История маршрутов наземного пассажирского транспорта Тушина

Я тут в Долгопу (Долгопрудный) мотался на автобузике №472 (от Балтики ходит и как раз "Волжанин") и прикололся с системы, которая в нем действует: это вроде те же самые турникеты и карточки, но много прикольнее и функциональнее. По ходу, какая-то совьецкая разработка.

Основные фичи:

• за счет обратимости турникета входить/выходить можно через любую дверь. в среднюю дверь можно входить и выходить одновременно
• карточки безконтактная (т.е. не надо совать в ридер) - достаточно поднести
• выпускают также по карточке, которая возращается коробчкой-сборником, если есть еще поездки и забирается, если она была одноразовая, например
• вроде как туриникет тебя не выпустит, если купишь билет до одного места, а проедешь дальеш - не уверен, что это функционирует (но заявлено)
• все это такое могучее и кондовое (в хорошем смысле). видно что наследники USSR делали.
• карточки продает водитель и на вокзале в Долгопе

А я тут ехал в тролебасе и видел такую тему!Тралебас был без турникета, и народ на остановке так забился, кто пробил билет,кто нет.На следующей останоке вошёл кондуктор и стал проверять билеты. Какой - то парень протянул билет на 10 поездок, который через автомат пробиваеться и поднялся крик...Кондуктор орёт, что тот без билета едит, так как он не может порвать ему билет и он его не компастировал, а парень кричит, что мне по..., я вот с билетом еду!И тот и тот прав по своему, как быть? Я вышел раньше, чем всё это закончилось. :)

leksey писал:
Я тут в Долгопу (Долгопрудный) мотался на автобузике №472 (от Балтики ходит и как раз "Волжанин") и прикололся с системы, которая в нем действует: это вроде те же самые турникеты и карточки, но много прикольнее и функциональнее. По ходу, какая-то совьецкая разработка.

Если большая и неказистая - то точно "зовьет юнион". Интересно, такие штуки будут только за городом, или это ваапче, "экскримент", ну т.е. проба?
Скоро вообще эти умные механизмы заменят людей: с кондуктором по - человечески не пообщаешься :)

Весной 2004 я на ПАЗике туда ездил. А теперь ишь ты - "Волжанин". Народу- то в нем много было, или так - полупустой?

Последние два года езжу в основном на метро, и когда приходится пользоваться наземным тр-том, иногда не знаешь, что в нем ждет - или тетя-кондуктор, или некая железная хреновина. Тут вошел в автобус, забыл какой стороной билетик в аппарат "сувать". Еще иногда удивляюсь, когда подъезжая к остановке водитель не все двери открывает - ну привык я заходить через заднюю!

S.o.Lirik писал:
Кондуктор орёт, что тот без билета едит, так как он не может порвать ему билет и он его не компастировал, а парень кричит, что мне по..., я вот с билетом еду!И тот и тот прав по своему, как быть? Я вышел раньше, чем всё это закончилось. :)

А че кричать-то? Пусть на билетике ему ручкой или карандашом поездки отмечает, раз уж так :)

leksey писал:
15-й автобусный парк находится на Волоколамском шоссе. А вот троллейбусы отдыхают с своем каком-то месте - я забыл где. Я там даже разок был - у одноклассника отец работал водителем грузового троллейбуса (видели когда-нибудь такую штуку?)

А вот и он:


http://www.mccme.ru/~kondr/museum/museum05.html

Раньше они частенько подвозили товар в центральные магазины Москвы: "Детский Мир", ЦУМ, ГУМ.

А кто помнит такое?



Обычно такие были в трамваях: при его движении в такой кассе грохотала всякая мелочь. Ведь тогда проезд в трамвае стоил 3 коп.
Взято отсюда: http://tram.by.ru/

В автобусе помню. И вроде были какие-то другие конструкции..

В автобусе были поменьше и негремучие. А такие я лично чаще видел в трамваях, иногда - в троллейбусах.

Этот грузовой троллейбус, кстати, умеет ездить и без проводов. Если я ничего не путаю. Вроде аккумуляторы у него были.

И "морда" что-то непохожая. Она другая была - более плоская.

leksey писал:
Этот грузовой троллейбус, кстати, умеет ездить и без проводов. Если я ничего не путаю. Вроде аккумуляторы у него были.

И "морда" что-то непохожая. Она другая была - более плоская.

Дык на то он и гибрид, чтоб иногда без проводов ездить ;) Они и мотались по центру, где от троллейбусных проводов недалеко. А вот насчет аккумуляторов не знаю: по-моему я видел с ДВС - урчал он, и дым из него шел :). Хотя мож и с аккумуляторами были, но по идее, они должны были дофига полезного объема в нем занимать, а я их видел и с открытыми платформами.

А насчет морды - вроде были две модели: на этом снимке - более старая, а на той, что поновее - более плоская...
Я больше таких, что на фото, видел.

Позволю себе немного отойти от темы указанной в заголовке (как уже не раз бывало в этих комментариях) и выложить здесь две фотографии троллейбуса, который никуда не ездит, т.к. функция его совсем другая.

Может быть он, конечно куда-нибудь ездит - по ночам, например :) , но я ни разу не видел чтобы он отсутствовал.

Данный троллейбус находится за главным зданием института РХТУ им. Д.И. Менделеева (Миусская пл., 9).

Вид спереди

Вид сбоку

Pafnutiy писал:
Позволю себе немного отойти от темы указанной в заголовке (как уже не раз бывало в этих комментариях) и выложить здесь две фотографии троллейбуса, который никуда не ездит, т.к. функция его совсем другая.

Похоже, его функция заключается в заднем левом окне, что на нижнем снимке :)

Млин работал в 1 тролейбусном парке. И че раритеты не сфоткал . Постараюсь проникнуть еще разок , только с фотом .
Не обещаю что получится . Но....

Тут вот прочитал следующее:

"В ноябре 1943 г. для подвоза рабочих из города к Тушинскому авиационному заводу построили новую линию по Волоколамскому шоссе до канала "Москва-Волга", которая в конце 1945 г. была закрыта."

Взято отсюда: http://trolley.ruz.net

Судя по истории маршрутов, троллейбус №12 стал ходить из центра до б-цы МПС только в 1954г.
А в Тушино троллейбус вообще появился в 1976г.

Приветствую вас, уважаемые!

Сам прожил 27 лет рядом с конечной остановкой автобусов 160, 175 и 199 маршрутов. Так, что кое-что от себя могу добавить.
1. Маршрут авт. 213 первоначально был 173красным.
2. Ещё был маршрут автобуса 248 от ст. м. Тушинская по Волоколамке, мимо 52 б-цы и радиозавода до улицы Расплетина.
3. Был также маршрут авт. 262 от Сокола до платф. Трикотажная.
4. По рассказам родственников, некоторое время конечная остановка 62 автобуса находилась на Туристской улице, напротив магазина, который в народе звался "стеклянным" (д. 11).

Гость@hamster писал(а):
Приветствую вас, уважаемые!
... Ещё был маршрут автобуса 248 от ст. м. Тушинская по Волоколамке, мимо 52 б-цы и радиозавода до улицы Расплетина.

Да, точно, был. И, насколько я его помню, ходил он очень редко - на остановке в графе "интервал в час пик" было что-то вроде 25 мин. %) В восьмидесятые года он ходил полупустым, потом его и вовсе отменили...
262 заношу в список.

Спасибо за добавления!

не, там было круче ;) Он по расписанию ходил. Причем расписание было не только на вечер, как у большинства, а на весь день..
И с утра, кстати, весьма себе нагруженный он был, когда все на работу ехали.

Это моё сообщение было, сейчас только зарегистрировался..

Постараюсь ещё что-нибудь вспомнить..
Может, даже парочка карт транспорта в добавление найдётся. Эхх, родной район всё-таки..

Удачи!

doc62 писал:
Постараюсь ещё что-нибудь вспомнить..
Может, даже парочка карт транспорта в добавление найдётся. Эхх, родной район всё-таки..

Ждем-с :)

Сегодня был на Лодочной. Увидел свою родную остановку Бассейн (вывеску саму). Она, похоже, все такая как была много лет назад. Стырить что-ли? :-) Я уже стырил (перед заменой на новые синие знаки) кошерную эмалевую табличку с названием улицы. Лет 5-7 назад это было. Мы ее втроем отдирали от дома, взгромоздившись один на другого. А потом как тати бежали с места преступления.

leksey писал:
Сегодня был на Лодочной. Увидел свою родную остановку Бассейн (вывеску саму). Она, похоже, все такая как была много лет назад. Стырить что-ли? :-) Я уже стырил (перед заменой на новые синие знаки) кошерную эмалевую табличку с названием улицы. Лет 5-7 назад это было. Мы ее втроем отдирали от дома, взгромоздившись один на другого. А потом как тати бежали с места преступления.

:) а еще можно отковырять таблички по Светлогорскому проезду - ну такие они колоритные!

leksey писал:
Сегодня был на Лодочной. Увидел свою родную остановку Бассейн (вывеску саму). Она, похоже, все такая как была много лет назад. Стырить что-ли? :-) Я уже стырил (перед заменой на новые синие знаки) кошерную эмалевую табличку с названием улицы. Лет 5-7 назад это было. Мы ее втроем отдирали от дома, взгромоздившись один на другого. А потом как тати бежали с места преступления.

lessya писал(а):

:) а еще можно отковырять таблички по Светлогорскому проезду - ну такие они колоритные!

Да уж, ради истории любимого района на что только не пойдешь :)

doc62, писал:
...не, там было круче Он по расписанию ходил. Причем расписание было не только на вечер, как у большинства, а на весь день..
И с утра, кстати, весьма себе нагруженный он был, когда все на работу ехали.

А вот еще круче! Исходя из справочника 1973 года 248 ходил от Алешкина через ул. Планерную, Химкинский бульв., по Свободе и до Расплетина... Во как! Не знал... %)

Кстати был на днях у матери в Тушино и она поведала мне одну интересную вещь.
До строительства метродепо Планерное (осень 1975) Вилиса Лациса прямиком (через террриторию нынешнего депо)"перетекала" в Алёшкинский пр-д. Остатки этой дороги можно увидеть, если встать у Дома Престарелых лицом к Алёшкино. Наверняка 96 ходил прямиком до старой конечной.
Раньше до ноября 1979 мы жили Планерная 16 к.6 и мне частенько приходилось ждать 96 на этом автобусном круге. Диспетчерская была "сделана" из кунга, поставленного на плиты. Чтобы в неё попасть водители поднимались по сваренным ступенькам, а те шофера, которые опаздывали, отмечали маршрутный лист прямо из окна своего 677 ЛИАЗа. Окно диспетчера располагалось на уровне водительского окна автобуса.
Помню, что в сторону Планерной шли 96 и Т, а в сторону Свободы 102 и Т.
Бабушка жила на Фабрициуса и на 96 я быстро доезжал до старой Булочной на пересечении Туристской и Панфиловцев (96 ходил довольно часто). Далее я "пересаживался" на 62 и катил к бабушке (просто пересаживался - сказать не могу, потому как дождаться 62 было очень сложно, можно было минут 40 простоять).
Старую конечную 62,88,173 и 213 на Панфиловцах помню очень хорошо. Мы ещё тогда мелкие частенько просили у водителей в обед посидеть в кабине ЛИАЗа и нам добрые пареньки-шофера доверяли на время обеда эту чудо машину. Почему говорю доверяли, да потому, что сами автобусники, вынув ключи зажигания уходили обедать в 1-й подъезд на 1-й этаж пятиэтажки 27 к.1 по Панфиловцам (там была ихняя столовая) и просили приглядеть за нами кого-нибудь из необедающих. За конечной располагалось болото, где дед моего соседа вылавливал сачочком какихто-там питательных рачков или улиток для своего аквариума.
До 2002 года у меня валялся найденный на этой конечной талон ТО-1986 с автобуса 88 (677 ЛИАЗ госномер 52-11 ММН), но толи его сын, тогда ещё маленький порвал, то ли супруга порядок навела. Жаль, а то отсканил бы.
У меня где-то, но точно есть фотка 1989 года, снятая с балкона с видом Икаруса-сосиськи 96 маршрута, подъезжающего к остановке Узел связи. Как найду, выложу на всеобщее обозрение.
А Туристская на этой фоте вся перекопана и загажена, ведь бульварчика с деревьями и скамейками тогда не было. На улице в течении 10 лет моей учёбы ковырялись "землекопы-подземщики". Рядом с остановкой Узел связи, которая к 173 ближе, была какая-то глубокая вертикальная шахта, которая по словам одноклассников (которые туда каким-то образом проникли) вела в уже горизонтальный тоннель под всей Туристской, где громыхали ваганетки с грунтом. Что на самом деле это был за "Объект-сторйка" - не знаю, но одноклассникам верю, потому что они были там кем-то пойманы и доставлены в отделение.
Мне нравилось ездить на 88, особенно на Фабричном пр-де, где автобус разгонялся с горки и летел, как пуля (впечатления непередаваемые - это нужно попробовать, лучше летом, когда колёса с асфальтом лучше контактируют, а то зимой можно и на небеса залететь).
И вообще, лет до 12 хотел водителем ЛИАЗа 677 стать, ну нравился мне этот всегда тёплый зимой автобус!!!

Aleksey, 04 марта 2006, писал:
Кстати был на днях у матери в Тушино и она поведала мне одну интересную вещь.
До строительства метродепо Планерное (осень 1975) Вилиса Лациса прямиком (через террриторию нынешнего депо)"перетекала" в Алёшкинский пр-д. Остатки этой дороги можно увидеть, если встать у Дома Престарелых лицом к Алёшкино. Наверняка 96 ходил прямиком до старой конечной.

У меня где-то даже карта была с этой дорогой. Только вот найти ее не могу :(((

А еще на Лациса были такие цельнометаллические остановочные павильоны, покрашенные в темно-серый цвет. Они были очень неуютные. Зимой даже казалось, что под их крышей холоднее. Слоев краски на них было - и не сосчитать...

Раньше до ноября 1979 мы жили Планерная 16 к.6 и мне частенько приходилось ждать 96 на этом автобусном круге. Диспетчерская была "сделана" из кунга, поставленного на плиты. Чтобы в неё попасть водители поднимались по сваренным ступенькам, а те шофера, которые опаздывали, отмечали маршрутный лист прямо из окна своего 677 ЛИАЗа. Окно диспетчера располагалось на уровне водительского окна автобуса.

Раньше на многих конечных были такие диспетчерские. То окно, куда подавались документы, было как боковое автобусное с форточкой, перевернутое вверх ногами.

А круг в Алешкино мне всегда нравился тем, что там никогда не было суеты. Он был какой-то уютный что ли.

Еще там были автоматы по продаже пива ;)


Фото в студию, адназначна!:))

А Туристская на этой фоте вся перекопана и загажена, ведь бульварчика с деревьями и скамейками тогда не было. На улице в течении 10 лет моей учёбы ковырялись "землекопы-подземщики". Рядом с остановкой Узел связи, которая к 173 ближе, была какая-то глубокая вертикальная шахта, которая по словам одноклассников (которые туда каким-то образом проникли) вела в уже горизонтальный тоннель под всей Туристской, где громыхали ваганетки с грунтом. Что на самом деле это был за "Объект-сторйка" - не знаю, но одноклассникам верю, потому что они были там кем-то пойманы и доставлены в отделение.

Да уж, на Туристской вместо нынешнего скверика была вечная грязь и стройка. Такая же шахта была на пересечении Туристской и Райниса. Но особо интересного там не построили - вроде теплотрасса какая-то грандиозная. Ну не метро ж два :))

Мне нравилось ездить на 88, особенно на Фабричном пр-де, где автобус разгонялся с горки и летел, как пуля (впечатления непередаваемые - это нужно попробовать, лучше летом, когда колёса с асфальтом лучше контактируют, а то зимой можно и на небеса залететь).
И вообще, лет до 12 хотел водителем ЛИАЗа 677 стать, ну нравился мне этот всегда тёплый зимой автобус!!!

Мы с друзьями в детстве тоже любили кататься на Лиазах за их тепло, и горка была самое "зыкинское" место.

Как то зимой ехали с товарищем на 62, и в повороте на Вишневую ( возле бани ), его занесло, и мы влетели в столб. Мы сидели на самых задних сиденьях спиной вперед, и было интересно наблюдать, как завертелся пейзаж в заднем окне. А при ударе у товарища улетела шапка с головы... Молодой водитель, немного отойдя от шока, пошел подбирать крышку капота, улетевшую метров на 15.

slvk, 04 марта 2006, писал:
Да уж, на Туристской вместо нынешнего скверика была вечная грязь и стройка. Такая же шахта была на пересечении Туристской и Райниса.

А еще там был подземный туалет, причем бесплатный.
Сейчас это чудо, я имею ввиду бесплатный туалет, осталось только около Кремля. А раньше это было в порядке вещей.
:)

SP, 05 марта 2006, писал:
А еще там был подземный туалет, причем бесплатный.
Сейчас это чудо, я имею ввиду бесплатный туалет, осталось только около Кремля. А раньше это было в порядке вещей.
:)

Еще такой же туалет был на месте теперешнего продуктового рынка около "Балтики" ;)

Он на месте и функционирует.

Мне в детстве нравилось на 383 автобусе в Химки кататься.

Это был, пожалуй, самый экзотический маршрут в Тушино. Плюс к тому же единственный пригородный ходивший от м. Сходненская - его конечная была раньше рядом с универмагом "Майский". Потом ее перенесли на другую сторону, где ща стоянка.

Автобус ехал довольно причудливым маршрутом: метро - Химкинский б-р - Свобода - дальше через какие-то огороды и стройки и попадал в Химки. И билетики там были не московские :)

Ребяты.
А кто из Вас помнит шедевр "монументализма" рядом с остановкой 96, Т и 228 "м. Планерная" году эдак в 1980.
"Монументализм" - это гвоздики-мостры с подсветкой изнутри. Они по три "чуда-цветка" в оном букете на столбах прикреплены были. Цветок ну метров 5 в высоту из пластика, которым в те времена балконы облицеввывали - волнообразный такой.
В первомай и на ноябрьские их протирали от грязи, меняли внутренние лампы и зажигали на радость проходяще-проезжающим.
В детстве всегда просил родителей немного постоять у "букетов", чтобы насладиться этой монументальностью воочию.
Когда их сняли не знаю, но в 1999 !!!, когда родился сын, обнаружил один из "цветков" на пустыре за 1-м роддомом, когда махал руками супруге, стоящей за стеклом 4-го этажа, а точнее, что от этого цветка осталось.

Розочки не помню, но фонтан, что у Балтики меня прет до сих пор - енто супер!

Aleksey, 05 марта 2006, писал:
Ребяты.
А кто из Вас помнит шедевр "монументализма" рядом с остановкой 96, Т и 228 "м. Планерная" году эдак в 1980.
"Монументализм" - это гвоздики-мостры с подсветкой изнутри.

Честно говоря, именно эти цветы не помню. Хотя, мож и помню. Большие, красные, по три штуки. Но в те времена столько было таких "шедевров", развешанных на столбах, домах и т.д., что на них я даже и внимания особо не обращал. Ну а как на праздники развешивали по столбам вдоль дорог звезды, серпы-с-молотами и красные флаги помнят наверное все :)

На меня самое большое впечатление из всей этой уличной светотехники произвел в те времена огромный экран на доме на Кутузовском проспекте, а ныне Новом Арбате.

leksey, 05 марта 2006, писал:
Розочки не помню, но фонтан, что у Балтики меня прет до сих пор - енто супер!

Это да...