Дураки и дороги...

Amigo, 4 октября 2011, писал:
Прочитал в этом блоге http://santon2011.livejournal.com/50035.html

Коммерсант при публикации списка камер отнес 2 штуки, установленные у парка Северное Тушино, к камерам над выделенными полосами. Думаю, что это техническая ошибка-опечатка.

Интересно-интересно...Где же автор то такую инфу нашёл...

Amigo, 4 октября 2011, писал:
На просторах сети ходят слухи о выделенной полосе для НОТ на Свободе, слабо себе это представляю.

Это скорее всего народный стёб после выделенок на пустом месте перерос в некие слухи. Сегодня ехал по Живописному мосту... на нём свежая выделенка:) Именно на мосту исключительно, до и после не заметил. Также навстречу проехал тот самый новый 850й маршрут. Несмотря на то что это была машина МВ(малой вместимости) - Фиат Дукато, он был абсолютно пустой. То есть вообще пустой. Маршрут этот конечно востребованный и нужный, но видимо подкачала информационная составляющая. Я вообще нигде, кроме как на сайте МГТ не видел инфы про ввод этого маршрута. Много ли москвичей посещают сей унылый сайт, ну кроме меня?:)

Я был на этом сайте один раз в 2010 году :)

Памятное посещение Sash'ей этого очага уныния и забвения однажды в далёком 2010м году надолго осталась в сердцах пугливых аборигенов... :)

:) Да-да! В честь меня был сожжён ритуальный автобус! :)

:Y:

Вот-вот! Именно так это и было! :)

Они ещё хотели пустить по откос ритуальный трамвай, но я сказал, что это будет чересчур! :)

На фото, приведённом выше мне особенно нравится надпись над пламенем:"Распрощайтесь с аллергией" :)

Да, радикальный метод борьбы с аллергией:) Весёлая фотка. Икарус конечно жалко, но главное что никто, к счастью, не пострадал. Судя по описанию его тащили тягачом с зажатым на втобусе ручником - поэтому и угорел.

Тушино ничего не светит?

3 октября 2011 года
Государственная программа г. Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 гг.: вновь начинаемые дорожные стройки
Объекты дорожного строительства относятся к подпрограмме Государственной программы города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 гг. «Автомобильные дороги и улично-дорожная сеть (строительство, реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог и инженерно-транспортных сооружений)».

Согласно Государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 гг., принятой 30 августа 2011 года Правительством Москвы (30 августа 2011 года Правительство Москвы утвердило государственную программу «Развитие транспортной системы города Москвы» на 2012–2016 годы), в Москве ожидаются следующие новые дорожные стройки в период с 2012 года по 2016 год (в скобках указаны года реализации мероприятий):

•Реконструкция левобережного устоя Дорогомиловского моста (2013-2014 гг.)

•Строительство ж.д. эстакады и реконструкция ж.д. устройств и путепровода над смоленским направлением ж.д. (с учетом остановочного пункта "СИТИ") (2013-2014 гг.)

•Разборка земляной насыпи МК МЖД и демонтаж путепровода над Смоленским направлением Московской железной дороги (2013-2014 гг.)

•Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у метро Сокол» в составе: «Транспортная развязка Ленинградского и Волоколамского шоссе у метро «Сокол» (2-й этап 2-го пускового комплекса)» и «Путепровод на пересечении Балтийской ул. и Б. Академическая с Рижским направлением МЖД (2 этап)" (2012-2013 гг.)

•Реконструкция ул. Б.Академическая (2012-2014 гг.)

•Транспортная развязка на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом (2012-2013 гг.)

•Реконструкция мостового перехода на Ленинградском шоссе через канал им. Москвы (2 пусковой комплекс, очистные сооружения) (2012-2013 гг.)

•Реконструкция Дмитровского шоссе: реконструкция транспортной развязки МКАД с Дмитровским шоссе (2012-2014 гг.)

•Реконструкция Дмитровского шоссе: участок от двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе до границ города (2012-2014 гг.)

•Реконструкция Ленинградского шоссе от МКАД до дороги на Шереметьево-1 (2012-2014 гг.)

•Реконструкция Лианозовского пр-да от Дмитровского ш. до Череповецкой ул. с устройством пр-да под Дмитровским ш. для застройки мкр.9 р-на Северный (2 пусковой комплекс) (2012-2014 гг.)

•Дорога по пр. 5557 и 226 до Дмитровского ш. для застройки м/р 9 п. Северный (2 пусковой комплекс) (2012 г.)

•Москва-Ногинск (Северная рокада) участок от Кожухово до границ с областью (2012-2014 гг.)

•Реконструкция Ткацкой ул. (2012-2013 гг.)

•Реконструкция Шоссейной ул. и ул. Полбина от проезда 3610 до проезда 5113 (1 пусковой комплекс) с подготовкой территории (2014 г.)

•Проезд вдоль железнодорожной ветки, соединяющей Курское направление и Малое кольцо МЖД на участке от шоссейной улицы до пересечения с местным проездом 4-го транспортного кольца (2014 г.)

•Транспортная развязка на пересечении Новорязанского шоссе с ул. Генерала Кузнецова (2013-2014 гг.)

•Южная рокада. Участок от Балаклавского проспекта до Кантемировской ул. (2012-2013 гг.)

•Участок дорожной сети ул. Элеваторная - ул. Подольских Курсантов -ул. Красного Маяка (2013-2014 гг.)

•Участок дорожной сети ул.Кирпичные Выемки - Булатниковский проезд - Загорьевсий проезд, включая путепроводы на пересечении с Павелецким и Курским направлениями МЖД (2013-2014 гг.)

•Волгоградский проспект от Люблинской ул. до Волжского бульвара, включая две транспортные развязки (2014 г.)

•Дорога по Дорожной ул. от Кантемировской ул.до МКАД (2013 г.)

•Съезд с 3-го транспортного кольца на Севастопольский проспект (2012 г.)

•Реконструкция ул.Островитянова на участке от Ленинского проспекта до Профсоюзной ул. с устройством 3-х пешеходных переходов (2012-2014 гг.)

•Участок дороги от Ярославского шоссе до Сколковского шоссе, включая ул. Рябиновая (2013-2014 гг.)

•Северный дублер Кутузовского проспекта (2013-2014 гг.)

•Северная рокада от Бусиновской развязки до Фестивальной ул. (2012-2015 гг.)

Это далеко не вся программа, а скорее обновления/дополнения в ней. Реконструкция Волоколамки(где скорее всего речь идёт по большей части о развязках) давно уже фигурирует там. Но изначально она была запланирована аж на 2015й год. Но видимо прикинули что поздновато будет метаться, так как стадион уже в начале 2014го будет открыт - поэтому реконструкция Волоколамки перенесена на 2012й год. Вот этот документ целиком:
http://dtis.ru/Doc/media/2012-2016.gosprogramm.final.pdf
Если поискать там слово "Волок", то почти в самом конце есть эта инфа про 2012й год и некую реконструкцию шоссе.
А вот на форуме Роадс.ру от одного всезнающего человека появилась более детальная инфа:

"Проектируемая территории представляет собой зону вдоль Волоколамского шоссе шириной порядка 150 м с каждой стороны.
Волоколамское шоссе - магистральная улица общегородского значения 1-го класса (8 полос движения). Протяженность трассы магистрали – 7,0 км, площадь в границах разработки проекта планировки линейного объекта улично-дорожной сети составляет 316 га, в том числе ПиОТ – 56,52 га
...
варианты планировочного решения транспортных узлов (2 узла I класса – 3 варианта, 5 узлов II-го класса – 3 варианта)"

Добавлю что узлы I и II класса - это развязки на разных уровнях. Но про это я уже писал в теме про общественный транспорт.

Ostland, 29 сентября 2011, писал:
На пересечении Свободы и Фомичевой в сторону центра добавили секцию светофора со стрелкой направо (на Фомичеву).

Левоповорачивать со Свободы на Фомичевой стало очень неудобно: короткий зеленый по Свободе + теперь поворачивающие на красный по стрелке направо. Думаю, что придется теперь на пересечении с Химбулем уходить на дублер Свободы и с него уже выезжать на Фомичеву :(

зы. В связи с строительными работами на 1 волоколамском путепроводе + нарисованными выделенными автобусными полосами на нем же, судя по яндекс-пробкам и камерам, хвост пробки по волоколамке-из-центра торчит аж из волоколамского тоннеля на Соколе. А еще только 2 часа дня!

Ostland, 29 сентября 2011, писал:
На пересечении Свободы и Фомичевой в сторону центра добавили секцию светофора со стрелкой направо (на Фомичеву).

Ostland, 5 октября 2011, писал:
Левоповорачивать со Свободы на Фомичевой стало очень неудобно: короткий зеленый по Свободе + теперь поворачивающие на красный по стрелке направо.

Писец, дождались левой стрелки называется, а учитывая фактически однополосность Фомичевой и дебилов- маршрутчиков, останавливающихся для высадки пассажиров сразу за поворотом...

Ostland, 29 сентября 2011, писал:
судя по яндекс-пробкам и камерам, хвост пробки по волоколамке-из-центра торчит аж из волоколамского тоннеля на Соколе. А еще только 2 часа дня!

Да, красота.

Ostland, 29 сентября 2011, писал:
Да, красота.

Честно говоря я уже и не помню когда в последний раз видел чтобы днём на соколе не было пробки.

Непонятно что именно изображено на яндексе там - туннель или эсткада. Или это в целом балл по обеим маршрутам...

Ostland, 29 сентября 2011, писал:
Да, красота.

Autobus, 5 октября 2011, писал:
Честно говоря я уже и не помню когда в последний раз видел чтобы днём на соколе не было пробки.

Да везде пробки. Собянин молодец))

Кстати сейчас может бензоколонки левые снесут, освободится часть дороги и может дороги расширять начнут.

Настолько слабо верится что эти вещи взаимосвязаны, что вообще ни разу не верится:)

vodkins, 4 октября 2011, писал:
Также навстречу проехал тот самый новый 850й маршрут. Несмотря на то что это была машина МВ(малой вместимости) - Фиат Дукато, он был абсолютно пустой. То есть вообще пустой. Маршрут этот конечно востребованный и нужный, но видимо подкачала информационная составляющая. Я вообще нигде, кроме как на сайте МГТ не видел инфы про ввод этого маршрута.

--
3 октября шёл к транспортному кругу на задворках М. Краснопресненская и вспомнил про этот новый маршрут. Осмотрел
все столбы с указателями маршрутов. Никаких упоминаний об этом 850-м маршруте! :mad:
Кто же на нём поедет, если о нём никакой информации?!

Он на круг там не заезжает(диспетчерская у него в Крылатском). Сегодня проехался полный круг и познакомился с водителем, поболтали нехило...

Так вот - он здесь останавливается:
http://www.wikimapia.org/#lat=55.7588815&lon=37.577472&z=19&l=1&m=b
Конечная без высадки. Стоять может вообще ничего, то есть почти как обычная остановка.
З.Ы. Косяков(весьма злых) и недоработок в организации 850го пока достаточно много. Но маршрут востребован и весьма удачен. Так что пока он раскатывается - будут проблемы, но со временем косяки исправят и он станет мега-популярным. Завтра попробую снять видео и сделать небольшой отчёт о маршруте в теме про ОТ.

vodkins, 5 октября 2011, писал:
Конечная без высадки. Стоять может вообще ничего, то есть почти как обычная остановка.

--
Очень странно! Ну, тогда понятно, почему я не нашёл следов этого 850-го....

Ну ничего странного. Большинство Московских маршрутов именно так и организованы - одна из конечной по сути простая остановка(ну только на ней по мере необходимости они стоят дольше). Разве на Вишнёвой народ высаживают? Это удобнее и проще для пассажиров (но не всегда для водителей). Есть конечно исключения - некоторые Митинские например. Но видимо скоро высадка вообще в прошлое уйдёт с повсеместным введением спутниковой навигации. И это хорошо ещё и потому, что маршруты избавятся от обязательной привязки к конечной с диспетчерской - просто потому что водителям не надо будет бегать в эти дисчпетчерские отмечаться. А значит есть шансы на появление вот таких маршрутов: http://maps.google.ru/maps/ms?msid=215033381164683640659.0004966d2aa41ef6646da&msa=0

Математика для выделенных полос (все о том же 850)
http://www.probki77.ru/o-probkakh/29-matematika-dlya-vydelennykh-polos.html

Да, точно! Пока там по выделенке на мосту ходят Дукаты и возят по 0-2 человека - смысла в выделенке никакого. На личных авто куда больше народу проезжает. Смысл мог бы появится, если бы там была куча троллей и автобусов. Но так как видимо этого никогда не будет, то это скорее полоса для мигалок.

Amigo, 6 октября 2011, писал:
Математика для выделенных полос (все о том же 850)
http://www.probki77.ru/o-probkakh/29-matematika-dlya-vydelennykh-polos.html

Может план в том, что пассажиры автобусов, прибыв в пункт назначения, рассосутся по центру без последствий для дорожной системы, а автолюбители - будут искать парковки и в итоге блокировать нормальное движение? Этакая добровольно-принудительная пересадка из личного в общественный транспорт.

Обычно "там" так и поступают ограничивают въезд в центр и создают выделенные полосы для НОТ там же, трамвайные линии и т.п., у нас взялись за вылетные магистрали, предлагаю Громову продолжить инициативу, а то некоторые на дачу, смотрю, на машине предпочитают.

В Лондоне вообще въезд в Центр платный. Так что добровольно-принудительная пересадка - не пустые слова. Автомобилей слишком много.

Sasha, 6 октября 2011, писал:
В Лондоне вообще въезд в Центр платный.

Как раз недавно человек писал про Лондон на форуме land-cruiser.ru:

Лондон не меняется. Все те же красные телефонные будки и автобусы, которые ходят просто косяками. Центральные районы очень сильно напоминают Москву 2 января утром, когда все автолюбители спят, а все автобусные парки решили устроить забастовку и выехали на улицы. Хотя, если бы въезд в центр Москвы тоже стоил бы 8 фунтов (400р), а стоянка 0.5-1 фунт час, я бы тоже задумался об общественном транспорте. С количеством автобусов могут конкурировать только такси, которые как и наши бомбилы при звуке "Taxi" вопреки всех правил дорожного движения ломятся к клиенту. Пешеходов тут тоже не даром называют pedestrian, т.к. нарушают они похлеще московских. Самое любимое развлечение - нажать кнопку на светофоре, увидеть надпись "Wait", перебежать улицу на красный и потом краем глаза наблюдать, как все остановились на светофоре "по твоему требованию".

О, в новостях деятели от мерии начали вещать об дублерах вылетных магистралей для НОТ, понарисовали, а теперь что-то здравое высказывают.

Вот как раз на самом узком участке Волоколамки - у МПС - есть 2 дублёра. Вместо того чтобы городить выделенку на самом шоссе - лучше бы использовали дублёры там. По-крайней мере северный дублёр аж 3 полосы имеет те же. Загнать туда ещё 88й с 70м, снести/перенести подземные переходы севернее этого дублёра, расширить само шоссе за счёт этих подземников. Видимо увидили как народ вопить начал после ввода выделенок везде где надо и не надо - вот и решили включить мозг слегка, вспомнили что есть такая вещь как дублёр:)