Трасса М11 | |
|---|---|
В первый день введения платы на трассе М11 обе Ленинградки — и платная и бесплатная — встали.
http://moslenta.ru/article/2015/11/23/m11 | |
По этой трассе езжу на дачу со дня открытия.
Чего скажу про неё - да, время от мкад до Солнечногорска сокращается примерно на полчаса-минут двадцать по сравнению со старой ленинградкой или пятницким ш. Но как платник она, во-первых, в основном не освещена, во- вторых, качество покрытия местами не очень - где-то после шереметьево уже переложили участок асфальта метров на 300-400, а примерно возле первой бетонки покрытие идёт поперечными плавными волнами, а это, извините, новая скоростная трасса. Плюс местами идут строительные работы, а последнй раз ехал, так вообще был выезд строительной техники с обочины на трассу без мойки колёс, т.е. на трассе была грязь, глина с выезда ремонтников, что вообще недопустимо на скоростной трассе. Единственное, что порадовало - 16 ноября ехал в область до солнечногорска почти один, на макс. скоростной режим - ведь её обещали как раз с этого дня сделать платной. Но я с утра прочитал, что это откладывается, и поехал по ней :) | |
А, ну да, главное забыл - она идёт же до Солнечногорска, не доходя до него несколько км. А там как раз и начинаются пробки на светофорах. Каждую пятницу очередь авто стояла прям с выезда м11 до конца Солнечногорска.
| |
Строительство «частного» участка трассы длиной в 43 км постоянно контролируется. Помимо отслеживания ситуации компанией-застройщиком Мостотрест, на стройку регулярно приезжают представители французской стороны и следят за соблюдением технологий. Здесь и Комитет по общественному экологическому контролю проектов Госкомпании Автодор, и Ростехнадзор, и независимый технический эксперт – британская компания AECOM, она контролирует все качество строительства, вплоть до влажности привезенной в грузовиках земли, которая используется для насыпи.
Предполагалось, что плата за проезд по автомагистрали будет составлять - 3,6 руб./км. для легковых автомобилей; 9,0 руб./км. – для автобусов и 12,24 руб./км. – для грузовых автомобилей. «Участок дороги с 15 по 58 километров строится в Химкинском и Солнечногорском районах в обход Химок. Проезд по участку трассы М-11 может составить 4 рубля за 1 километр, это предусмотрено в концессионном соглашении, подписанным Госкомпанией «Автодор», - рассказал представителям прессы начальник ГУДХ Константин Ляшкевич. Дорога на Шереметьево через Химкинский лес Строить не научились, зато хорошо воруют. | |
А мы так надеялись, что цены будут божескими. Что ж, придётся до дачи добираться как и раньше - с матом и молитвами :mad:
| |
O_Al, 17 декабря 2015, писала: Потерпите с полгода, пусть это хмыриное царство постоит пустым, глядишь и откроют. Правда не в этой области, но был аналогичный случай, провайдер VoIP телефонии Сипнет несколько лет назад ввёл тариф на прежде бесплатные звонки по городу. Ну и что, люди перестали пользоваться сервисом совсем. Через некоторое время тариф сняли, и всё до сих пор OK, ввели только ограничения, чтоб в коммерческих целях было невыгодно пользоваться. И эти, если никто ездить не будет, тоже никуда не денутся, отдадут дорогу государству и уползут, они ведь сейчас несут эксплуатационные расходы, а выручки нет. | |
Otchkaric, 18 декабря 2015, писал: В это мало верится, могут чуть снизить тарифы. И начать кап. ремонт Ленинградки и Пятницкого, обезумевший народ сам на м11 ломанётся. | |
slvk, 18 декабря 2015, писал: Значит народ окажется не достаточно обезумевшим... | |
slvk, 17 декабря 2015, писал: 450 руб за 43 километра ? 0_0 | |
Как и на М4 на платниках никакого сервиса, ни сартиров теплых, одни дырки с дерьмом по периметру, ни заправок и кафе на новых участках, за что платим хрен знает.
| |
Autobus, 19 декабря 2015, писал: От Москвы до Ростовской области, когда в сентябре в Крым ездили, в одну сторону получилось примерно столько, ну может чуть дороже. А там 1000 км, самый дорогой участок на трассе Дон чего-то там около 120р. если не ошибаюсь. Причём, туда ехали по дневному тарифу. | |
slvk, 19 декабря 2015, писал: 390 рублей за 6 платных участков по дневному тарифу и уже после июльского поднятия цен. | |
Началась игра в добрых ничегонезнающих правителей: Губернатор Подмосковья назвал размер платы за проезд по новому участку трассы М-11 "катастрофой"
Глава региона напомнил, что установление размера тарифа на проезд по трассе производилось по модели концессионера, без учета сложившейся экономической ситуации. "Но модель не работает, когда человек не может себе позволить проезд. Трасса, можно сказать, что пустая. (...) Мы будем вести работу (по решению проблемы, - ИФ), но услышьте, что это банки кредитовали концессионера под модель, а он подписался, что будет так", - добавил А.Воробьев. | |
Наверное они полагали, что изнасилованное население будет опять безотказно рукоплескать и нести бабло авоськами. Как минимум проглотит молча... размазывая слёзы. Ну-ну.... Кажется нести стало нечего. Совсем нечего.)))
| |
ACh, 25 декабря 2015, писал: Боятся, что до третьей мировой всех бабок не заработают )) Платные дороги, как кормушка для олигархов. | |
Вот где надо велопарады проводить - почти сто км ровного асфальта и ни одной машины!
Один хрен простаивает. :) | |
Асланян - молодец! Всё по полочкам, в лучшем виде.... - насладитесь, бизнес по-русски!!!)))
| |
Mikhaylov, 25 декабря 2015, писал: 43км, на велике там будет грустновато среди шумозащитных экранов, даже канала не видно )) | |
Шереметьеву можно ещё под полосы отдать, нехай пользуются, не жалко!)))
| |
Щас по ТВ показывали.... пустая дорога, владельцы терпят убытки но снижать цену за проезд не хотят.
| |
Качество российских автодорог к большому сожалению оставляет желать лучшего, и водители вынуждены тратить уйму времени на езду по некачественному дорожному покрытию на небольшой скорости. А есть сеть платных автодорог которые постепенно расширяются, и водители смогут преодолевать большие расстояния на скорости 130 км/ч и по качественному покрытию, экономя время в пути, но не денег. А мне кажется что плата за такие дороги могут еще больше подняться. Так что нам приходиться довольствоваться тем, что есть.
| |
ramabuzin, 7 января 2016, писал: А вы сами по той М11 ездили? Это неплохая трасса, но не идеальная, в том числе и по покрытию. А за такие деньги - так и вообще неудовлетворительная. Тем более что 130 км/ч это смешно на фоне действительно скоростных платных дорог. | |
ramabuzin, 7 января 2016, писал: Это че за вода? :) Ожидаю ваши рекламные излияния в ветке про отдых на природе ;) | |
Про платные:
Ездил из платных только по участку на М4 Дон, дорога хорошая, широкая, но для моего авто качество покрытия не особо важно, так что пока что считаю что единственный плюс платных дорог это отсутствие камер-радаров. По крайней мере когда я ездил можно было спокойно 160кмч ехать не волнуясь от штрафах. Про 130кмч: Везде по разному, в Германии на автобанах говорят вообще нет ограничения, сам там не был, не знаю. А вот в Японии на многих шоссе ограничение 180кмч, вполне удобно и адекватно. Про качество покрытия: Это огромная тема. Про то что в Европе везде дороги идеальные это конечно бред, разбитых дорог везде хватает. Другой вопрос это качество федеральных трасс, да, с этим на западе чуток лучше. Лично мое мнение что у нас с дорогами хреново по двум причинам, первая это качество их строительства, вторая это эксплуатация техники, ползущий по шоссе гусеничный трактор это вполне обычное дело для России. P.S. Ездили-катались-путешествовали по местным областям тут как то на двух машинах, ФФ2 и лада. По трассам с хорошим покрытием конечно фф2 идёт классно, а вот когда начинается плохое покрытие, трещины, выбоины, или вообще грунтовка то тут всё наоборот, ВАЗ идёт тихо и мягко, а в ФФ2 начинается зубодробилка ) | |
Autobus, 8 января 2016, писал: А качество дерьмо потому что воруют на строительстве дорог все - работяги, загоняющие песок и цемент дачникам, прорабы, загоняющие то же самое, но уже Камазами, ... владельцы стройконторы, выигравшей тендер на это самое строительство и откатившие за это немалую долю выделенного бюджета, ну и те, кто этот бюджет выделяет. А рядом вьются всякие проверяющие - ФМС, полиция, Госстройнадзор и прочая шелупонь. И всем дай. А строить на что? Вот и получается, что кладут покрытие толщиной вместо 20см по ГОСТУ - 6-7 см. А раздолбается дорога через пару лет, уже спросить не с кого, все новые лица, новый тендер, контракт, откат, новые бригады гастеров. | |
TROFFKIR, 8 января 2016, писал: Первопричина это просто распиздяйство. В Чехии приезжает самосвал с асфальтом и прораб первым делом суёт туда градусник. И не дай бог там не будет хватать пяток градусов, он все машины обратно вернёт.... А у нас.... попробуй он верни все машины назад, его уволят сразу... | |
Платную дорогу М11 проверяет Генпрокуратура
http://www.kommersant.ru/doc/2889674 | |
O_Al, 12 января 2016, писала: Бандиты воров проверяют. |
