Забытый аэродром Захарково

Здание за самолетами

похоже на сборочный цех 84-го завода в Химках (ныне Энергомаш).

Там в войну был аэродром, сейчас его застроили почти полностью

Так что вряд ли это Захарково

Фрагмент газеты "Сталинский сокол" от 10 июня 1944 года. Не получается вставить имидж с компьютера. Так что помещаю только текст:

Эскадрилья «Малый театр-фронту»

На-днях коллектив Государственного opдена Ленина академического Малого театра вручил эскадрилью самолетов части Героя Советского Союза полковника Ф. И. Шинкаренко. Встреча артистов и коллектива театра с личным составом части произошла в торжественной остановке па Н-ском аэродроме.

Митинг, посвященный передаче самолетов, открыт. Дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации С. П. Денисов зачитывает приказ Военного совета ВВС КА о передаче эскадрильи самолетов Малого театра.

Горячо приветствуют летчиков народные артисты СССР лауреаты Сталинской премии Е. Д. Турчанинова и В. Н. Рыжова.

Командир эскадрильи лейтенант Мельников благодарит за высокое доверие, оказанное его эскадрилье командованием.

Один за другим на трибуну поднимаются летчики. Народные артисты ССОР лауреаты Сталинской премии А. А. Яблочкина, П. М. Садовский, артистки П. З. Богатыренко, А. Ф. Сальникова и другие вручают им паспорта самолетов.

В воздухе − самолет Героя Советского Союза полковника Ф. И. Шинкаренко. Он проносится над аэродромом и поднимается вверх. Ф. И. Шинкаренко показывает гостям фигуры высшего пилотажа.

− Заводи моторы! − слышится команда.

Гости отходят от машин. Летчики делают последние приготовления к полету. Через несколько часов эскадрилья вылетела на фронт.

* * *

На снимках: вверху − народная артистка СССР лауреат Сталинской премии А. А. Яблочкина передает паспорт самолета младшему лейтенанту К. Е. Разумову, слева − дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации С. П. Денисов, внизу — эскадрилья самолетов «Малый театр − фронту».

Фото капитана Т. Мельника.

Наверное газета от 10 июня 1944 года. И было это, действительно на аэродроме 301 завода.

http://airfield.narod.ru/yak/yak-9/color_f/photo_yak-9_077.jpg

Эскадрилья "Москва", 168 ИАП 130 ИАД. Аэродром завода №301, Химки. 13 июня 1944 г.

Здесь наоборот, Захарково называют Химками. Кстати, это не крест на месте аэродрома, а изображение полос.Для Ходынки и Филей полосы указаны верно.

https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/CIA-RDP78T04759A007500010033-9.pdf

Да, конечно 1944 год. Исправил. Спасибо за замечание.

У меня сложилось мнение что самолеты были изготовлены на 82 заводе, а вручение самолетов было в Химках.

В буклете ТМЗ фотографии вручения самолетов присутствуют. Вряд ли составители буклета безпричинно "вписали" новую страницу в историю завода.

Кстати, есть мнение что слово "самолет" ввел в употребление поэт-футурист Василий Филиппович Каменский.

Путаница происходила из-за того, что в некоторых документах аэродром Захарково именовали "аэродром Химки"

От имени Малого театра передавались самолеты ЯК-9Б(Л)

Як-9л делали на заводе №301 в Химках путем устройства бомбовых отсеков в серийных Як-9д выпуска завода № 153 в Новосибирске и №166 в Омске. Серийные Як-9д, которые позже переделали отправили ж.д. транспортом из Новосибирска в Химки в феврале 1944 года. В Химках переоборудование шло в марте-апреле 1944 и возможно, позже? Вышеуказанные первые 14 Як-9л (в документе - Як-9д) выпуска завода №153 были переданы 130-й иад 8.6.1944.

https://trizna.ru/forum/topic/45155-%D1%8F%D0%BA-9...

Як-9 выпускались на трех заводах: № 82 в Москве, который производил только версию с двигателем ВК-107(Як-9У.)

https://e-libra.ru/read/403468-yak-1-3-7-9-vo-vtor...

Еще хуже положение сложилось на Московском заводе №82. Отчасти это объясняется тем, что если в Омске переход на улучшенные «девятки» осуществлялся с Як-9 М-105ПФ, то в Москве ранее выпускали Як-7Б. что вызвало необходимость внесения в технологические процессы гораздо большего объема крупных изменений, которые серьезно сдержали рост производства новых Яков.В последний день февраля 1944 г. авиастроители завода N9 82 собрали первенца. По плану, устранить производственные недостатки предполагалось на пяти машинах нулевой серии. Однако и нулевую, и первую серию (из десяти истребителей) военная приемка долго отказывалась оформлять. Только в июне был составлен акт на 12 Як-9У. После этого, командир 856-го перегоночного иап подполковник Иванов получил указание принять боевые самолеты. По прибытии на завод 5 июля выяснилось, что перегонять в действующие части нечего. Ни одна машина не была готова к длительному полету!

http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/istorija_...

Действительно, на фото ЯК-9Л. На фото от Lew четко виден люк бомбоотсека за фонарем кабины.

По большому счету не важно, где их изготовили, важно, что на фото не Захарково, а аэродром в г. Химки.

Кстати говоря нынешняя ул. Репина в Химках это старая довоенная дорога, ведущая на этот аэродром от завода 301

Дополнил статью фрагментом:

В начале войны на аэродроме Захарково базировались истребители, входящие в состав частей ПВО Москвы. В сентябре и октябре 1941 г. там размещалась часть самолетов 233-го истребительного авиационного полка 6-го истребительного авиационного корпуса (другая часть размещалась на аэродроме Тушино).

Тушинский хомяк очень удобен для размещения статей - можно в любой момент отредактировать и дополнить новыми сведениями - создателям огромное спасибо!

Страничка со стенда из музея ТМЗ.

Наталья, обсуждали уже - передача самолетов от Малого театра фронту происходила не в Захарково, а на аэродроме в Химках.

Страничка со стенда из музея ТМЗ.

Вот так и рождаются мифы (-_+)

Читайте http://airaces.narod.ru/all6/yak_mosk.htm

"Вручение самолётов произошло на лётном поле завода № 301 в Химках 13 Июня 1944 года"

В ссылке, на которую Вы указали, речь идет о передачи истребителей ЯК - 9Л (ЯК-9Б), которые носили имя «Москва».

В 1944 году в составе 1-й ВА была сформирована 130-я ИАД (командир Герой Советского Союза полковник Ф. И. Шинкаренко).

В состав дивизии входили три полка: 168-й гвардейский ИАП, 409-й и 909-й ИАП.

На вооружении 409-го полка были истребители Як-9, а

168-го и 909-го — истребители-бомбардировщики Як-9Б.

Вручение самолётов лётчикам 168-й ИАП, которым была подарена эскадрилья "Москва, произошло на лётном поле завода № 301 в Химках 13 Июня 1944 года и было организовано по первому классу: среди московских делегатов были секретарь парткома завода имени Сталина Кузнецов, ответственный секретарь Моссовета Майоров, один из первых Героев Советского Союза И. В. Доронин.

После митинга машины поднялись в воздух, и лётчики возвратились на свой аэродром Старая Торопа.

https://toroplivka.livejournal.com/3011.html#/3011.html

Мои истребители «Малый Театр фронту» были переданы летчикам 1ИАЭ 909 ИАП.

С мая 1944 года собственно и начинается история эскадрильи “Малый театр фронту”. 22.05.44 в Химки командируется группа механиков во главе с инженером полка м-ром Третьяковым Н.Н., а затем и вторая группа.

05.06.44 в Москву уезжает командир полка Литвинов и 12 самых опытных летчиков 909 ИАП:

Все готово к исторической встрече артистов труппы Малого театра с летчиками 909 ИАП на летном поле аэродрома Захарково, состоявшейся 17. 08.1944 года.

В этот день каждому летчику ведущие артисты театра: А. Яблочкина, Е. Турчанинова, Е. Шатрова, Е. Гоголева, В. Рыжова, П. Садовский на импровизированной сцене из грузовика в присутствии командира полка Литвинова вручили формуляры самолетов, на которых летчики, помахав прощально крыльями, перелетели на аэродром Федотово под Торопцом.

С Вами согласна, что передача истребителей была в Химках (аэродром Захарково указан ошибочно).

Это партия самолетов была не единственная, переданная от имени Малого театра.

Есть такое фото - другой тип самолета, другой полк

http://greatflags.su/sssr-v-kartinkah/2395.html

Правда от 3 марта 1945 года. 130 иад. Полки: 168, 409, 909 иап. В каком именно из полков была эскадрилья "Москва" не нашел.

Спорить с Вами не буду. О летчике Филиппе Тверезом достоверной информации нет.

Участник тех событий пишет, что истребителей с такой надписью было всего 12. И мало ли кто из других авиаполков мог фотографироваться у самолетов "Малый театр фронту".

https://toroplivka.livejournal.com/

12 самолетов "МАЛЫЙ ТЕАТР ФРОНТУ" был вручены делегацией артистов Малого театра на подмосковном аэродроме Захарково 8 июня 1944 года /а не 18 августа, как в некоторых источниках/, откомандированным туда самым лучшим и с боевым опытом летчикам 909 ИАП.

12 самых опытных летчиков 909 ИАП: Мелихов В.Г., Чеботарев А.И., Камай А.И., Волкодав И.С., Кухтинский, Александров К. Батизат А.А., Паков А.И., Разумнов К.Е., Бушмин В.Ф., Нававенко Н.К., Снежко Л.Н. в сопровождении доктора полка кап. медслужбы Быховский А.В.. прибыли для получения самолетов........

Первая потеря произошла 23.10.44, когда не вернулся с боевого задания командир 2го звена л-нт Камай А.И.

Вторая потеря произошла 17.11.44г., когда не вернулся с боевого задания командир 3го звена мл. л-т Разумнов К.Е.

Третья потеря произошла 14.01.45г., когда не вернулся с боевого задания ст. летчик 3го звена л-т Максимов П.Ф.

Четвертая потеря произошла 17.01.44г., когда не вернулся с боевого задания летчик 2го звена мл. л-т Егоров Н.Ф.

Пятая и шестая потери стали самыми чувствительными для эскадрильи. Не вернулись с боевого задания командир эскадрильи ст. л-т Мелихов В.Г. и его ведомый л-т Тарасенко П.И. Это был массированный налет 17.02.45г.

Седьмая потеря произошла 25.02.45г., когда подбитый во время выполнения боевого задания не вернулся летчик старший 2го звена лейтенант Паков А.И.

Восьмая потеря произошла 11.04.45г. когда не вернулся с боевого задания л-т Федотов М.М

Девятый самолет /хвостовой номер 10/ кончил свое существование несколько необычно. 18.11.44г.

Из 12 самолетов с бортовой надписью “Малый театр фронту” в живых остались только три. Это самолеты с бортовыми номерами 3,4 и 12. Последний удар по врагу они осуществили управляемые летчиками Андреев И.А., Кобликов Н.А. и Марченко Н.В.

По мере их выбывания в боях эскадрилья пополнялась другими самолетами без надписи.

Все 12 самолетов были закреплены за Первой ИАЭ 909 ИАП, командиром которой был назначен старший л-т Виктор Мелихов, а его замом старший л-т Иван Андреев. Эскадрилья была названа "МАЛЫЙ ТЕАТР ФРОНТУ"

Картина с оставшимися в строю самолетами из числа 12 была бы не полной. Через некоторое время, после окончания войны, личный состав эскадрильи и полка 909 ИАП был переведен в другие авиационные части, а самолеты из Нойхаузена /Гурьевск/, где мы встретили Победу, были перегнаны на другой аэродром-Повунден, законсервированы и оставлены на длительное хранение, в чем я от 909 ИАП по указанию инженера полка инженер-майора Третьякова, как ждущий демобилизации, принял непосредственное участие.

Владимир Михайлович Иткин. Москва ноябрь 2008 год.

После окончания войны артисты, подарившие самолеты, и летчики 909 ИАП трижды встречались в торжественной обстановке.

Третья встреча состоялась в Доме Актера на улице Горького /до и ныне Тверская/ 31 октября 1981 года.

В этот вечер в большом зале дома актеров собрались группа актеров Малого театра во главе с Михаил Ивановичем Царевым и бывшие: начальник штаба 130 ИАД Тетерядченко Федор Александрович; командир 909 ИАП Литвинов Борис Иванович; помощник командира 909 ИАП по летной подготовке Есиков Александр ..........................; парторг 909 ИАП Нигреев Савелий Федорович; председатель совета ветеранов 909 ИАП, заместитель командира 3 ИАЭ 909 ИАП Батизат Александр Андреевич; летчик 1ИАЭ 909 ИАП Кобликов Николай Алексеевич; летчик 3 ИАЭ 909 ИАП Люлин Николай Иванович, а также старший механик 2го звена 1 ИАЭ Зюзюкин Иван Иванович и автор этих строк механик 2го звена 1 ИАЭ Иткин Владимир Михайлович. Звания бывших военных я не указал, все кроме Тетерядченко были в костюмах, а фамилии писал по памяти.

После выступления Царева и Гоголевой председатель совета ветеранов 909 ИАП Батизат поочередно подошел к каждому из присутствовавших на этой встрече из 909 ИАП и знакомил всех , называя его фамилию и кем тот был в полку и тому в это время вручались цветы.

Представителей каких-либо других авиаполков на этих встречах не было.

Читайте http://airaces.narod.ru/all6/yak_mosk.htm

Тверезый Филипп Андреевич так же как и Когрушев служил в 11 иап ПВО Москвы. Только Когрушев потом стал командиром 168 иап, а у Тверезого по наградным документам служба в 168 иап не подтверждается. Все награды у него от 11 иап ПВО (От. война 2 ст. -- 20.09.44 г., За оборону Москвы -- 10.08.44 г., За победу над Германией -- 11.8.45 г.).

Слева -- точно Когрушев, справа по подписи по ссылке oitss1 -- Тверезый. Мне кажется что это один и тот же человек. Мне кажется?

Действительно мне показалось. Это разные люди.

Обратите внимание, надпись "Малый театр - фронту" на самолете Филиппа Тверезого сделана другим шрифтом. То есть, это другая партия истребителей. И поверьте, самолеты ЯК-9Б(Л) в авиаполки ПВО поступать не могли.

Заместитель командира 12 ГИАП ПВО (6 ИАК ПВО) Филипп Тверезый у самолёта Як-7Б с надписью «МАЛЫЙ ТЕАТР — ФРОНТУ», построенного на средства работников Малого театра.

А Вы сами пишите, что самолеты ЯК-9Б(Л) в авиаполки ПВО поступать не могли.

http://ava.org.ru/iap/12g.htm

Типы боевых самолетов, состоявших на вооружении 12 ГИАП ПВО

И-153 (июнь 1941 г. — весна 1942 г.)

МиГ-3 (сентябрь 1941 г. — октябрь 1943 г.)

Як-7А (сентябрь 1941 г. — октябрь 1943 г.)

Як-1Б (январь 1943 г. — август 1944 г.)

Як-9 (лето 1943 г. — август 1944 г.)

Як-3 (в боях не использовался)

В 12 ГИАП ПВО были именные самолеты: "Комсомол Нарыма", "Новосибирский комсомолец", "Комсомол Кузбасса", "Новосибирский пионер", "От колхозника Фролова", "Харьков- земляку Катричу". Других именных самолетов не было.

На фото Филипп Тверезый у одного из 12 самолетов "Малый театр фронту" 909 ИАП на аэродроме передислокации. А что написано другим шрифтом, то ,разумеется после всех полетов, самолеты подкрашивали и надпись писали заново.

Если Вы настаиваете, что была другая партия истребителей "Малый театр фронту", то укажите дату передачи самолетов и даты встреч артистов с летчиками уже после войны, как были неоднократные встречи артистов Малого театра с летчиками 909 ИАП.

Фотография могла быть постановочной, это обычное дело. Взят первый попавшийся самолёт, на котором техники на скорую руку нанесли надпись.

А может быть надпись наносили уже в полку на самолет, прибывший на замену потерянному.

Газета "Правда" от 20 мая 1944 года.

Вы понимаете разницу между самолетами Як-7Б и ЯК-9Б(Л) ?

909 ИАП.ВВС и 12-й ГИАП ПВО, это не просто разные части. Они относятся к разным видам Вооруженных сил. Зачем они стали бы это делать ?

Не из полка в полк, а новый -- с завода в полк. Без надписи, а потом в полку -- надпись по самодельному трафарету.