Забытый аэродром Захарково

обсуждение публикации
Тушинский хомяк

Забытый аэродром Захарково

Я надеюсь, что если современному жителю р-на Северное Тушино задать вопрос: «А где здесь у вас аэродром?», то он сначала растеряется, но затем всё же соберется, призадумается, почешет пальцем за ухом (тем самым вызвав импульс в головном мозге), и в итоге ответит: «Недалеко от станции метро Тушинская, где сейчас стадион Спартак».

Ещё немного о истории аэродрома можно найти по ссылке https://proza.ru/2019/05/28/1090

Тут же проходили и тренировочные полеты. Конец же послевоенной Московской гидроавиации положил несчастный случай: один из летчиков, пришедший в УПА из военно-морской авиации, очень жестко приводнил самолет. Машину подбросило на несколько метров так, что второй удар о воду она не выдержала, погиб радист Александр Абрамчук, а на поверхности водохранилища остались лишь расплывшиеся бензин и масло.

После этой катастрофы Моссовет запретил полеты гидросамолетов с Химкинского водохранилища. Полярные летчики объехали все окрестные водоемы, но что-то мало-мальски пригодное отыскалось лишь в Угличе.

...

Приказ Р-20. 3 мая 1960 г. В связи с окончанием перебазирования 247 АО в а/п Шереметьево, приказываю:
1. Организационную структуру 247 АО, объединённого с а/п Захарково упразднить с 10 мая 1960 г.
Нач. УПА ГВФ М. Шевелёв.

После этой катастрофы Моссовет запретил полеты гидросамолетов с Химкинского водохранилища. Полярные летчики объехали все окрестные водоемы, но что-то мало-мальски пригодное отыскалось лишь в Угличе.

Эти данные вступают в противоречие с текстом приказа Приказ Р-16. 22 марта 1960 г. :

"...2. До 1 апреля с.г. …

...- передать Центральной базе авиационного снабжения по приёмо-сдаточному акту средства наземной механизации, необходимые для обслуживания одномоторных самолётов и вертолётов, базирующихся на аэродроме Захарково и самолётов Бе-6, базирующихся на гидроспуске.."

Т.е. в 1960 г на площадке у гидроспуска еще базировались Бе-6, и аэродром Захарково еще функционировал

Lew, цитата:
на площадке у гидроспуска еще базировались Бе-6, и аэродром Захарково еще функционировал

Я хорошо помню эти Бе-6. Как очевидец, подтверждаю - были.

В 1962 году отец друга, работавший по здоровью уже нелетающим бортмехаником Ми-4, показывал нам в Захарково устройство этого геликоптера. Запомнился огромный дополнительный бак горючего, занимающий практически всю пассажирскую кабину.

Я хорошо помню эти Бе-6. Как очевидец, подтверждаю - были.

В каком году еще были?

Lew, цитата:
В каком году еще были?

1962-1963. Может и позже. Поищите датированные фото.

Вы случайно не помните как курочили амфибии на стоянке у спуска? Часть самолетов, огороженная колючей проволокой, охранялась часовым с оружием, а остальные было отданы на растерзание местному населению. Год не помню.

assaur, цитата:
Вы случайно не помните как курочили амфибии на стоянке у спуска?

Нет, к сожалению. Это для меня выглядело одномоментно - вот они есть, а вот их уже нет. Пропустил, отвлекся - мало ли дел в подростковом возрасте...

В 1960 г Московская кольцевая автомобильная дорога, став границей города, «вовлекла» и город Тушино и Захарковский аэродром в черту Москвы. Поэтому в 1962 г полеты прекратились.

https://proza.ru/2019/05/28/1090

Ну и еще годик-другой техника могла просто постоять...

Окончательное прекращение полетов с Захарково связано не с сооружением МКАД, а с застройкой р-на Тушино.

Видимо в год когда был утвержден план застройки аэродромной территории и был окончательно закрыт и ликвидирован аэродром.


FatCat

По крайней мере, вертолётная станция на Захарковском аэродроме существовала до 1965-66 гг. Мы с друзьями часто бегали туда посмотреть на вертолёты. Однажды нам повезло - техники пустили нас внутрь кабины Ми-10 (летающий кран). До сих пор вспоминаю громадную панель бортмеханика, сплошь утыканную тумблерами и лампочками...

А в каком месте находилась вертолетная станция?

Можете ее привязать к современным ориентирам?

FatCat

К северу от нынешнего бульвара Райниса (тогда - "проектируемый проезд", кажется, 4093), ближе к улице Героев-Панфиловцев.

Не совсем понятно выражение "к северу", т.к. б-р Я. Райниса и ул Панфиловцев начинаются в одной точке, сначала расходятся, а потом вновь сходятся, образуя фигуру, напоминающую по форме армейскую каску.

По моему мнению участок земли (сектор), находящийся между этими б-ром и улицей, и являлся ВПП аэродрома Захарково, которую многие люди, писавшие про этот аэродром, ошибочно помещают на место где сейчас Проектируемый пр-д 5492

Вертолеты вне какого-то осознанного центра или станции, по которым лазали мы, стояли недалеко от проходной аэродрома около тогдашней конечной остановки 102-го автобуса. Это примерно где универсам "Пятерочка" и гидроплан.

FatCat
Lew, цитата:
Не совсем понятно выражение "к северу"

Что же тут непонятного? Ведь бульвар идёт практически с востока на запад...

Не понятно в каком именно месте бульвара "к северу" и насколько "ближе к улице Героев-Панфиловцев". Не хватает привязки к каким-то современным объектам

Впрочем ладно, вопрос снимаю


FatCat
Lew, цитата:
Не хватает привязки к каким-то современным объектам

Спустя 55 лет довольно трудно вспомнить, к каким современным объектам была привязана площадка, на которой стояли вертолёты. А какой смысл в таких уточнениях?

Да просто любопытно, раскопки с целью поиска вертолетов я в этом месте вести не планирую (+_-)

чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись