Точечная платная парковка

KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):

Может, затем, чтобы кое-кого вернуть с небес на землю и напомнить, что использование авто в мегаполисе и не должно быть по карману каждому? По-моему, эту простую, но разумную мысль пытаются уже много лет транслировать самые разные люди, да только их старательно не слушают.

Тогда из определения нашего государства надо изъять понятие "социальное", или разрешить торговлю квотами на парковку а/м.
KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):
Может, затем, чтобы кое-кого вернуть с небес на землю и напомнить, что использование авто в мегаполисе и не должно быть по карману каждому?

Да-да, сначала всем дать доступные блага, а затем обложить их непосильными налогами и условиями. Это в духе банкиров и торгашей. Вот их и надо вернуть на землю, а лучше - в землю.

Что они будут делать, если у них автокредиты брать не будут, плюс автоиндустрия рухнет? А у нас не самое развитое в этом плане гос-во. Ну, только если мск отдельной страной считать. И то она живёт во многом за счёт труда приезжих.
С кого будут налоги брать и плату за парковки?

Вот тут как раз и процитирую:
По-моему, эту простую, но разумную мысль пытаются уже много лет транслировать самые разные люди, да только их старательно не слушают.


Да и вообще, жить в мск - непозволительная роскошь, как и вообще - жить...
Invision
O_Al, 10 февраля 2017, писала:
А что плохого в платных парковках?..Перед нашим домом теперь хоть какой-то порядок...

Вам кратно или подробно? Плохо то, что намеренно занижают количество парковочных мест на улицах, искусственно создавая ажиотаж на платных местах. Никогда и это принципиально для властей, не создаются альтернативные и бесплатные места.
Проблемы пробок платные парковки не решают, вот совершенно. Хотя это именно главная их цель. Какие пробки есть в спальных районах из-за парковок?
Плохо то, что система оплаты парковок насквозь кривая. Во-первых, берут комиссию, не жирно ли? А ведь на этой комиссии вполне неплохо получают приближенные к жуликоватым чиновникам. Приложения и смс оплата регулярно сбоит, люди попадают на штрафы.
Эти самые платные парковки зимой вообще не убираются, на них обычно уйма снега, нет ни разметки, да и не на каждом авто вообще припаркуешься. Вполне можно сесть на пузо.
Ольга, насколько помню авто у Вас нет, а вот есть ненависть к автомобилистам. Вот только если убрать Вашу личную неприязнь, расскажите хотя бы в трех пунктах, в чем выгода горожанам от платных парковок, особенно в спальных районах, типа нашего.
Ваш мифический порядок, именно мифический. Вы не автомобилист и поэтому не знаете, что это бардак, а не порядок.

Invision
Про ложь СС:
http://dvms.mos.ru/presscenter/city-news/detail/2178983.html

Многие из них опасаются, что мнение москвичей не будет услышано. С 10 октября платная парковка будет введена на проблемных точках 95 улиц Москвы за ТТК. Чтобы разъяснить ситуацию и объяснить москвичам все особенности планов расширения платных парковок, мэр столицы Сергей Собянин в эфире радиостанции «Москва FM» рассказал, что расширение платных зон ждёт только те улицы и перекрёстки, где сейчас явно наблюдаются затруднения в траффике движения, заторы и системные пробки, постоянные проблемы и скопления машин. Это, в основном, зоны рядом с крупными офисными и торговыми центрами. «По поводу расширения: платные зоны парковки будут, конечно, расширяться, но точечно, там, где есть серьезные проблемы с парковкой, с трафиком - возле торговых центров, каких-то офисных центров», - разъяснил Сергей Собянин.

Особенно важно то, что подобные зоны расширения в дальнейшем планируется вводить исключительно после консультации с местными жителями, с общественностью, местными депутатами. Мнение местных жителей обязательно будет учтено, пообещал Сергей Собянин. Будет проводиться подготовительная работа, опросы, которые выявят необходимость подобных платных зон. Если жители будут категорически против – проблема будет решаться другими путями.
Mikhaylov, 10 февраля 2017, писал:
Тогда из определения нашего государства надо изъять понятие "социальное", или разрешить торговлю квотами на парковку а/м.


Игорь, вспоминайте почаще присказку: "Нельзя всем дать всё. Потому что всех много, а всего мало". Не все "должны мочь" всегда и всюду ездить на авто, но это не означает отсутствие мобильности или свободы передвижения, поскольку в городе существует развитый общественный транспорт. Не все могут питаться в "Сирене" или "Uiliam's", но для остальных существует Макдональдс. И такое разделение не имеет ничего общего с несправедливостью. Если город способен переварить только часть от существующего трафика, то есть только два варианта: или неудобно будет всем (как при Лужке), или неудобства коснутся только некоторых. Какой подход эффективнее?
slvk, 10 февраля 2017, писал:


Как-то немножко социализмом от Вашего спича повеяло, Вы не находите?
KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):

Какой подход эффективнее?

Любой законный.
KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):
Как-то немножко социализмом от Вашего спича повеяло, Вы не находите?

Это плохо или хорошо?

Invision, 10 февраля 2017, писал(а):
Ольга, насколько помню авто у Вас нет, а вот есть ненависть к автомобилистам. Вот только если убрать Вашу личную неприязнь, расскажите хотя бы в трех пунктах, в чем выгода горожанам от платных парковок, особенно в спальных районах, типа нашего.

Ну, как я понял, Ольга живёт вплотную к станции метро, днём там парковалась куча приезжих авто, которые мешали жить. Теперь авто стало гораздо меньше.
Но. Жильё у метро помимо мнимого комфорта - шаговая доступность самого быстрого в городе ОТ - тянет с собой кучу проблем - всегда огромный автомобильный и пешеходный трафик, шум, грязь, торговля. Поэтому жить у метро и жить в комфорте - вещи почти несовместимые.
O_Al - Ольга, если вас не устраивает место жительства, чего не переедете в место поспокойней? И проблемы эти уйдут сами собой.
Был же у вас спич "а зачем люди едут на работу далеко - пусть найдут работу около дома". Ну так же можно сказать и про жильё. Не на метро же свет клином сошёлся.

А город можно поделить на зоны по удалённости от станций метрополитена. В радиусе километра стоимость ЖКХ должна во много раз превышать отдалённые р-ны. За мнимый комфорт же нужно платить? Вот почему бы и не так?

Из всего нужно денежку выкачать, и поболее. Особенно, если фантазия позволяет.
O_Al, 10 февраля 2017, писала:
А что плохого в платных парковках?..Перед нашим домом теперь хоть какой-то порядок...

Invision, 10 февраля 2017, писал(а):

Ольга, насколько помню авто у Вас нет, а вот есть ненависть к автомобилистам.

У метро живу...
KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):

Если город способен переварить только часть от существующего трафика, то есть только два варианта: или неудобно будет всем (как при Лужке), или неудобства коснутся только некоторых. Какой подход эффективнее?

Завтра на месте платных парковок элементарно может оказаться медицина, а послезавтра образование.


...1 Мед. обозвать "сеченовкой" ...
KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):

Какой подход эффективнее?

Mikhaylov, 10 февраля 2017, писал:
Любой законный.


Ну, вот такой и был найден.
Orlov

KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):

Не все могут питаться в "Сирене" или "Uiliam's", но для остальных существует Макдональдс. И такое разделение не имеет ничего общего с несправедливостью. Если город способен переварить только часть от существующего трафика, то есть только два варианта: или неудобно будет всем (как при Лужке), или неудобства коснутся только некоторых. Какой подход эффективнее?



Чудное сравнение!!! Судя по всему, Сирень и Вильямс открывали на бюджетные деньги, собранные с горожан, по просьбе местного населения, с целью упорядочить общественное питание и повысить уровень безопасности. И при этом в обязательном порядке закрыли все кафе и рестораны в в радиусе 1,5 - 2 км.
slvk, 10 февраля 2017, писал:

O_Al - Ольга, если вас не устраивает место жительства, чего не переедете в место поспокойней? И проблемы эти уйдут сами собой...
Не на метро же свет клином сошёлся.

Почему бы тогда тем, кто недоволен платными парковками не переехать туда, где их нет? И нет проблем... Или на Москве свет клином сошёлся?

P.S. Если бы тридцать лет назад я знала что будет такая ж**а, то от квартиры в этом доме отказалась бы...
Ольга, У вас у метро может быть и благо ПП, а на верхнем Походном??? Там вообще никого нет!!! Все во дворах. Почитайте, что в Строгино наделали с этими крестами... у нас автомагазин в доме, все паркуются или во дворе или на вьезде во двор. На три полудохлые пятиэтажки никто не даст на три шлагбаума ни копейки. Тот же магазин будет против. Нас искусственно заставляют бороться за место под солнцем. (6)

Имхо, уезжать не вариант. Везде сейчас такая же ситуация.
Siona

O_Al, 10 февраля 2017, писала:
Почему бы тогда тем, кто недоволен платными парковками не переехать туда, где их нет? И нет проблем... Или на Москве свет клином сошёлся?

P.S. Если бы тридцать лет назад я знала что будет такая ж**а, то от квартиры в этом доме отказалась бы...

Лучше сразу на Луну, подальше от всех проблем)
Если бы я знала, что с парковками будет такое..., то к машине не привыкала бы)
С народа качают бабло... любыми способами. Что ЖКХ, что парковки, потом еще что-то придумают.
Строительство 12 многоуровневых паркингов отменили в Москве

Столичные власти решили отказаться от реализации 12 проектов многоуровневых паркингов, которые должны были построить в пяти округах города. Часть из освободившихся участков будет выставлена на торги...
«Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании 9 февраля 2017 года согласилась с прекращением реализации инвестиционных проектов по строительству 12 многоуровневых паркингов», — говорится в сообщении.
Строительство парковок планировалось в СЗАО (1-й Красногорский проезд, владение 6; бульвар Яна Райниса, владения 41-39; улица Героев Панфиловцев, владение 17 корпус 4; улица Планерная, владение 9 и Большой Волоколамский проезд, владение 12).

Такие дела... Как раз в тех районах, где в Тушино устроили вакханалию с запретом остановки, ну что, ждать новых домов без парковок? МЭРзота у власти.
Invision
Скоты, везде лишь бы бабла срубить и народ еще больше защемить.
O_Al, 10 февраля 2017, писала:
Почему бы тогда тем, кто недоволен платными парковками не переехать туда, где их нет? И нет проблем... Или на Москве свет клином сошёлся?

Платные парковки вторичны относительно возникшего ажиотажа около метро. Но по сути как-то так...

Если бы тридцать лет назад я знала что будет такая ж**а, то от квартиры в этом доме отказалась бы...

Ну вот, знал бы - не жил около метро, знал бы - не покупал авто, знал бы - не родился в Москве.
Москва потратила сборы от платной парковки в 2016 году на ремонт дворов и детских площадок. Автомобилисты профинансировали установку антипарковочных столбиков, укладку плитки и уборку мусора после сноса самостроя

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/10/02/2017/589d9ab19a7947fbad8df083?from=main
Автомобилисты профинансировали установку антипарковочных столбиков, укладку плитки и уборку мусора после сноса самостроя

Аааа, блин... ))) Как это всё замечательно.
Автомобилисты профинансировали установку антипарковочных столбиков

А какже
установка антипарковочных столбиков за счет бюджета запрещена в Москве
или это типа вне бюджета? Эти ржавые куски труб нарезанные из старых труб снятых с ремонтируемых домов и понатыканных криво кое где и есть те антипарковочные столбики?
Amigo, 10 февраля 2017, писал:
Эти ржавые куски труб нарезанные из старых труб снятых с ремонтируемых домов и понатыканных криво кое где и есть те антипарковочные столбики?

Ну видно деньги списываются на столбики, а гастеры находят на помойках и вбивают в землю ржавые и б/у уголки и трубы. Никто ж их не проверяет, а жители даже рады, что хоть как-то отреагировали на их 100 обращений...

Страна-фейк...
KonstantinZenov, 10 февраля 2017, писал(а):

Не все "должны мочь" всегда и всюду ездить на авто, но это не означает отсутствие мобильности или свободы передвижения, поскольку в городе существует развитый общественный транспорт.


Это вы сейчас про какой город?
Kuzia
... тему про шлагбаумы у Лайфа закрыли, поэтому решил написать здесь... Посвящается любителям платных внутриквартальных парковок и внутридворовых шлагбаумов... В районе 11 часов сегодня у шлагбаума на выезде из Лайфа на Химбуль, кто-то добротно усеял выезд саморезами для гипсокартона. Беглый осмотр показал, что местный шиномонтаж сегодня без работы не останется... укатано там уже было основательно. Две машины развернул, тётушку и 125 регион... по человечески стало жалко... но дальше дежурить не стал, посеявший ветер, да пожнёт бурю.... Я конечно не пророк, но в нашей стране это всё так предсказуемо....
"Время разбрасывать саморезы, время собирать саморезы"

Да уж...
Invision
Ну вообще саморезы это скотство. Что бы и как бы там не было. Это ведь может и ДТП закончится.
Bamser
O_Al, 10 февраля 2017, писала:
А что плохого в платных парковках?..Перед нашим домом теперь хоть какой-то порядок...

.........
Какой порядок?...Вы о чём...из подъезда выйти невозможно...
O_Al, 10 февраля 2017, писала:
А что плохого в платных парковках?..Перед нашим домом теперь хоть какой-то порядок...

Bamser, 11 февраля 2017, писал(а):
.........
Какой порядок?...Вы о чём...из подъезда выйти невозможно...

Серьёзно?! Это из какого подъезда Вам выйти затруднительно?
Bamser
из 11-го....теперь в три ряда стоят машины
Kuzia
Invision, 11 февраля 2017, писал(а):
Ну вообще саморезы это скотство. Что бы и как бы там не было. Это ведь может и ДТП закончится.

Я с Вашего позволения сей факт так же не оправдываю.... Но у разъезда Дубосеково, со связкой грант, под танк..... Что бы и как бы там не было. Это ведь может и ДТП закончится.
чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись