Дураки и дороги...сабж в названии. | |
|---|---|
Если ты остановил из-за подозрения что водитель пьян, а он нет - то при чём тут страховка потом? Он бы ещё справку о поносе попросил показать.
| |
tema, 20 октября 2011, писал(а): Ага, а еще часто бывает пробки образуются из-за поломок чьих-то машин, и нет бы на обочину отъехать или откатить, водилы встанут посреди шоссе и курят. а из-за них прлстые автомобилисты мучаются! | |
А на Новой Риге ваще пробки нехилые на пустом месте бывают. Псоледний раз была пробка из-за того что гаец остановил на обочине какую-то непонятную военную машину на базе ГАЗ-66. Вот все как идиоты либо пялились на неё, либо честно по правилам сбрасывали скорость, ожидая от гайца что он может тормознуть. Бред вообщем.
| |
Вчера езди по Химкам, странные всёже у нас чиновники, дорога по три полосы в каждом направлении. крайний правый ряд выделили под выделенку для автобуса и троллейбуса, а крайний левый постоянно занят ожидающими левого поворота под стрелку.
| |
Autobus, 30 октября 2011, писал: В Химках хоть за счет сужения полос сделали левые карманы для поворота, так что ситуация намного лучше чем в некоторых местах, где нанесли полосы в Москве, только полосу для НОТ в Химках я ни разу не видел свободной от личного транспорта, если речь о Юбилейном. | |
Autobus, 30 октября 2011, писал: А я полосу для НОТ напятницком шоссе ни разу не видел свободной ни от личного транспорта, ни от грузовиков. | |
Волоколамка. Мы строили-строили и наконец построили!
http://www.rg.ru/2011/10/31/poima-site-anons.html | |
Пойма это не Москва, а Красногорск. Но не в этом дело. Всё здорово, но внутренние улицы Поймы до сих пор в большинстве своём представляют из себя незаасфальтировннаую грязь. Про это чтото никто радостно не пишет.
| |
Ну Серёжка то Собянин возжелал Волоколамку реконструировать, а не прилежащие улочки. Да ещё и в соседнем субъекте :)
| |
Это понятно. Но если уж совсем исходить из такой логики - то Москва должна была эстакаду построить ровно до южной кромки шоссе (где граница), а дальше обрыв:) Ну а серьёзно - конечно область должна улицы наконец сделать там. Позор, тем более для столицы Подмосковья.
| |
Autobus, 30 октября 2011, писал: Autobus, 30 октября 2011, писал: А почему бы и не разрешить останавливаться в такой полосе наподобие:  При ее достаточной ширине. | |
Autobus, 30 октября 2011, писал: Да, в этом плане выделенки не очень удобны. Правительство Москвы хорошо не подумало, когда вводило. Посоветовалось бы хоть с Минтрансом для приличия....Теперь только пробок больше на поворотах | |
Autobus, 30 октября 2011, писал: да, кстати очень удобно, но для этого нужно много места....а где его взять? Левитин конечно предложил некоторые заправки убрать, и за счет их расширить дороги, но это далекая перспектива | |
Autobus, 30 октября 2011, писал: потому что у нас в стране всё через жопу, и большой массе чиновников и работников МВД это выгодно. В штатах вообще нет понятия двойной сплошной линии, а через сплошную можно в любом месте развернуться и поехать в обратном направлении. главное не ехать по встречке. В Финляндии например касательно отъезда автобуса от остановки правило такое: если в этом месте разрешено ехать более70кмчас то автобус обязан дождаться когда будет возможность выехать из кармана, если в этом месте разрешённая скорость менее 70кмчас то у автобуса преимущество при выезде из кармана, мне кажется это более логичным и практичным чем как у нас когда преимущество маршрутного транспорта привязано не к скоростному режиму на этом участке дороги, а к наличию или отсутствию населённого пункта. | |
Autobus, 30 октября 2011, писал: stepananipreev, 1 ноября 2011, писал: Подобные полосы по ширине:  уже встречал на Дмитровке, Алтуфьевском. Чуть ужать, чуть расширить и есть полет фантазии для оптимизации, где карман поворотный сделать, где парковку разрешить, но вот что-то не верится уже в нормальные проекты, после всего этого бардака осеннего с рисованием полос для НОТ. | |
Autobus, 1 ноября 2011, писал: Нам до Финляндии еще расти и расти: как в законодательстве, пдд, качестве дорог и прочих делах. А в Европе кстати эти выделенки очень даже хорошо действуют, но Россия должна пройти свой путь, как вы и сказали "через жопу", чтобы постепенно, не торопясь прийти к такой же работе, как в Европе. Мы же любим строить свой велосипед, когда можно купить зарубежом | |
Рядом со сплошной линией разметки со стороны выделенки должна быть ВЕЗДЕ прерывистая, что бы из этой полосы можно было выехать ВЕЗДЕ! А сплошная должна защищать от въезда на выделенку.
| |
Да, эта мысль уже давно здравых людей посещает. Но таких в известных нам организациях видимо не держат:)
| |
tenato, 3 ноября 2011, писал: Если так точно следовать разметке то Москва наглухо встанет и будет стоять круглые сутки. | |
Немного о пешеходных дорогах. У Школы №599 уже несколько месяцев меняют асфальт, лоскутами, вроде бы достаточно качественно. И вот под очередной лоскут между новым и старым покрытием прошли фрезой, казалось бы, чтобы снять от этой границы старый и положить вровень с новым. И что мы видим:
    Моя удивлялка перестает уже работать и впадает в ступор. А здесь любят дети кататься на роликах, скейтах, велосипедах :( Как такое могли допустить, а главное принять это? | |
Amigo, 8 ноября 2011, писал: Мдаааа.....Неужели так и оставят? Там доложить чуть-чуть осталось, чтоб сравнять. Денег чтоль не хватило, не пойму? И сейчас уже навряд ли что-то изменят, снег пошел, не до этого | |
stepananipreev, 8 ноября 2011, писал: Фишка в том что ничего докладывать не надо, там везде теперь новое покрытие, просто то что наляпано на фотках у распила фрезой "чуреки" положили на старое, не снимая его, такого маразматического бреда я еще не видел, теперь там разрезы в новом покрытии и ступеньки из асфальта. | |
Неужели нельзя нормально положить? Дорожники как будто не понимают, что асфальт снчала снять надо, а потом положить. Я бы на месте школы не принял такую работу
| |
Фишка в том что это очередной краш-тест :0 на этот раз вместо манекенов - пенсионеры.
| |
Autobus, 9 ноября 2011, писал: Я сам там чуть не грохнулся вчера по снежку, а подморозит. По разрезу наверное будет рвать асфальт в мороз/оттепель и уже скапливаются лужи. Буду монитроить, неужели это так и оставят... | |
Проекты программ комплексного развития округов города Москвы в разрезе дорожно-транспортной ситуации: СЗАО
8 ноября 2011 года С. Собянин совершил объезд Северо-западного административного округа города Москвы. В этот же день было проведено совещание по комплексному развитию СЗАО в Правительстве Москвы. Некоторые планы по дорожному строительству и строительству метрополитена в 2012 году были озвучены на совещании по комплексному развитию СЗАО: * В 2012 году предстоит достроить перегон Арбатско-Покровской линии от района Митино до Пятницкого шоссе. Работы на этом участке уже ведутся. * Строительство третьего пересадочного контура на участке станция метро «Деловой центр» - станция метро «Хорошевская». * Строительство станции метро "Спартак" (на территории Тушинского аэродрома) и транспортно-пересадочного узла возле нее. * Комплексная реконструкция Волоколамского шоссе (проектно-сметная документация должна быть закончена в I квартале 2012 года, работы начнутся в III квартале 2012 года и будут окончены к концу 2013 года). * Расширение Пятницкого шоссе. http://maps.mail.ru/articles/?id=144 | |
Велодорожки могут связать соседние линии метро и районы Москвы. В частности
на северо-западе столицы велодорожками предполагается связать станцию метро "Тушино" со станциями "Строгино" и "Митино", а также микрорайоном Куркино. http://www.ria.ru/moscow/20111109/484501903.html На сегодняшний момент в Северо-западном округе Москвы нет ни одной велостоянки. | |
Sasha, 9 ноября 2011, писал: "Сегодня выезд из Митино, например, возможен только через Волоколамское шоссе, которое все время стоит, поэтому велодорожки могут быть спасением для жителей", - отметил Маркин..." Интересно какие альтернативы для велосипедов они смогут найти:) | |
Видимо это такой прозрачный намёк на на то, что планируется реконструкция дорожной сети в тех края (согласно Генплану). Расширение Волоколамки, продление Сходненской, мост в Строгино. А вот одновременно с этими работами планируется развивать и сеть велодорожек (скорее всего параллельных тем трассам, которые пролягут). Ну и конечно велостоянок - как видно из схемы - СЗАО в этом плане безбожно отстаёт от других округов.
|
