Подземное ТушиноНу я просто не мог не создать такой темы. | |
---|---|
В соседнем топике ( Деревни Иваньково и Никольское. Воспоминания. ) говорят про то, что под Англо-американской школой находится бункер Министерства обороны. Есть подробности?
| |
Там были сооружения водоканала - водохранилища питьевой воды. Этакие прямоугольные бетонные бассейны, сверху засыпанные землёй и с чёрными трубами вентиляции.
| |
...ну тогда всё и становится понятно...))) Давайте лучше про Д6 в Покровском- Стрешнево (Глебово) поговорим...))))
| |
Кагбэ я ваших загадочных аббревиатур нихт ферштейн. Их бин не военный. ;-)
| |
makiev, 29 июля 2009, писал: ...давайте я на Вики спалю, а уж вы сами съездите и посмотрите...))) http://wikimapia.org/#lat=55.8174298&lon=37.4685878&z=18&l=1&m=s&v=9 | |
kIRuS, 27 июля 2009, писал: На стр. 2 есть про это. Косморазведка. Была в те годы, во всяком случае. | |
...я не про здание говорю, а про конкретную ВШ на территории...потому что, судя по вытяжке с трёхэтажный домик, там либо ОГРОМНЫЕ многоэтажные подвалы, либо очень много аппаратуры, требующей охлаждения, либо Д6...в счёт последней версии говорит тот факт, что оттуда метрошным запахом иногда веет...вот и думаем, Господа...
| |
Хмммм....мимо проходил вот:
![]() А это другое здание, снятое с этой же точки, для масштаба... ![]() Ну и чтобы это могло бы быть? Тяговая? ВШ? | |
kIRuS, 4 августа 2009, писал: Ну это вроде на их территории, с ними и поговори - разведчики очень разговорчивые люди... Или... вот ещё вариант - жилые дома те, что рядом, как раз заселены частично бывшими ГРУшниками - находишь на скамейке скучающего деда (какого-нибудь полковника в отставке), и заводишь с ним задушевный разговор под пивко, а может чего и покрепче... Выложит всё, поверь. :lol: | |
Starozhil, 5 августа 2009, писал: Ну как же, это любимая тема московских (и не только) т.н. диггеров - Д6 оно же Метро 2 | |
...я бы сказал, что тема должна называться как на кавесе: " Боянные поиски Д6 "...))))
| |
kIRuS - язык общения на кавесе своеобразен, сюда он не подходит.
А относительно всяких "дэшесть" - меня больше интересует это. Хотя к Тушино оно не имеет ни малейшего отношения. | |
slvk, 6 августа 2009, писал: ...это не оно...явно. И боян (извесное место), кагбэ... | |
slvk, 7 августа 2009, писал: ...проездом... | |
У меня хороший знакомый есть. Работал он раньше в Строительном магазине на ул.свободы, 20, там где гиганский молоток к стене подвешен. Так вот он мне рассказывал,что в подвале этого магазина (т.е. на их нем складе), есть металлическая дверь, размерами в ширину примерно 2,5 метра и в высоту примерно такая же, на двери огромный навесной замок, а за ней тоннель ведущий на другую сторону ул.Свободы в район морской военной части, а точнее во дворы дома 23, такой вывод можно сделать, обнаружив во дворах небольшие наземные сооружения в виде домиков, служащих воздухаотводами.
Такие же постройки существуют у ныне не работающего кинотеатра Метеор, можно предположить, что существует целая цепь подземных сооружений, связанных между собой тоннелей. Мой товарищ работал там охранником и днем,и в ночь оставался, мы даже собирались вооружившись фонарями пойти на разведку, но к сожалению не успели, его уволили,а магазин перешел другому хозяину.Даже знакомых которые там до сих пор бы работали неосталось. Этого тоннеля, естественно нет ни на одной карте, а информация достоверная на 100%. | |
Скорей всего должен быть тоннель и к бомбоубежищу под д 18 по Свободе.
| |
а вот тут очень тёмное местечко
http://wikimapia.org/#lat=55.8340358&lon=37.4299049&z=17&l=1&m=b&v=8 выход и под воду и под землю. И вот тут так и не понятно, бомбоубежище снесли или оставили ? http://wikimapia.org/#lat=55.8485901&lon=37.4186933&z=17&l=1&m=b&v=8 есть у кого фотки этапа подготовки котлована ? | |
DobriyKrokodil, 10 января 2010, писал: Возможно это часть коллектора? http://www.dgkh.ru/?moskol1 | |
Вот тут на сайте диггеров наткнулся на обозначения:
![]() ВШ теплосети. Обычно они не проходные, хотя бывают варианты, когда ВШ просто ставят на открытый люк.Обычно снизу вы найдёте небольшой тоннель, изредко проходимый, по которому идёт как минимум 2 горячих трубы. Как вариант, можно найти теплокороб - это небольшая комнатка с вентилями.Пожалуй, наибольшую опасность представляют БОМЖи. Так же небезопасны трубы - их может прорвать. Поэтому не рекомендуется наносить удары по трубам. Изредка в теплаках возможно скопление метана. На всякий случай предупреждаю - вентили не дёргать! ![]() Оголовок бомбоубежища. Такие встречаются повсеместно во дворах старых районов.Обычно, 90% таких оголовков наглухо засыпаны мусором, но в 10% от них будет уходить узкий лаз в бомбоубежище под ближайшим домом.Зависит от сохранности самого убежища - могут быть только голые стены, а может быть полностью укомплектованный бомбарь (читай книгу про ГО)При спуске будте осторожны - скобяные лестницы давно уже прогнили! Спустившись, не напоритесь на стекляшки и прочий мусор, а пробравшись в убежище, убедитесь, что его не арендует под склад какой-нибудь магазинчик - могут быть проблемы с милицией. ![]() Это вентшахта трубно-кабельной магистрали. Они бывают разной архитектуры, а так же делятся на проходимые и глухие по наличию дверки. Замечена закономерность, действующая в 50% случаев - если вентшахта такой конфигурации окрашена в серый цвет - снизу кабельник, если в зелёный - это теплак или совмещенная магистраль. ЭТО НЕ ПРАВИЛО, а эмпирическое наблюдение - исключений очень много!Снизу будет здоровый проходимый тоннель с парой труб с одной стороны и кучей кабелей с другой.Если у вас есть желание провести кучу времени в движении вперёд - то прогулки по ТКК для вас! Иногда вам будут попадаться щитовые, дверки, вентиляционные комнатки. Пройти по таким магистралям можно очень далеко!Зачастую, на оголовках бывает элементарная сигнализация на открыетие - либо концевик, либо геркон. Если её нету, расслабляться рано - можно встретить датчик на движение в самой магистрали. Так же не исключена встреча с монтерами, совершающими плановый обход. Обычно, это не очень страшно, и можно отбрехаться/откупиться. ![]() Это вентшахта кабельной магистрали. Они так же бывают разной архитектуры и делятся на проходимые и глухие по наличию дверки. Так же такую конфигурацию могут иметь вентшахты больших теплосетей, достаточно часто они ставятся на концах байпаса - короткого отрезка теплосети, как правило щитовой проходки, проходящего под автомагистралью или железной дорогой.Снизу будет здоровый проходимый тоннель кучей кабелей с обеих сторон. В случае байпаса ростовой тоннель обычно не превышает 100-200 метров в длину.В случае кабельной магистрали такой тонель обычно ведёт от высоковольтной подстанции до потребителя. Самое интересное - когда потребителем является метро. (пример - всем известная Н***ая). В случае байпаса теплосети большого интереса не представляет, разве что для фотодрочеров ))На дверях обычно бывает сигнализация на открыетие - либо концевик, либо геркон. Наличие датчиков движения в самой магистрали тоже никто не отменял. Кабели представляют опасность, так как могут быть с повреждениями изоляции. В метрошних кабельниках с одной стороны на изоляторах идёт ОГОЛЁННАЯ шина "минус" - теоретически, её потенциал относительно земли должен быть равен нулю, но документировались случаи ненулевого потенциала, так что она тоже может представлять опасность. ![]() Это вентшахта подвала. Они бывают от самых маленькиж до огромных, обычно выполняются в слиле ближайшего зданияКороткий (до 5 м) тоннель в подвал дома. Тоннель, как правило, преграждают пылесборники и вентиляторыВ редких случаях красиво смотриться сама вентиляторно-калориферная (как в МГУ). В остальных же вариантах - ничего интересного.Возможны встречи с обитателями подвала. ![]() Это вентшахта метро.Вентшахты метрополитена, как глубокого, так и мелкого залегания, можно условно разделить на 2 типа по строению - ВШ с верхним подходняком и без такового. В первом случае, из самого киоска ведёт вниз лестница на глубину не более 10-15 метров, дальше, в прямоугольном тоннеле размещаются шумогасительные перегородки и вентиляционные установки, за ними располагается основной ствол, уводящий на глубину залегания перегона. Во втором же случае, основной ствол размещён соосно с киоском, непосредственно под ним, поэтому в случае падения лететь будет далеко. Вентиляционные установки в данном случае размещаются на уровне перегона. Нередки случаи, когда вентиляционные установки ставят на уровне перегона и при наличии верхнего подходняка у шахты. Надпись на двери обычно состоит из букв "Вш" или "Ш", трёх или четырёх-значного номера и опционального буквенного индекса. Первая цифра номера указывает на номер ветки, которую вентилирует данная шахта, остальные же цифры являются порядковым номеров. Опциональный буквенный индекс может проинформировать об особенностях шахты - дублирующая, кабельная, без вентиляционных установок и т.д.Собственно, шахта выходит в тоннель метро.В каждой ВШ метро в г.Москве установлена система охранных датчиков на пересечение лучей и изменение внутреннего объёма. Поищите вход в метро в другом месте. | |
Нет уже бомбоубежища на пересечении Донелайтиса и Райниса, теперь домик строят - "Балтийский квартет" :( конверсия вот такая блин.
| |
Aleksey, 4 мая 2006, писал: Спасибо за интересную инфу. | |