Собираем информацию о Тушинообновляемый черновик | |
|---|---|
Я на севере видел один механизм и был свидетелем его работы. Эта штука достаёт из земли старые ж/б сваи, которые лет 50 назад туда забивались копром. сейчас их забивают заново в другие нужные места.
| |
Свежеустановленные ко дню города Тюмени (29 июля) фонарики в парке. Конструкция за много лет не менялась.
| |
"Ъ" отменили году в 1918. Завод (и парк) начали закладывать году в 1931. Всего-то 13 лет прошло! Могли использовать старые штампы для чугунного литья. Такая вот версия.
| |
Наткнулся на ссылку:
http://foto.mail.ru/mail/rka63/2/ Много фотографий старого Тушинского аэродрома. А ещё, Ивану Ивановичу Зорину я был лично представлен моим покойным отцом, лет 30 назад. Тогда они вместе трудились водителями в 15 таксомоторном парке. На праздниках, проводимых на Тушинском аэродроме, после сообщения о совершении парашютного прыжка (далее шло перечисление титулов) Иваном Зориным, отец мне с гордостью говорил, что это его коллега. Ещё помню его дочку Юлю Зорину, с которой мы отдыхали в пионерском лагере "Зелёный огонёк" в Крыму. Извините за ностальгическое отступление. | |
Kuzia, 17 сентября 2007, писал: Что-то я плохо понял. Подписи там отсутствуют. Трудно понять что и когда и когда. Плюс еще безумный интерфейс мейл-ру. | |
Да ладно, всё там понятно. Люди, конечно, незнакомые, но места вполне узнаваемые. (Картинки загружаются из интернета.)
Проспект Жукова, вдалеке слева Ходынка.
Круг - мишень для соревнований на точность приземления
Разные виды деревни Строгино:
Хорошо видна дорога "от понтонной переправы" и мост через Химку
Аэродром со следами траншеи от строительства метро
Развязка МКАД и Волоколамки
| |
Первый кадр, - Маршала Жукова не очень похож. Но, если брать в разрезе 1970-х годов, тогда вполне возможно!
Первоначально не соориентировался, думал где-то ближе к Карамышевке. Но наверное ошибся :( | |
leksey, 17 сентября 2007, писал: Что-то я плохо понял. Подписи там отсутствуют. Трудно понять что и когда и когда.Фотографии очень интересные. Вот бы кто-нибудь сведующий сделал выборку наиболее интересных фоток касающихся Тушино! | |
Aleksey, если присмотреться, там виден трамвайный круг - конечная 28-го
Lodochnik, Вот я её и сделал :) | |
makiev, 21 сентября 2007, писал: Я примерно картинку к местности привязал. Сначала тоже не понял, но потом пошёл от Ходынки и ТЭЦ на Полежаевской как бы назад... А кстати, про дорогу от понтонного моста - я не выкладывал скрины из авиапарада, где сверху всё видно? Чё-то я запамятовал... :oops: | |
Деревню Щукино конкретно опознал, с остольным не очень получается. Пространственный кретиинм типа.
| |
slvk, 22 сентября 2007, писал: На 7 и 8 сверху снимке. Дорога от берега канала через Химку в направлении центра поля. Sontucio, деревни Щукино как раз ни на одном снимке нет. Только деревня Строгино. | |
makiev, 22 сентября 2007, писал: Кирилл, с утра по производственным надобностям на пятой пьянке тусуюсь. Устал однозначно, вот и Строгино с Щукино попутал, виноват. Но снимки однозначо знатные, до мелочей рассмотрел... | |
Дорожка эта заросла деревьями за много лет, но на Гугле ещё просматривается. Въезд-спуск на дамбу, окружающую аэродром, был вымощен бетонными плитами. А я раньше голову ломал, что это за проезд такой!
| |
Так мы эту тему перетерли год назад. На теме мной придуманной "Мост Тушино-Строгино", кажется. Место излазал на пузе вдоль и поперек.
| |
makiev, 22 сентября 2007, писал: Просто в 1951 году там всё наглядно видно. Я отловил несколько кадров, на одном не пойму, что за местность. На следующей неделе выложу - сейчас на работе. | |
Обещанные скриншоты:
В сторону Щукино
А следующие кадры мы с товарищем не смогли привязать к местности:
| |
Проще простого: на верхнем кадре справа: мост через Сходню на Волоколамском шоссе,
вид с точки над центром аэродрома. До строительства канала шоссе делало изгиб, чтобы пересечь водную преграду под прямым углом. Старую дорогу и сейчас отчасти видно со спутника, и на старых картах она есть. | |
makiev, 22 октября 2007, писал: Ага, была у нас такая версия. Похоже так. | |
Нашёлся братик нашему фонарю ( найден в фотоальбомах по ссылкам Славы http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=104963 )
  Но эта старая фотография не проясняет возраст и происхождение нашего фонарика. Зато задаёт новые загадки: неужели на этом столбе на Шаболовке висел (на блоке) сначала керосиновый фонарь, а на фото уже электрический? | |
На первых двух фото через канал перекинут мост (Тушино-Щукино), по всей видимости пантонный. Про пантонный мост Тушино-Строгино уже говорили. Их что наводили и снимали по мере необходимости :?:
| |
Может это сделано, чтобы удобнее менять лампочку не залезая на столб.
| |
ainger, 18 июля 2007, писал(а): Специально туда приехал с Avelin. На самом деле, на фонаре написано "Екатерининскiй заводъ Сосновицы". Выпускал трубы и фонари до революции. Инфа есть здесь: http://www.romodin.com/stat/mosadresa01_01.html Координаты фонаря: N 55.50'21.2" E037.27'18.3". Фото очищенной таблички есть, но загрузить пока не могу - прав нехватает :( Судя по всему, фонарь здесь оказался после 30-х при плановой замене фонарных столбов. Электричество к нему подведено снизу, а два изолятора - артефакт от предыдущей установки (гда-нибудь на Тверской) | |
ainger, 18 июля 2007, писал(а): veivanov, 31 марта 2008, писал: Можете загрузить фото - права теперь есть. | |
Lodo4nik, 26 мая 2006, писал: Не забываем что Сходня в этом месте лет ещё 10-12 назад протекала гораздо южнее, ближе к Волоколамке и Москва-реке соответственно, вплотную под полотном ж/д. Походка до строительства путепровода под ж/д заканчивалась грустным тупиком (упирающимся в речку и насыпь) за мостом над будущим руслом Сходни - мост был выстроен гораздо за до спрямления Сходни и был над сухой канавой. Вот это место на карте: http://www.wikimapia.org/#lat=55.8310231&lon=37.4086618&z=17&l=1&m=h&v=2 Так что эти 600 метров уменьшаются почти в 2 раза, а это уже реальная цифра. | |
makiev, 22 октября 2007, писал: Обидно что нет никакой информации про старый мост через Сходню. Может кто-нибудь что-нибудь отыщет? А если ещё и фотку бы увидеть! А старая трасса Волоколамки действительно в основном осталась нетронутой - на левом берегу это трасса Лётной улицы. На правом - спуск вдоль забора построенного в яме за остановкой "15 а/п" здания. Вернее здание почти прямо на этой трассе. Раньше, когда Волоколамка была узкой - этот спуск старой дороги существовал - точно помню - на велике даже съезжал. А вот от моста старого никаких следов:( Также хочу добавить по заводской тематике. Я жил в доме на Мещерякова, вернее на той её части что во времена города Тушино называлась Советский проезд - дорога между Мещерякова и Малой набережной. Ближе к каналу, там теперь башня с "Пятёрочкой" стоит. Так вот - иногда по ночам по этой улочке проезжали огромные тягачи с платформами на которых лежало чтото цилиндрической формы огромных размеров, накрытое брезентом естессно:) Ракеты может, не знаю. Ехали на юг, в сторону Вололколамки. Почему они пёрлись именно по такому странному маршруту - для меня загадка. Может чтобы не ехать по Свободе и не "палить" груз?:) Тогда почему не дальше по набережной и по Вишнёвой? | |
vodkins, 30 марта 2009, писал: Не забываем что Сходня в этом месте лет ещё 10-12 назад протекала гораздо южнее... Да, есть еще одно интересное место где русло Сходни изменили - в районе пересечения с Волоколамским шоссе. См. карту: http://www.wikimapia.org/#lat=55.8271303&lon=37.4225986&z=17&l=1&m=h&v=2 Перед мостом шоссе прорезает довольно высокий холм. Здание ФГУП НТЦ "Космос" стоит на этом же холме, выше шоссе. Старое русло Сходни еще сохранилось - оно проходило прямо перед 16-этажками №12, 14, 18 по Сходненскому тупику. Затем русло резко изгибалось в сторону Спаса и огибало этот высокий холм образуя вокруг него характерную "лампочку". Этот холм доминировал над деревней и, по всей видимости, на нем стояла церковь (но в начале 19 веке ее уже там не было) а затем крест - на одной из старых схем на этой "лампочке" стоит крестик. Старое же шоссе, оно же улица Тушино, огибало холм с юга. Когда же изменили русло, срыли холм, спрямили шоссе и построили новый мост? Похоже, что все это делалось одновременно со строительством канала, в 30-е годы. makiev, 22 октября 2007, писал: До строительства канала шоссе делало изгиб, чтобы пересечь Отнюдь не для того чтобы пересечь реку под прямым углом, а в объезд высокого холма. |
