slvk, 11 апреля 2007, писал:
Мне интересно, как будет решено продолжение ул. Свободы в р-не Алых Парусов? "Поосто так" это уже нереально.
Элементарно "Ватсон", переезд через Волоколамку уже готов, а дальше осталось почикать базы коммунальщиков, прорыть проезд под железкой и вот он берег турецкий Моска-реки. "Алые паруса" остаются на другой стороне канала. Фантазирую дальше :) Через Кировскую пойму под Строгинский мост, там места навалом (однозначно планировали провести под ним шоссе иначе зачем так далеко тянуть мост над сушей?), только съезды-въезды на него пристроить. Дальше еще один мост на "Лысую гору" и вот она Живописная :)
Вид с "Лысой горы" на Кировскую пойму и Тушинский берг. Я так думаю, что именно по этой трассе планировали или планируют строить шоссе.
Sontucio правильно написал, тут на этом сайте план-проект этих новых мостов уже где-то мелькал. Только скорее всего новую дорогу Свобода-Живописная проведут не под строгинским мостом, а построят новую развязку вглубине полуострова. Ало-парусовцы будут рвать и метать - мост в Строгино пройдет прямо перед ЖК. Лысую гору жаль, очень жаль, в школьные годы часто там купались.
ЗЫ Мы тут позавчера с женой по парку "Северное Тушино" гуляли, я ей показал, откуда в Тушино планируют построить мост ( от ул. Беломорская через вдхр ). Она ужаснулась...
Lodo4nik, 11 апреля 2007, писал:
Продление Свободы до Строгина - благородное дело...
Ну это кому как :?: У меня друг на Живописной живет, ему эта новость как серпом по ...
в идеале должно быть как в США и Европе - сеть крупных магисталей проходит через город, а между ними тихие заводи жилых кварталов с узкими улицами и ограничение скорости 40 км/ч. Зелено и птички поют.
Когда в Гугле смотришь на американские города так оно и есть. Только в Москве этого не получиться, очень большая плотность населения 150 000 на гектар, в Париже 50 000, в Лондоне 40 000, а может наоборот. Я тут пытался загрузить головование по теме: "Что нужно в Москве"
строить 2 - 10 этажные дома?
строить небоскребы с подземными паркингами?
ничего не строить?
Ну что то в этом духе, я уже не помню, но голосование ушло в песок и в списке тем для голосования не появлялось :(
Предлагаю протестовать против моста через водохранилище.
Мост через Химкинское водохранилище, вот это уже фантастика, дорого и не эффективно. Так же как мост из Мнёвников в Фили. Тем более, что здесь собираются рыть туннель для 4-го транспортного кольца.
Ох... ё-моё... "Пока враг рисует карты наступления, мы вручную меняем ланшафты"
Насчёт моста от Фомы - вроде бы он пешеходным планируется?
А по поводу продления Свободы - где-то встречал инфу об убирании трамвая со Свободы - если так, то появляется дополнительная эстакада над Волоколамкой и дополнительный туннель под каналом, можно завернуть это дело в Щукино?
На вражьей, то есть переделанной фрицами нашей топографической карте 26-28 гг мостов нет, есть полутораметровый брод из Тушино в Строгино. Не думаю, что топогафика такого крупного масштаба имела неточности, вроде отсутствия мостов через реки.
А эту схему нашёл Dimarik на спартаковском сайте
Она в теме про ст. Волоколамскую. Я её потом наложил на Гугль.
Andruxa, 11 апреля 2007, писал:
Насчёт моста от Фомы - вроде бы он пешеходным планируется?
Андрюх, мы уж тут тёрли тему: Снос дома по ул Фомичевой?&page=2
В планах и пешеходный, и автомобильный. Но правительство Москвы, похоже, само офигело от таких планов :)
А по поводу продления Свободы - где-то встречал инфу об убирании трамвая со Свободы - если так, то появляется дополнительная эстакада над Волоколамкой и дополнительный туннель под каналом, можно завернуть это дело в Щукино?
Такой вариант встречался ещё до строительства развязки Свободы и Волоколамки. Потом трамвай оставили в покое.
Что бы избежать недопонимания привожу схему трассы которая может быть реализована. Этот вариант описан в приведенной ранее статье и на мой вид он наиболее реалистичен.
Sontucio, 12 апреля 2007, писал:
Что бы избежать недопонимания привожу схему трассы которая может быть реализована. Этот вариант описан в приведенной ранее статье и на мой вид он наиболее реалистичен.
Ну да, наверное. Только интересно, как в реале будут выглядеть эти "американские горки" - мосты должны быть достаточно высокими.
Дим, а это просто догадки, или есть проект всего этого?
ЗЫ А ещё обидно - сейчас в Кировской пойме, типа, природоохранная зона и всё такое... А потом бац! И огромная магистраль с развязками на этом месте :(
slvk, 13 апреля 2007, писал:
Дим, а это просто догадки, или есть проект всего этого?
Когда найду, ты первый узнаешь :!: Пока только пытаюсь с нужными людьми скорешитьсясписаться :) Но если это и случиться то не ранее 2013 года. До этого срока все стройки расписаны и этой в списке нет.
slvk, 13 апреля 2007, писал:
Дим, а это просто догадки, или есть проект всего этого?
Sontucio, 13 апреля 2007, писал:
Когда найду, ты первый узнаешь :!: Пока только пытаюсь с нужными людьми скорешитьсясписаться :) Но если это и случиться то не ранее 2013 года. До этого срока все стройки расписаны и этой в списке нет.
Да и слава богу!
А вообще, смотреть надо после 2008, как оно без Лужка обернется.
Судя по схеме, 1) Волоколамка проходит над а не под каналом 2) вместе с ж/д веткой в Щукино идет также и автомобильная дорожка. Интересно, зто неточности или часть плана?
Lodo4nik, 27 июля 2007, писал:
Судя по схеме, 1) Волоколамка проходит над а не под каналом 2) вместе с ж/д веткой в Щукино идет также и автомобильная дорожка. Интересно, зто неточности или часть плана?
Я думаю, это просто "схема по мотивам", которую нарисовал какой-то мальчик или девочка в векторе.
Слава, спасибо за фотки. Очень интересно посмотреть как все менялось, практически на глазах. До открытия моста добраться до новостроек Строгино можно было только от Тушинской через МКАД, народ набивался в автобусы, как килька в банку. Было оочень тяжело... А когда мост открыли, то первая остановка (уже от Щукинской)была ул. Катукова, д. 25 (теперь это третья или четвертая остановка от моста). Он на среднем фото как раз крайний самый, расположен буквой Г (теперь почти середина улицы). В этом доме мой приятель получил квартиру, так добираться до него от остановки приходилось через грязный пустырь, на котором в избытке валялся строительный мусор. Больше ничего не было...Да, как с тех пор все изменилось, до неузнаваемости. Еще раз спасибо, приятно было вспомнить былые времена. :heart:
Могу расставить все точки над "i". Познакомился давича с онтересным дядькой их Троицы-Лыково. Он рассказал, что мост из Тушино в Строгино наводили военные во время авиа праздников, чтобы жители Тушино могли созерцать воздушные бои с высокого Строгинского берега. После праздника мост разбирали.
Жители Строгино были этим очень недовольны этими праздниками, т.к. после гуляющих оставались потоптанные огороды и горы пустых бутылок :)
Похоже скоро придется открыть новую тему "Мост из Тушино в Строгино 2", так как подготовительные работы уже начались. Пытался найти информацию об этом на сайте МТФ «Мостоотряд 18» но он уже не работает. А на сайте Мостотрест информации о перспективах нет, только уже реализованные проекты. И тем не менее к 2011 году пешеходно-автомобильную развязку Тушино-Строгино-Щукино должны построить.
Sontucio, 17 ноября 2009, писал:
Не прошло и трех лет, но фото моста из Строгино в Тушино нащлось :!:
Понтонный мост на тушинский аэродром.
Там, по адресу http://alexvess.livejournal.com/29743.html?view=296495#t296495 ведь совершенно ясно написано: Подходной канал шлюза №8 в Щукино. Понтонный мост на тушинский аэродром.
При чём здесь Строгино? Это временный наплавной переход от нынешних Алых парусов (тогда от деревни Щукино) через канал на Тушинский аэродром (к концу речки Химки, вдоль неё виден ряд деревьев). Кстати, судя по сжатости дальних планов, снималось каким-то телевиком. То, что видно в правом углу - это где-то в районе пр. Стратонавтов, около нынешней ст. метро "Тушинская". Слева, посередине фото, почти вдоль всего Волоколамского шоссе - домики деревни Тушино. Справа там видны белые столбики забора аэродрома вдоль Волоколамского шоссе.
Спартаковская схема совсем не состыкуется с предыдушей схемой (где дороги красного цвета). Зачем-то ещё один мост через Сходню (кстати, как-раз на трассе старой Волоколамки). Не видно никакой развязки Сходненской ул. с ж/д и никакого продолжения Тушинской улицы вдоль ж/д (хотя это видимо просто потому что Спартаку это пофиг). Соединение Свободы и Живописной почему-то идёт над Строгинским мостом - это какой высоты должна быть такая конструкция? Вдоль ж/д и моста Бачелиса какой-то автомост - подозреваю что эта дорога выходит к Щуке - только где там для этого место? То что Волоколамка идёт над каналом - это просто косяк рисовальщиков - возможно что они даже не в теме что там туннель такой геройский сто лет уже как есть.
Что очень понравилось на этом плане это некое подобие Петродворцового водного комплекса - от Тушинской до реки. Представляю - островки, фонтаны, водопады:) Ляпота!
З.Ы. Если бы не Алые Паруса и оккупация берега ими, то соединение Свободы и Живописной могло бы быть куда проще - сразу после эстакады прокол под ж/д, далее новый мост через 8й шлюз (рядом с мостом Бачелиса, южнее него) - как на этой схеме, потом направо вдоль берега по месту гда сейчас как раз А.П. стоят, под Строгинский мост (с выездами на него) и на Живописную. Всего один мост через довольно узкий канал. Плюс не надо городить никаких новых развязок со Строгинским шоссе - там итак полно места под мостом и для разязки место есть. В принципе единственный теперь вариант Свободы - Живописная нормальный. Но никак не могу себе представить второй мост от Строгинского шоссе на Лысую Гору. То есть в районе самой горы всё просто, но на полуострове... это какой высоты опять же эта штуковина должна быть?
makiev, 19 декабря 2009, писал:
Ничего, к рекордам нам не привыкать. Даёшь мост выше , чем в Зубовой щели на Кавказе!
Самый высоко расположенный от земли мост в России: высота его опор — 84 метра. Открыт в 1999 году на трассе «Новороссийск—Сухум». Длина — 577 м.
]
Так это в горах. А на равнине такой перепад поллучить тяжело.
