Строительство транспортного комплекса у метро Планерная.

жизнь тпу от стройки до текущего момента
Amigo, 2 октября 2015, писал:
Госпожа Ярославская собирается выполнять свои брехливые обещания или теперь пошли все на ... после выборов?

А что она обещала? Как-то уже подзабылось...
Может быть она тоже прочтёт и вспомнит...
Amigo, 2 октября 2015, писал:
Госпожа Ярославская собирается выполнять свои брехливые обещания или теперь пошли все на ... после выборов?

O_Al, 2 октября 2015, писала:
А что она обещала? Как-то уже подзабылось...
Может быть она тоже прочтёт и вспомнит...


http://yaroslavskayao.livejournal.com/19309.html
Думал хоть что-то полезное сделали на площади у Планерной, места для инвалидов у поликлиники. Угу, хрен вам, попробуй встать:
Строительство транспортного комплекса у метро Планерная.
Сами места огорожены, да еще и напрочь заблокированы припаркованными газелями.На выделенной полосе у ТПУ и на подходах без стеснения паркуются под знаками эвакуатора, а тут к поликлинике не подъедешь. Паркон по выделенке и закаулках не ездит.
Amigo, 2 октября 2015, писал:
Госпожа Ярославская собирается выполнять свои брехливые обещания или теперь пошли все на ... после выборов?

У г-жи Ярославской "драмкружок, кружок по фото, а ещё и петь охота", где же ей на нас, грешных, время найти...
Видела её на одном ток-шоу на Первом канале https://m.vk.com/wall280161469_494.
Всё её выступление длилось не более одной минуты, зато по телевизору показали
Autobus
Autobus, 13 октября 2015, писал:
Вот тут:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.864274&lon=37.432491&z=19&m=b
шлагбаум появился

А если обогнуть дом против часовой стрелки, и заехать с другой стороны, там как?
Autobus
не подьехать к самому дому. на подьезде шлагбаум
Autobus, 14 октября 2015, писал:
не подьехать к самому дому. на подьезде шлагбаум

Значит нарисован неверно, реально стоит до развилки вокруг дома?
Autobus
Autobus, 14 октября 2015, писал:
не подьехать к самому дому. на подьезде шлагбаум

Amigo, 14 октября 2015, писал:
Значит нарисован неверно, реально стоит до развилки вокруг дома?


Да до развилки, просто на вики кто-то шибко умный вечно всё поправляет...
Sasha, 7 апреля 2011, писал:
Да не, через 10 лет всё вокруг перестроят, включая жилые дома, а ТПУ то останется.

slvk, 7 апреля 2011, писал:

Да снесут, снесут. Примерно с такой формулировкой, как "мешающий прокладке новой дороги для улучшения транспортной ситуации у метро "Планерная", проще говоря, для решения проблем с рукотворно устроенным транспортным коллапсом.

Задумка этого ТПУ изначально бредовая была. Ну не считая пильщиков бабла, конечно.

Слушайте, а по новому регламенту размещение незаконных строений над сложными инженерными сооружениями и коммуникациями запрещено?
Так тпу-тц над тоннелями метро построен, может инициировать под это дело его снос?
Как было бы здорово, да и власти сами себя бы высекли.
Это же не тпу, как было обещано, а торговый центр.
Sasha, 7 апреля 2011, писал:
Да не, через 10 лет всё вокруг перестроят, включая жилые дома, а ТПУ то останется.

slvk, 7 апреля 2011, писал:

Да снесут, снесут. Примерно с такой формулировкой, как "мешающий прокладке новой дороги для улучшения транспортной ситуации у метро "Планерная", проще говоря, для решения проблем с рукотворно устроенным транспортным коллапсом.

Задумка этого ТПУ изначально бредовая была. Ну не считая пильщиков бабла, конечно.

slvk, 15 декабря 2015, писал:
Слушайте, а по новому регламенту размещение незаконных строений над сложными инженерными сооружениями и коммуникациями запрещено?
Так тпу-тц над тоннелями метро построен, может инициировать под это дело его снос?
Как было бы здорово, да и власти сами себя бы высекли.
Это же не тпу, как было обещано, а торговый центр.


Ну, такое произойдет только, если это кому-то покажется выгодным.
Согласна, что это самый обыкновенный торговый центр, а никакой не тпу. :(
Ксанна@hamster, 15 декабря 2015, писала:

Ну, такое произойдет только, если это кому-то покажется выгодным.
Согласна, что это самый обыкновенный торговый центр, а никакой не тпу. :(


Совсем-совсем не ТПУ? Нисколечка? ;)
KonstantinZenov, 15 декабря 2015, писал(а):

Совсем-совсем не ТПУ? Нисколечка? ;)

Можно сказать нисколечка если не меньше. Что там от ТПУ? Разве что турникеты на первом этаже, да, ради них стоило торговый центр построить.
Ну почему, ТПУ, конечно. ТОРГОВО-ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ.
По-моему, Вы как-то все в плену стереотипных понятий о ТПУ. Можете привести пример ТПУ в Москве, где сделано правильнее? Или, говоря по-другому, если бы в здании ТПУ на Планерной отсутствовала торговая составляющая - тогда это был бы ТПУ? Или все равно нет?

TROFFKIR, то есть, транспорта на Планерной не наблюдается? ;)
TROFFKIR, 15 декабря 2015, писал:
ТОРГОВО-ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ.

Торгово-Перевалочный )) А понятие "узел" видно подразумевает созданный вокруг него транспортный коллапс.
Не совсем понятно здесь слово "пересадочный" - откуда-куда?
Это и "Щуку" можно назвать ТПУ. Из метро вышел - в "Щуку" зашел - из других дверей вышел - сел в автобус... Чем не ТПУ...
Ксанна@hamster, 15 декабря 2015, писала:

Согласна, что это самый обыкновенный торговый центр, а никакой не тпу. :(

KonstantinZenov, 15 декабря 2015, писал(а):

Совсем-совсем не ТПУ? Нисколечка? ;)


Смотря что вкладывать в понятие "пересадочный".

Такие наивные тушинские старухи, как я, считали, что "пересадочный", значит, более удобный именно для пересадки с одного вида транспорта на другой.

Раньше, до возведения огромного бирюзового конгломерата тпу, мне ничто не мешало пересаживаться с автобуса на метро, и с метро на автобус.

А теперь я не могу обогнуть этот колоссальный куб по улице, если мне нужно с конечной остановки автобуса попасть в метро.

Везде всё загорожено, хочешь не хочешь сначала заходи во внутрь здания, пересекай его, чтобы потом снова выходить на улицу и продолжать путь к метро.

А иногда ещё и приходится сначала подниматься на второй этаж, потом снова спускаться, пересекать зал, набитый торговыми точками, и только тогда сможешь, наконец-то, вырваться из гостеприимных объятий тпу.

То есть маршрут, собственно, самой "пересадки" усложнился.
Какой-то бесконечный квест :(
KonstantinZenov, 15 декабря 2015, писал(а):
По-моему, Вы как-то все в плену стереотипных понятий о ТПУ. Можете привести пример ТПУ в Москве, где сделано правильнее?

ТПУ не могу, так как не часто бываю в других районах, где они есть. Может, кто-то еще знает. Зато бываю на Казанском вокзале, (тоже в своем роде ТПУ) - вот там торговая составляющая никак не превалирует над транспортной, даже после ремонта и открытия там торгового центра "Казанский" - вход в него просто отделен от входа на вокзал. И парковаться и проехать вокруг теперь как-то просто. Сегодня в 08-00, я просто встал на бесплатную (!!!) парковку на Новорязанской. И еще там было несколько свободных мест. А встать не на адской парковке нашего ТПУ, а рядышком - есть ли возможность?
Или, говоря по-другому, если бы в здании ТПУ на Планерной отсутствовала торговая составляющая - тогда это был бы ТПУ? Или все равно нет?

Был бы ТПУ, но неполноценный. Просто настолько больше торговая часть, что транспортным узлом его язык не поворачивается называть. Торговый узел, да.
TROFFKIR, то есть, транспорта на Планерной не наблюдается? ;)
И транспорт, проблемы с ним наблюдаются. Я лучше из бассейна на Лациса-8 на Свободу поеду через Туристскую и ГП, чем тошнить на Плашке, или по дворам впритирку ехать.
KonstantinZenov, 15 декабря 2015, писал(а):
По-моему, Вы как-то все в плену стереотипных понятий о ТПУ. Можете привести пример ТПУ в Москве, где сделано правильнее? Или, говоря по-другому, если бы в здании ТПУ на Планерной отсутствовала торговая составляющая - тогда это был бы ТПУ? Или все равно нет?


В плену стереотипных понятий руководство Москвы, где ТПУ читай торговый центр в месте притяжения пассажиропотока для монетизации. В Москве нет правильного ТПУ, хотя теже платформы у Щукинской не огороженные ничем гораздо правильнее.

Если бы бы не было торговой составляющей то не было бы ничего, посему как обещанного функционала у этого псевдо ТПУ не наблюдается:

- где удобная быстрая безбарьерная пересадка на НОТ?
- где залы ожидания?
- где расписания и табло прибытия маршрутов (например, только телепат со стажем может догадаться о наличии здесь 252 автобуса)?
- где возможность пересесть на областные маршруты "не промочив ноги"?
- где теплые защищенные платформы?
- где табло прибытия транспорта на платформах?
- где перехватывающая парковка?
- где хоть какая-либо навигация и информирование о маршрутах (вышедший из метро человек сможет понять куда и на какой маршрут ему идти?)
- где посадка во все двери на маршрутах останавливающихся на 2 и 3 платформе?
- где прямая пересадка с НОТ в метро, присутствовавшая на проекте?
- для чего созданы препятствия и ограничения на проходах к остановкам НОТ (на Щукинской нет никаких заборов)?
- где создание непересекающихся потоков НОТ, автотранспорта и пешеходов?

Если не будет торговли, то какую функцию из вышеперечисленных будет нести это здание?
ну там это...ну... от дождика можно спастись...
Когда несколько лет рыли котлован под эту хреновину я был уверен, что это будет теплый подземный автобусный терминал и разграничение потоков через несколько уровней (аля ТПУ в Хельсинки), посещали "безумные" мечты о травалаторах и безсветофорном движении, но увы и ах, я был "дурак". Рыли и мучили жителей ради Перекрестка, где теперь на въезде в его подземелье стоят вереницы газелей под знаками остановка запрещена, блокируя проезд этому самому НОТ, зато имеют собственный дополнительный светофор, бо их так мало на этом пятачке.
Amigo, 15 декабря 2015, писал:

В плену стереотипных понятий руководство Москвы, где ТПУ читай торговый центр в месте притяжения пассажиропотока для монетизации. В Москве нет правильного ТПУ, хотя теже платформы у Щукинской не огороженные ничем гораздо правильнее.

Если бы бы не было торговой составляющей то не было бы ничего, посему как обещанного функционала у этого псевдо ТПУ не наблюдается:

**- где удобная быстрая безбарьерная пересадка на НОТ?
- где залы ожидания?
- где расписания и табло прибытия маршрутов (например, только телепат со стажем может догадаться о наличии здесь 252 автобуса)?
- где возможность пересесть на областные маршруты "не промочив ноги"?
- где теплые защищенные платформы?
- где табло прибытия транспорта на платформах?
- где перехватывающая парковка?
- где хоть какая-либо навигация и информирование о маршрутах (вышедший из метро человек сможет понять куда и на какой маршрут ему идти?)
**- где посадка во все двери на маршрутах останавливающихся на 2 и 3 платформе?
- где прямая пересадка с НОТ в метро, присутствовавшая на проекте?
- для чего созданы препятствия и ограничения на проходах к остановкам НОТ (на Щукинской нет никаких заборов)?
- где создание непересекающихся потоков НОТ, автотранспорта и пешеходов?

Если не будет торговли, то какую функцию из вышеперечисленных будет нести это здание?


Amigo, это все - пожелания, да - безусловно оправданные, но это не есть обязательные классифицирующие признаки ТПУ. Я также не спорю, что первый блин (а ТПУ на Плашке - первый в городе) получился комом. Но я знаю точно две вещи:

1. Ничего из перечисленного вами на этом месте не было и до строительства ТПУ.
2. Теперь я (в отличие "благословенных" старых времен), хотя бы, могу, не промочив ног и не изгадив брюк, пересесть с автобуса в метро (если мне такое вдруг приспичит :) )

Так что претензии к проектировщикам и эксплуатантам, конечно, небеспочвенны, но отрицать, что ТПУ на Плашке - это именно ТПУ, по-моему, паранойя.
Pietro1988
ТПУ "Планерная" - это ТПУ, но скорее действительно торгово-, а не транспортно-пересадочный узел. Во многом объект реализует функции торгового центра (есть Перекресток, магазины постельного белья, книжный и т.д., хотя Калейдоскоп лучше), но транспортная составляющая во многом оставляет желать лучшего. Теперь наоборот приходится тратить много времени, чтобы пересесть с одного вида транспорта на другой как в том, так и в другом направлении, тащиться через ТПУ или даже на второй этаж его, комфортабельность пересадки существенно уменьшилась. Добавляет дискомфорта сплошной забор вокруг ТПУ, который мешает автомобилям нормально проехать и запарковаться по Планерной около дома 12к1, и мешает также пешеходам пройти к метро через улицу и к остановкам от метро. Для полноценного ТПУ действительно не хватает многих вышеперечисленных пунктов, в том числе залов ожидания, расписаний и табло прибытия маршрутов. Пожалуй, единственное преимущество перед тем, что было до ТПУ, и есть только в том, что можно меньше промочить ноги или испачкаться.

Однако стоит отдать должное развитию данной территории хотя бы в том, то снесли дешевый полулегальный антисанитарный рынок, занимавший всю площадь у метро, и сделали нормальную стоянку для маршруток, перенеся их к ТПУ с более спокойного южного выхода около промзоны. Поставили фонари, замостили площадь плиткой, стало красиво. На 70-летие Победы на площади даже устраивали праздничные мероприятия. И пешеходам удобнее выходить к остановке за пределами ТПУ (173, 959, 267 автобусы) и наоборот.
Ксанна@hamster, 15 декабря 2015, писала:
Ну, такое произойдет только, если это кому-то покажется выгодным.

Тут скорее всё зависит от того, насколько хозяева этого тц близки к власти. Выгоду они извлекут из всего - хоть от сноса, хоть от строительства.
"Кому война, а кому - мать родна"

O_Al, 15 декабря 2015, писала:
Не совсем понятно здесь слово "пересадочный" - откуда-куда?
Это и "Щуку" можно назвать ТПУ. Из метро вышел - в "Щуку" зашел - из других дверей вышел - сел в автобус... Чем не ТПУ...

Прям с языка сняли :)

Amigo, 15 декабря 2015, писал:
Когда несколько лет рыли котлован под эту хреновину я был уверен, что это будет теплый подземный автобусный терминал и разграничение потоков через несколько уровней (аля ТПУ в Хельсинки), посещали "безумные" мечты о травалаторах и безсветофорном движении, но увы и ах, я был "дурак".

Тоже были мысли, не верил, но надеялся ))

Тут на портале Стройкомплекса со ссылкой на Хуснуллина пишут, что в 2016 году в Москве начнут строительство первых ТПУ. Во как удобно - обосрались, а теперь как будто бы и не было раньше никаких ТПУ, первые только в 2016 году строить будут.

http://stroi.mos.ru/news/stroitelstvo-tpu-v-moskve-nachnetsya-v-2016-godu-husnullin
Так раньше они строили ТОРГОВО-пересадочные, а теперь будут ТРАНСПОРТНО-пересадочные
Mikhailissimo, 29 декабря 2015, писал:
Во как удобно - обосрались, а теперь как будто бы и не было раньше никаких ТПУ, первые только в 2016 году строить будут.

"Память у рыб 3 секунды... Специально для рыб..."
Кстати, я как-то сразу не обратил внимание.

В новости про строительство ТПУ с 2016 года есть ссылка на карту строительства - http://stroi.mos.ru/TPU-aip - на которой указано, что на Планерной планируется обустроить плоскостную парковку на 176 машиномест, а на Сходненской - обустройство плоскостной парковки на 40 машиномест с последующим строительством капитального объекта.

Ну на Сходненской всё понятно - со сквером на месте рынка нас, видимо, обманули, и там вполне влезет парковка и какое-нибудь ещё говно.

А куда они на Планерной парковку на 176 машиномест засунут? Вроде всё уже изговняли, больше негде.
На Планерной улице вдоль забора метродепо, где раньше ракушки были, а сейчас навесы. Отожмут у аборигенов и шлагбаум с термиралом поставят. (Гипотеза, основанная на аналогичных случаях)
чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись