Насчёт высоты непонятно. На ВДНХ, например, довольно грандиозные высокие опоры.
На канатке в Нижнем - не очень большие.
Но. На плане нашей канатки четыре опоры примерно на расстоянии 850+/- метров.
На нижегородской опоры идут на расстоянии примерно 350 - 450м, кроме основного пролёта над Волгой в ~860м.
Но на нижегородской малые кабинки на 6 чел, а на ВДНХ планируют канатные автобусы. Похоже, последнее планируют и у нас. Если, конечно, это правда и всё свершится )
Amigo писал: Этому кусочку бульвара невезет, вечные раскопки, фонтаны сухие мы так и не увидели.
Ну как же, некоторые видели. Только не фонтаны, а бассейны. По бокам от Балтики бывшей, например. Ксанна тому свидетель )) Вроде даже с водой и рыбами были. Я уже сухие бассейны застал )))
У меня подозрение, что расчищали это место специально под данный проект... готовили почву так сказать... это, как с местом под строительство дома на ул. Свободы 67 к.5. Двадцать лет пытались воткнуть башенку, ну и как говорится, не мытьём так каканьем.... Жаль кайтеров, уйдут окончательно из этих мест.
Правительство Москвы представило на промышленной ярмарке Hannover Messe-2019 в Германии проект канатной дороги, которая свяжет станции метро "Сходненская" и "Речной вокзал".
Посмотрел вчера на канатку в Лужниках - это какой-то стёб что ли? Я думал она сверху горы идёт, а оказывается
там станция у подножия. Одна опора со стороны Лужников, и сразу спуск к
конечной. Блин, она даже на детскую не тянет. Откуда такие амбиции про
обзорность и такие цены? Это смех просто... Москва себе не смогла позволить нормальную канатную дорогу в зрелищном месте? Такое впечатление, что они не успели её построить к ЧМ 2018, а потом кое-как сделали на оставшиеся деньги... На последнем фото - открытая техническая кабинка. Я сначала подумал, что на таких прокатиться можно )) но нет, рабочие ездят.
Одна опора со стороны Лужников, и сразу спуск к
конечной. Блин, она даже на детскую не тянет.
Так обещали позже открыть станцию на горе, не работает еще?
slvk, цитата:
ОФФ: сразу в глаза бросилась кривая стойка со знаком, десятки на наш город каждый день публикую, неужели у нас даже столбы не могут сделать прямыми и на долго.
Пять компаний намерены принять участие в конкурсе на строительство канатной дороги, проходящей через Химкинское водохранилище от станции метро «Сходненская» до «Речного вокзала».
Заявки подали следующие компании:
- ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии – немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr);
- ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma);
- ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet);
- ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург);
- ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
канатная дорога наверное нужна, но почему нам под шумок впихивают в сквер очередной торговый центр? Мало гигантского Калейдоскопа? Так и в Калейдоскопе до сих пор достаточно пустующих торговых площадей. Кто-то жаждет бюджетные средства освоить? Посадку на канатную дорогу можно произвести и без покупок в ТЦ. А кому захочется сделать покупки, тот пройдет 100м и зайдет в Калейдоскоп
Другим длинным маршрутом могут связать станцию метро "Спартак" и Живописную улицу. В течение двадцатиминутного путешествия длиной 7,6 километра пассажиры пересекут Москву-реку пять раз. Линия пройдет над станцией метро "Строгино" и Серебряным бором. На общественном транспорте этот маршрут москвичи преодолевают за один час 10 минут.
На портале "Московский транспорт", как оказалось, есть схема со всеми существующими, реализуемыми и теоретическими канатными дорогами: http://transport.mos.ru/cableway/way/
Правда, указанная канатная дорога там нанесена не от "Спартака", а от "Тушинской".
Там конечная указана станция метро "Живописная". Ее вроде планировали у трамвайного круга в начале Живописной, а сейчас, смотрю, будет на пересечении ул. Паршина и Живописной. Интересно, куда они ее впихнут? Гаражи похоже снесут, больше некуда.
Помню и по ТВ показывали и в газете писали о переносе МФЦ в Оранжевый мир. Что-то не видно никаких движений...
Так будет и с канатной дорогой, стоить она точно не будет 55 руб, т.к. это не та страна, а за дороже просто бессмысленно т.к. нет особых достопримечательностей чтобы пользовалось спросом у людей, она нужна только как транспортное сообщение за 55 рублей!
А связывать Спартак и Живописную и даже Строгино даже Аликперову с Федуном не интересно!
Станция канатной дороги "Сходненская" будет трехэтажной. Строительная компания планирует под одной крышей разместить зал пересадки на воздушный маршрут, магазины и точки питания. Возможно, в стенах станции создадут аналог Даниловского рынка. В здании будет также предусмотрена парковка примерно на 100 машин.
Меня смущает фраза: "Проектом не предусмотрено финансовое участие города ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации", – подчеркнул глава департамента инвестиций и промышленной политики".
Поэтому и стоимость поездки будет устанавливать инвестор. А он захочет, как можно быстрее вернуть свои деньги, и наша карта «Тройка» его не устроит.
