Уже несколько дней под окнами стригут газоны под ноль в жару, уже земля видна, а сегодня в выходной даже выспаться не дали с 7 утра завели косилки, а потом еще чел с трубой ходил сдувал, разве можно шуметь так рано в выходной :(
Сегодня проход открыли... Оказалось проще один раз собственный строительный мусор убрать и освободить проход, чем ежедневно убирать мусор жильцов окрестных домов....
Нужно признать очевидное: московское правительство вообще не заботит такое понятие как отвод воды от автомобильных и пешеходных дорог. Практически на всех виденных мною свежеотремонтированных дорогах (особенно внутридворовые проезды) всегда стоят гигантские лужи. Было бы желание - работы бы не принимали и не оплачивали. Но всем нас рать.
Сносят парковку и вдоль Планерной, вслед за той, что у Лукойла, домов все больше, плотность и количество авто увеличивается, ни одного паркинга за 15 лет в микрорайоне не построено :(
Amigo, цитата:Выходной, опять траву бреют: из под косилок уже пыль, а не сено :( и не поливают как положено по регламенту.
Обильные дожди спасли газоны, опять позеленели. И видимо из-за них, из-за подтоплений кто-то получил нагоняй, Мосводосток уже вторую неделю круглые сутки по району прочищают коллекторы, спать не дают, такой активности давно не наблюдал.
Единороссы в Мосгордуме без лишних вопросов проголосовали за этот бюджет вместе со спикером Алексеем Шапошниковым, который решает судьбу трёх триллионов рублей с помощью непарламентской лексики и чьей-то матери.
Amigo, цитата:3. Пешеходная зона на подходах к станции Трикотажная
Блин, за такое размещение велодорожки автору проекта хочется хочется отломать задницу, чтобы он не мог больше сидеть и такие проекты делать.
Получается узкий тротуар, на котором сложно разойтись, не заходя на велодорожку, и бесполезная велодорожка, по которой нельзя будет нормально ездить, потому что на неё постоянно будут выходить пешеходы (тротуара-то не хватает). Не говоря уже о том, что попросту страшновато и неуютно, когда они так тесно соседствуют. На пустом месте делают какой-то идиотизм, который будет провоцировать конфликты.
На бумаге-то всё красиво: и велодорожка, и тротуар, можно метражом на мос.ру и в лояльных СМИ похвастать, а на деле - жопа, по которой страшно ходить пешком и сложно ездить на велике.
Mikhailissimo, цитата:Получается узкий тротуар, на котором сложно разойтись, не заходя на велодорожку, и бесполезная велодорожка, по которой нельзя будет нормально ездить, потому что на неё постоянно будут выходить пешеходы (тротуара-то не хватает). Не говоря уже о том, что попросту страшновато и неуютно, когда они так тесно соседствуют. На пустом месте делают какой-то идиотизм, который будет провоцировать конфликты.
Да, именно это сейчас можно наблюдать в парке Северное Тушино. И здесь ширина тротуара не спасает, просто нельзя сводить велодорожку и тротуар в едином пространстве, должен быть какой-то разделитель.
dimarik, цитата:Да, именно это сейчас можно наблюдать в парке Северное Тушино. И здесь ширина тротуара не спасает, просто нельзя сводить велодорожку и тротуар в едином пространстве, должен быть какой-то разделитель.
Велодорожка в парке "Северное Тушино" это настоящая боль. Там ещё всё усугубляется тем, что на набережной её нарисовали со стороны воды; люди ведь на набережную затем и пришли, чтобы быть к воде поближе, а тут на тебе - велодорожку нарисовали.
Вот в сквере "Салют" у Восточного моста неплохо получилось вдоль улицы Свободы. Есть, конечно, некоторые неприятные моменты, но на отрезке, где велодорожка идёт изолированно от пешеходной аллеи между деревьев, очень славно вышло, на мой взгляд.
FatCat, цитата:Если Вам лично это - кость поперёк горла, то нормальным людям это вполне на пользу.
Это вы себя "нормальным" называете? Да ради бога, хоть папой римским.
Найдите еще "нормальных", кому "на пользу" закупка лип по 450 000 рублей для озеленения. Найдите "нормальных", которым "на пользу" отдать 2 млн рублей за новогоднюю иллюминацию в 5 метров. Кому на пользу бесконечные пляски плитка-бордюры-плитка-бордюры. Кому, в конце концов, на пользу, что его обкрадывают.
Таких "нормальных" наберется меньше половины Кащенко.
Mikhailissimo, цитата:Велодорожка в парке "Северное Тушино" это настоящая боль. Вот в сквере "Салют" у Восточного моста неплохо получилось
В Тушине еще ничего. В центре с велодорожками административный атас. Под них отъели примерно треть и так нешироких проезжих частей бульваров. Как за счет полос движения так и стоянок. Причем в городе, где велосипедом можно пользоваться месяца 4 в году сделали постоянную разметку и регулировку светофоров . И вот горит одинокий зеленый велик зимним снежным вечером, забирая у пешеходов и водителей невосполнимый ресурс - время.
Ещё раз повторяю: приведите доказательства - или перестаньте врать.
А новогодняя иллюминация (и не только новогодняя) очень многим нравится. Я знаю достаточно много людей, которые специально ездят в центр, чтобы ей полюбоваться.
FatCat, цитата:Приведите, наконец, источник этих "сведений" - или перестаньте врать.
Как же вы задолбали попытками увести разговор в область препирательств. Поищите сами - материалов полно. Могу вам покинуть вашего любимого Лурье.
Как можно озолотиться на обычных урнах и чахлых деревцах? Оказывается, легко. Вот пример: озеленение российской столицы обходится бюджету в астрономические суммы. Так, только за 70 композиций с деревьями и кустарниками, размещенных на Тверской улице, заплатили (внимание!!!) 279 млн. рублей . Контролировать что-то в той же Москве чиновники не могут, так как (опять, внимание!) «В сфере озеленения столицы не хватает квалифицированных специалистов, а ответственные за это ведомства разобщены, что делает невозможным контроль».
Анна Николаева
многострадальные деревца в кадках на проспекте Мира меняют в этом году уже четвертый раз. Плоховатые елки, местами пережившие зиму, но не пережившие правление глав департаментов Кульбачевского и Бирюкова, выдернули и заменили на туи 23 мая 2016 года. Затем, решили, что елки будут в мае здесь шикарнее смотреться. И выдернули свежие туи 7 июня 2016 года, заменив на нежнейшие еловые молодые саженцы. Новые елочки страдали в кадках всего несколько дней, с прошлого вторника, 7 июня 2016 года. Свежие посадки елей продержались в кадках до воскресенья, 12 июня 2016 года. Не прошло и недели. Кем-то очень умным и жутко инициативным, снова было решено заменить елки на туи в кадках на Проспекте мира. Наступила ночь с 12 на 13 мюня 2016 года, подъехала снова машина уничтожителей озеленителей и снова посадили вместо елок - высокие туи. Четвертый раз на наших глазах происходит коррупционный отмыв бабла на озеленении.
И т.д., и т.п.
А врете без конца - вы и вам подобные, которые нам пытаются внушить, что ЭТО НОРМАЛЬНО.
РБК изучил все аукционы Комплекса городского хозяйства по программе «Моя улица». Из 31 разыгранного лота в 22 победители предложили снижение начальной цены в диапазоне 5,26–5,82% Из них восемь победителей предложили одинаковое снижение на 5,2631%. На пяти тендерах победители предложили снижение на 5,82%, еще по четырем аукционам было разыграно со снижением на 5,60 и 5,37%. «Чиновники неофициально считают, что тендер прошел нормально, если достигнуто снижение от первоначальной цены больше чем на 5%. Ситуация, когда разные компании побеждают с одинаковым снижением, не нарушает закон, но очень подозрительна», — объясняет эксперт по госзакупкам из «Деловой России» Георгий Сухадольский. Мэрия не прокомментировала эту ситуацию.
Совершенно точно - это сговор и коррупция. Задано скинуть 5% - вот и выполняют. Откаты на обычных поставках - около 30% от стоимости контракта
FatCat, цитата:бесконечные пляски плитка-бордюры-плитка-бордюры.Ещё раз повторяю: приведите доказательства - или перестаньте врать.
Когда археологи будущего начнут раскапывать Москву эпохи мэра Сергея Собянина, они поразятся количеству культурных слоев: асфальт, бетонная плитка, гранитная плитка и снова асфальт. И это — всего за несколько лет. Только не смейтесь: в этом году заезды во дворы и поверхность проезжей части в столице снова покроют асфальтом вместо уложенной пару лет назад плитки! А на других улицах будут укладывать… свежую плитку. Похоже, Москва никогда не построится.
Этим летом на многих московских улицах снова начнется ремонт. На главной пешеходной улице города — Арбате — каменщики вручную удалят пришедшие в негодность элементы покрытия и заменят их на аналогичные — об этом сообщает московская мэрия.
Но ладно Арбат — его не ремонтировали с 2008 года (тоже, впрочем, не такой большой срок). А что насчет Мясницкой? Улицу реконструировали только в 2015 году — и этим летом она опять будет ремонтироваться.
Гранитную плитку вместо изношенного покрытия уложат на улице Рождественке и прилегающих к ней переулках. То же планируется на набережных Овчинниковской и Озерковской. Масштабное благоустройство ждет Кожухово и Капотню — и снова не обойдется без плитки.
При этом ранее уложенную на других московских улицах плитку будут менять на асфальт!
О том, что на ряде московских улиц плитку снова заменят на асфальт, рассказал изданию «Медуза» глава столичного департамента капитального ремонта Алексей Елисеев. Плиточное покрытие после зимы регулярно приходит в негодность — плитки разрушаются, расползаются и вздымаются. По словам чиновника, в этом виноваты… дворники ГБУ «Жилищник». Для очистки улиц от снега и льда коммунальщики посыпают их реагентами (без ведома московских властей, конечно). В результате талая вода попадает в швы, замерзает снова, и плитки расшатываются. Так что в этом году победителям тендеров по поставке асфальтового покрытия и его укладке в Москве снова будет чем заняться.
Забавно, что в 2017 году в прессе 1 апреля публиковались шуточные статьи о том, что плитку в Москве после масштабной реконструкции улиц будут менять обратно на асфальт. Но чиновники всех перешутили…
Расшатывают автомобили! Объяснения чиновника не выдерживают никакой критики со стороны экспертов. Уже несколько лет, с самого начала «плиточной» эпопеи в Москве, архитекторы и производители утверждают, что плитка намного долговечнее асфальта при соблюдении технологии укладки.
«Чаще всего в целях мощения территории выбирают бетонную тротуарную плитку, изготовленную методом вибропрессования или вибролитья, а так же мраморную, гранитную брусчатку. Независимо от того, чем вымощена поверхность, швы должны быть обязательно засыпаны и затерты. Вследствие ходьбы или движения автомобилей по покрытию, при нахождении рядом с железной дорогой или трамвайными путями возникает вибрация, которая может расшатать элементы мощения и оторвать их от основания – если не заполнены зазоры между ними».
По подсчетам «Медузы», за семь лет на благоустройство улиц и парков мэрия Москвы потратила более 189 млрд рублей, причем самая крупная статья расходов — бетонная и гранитная плитка и бордюры. Вспомним, с чего все начиналось несколько лет назад и какие казусы неоднократно замечали горожане.
Когда все только начиналось, московские чиновники в один голос заверяли, что плитка — долговечнее асфальта, а вымощенные ею улицы будут смотреться намного красивее и цивилизованнее.
Город активно взялся за перестройку — как сообщали москвичи в соцсетях, зачастую для укладки нового покрытия ломали свежий и ровный асфальт. В первый год активной реновации Москвы улицы замащивали бетонной плиткой, а через несколько лет ее сменила гранитная — более долговечная, экологичная и дорогостоящая.
При первых морозах выяснилось, что плитка — очень скользкая, ее надо постоянно обрабатывать противогололедными средствами. Но самое печальное — не оправдавшийся срок службы. После первых же зим плиточное покрытие начало сходить вместе со снегом. Москвичи спотыкались о вздыбленные куски камня, в провалах собирались лужи, город как будто пережил землетрясение.
Во-первых, половина материала была некачественной, объясняли эксперты. Во-вторых, плитку снимали и укладывали снова из-за ошибок в проектировании — например, когда остановочный павильон устанавливали уже после обновления покрытия. В-третьих, технология укладки в целом соблюдалась очень плохо.
