Железнодорожное Тушино

Здравствуйте!
Меня интересует железнодорожное прошлое Тушино. А именно, промышленная ветка от станции Тушино через Тушинский Завод ЖБК к ТМЗ. Я собираю материалы для сайта "Московские железки" http://suncheek.narod.ru/MZHD/main.htm

Спасибо за опубликованую книгу о ТМЗ! Очень интересно! В этой книге в частности описано строительство ТМЗ, при котором понадобилось проложить узкоколейную ж/д (об этом же упоминается и в статье про "Красный Октябрь"). Интересно было бы послушать, если кто-нибудь вспомнит из старожилов, где она пролегала, до какого времени примерно сохранялась? И когда возникла широкая колея? Есть подозрение, что заводская УЖД пролегала не по современной трассе ж/д ветки. В то время можно было проложить её напрямиг, без строительства мостов через р.Сходню, а сроки возведения завода были советскими. На аэроснимках 1941 года очевидно, что ветки на ТМЗ через район ЖБК нет, как нет и самого ЖБК, естественно.
Пожалуйста, пролейте свет на эту тему, кто знает!

Да, интересная тема. Самому хотелось бы узнать.

ЗЫ А сайт знакомый, кажется я там бывал :)

Фотки по нынешней ж/д ветке на ТМЗ:
Зона отчуждения

Последние постараюсь откомментировать позже.

Посмотрел отчёт - очень понравился! Я прошёл там один раз, поэтому такой богатой мелочами фотоколлекцией похвастать не могу. А главное - тепловоз! Многое отдал бы чтоб его увидеть, я даже сомневался, что там ещё что-то ходит. Это старинный ТЭМ ТМЗ? А ваше замечание по поводу того, что знаете, когда его искать, вынуждает просить вас о помощи.) Хочу его увидеть!)

Если вам интересно, мои д/ж прогулки в жж:
http://sd3.livejournal.com/91543.html

Спасибо за фотоотчет. Очень все красиво.
Маленькое уточнение, завод называется не ЖБИ, а ЖБК (желозо-бетонных конструкций).

korinskiy, 2 мая 2007, писал:
Маленькое уточнение, завод называется не ЖБИ, а ЖБК (желозо-бетонных конструкций).

Ок, исправим.

Да! и здесь я живу:))

А где это территориально находиться?

На 6-ом травайчике в Москву ездите ? Остановка ул. Фабрицуса. А перед ней ж/д колея. Налево - Молния-ТМЗ, направо Красный Октябрь-ЖБК.

Andriano, 21 декабря 2007, писал:
На 6-ом травайчике в Москву ездите ? Остановка ул. Фабрицуса. А перед ней ж/д колея. Налево - Молния-ТМЗ, направо Красный Октябрь-ЖБК.

Эта ветка никаким боком по территории Красного Октября не проходит. У них 2 свои: одна там где тупик на Тушинской ул. (стадион - там ещё насыпь с тупиком)) и далее за входом в метро.
А описываемая ветка ЖБК-ТМЗ раньше была довольно пешеходной. Способствовало этому видимо в основном свободный спуск к ней с Походки и Цветочного. Сейчас это бестолковый маршрут, а ещё учитывая собак...

В начале апреля сгорел последний деревянный домик станции Тушино. Фото после пожара:

Heureux, 17 августа 2010, писал:
В начале апреля сгорел последний деревянный домик станции Тушино

Ну а че, славное местечко под какой-нибудь ларек или общественные туалеты....

извините, накипело в связи с умышленными поджогами уже паранойя.

Жалко конечно... Но лучше бы он раньше сгорел. Тогда может мосту после последней реконструкции приделали бы лестницу уже в нужном направлении к метро/площади, а не в кусты/гаражи. Когда на электричку в Москву опаздываешь очень "весело" все эти зигзаги оббегать:)

Сегодня немного погулял по короткому отрезку ветки на ТМЗ от Новопоселковой улицы до Сходненской. Впервые обнаружил что веток то там оказывается две - одна отходит недалеко от Новопоселковой и кончается тупиком параллельно основной. Столько раз мимо проходил а посмотреть внимательно как-то желания не было. Второй путь совсем зарос кроме короткого участка где жгут костры. А по ветке то дааавно никто не ездит, и рельсы ржавые и деревья прямо на путях лежат...
Ну вот - типичная картина - движение в нескольких местах перекрыто...



Семафор/светофор:



На шпалах выбита одинаковая надпись:



А это уже на Сходненской...

Heureux, 21 июля 2011, писал:
А по ветке то дааавно никто не ездит, и рельсы ржавые и деревья прямо на путях лежат...

Самое забавное, что года 2-3 назад местами положили новые пути на бетонных шпалах. Опять кто-то денег срубил. Интересно, тепловоз жив ещё?

slvk, 21 июля 2011, писал:
Самое забавное, что года 2-3 назад местами положили новые пути на бетонных шпалах. Опять кто-то денег срубил. Интересно, тепловоз жив ещё?

Хех, про новые пути не знал. )
А где должен стоять тепловоз?

Heureux, 21 июля 2011, писал:
Хех, про новые пути не знал. )
А где должен стоять тепловоз?

Зона отчуждения?page=13

Последняя фотка.
Его иногда было видно за воротами на Новопоселковой.
У меня там есть фото замены путей. Оказывается, почти 4,5 года прошло.

Что-то я не обратил внимания на ворота на Новопоселковой.
А как пути то заросли по сравнению с теми фотографиями!

Последняя фотка тепловоза с ТМЗ, выложенная для всеобщего просмотра, датирована декабрем 2008 г. Возможно, сейчас он на ТЗ ЖБК.

Это, конечно история ,но все эти рельсы нужно сносить.Даже ДСК№1 не делает сейчас продукции в тех масштабах,чтобы сохранять ж/д ветку к нему-кто хочет поспорить-пожалуйста,но с конкретными цифрами.Про ТМЗ и ММПО даже и не говорю....Пора признать-мы прос...ли свою промышленность времён СССР,но это не значит,что надо это заморозить до будущих времён и не думать о нуждах нынешних людей,живущих близ этих веток.

1141, 21 июля 2011, писал:
Последняя фотка тепловоза с ТМЗ, выложенная для всеобщего просмотра, датирована декабрем 2008 г. Возможно, сейчас он на ТЗ ЖБК.

Нет...На ТЗЖБК свой тепловоз:
Зона отчуждения

vikcher, 21 июля 2011, писал:
Это, конечно история ,но все эти рельсы нужно сносить.Даже ДСК№1 не делает сейчас продукции в тех масштабах,чтобы сохранять ж/д ветку к нему-кто хочет поспорить-пожалуйста,но с конкретными цифрами.Про ТМЗ и ММПО даже и не говорю....Пора признать-мы прос...ли свою промышленность времён СССР,но это не значит,что надо это заморозить до будущих времён и не думать о нуждах нынешних людей,живущих близ этих веток.

Объёмы у ДСК-1 достаточные.А цемент,песок,щебень,металл ты на своём горбу будешь на ТЗЖБК таскать? :)

vikcher, 21 июля 2011, писал:
Это, конечно история ,но все эти рельсы нужно сносить.

...а на их месте строить элитное жилье. Такие предложения здесь уже звучали, точнее писались.

vikcher, 21 июля 2011, писал:
Это, конечно история ,но все эти рельсы нужно сносить.

1141, 22 июля 2011, писал:
...а на их месте строить элитное жилье. Такие предложения здесь уже звучали, точнее писались.

Дада. Только сначала "элитными многоэтажками" дубовую рощу застроим а потом и рельсы.

Кстати, дубовая роща более привлекательна для застройки по фактору занимаемой площади. Ветка в этом отношении менее привлекательна.

vikcher, 21 июля 2011, писал:
Это, конечно история ,но все эти рельсы нужно сносить.

1141, 22 июля 2011, писал:

...а на их месте строить элитное жилье. Такие предложения здесь уже звучали, точнее писались.

Уважаемый! У Вас ,видимо,идиосинкразия.Вам везде мерещится элитное жильё!Да сто лет никто не поедет в Тушинские промзоны!Вам лет то сколько?Вспомните пример Люблинских полей аэрации.Там что-жильё элитное построили?Построили обычный район для бедноты,плюс гастеров -не надо думать,что на выхолощенные земли позарится какой-то нувориш.Просто построят обычный район и ,дай то Бог,к нему инфраструктуру в виде транспорта нормального,детсадов,школ ,магазинов(а не моллов)итд...

vikcher, 21 июля 2011, писал:
Это, конечно история ,но все эти рельсы нужно сносить.Даже ДСК№1 не делает сейчас продукции в тех масштабах,чтобы сохранять ж/д ветку к нему-кто хочет поспорить-пожалуйста,но с конкретными цифрами.Про ТМЗ и ММПО даже и не говорю....Пора признать-мы прос...ли свою промышленность времён СССР,но это не значит,что надо это заморозить до будущих времён и не думать о нуждах нынешних людей,живущих близ этих веток.

Vegas, 22 июля 2011, писал:

Объёмы у ДСК-1 достаточные.А цемент,песок,щебень,металл ты на своём горбу будешь на ТЗЖБК таскать? :)

Не не буду!Просто сам подумай над тем,для чего в своё время строили ЖБК.Чтобы в кратчайшие сроки обеспечить строительство больших объёмов жилья и предприятий.На нынешнее время такой задачи не стоит.Так что и супернадобность в такого рода предприятии в черте города стремится к нулю...

1141, 22 июля 2011, писал:
Кстати, дубовая роща более привлекательна для застройки по фактору занимаемой площади. Ветка в этом отношении менее привлекательна.

Да промзона наша - это проблемная территория. Проще строить на не занятых ничем землях. А тут предприятия выводить, гаражи. Никто не пойдёт по пути большего сопротивления. Там уже построен райончик - Комсомолка, от которого до сих пор все шарахаются.

А мне Комсомолка нравится... Эдакий хуторок.
До метро только тюхать долгонько... особенно в дождь.
Зато - романтика!)))

А по старым веткам прикольно пустить туристические вагонетки из диснейленда...;-)