Дураки и дороги...сабж в названии. | |
|---|---|
Сегодня извещение о штрафе за превышение скорости пришло через госуслуги (Новокуркинское шоссе). Где там радар-то включили, блин? Бумажки по почте пока нет, поэтому ломаю голову. Единственный вариант - при съезде со МКАД внешнего на объездную в Куркино висит куча камер на штанге. Больше нигде вроде не превышал... Нарушение днем, штраф уже вечером прислали. Во контора работает :)
| |
Ostland, 3 марта 2015, писал: При движении по Куркинской эстакаде в месте пересечения с Путилковским шоссе в сторону Куркина - именно там, где Вы и говорите. В обратную сторону камер нет. | |
А кстати, есть ли нормальный сайт с указанием камер и привязкой их к местности? Я пытался поискать, все время на какую-то шнягу натыкаюсь.
| |
TROFFKIR, 4 марта 2015, писал: Обычный яндексовский ресурс. Вполне себе. Ну или выше предложенный. Ostland, 3 марта 2015, писал: Мне тут прислали с участка по пр. Мира от м. Алексеевская напротив д. 124. Как я там умудрился, честно даже не понимаю., потому как езжу там уже после 15-00, и всегда есть затруднения. | |
TROFFKIR, 4 марта 2015, писал: Если только приложение на мобильный "Стрелка".. | |
Спасибо, на мобильный не надо, у меня радар есть. Просто хотел посмотреть в свободное время где камеры, какие, куда лучи и т.д. Мэпкам вполне, то что и хотел. А яндексовский ресурс какой-то никакой.
| |
Да! Убедился, что на Райниса и Саломеи стоят муляжи, а то радар не пищит, когда там проезжаю, был озадачен.
| |
Alexey, 4 марта 2015, писал: Есть там камера в обе стороны. Настроена на 60км/ч. Хотя весь Проспект Мира от ТТК до МКАД - 80км/ч. Нарвался осенью на нее тоже... | |
Был тут два дня в Питере, понаблюдал за тамошним движением.
То, что я отметил: 1. В центре много светофоров со стрелками, но при этом поворотные стрелки никто не "запирает" - т.е. если две полосы и одна из них прямо, а другая направо под стрелку - то прямо терпеливо стоит ряд из 10 авто, а поворотный ряд свободен. Нет такого как в мск - объехал по поворотному ряду и встал за стоп линией перед всеми. 2. В большинстве случаев светофоры на перекрёстках работают в двух фазах, т.е. пешеходы переходят дорогу параллельно с движущимся на "зелёный" автомобилями, а те при повороте просто пропускают пешеходов. И всё это без лишней нервозности - машины стоят и ждут, пока народ перейдёт. Даже при повороте налево с довольно широких улиц. 3. Есть вообще нестандартные прекрёстки (на Гороховой и набережной Мойки вроде) - по основной улице - светофор, а с набережной - просто знак уступи дорогу, т.е. они ориентируются на прерывание поперечного потока как авто, так и пешеходов. 4. Несколько раз видел пешие светофоры (они там в большинстве с отсчётом времени) на удалении от основных - т.е. там водители ориентируются просто на пешеходов. Хотя какой в этом толк, я не совсем понял - видно, чтоб не пересекать пешие и авто потоки при основных зелёных сигналах автомобильного светофора. 5. Пешеходы переходят улицы только по "зебрам", даже если на перекрёстке она чуть в стороне от основного тротуара - такое бывает на небольшом расширении на пересечении улиц. И почти все поголовно делают такой "зигзаг" в сторону. Я, признаюсь, нарушал и местами шёл просто по прямой, т.к. иногда просто не видел смысла идти на 20 метров вбок - улицы не такие загруженные. Ну а в общем показалось, что движение в центре города как-то более упорядоченно, чем у нас. Водилы - терпеливее, пешеходы - культурнее, светофоры - более адекватные. Хотя на авто в центре по широким улицам и по трамвайным путям некоторые гоняют дай боже - за сотню точно. У нас в мск последнее время, как мне кажется, стали ездить медленнее - камер намного больше, чем в Питере. Ну и про стоянку в центре - на улицах стоят знаки "остановка запрещена" с табличкой по разным дням недели на разных улицах. Например, на одной "понедельник с 00-07", на другой "вторник 00-07". Я так понял, что это для уборки улиц, а улицы там, несмотря на слякотно-грязный период, довольно чистые, даже вдоль бордюров (поребриков). Эвакуацию наблюдал только у какого-то пафосного ТЦ на Лиговском - там очень оперативно при мне эвакуаторы утащили машины три. Это было при покровительстве машины ДПС. Меня удивили толпы зевак, которые наблюдали за действом с тротуара - похоже, это для них очень редкое зрелище :) Ну и, конечно, порадовала посадка во все двери в наземном общественном транспорте :) А, да ещё пешеходы там носятся с какими то сверхскоростями. Я считал, что хожу быстро, но меня то и дело обгоняли какие-то люди, как стоячего :) Ещё говорят, что жизнь в Питере размеренней... Ага, всё уже - ускорились они :) | |
slvk, 4 марта 2015, писал: Имеют право, если нет знаков движения по полосам, не все люди телепаты и знают об особенностях впереди стоящего светофора или когда погаснет/загорится стрелка, многие не со зла. А вот дико сигналящих таким впереди стоящим я осуждаю, потерпи цикл, не нервничай. | |
Amigo, 4 марта 2015, писал: А я не осуждаю гудящих, сам "дудю" и моргаю в таком случае - пусть спереди поёрзает :) Стрелка не для того, чтоб её прекрывать, а чтоб развести движение по полосам. А перекрывают её в большинстве случаев сознательно. Надо нормально движение организовывать - заблаговременно знаки "направление по полосам" вешать, и на поворотную стрелку не "прямо-направо", а только направо - иначе начинается бардак и теряется смысл этой стрелки. | |
<[slvk, 4 марта 2015, писал: Как человек, проведший в Питере в общей сложности не один месяц, позволю себе прокомментировать Ваши наблюдения. То, что я отметил: В Питере и просто так не выезжают за стоп-линию, но к культуре, пусть и бытовой, это никакого отношения не имеет. Я сам долго думал: в чем загадка такого цивилизованного поведения на фоне общего "беспредела" питерского трафика? И вдруг меня осенило: в Питере просто очень часто на перекрестках отсутствуют дублирующие светофоры ЗА перекрестком. Таким образом, проехав за стоп-линию, просто не увидишь сигналов светофора вообще. 2. В большинстве случаев светофоры на перекрёстках работают в двух фазах, т.е. пешеходы переходят дорогу параллельно с движущимся на "зелёный" автомобилями, а те при повороте просто пропускают пешеходов. И всё это без лишней нервозности - машины стоят и ждут, пока народ перейдёт. Даже при повороте налево с довольно широких улиц. Полноте! В Питере пешеходов не пропускают нигде и никогда. Поэтому такой вот переход дороги одновременно с поворачивающим потоком машин - тот еще аттракцион! И "кататься" на этом аттракционе доводилось многократно. 3. Есть вообще нестандартные прекрёстки (на Гороховой и набережной Мойки вроде) - по основной улице - светофор, а с набережной - просто знак уступи дорогу, т.е. они ориентируются на прерывание поперечного потока как авто, так и пешеходов. Это еще что: есть такие "нестандартные", на которых, поворачивая налево (на разрешающий сигнал, естественно), вдруг видишь несущийся на тебя в 3-4 ряда встречный поток, который на перекрестке начинает расходиться веером во все три стороны. Кто при этом кого должен пропускать - вопрос без ответа, да и не волнует он никого, похоже. Точно места не назову, но где-то на юго-востоке, вроде (правобережная часть Невского района). 4. Несколько раз видел пешие светофоры (они там в большинстве с отсчётом времени) на удалении от основных - т.е. там водители ориентируются просто на пешеходов. Хотя какой в этом толк, я не совсем понял - видно, чтоб не пересекать пешие и авто потоки при основных зелёных сигналах автомобильного светофора. Возможно, не обращал внимания. Ну а в общем показалось, что движение в центре города как-то более упорядоченно, чем у нас. Исключительно за счет узости улиц. Водилы - терпеливее, пешеходы - культурнее, светофоры - более адекватные. Вячеслав, Вы явно в плену самовнушения. "Отмороженностью" своей питерские водители славятся по всему СЗФО, да и на трассе М10, кто регулярно ездит, разницу между условными 77 и 78 регионами почувствовать нетрудно. Хотя на авто в центре по широким улицам и по трамвайным путям некоторые гоняют дай боже - за сотню точно. У нас в мск последнее время, как мне кажется, стали ездить медленнее - камер намного больше, чем в Питере. Добавлю: не только в центре и не только по широким. По набережной Фонтанки гоняют - только в путь, при том что с обеих сторон припаркованы машины и имеются тротуары, с которых шагни кто - на такой скорости уже не среагируешь. А на проспекте Народного Ополчения (кто Питер плохо знает - скажу: это улица шириной с Героев Панфиловцев примерно) меня "как стоячего" обходили полуржавые "Москвичи" и "Запорожцы" - ну вот такой стиль езды в городе на Неве. И в Москве ездили медленнее всегда, задолго до появления камер. Что еще хуже, ездят в Питере быстро, а соображают при этом медленно. Из-за этого постоянно, чуть не ежедневно, наблюдал множество столь глупых аварий, которые в Москве встретишь - ну, раз в году, может быть. | |
Да, я, в общем, там тоже далеко не первый раз, и наблюдал некую эволюцию города ещё с середины 80хх. Это когда ещё в центре на дорогах разруха была, раздолбанные дороги с такими же трамвайными путями и стыками на них величиной впол-колеса и перепадом рельс см 5 :) А так же со сдвоенными старыми троллями по Невскому.
KonstantinZenov, 4 марта 2015, писал(а): Возможно и так, но можно же ориентироваться по пешеходникам. Но в мск это точно не мешает некоторым выезжать вперёд и потом тупить при включении "зелёного", т.к. его тоже иногда не видно в таких случаях. И просто запереть стрелку можно же и не выезжая вперёд, как у нас часто бывает. А там вот не такого, специально наблюдал... Полноте! В Питере пешеходов не пропускают нигде и никогда. Поэтому такой вот переход дороги одновременно с поворачивающим потоком машин - тот еще аттракцион! И "кататься" на этом аттракционе доводилось многократно. Раньше может так и было, но я там был и в 2012, 2013, и вот сейчас - и в последнее время именно так, как я и описал - пропускают без вопросов. За два дня моих пеших походов по городу вдоль и поперёк за всё время меня не пропустила только одна Газель с каким то абреком за рулём. И то я просто под него не стал выходить, видя, кто за рулём :) Это еще что: есть такие "нестандартные", на которых, поворачивая налево (на разрешающий сигнал, естественно), вдруг видишь несущийся на тебя в 3-4 ряда встречный поток, который на перекрестке начинает расходиться веером во все три стороны. Да, если не зная города, был бы там за рулём, то в некоторых ситуациях можно и потеряться :) "Отмороженностью" своей питерские водители славятся по всему СЗФО, да и на трассе М10, кто регулярно ездит, разницу между условными 77 и 78 регионами почувствовать нетрудно. На трассах почему-то все ведут себя по другому, чем в том же городе. Добавлю: не только в центре и не только по широким. По набережной Фонтанки гоняют - только в путь, при том что с обеих сторон припаркованы машины и имеются тротуары, с которых шагни кто - на такой скорости уже не среагируешь. Да как-то так, я тоже об этом подумал. Что еще хуже, ездят в Питере быстро, а соображают при этом медленно. Из-за этого постоянно, чуть не ежедневно, наблюдал множество столь глупых аварий, которые в Москве встретишь - ну, раз в году, может быть. За два дня, как ни странно, видел только одну мелкую аварию - на каком-то сложном зигзагообразном участке один другому чуть въехал в зад. И всё... И меня поразило, что при этом на узкой улице пробки не было - так, небольшое затруднение, все адекватно объезжали. | |
slvk, 4 марта 2015, писал: Ну, тогда не знаю... Может, за 4 года, что я не ездил туда на машине, там все так радикально поменялось 8) | |
KonstantinZenov, 4 марта 2015, писал(а): Ну с 80хх точно поменялось, и в гораздо лучшую сторону :) Я сейчас наблюдал общую картину организации дорожного движения с точки зрения водителя, передвигающегося там исключительно пешком :) ... и сравнивал с Москвой. Хз, может просто действительно мск так задолбала, что вне неё хочется видеть только хорошее... | |
TROFFKIR, 4 марта 2015, писал: Дык их же видно, коробка без проводов, ИК подсветки нет.... | |
TROFFKIR, 4 марта 2015, писал: Autobus, 5 марта 2015, писал: Да я не присматриваюсь особо к камерам, в основном за дорожной ситуацией смотрю :). Вижу, коробка висит черная, ну и помедленнее еду. | |
Autobus, 5 марта 2015, писал: Ну дык...ить... Не знаю как на Райниса, а на Саломеи, что не еду, всегда работает. Светится. KonstantinZenov, 4 марта 2015, писал(а):. А в ней только плохое...:( Вот и задолбала. :) Мне редко удаётся по старой Москве прогуляться, но каждый раз душа просто наполняется восторгом. А вот в мае, обязательно выберусь. "Это же просто праздник какой-то!" | |
Autobus, 5 марта 2015, писал: Ну дык...ить... Не знаю как на Райниса, а на Саломеи, что не еду, всегда работает. Светится. Но радар на нее точно не реагирует, поэтому и обратил внимание. И, кстати, на ресурсе, который мне помог найти Остланд, спасибо ему, камера, смотрящая в центр, обозначена, как муляж, а смотрящая в область - как "стрелка-видеоблок, проверка по базам". http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=217494 | |
TROFFKIR, 4 марта 2015, писал: Autobus, 5 марта 2015, писал: На Саломеи в центр когда камеру только поставили, она выглядела, как полноценная, и мигала красной подсветкой. Потом какое-то время её вообще сняли - была только площадка от неё. Потом опять поставили. Скорее, это относится опять к "попилу" бабла или другому раздолбайству - деньги были выделены под нормальные Стрелки, но что-то пошло не так, и поставили какую-то другую хрень. Кст, очень быстро исчезла камера, которая была поставлена на Свободе в р-не бывш. остановки "универсам" 102 и Т, около выезда с южного Химкинского. | |
Alexey, 5 марта 2015, писал: В Питере в этом плане круче - там весь центр по сути единый архитектурно-исторический памятник. В Москве такое сохранилось только отдельными кусками, очень много новодела. В список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО включён весь историчекий центр Питера, а из московского - только Кремль. | |
slvk, 5 марта 2015, писал: А может их как-то ротируют? Ну типа повесили там камеру, а штрафов с нее мизер - ее куда-то в другое место перекидывают. В этом месте на Свободе не разгонишься особо, что из центра, что в центр, только если ночью. | |
TROFFKIR, 5 марта 2015, писал: Мне кажется, такое вряд ли возможно, так как опять же все эти телодвижения требуют лишних затрат, а на такое вряд ли кто пойдёт. У нас даже ГАИшные засады на дорогах десятилетиями стоят в одних и тех же местах :) Короче, я очень не верю в такую мобильность :) | |
Alexey, 5 марта 2015, писал: slvk, 5 марта 2015, писал: Да, но в Москве гораздо больше уникальных зданий и ансамблей, тогда как центр Питера в основном, по сути, типовая европейская застройка XIX века. | |
Alexey, 5 марта 2015, писал: slvk, 5 марта 2015, писал: Хм. Если быть точным, то в списке всемирного наследия ЮНЕСКО из Питера включен "Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников". Вот схема:  В Москве же в списке ЮНЕСКО значатся: 1. Московский Кремль и Красная Площадь (номер объекта 545, включен в 1990 г.) 2. Церковь Вознесения в Коломенском (номер объекта 634, включен в 1994 г.) 3. Ансамбль Новодевичьего монастыря (номер объекта 1097, включен в 2004 г.) Кроме того поданы заявки на включение в список: 1. Архитектурно-исторический комплекс "Странноприимный дом" графа Шереметьева (номер объекта 571, заявка подана в 1996 г.) 2. Храм Христа Спасителя (номер объекта 1168, заявка подана в 1998 г.) 3. Архитектурно-парковый ансамбль Измайлово (номер объекта 5622, заявка подана в 2011 г.) От Питера заявок на новые объекты нет. | |
 Налог транспортный он значит платит у себя в Мурманской области, а воздух наш портит. | |
ХХС в список ЮНЕСКО? За что? |
