заканчиваться вглубине разворотной площадкой - это два; - внутриквартальный проезд должен числиться придомовой территорией, а не улицей - это три. А в качестве вишенки на торте, искусственная неровность у вас там должна быть самой узкой и самой крутой, для самой низкой скорости, а не уличной для 40 км/ч, как сейчас кладут везде без разбору. Если бы всё это было сделано так, то ездили бы у вас там только одни жители окружающих домов, и не быстро. P.S. Кста, и эвакуаторы тогда не имели бы право туда заезжать. | |
Хм... пользуюсь внутриквартальными проездами для выезда на улицы и для заезда домой. Прокладывать через них маршрут считаю идиотизмом так как по улице получается безопаснее, удобнее и быстрее. Ну а насчёт пробок... У нас пробки не то что по внутриквартальным проездам люди объезжают, а даже по газонам, тротуарам и прочим местам где ездить вообще нельзя, так что этот момент это уже сугубо вопрос менталитета и совести.
Ну и если честно не считаю позорным ездить по внутриквартальным проездам чужих микрорайонов для подъезда к нужному дому. Например иногда нужно съездить к знакомой на Планерная д.7 к.3 заворачиваю с Вилиса Лациса у дома 13к1 и далее вдоль 9к2 и 9к3 еду к нужному дому просто потому что я знаю этот путь. Возможно есть еще где то проезды со стороны ГП или с Вилиса 17...22 домов но я его не знаю. Подъездом со стороны Планерной не пользуюсь потому что там сплошные бомбилы кавказскиеазиатские которые бросают машины так как будто бросили их там навсегда и хрен разъедешся даже с детской коляской. | |
Pietro1988, 11 марта 2016, писал: Вот извините, но как раз конкретно 4-й мкр. раньше смотрелся сильно хуже. Незамутненный, так сказать, взгляд со стороны. По сравнению с какими такими домами КОПЭ "резко выделяются не в лучшую сторону"? Это с брежневскими-то девятиэтажками серии II-49? Вы правда верите в то, что говорите? Ностальгия по родному с детства окружению вполне понятна и мне, в том числе, знакома, но чисто объективно 4-й мкр. после реконструкции выглядит существенно менее депрессивно, чем раньше. | |
KonstantinZenov, 14 марта 2016, писал(а): Да, может это отчасти и правда ностальгия по родному окружению. Но мне кажется, дело не только в этом, а еще в том, что когда не было новостроек и внутриквартальных проездов, при еще не снесенных пятиэтажках, как я уже написал, было намного больше зелени, меньше машин, и жизнь микрорайона была спокойнее, тише, экологически и психологически комфортнее. Немножко не хватает тех тихих и уютных двориков, той атмосферы, которая раньше была. Может качество жилья, конечно, и лучше было, но с точки зрения досуга было отнюдь не плохо. На сравнении двух карт четко видно различие в количестве зелени: http://retromap.ru/m.php#l=051996&r=0120092&z=15&y=55.854527&x=37.430033 | |
Pietro1988, 14 марта 2016, писал: На всё нужно время. Посмотрите старые фотографии, как раз есть эти пятиэтажки. Вы видите там какие то деревья? :) Я застал Тушино, именно Северное, именно тот район практически торлько что сданным, и первые впечатления, были - жопа Мира, простите мой французский. Грязь, ни кустика. Ни о какой красоте и уюте и речи не было. Да, потом посадили деревья, они разрослись. Стало уютно...но местами мрачновато. Теперь процесс обновления подразумевает тоже некоторые телодвижения и жильцов и управы по обновлению озеленения. И к стати, поддержу Zenov_а, сейчас микрорайон гораздо симпатичне. | |
Alexey, 15 марта 2016, писал: Хотелось бы верить, что новые деревья так же разрастутся. Посмотрим, что будет дальше. Но учитывая, насколько разнятся сейчас все больше и больше интересы управы и жителей, в это с трудом верится. В теме благоустройства, например, написано, что новые посаженные осенью прошлого года кустики нещадно уничтожаются таджиками и тракторами благодаря "жулищнику". А вдруг так же будет в 4 мкр? Раньше как-то чаще устраивались субботники, лучше было организовано коллективное творчество, вот мы и имеем эту зелень во дворах. А около новостроек я пока такого не видел. Может, конечно, я и согласен с вами, что новые дома в чем-то симпатичнее старых, но они слишком высокие. Не хватает малоэтажного строительства, и могли бы, например, построить в микрорайоне что-то типа жилого дома на канале на Малой Набережной около здания флотского экипажа. | |
Pietro1988, 15 марта 2016, писал: Да куда ж они денутся?! Вырастут! Вот у нас, под окнами и то выросли, хотя там плита уложена, но кустики растут. А дальше, где уже плиты нет, деревья так разрослись, что и летом прохладно. А помнится, когда деревьев не было, в 70-х, маленькие были ещё, ох летом и парилка была!!! То что сажают...лучше бы и иной раз уничтожили. У дома 21 по ГП посадили такое УГ...что сам бы подёргал. А субботники проводятся...только не все и совсем почти никто про них не знает и не ходит. Пор застройку... Все же хотят стать москвичами :D Всё в наших руках! Я вот всё жду, когда у управы головной мозг начнёт работать и рядом с домами, между приподъездными проездами и дублёрами сделают нормальные стояночные места, преспокойненько оставив место для озеленения. Тогда привезу и сам лично посажу сосенки и ёлочки. Сейчас опасаюсь. | |
Pietro1988, 15 марта 2016, писал: Alexey, 15 марта 2016, писал: Хотелось бы, конечно, чтобы выросли новые хорошие деревья и прежний более-менее чистый воздух в микрорайоне восстановился. Но все равно за счет внутриквартальных проездов сейчас меньше простора для озеленения микрорайона. А по старым фотографиям я и правда увидел, что в 1960-70-е гг. в микрорайоне деревьев практически не было и был один пустырь, строились все новые дома. То, что сейчас сажают, конечно не все хорошие саженцы. Например, у Планерной на газоне у дома 12к1 посадили унылые, невзрачные кустики, которые потом уничтожаются тракторами или таджиками. Сейчас действительно все хотят стать москвичами, и эта тенденция, как всем известно, уже давно продолжается, но это не есть хорошо. Слишком высока дифференциация размеров бюджета, уровня жизни, зарплаты и много чего другого у Москвы по сравнению с другими регионами, даже с Питером. А малоэтажное строительство могло бы внести свою изюминку и нестандартность в сложившийся облик Москвы, тем более в Тушино, где новостроек не так много по сравнению со многими другими московскими районами, и где дома в общей сложности не такие высокие. Про нормальные стояночные места - согласен с Вами. Главное, чтобы парковки разбивались не в ущерб природе, а иногда полезно делать и подземные парковки, естественно, при наличии достаточного количества бюджетных средств. | |
Запощу новость сюда. Хоть в НН городские власти стали включать мозг!
129 знаков, запрещающих остановку и стоянку, демонтировали в Нижнем Также сняли 15 табличек «Работает эвакуатор» Автолюбители Нижнего Новгорода, настало время ликовать! Во всяком случае, можно отпраздновать промежуточную победу над злостными эвакуаторщиками. В столице Приволжья в 2016 году демонтировали аж 15 табличек «Работает эвакуатор». А знаков, запрещающих стоянку и остановку автомобилей стало и того меньше: в прошлом году сняли 129 знаков. Об этом 21 марта сообщил директор департамента транспорта и связи Виктор Дельфинов. Но на этом городские власти останавливаться не собираются. Ведь уже в 2016 году «Центр организации дорожного движения» должен снять 52 дорожных знака. При этом на трех улицах Нижнего (Лоскутова, Воровского и Бориса Панина), напротив, могут появиться знаки, запрещающие остановку и стоянку автомобилей. А на улицах Горького, Ульянова и Большой Печерской могут начать штрафовать исключительно за стоянку дольше часа. Но эта инициатива еще обсуждается. http://m.nnov.kp.ru/online/news/2340804/ | |
Вчера утром, ожидая автобус, наблюдала такую картину: двое несогласных с тем, что их машину увозят, встали перед эвакуатором и не давали ему ехать
 | |
O_Al, 28 апреля 2016, писала: А разве не обязаны вернуть машину, если крокодил с ней не успел уехать до прихода хозяина? | |
В том то и дело, что эвакуатор успел уехать. Но они, похоже, его настигли, когда он на красном светофоре стоял.
|