Канатная дорога между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал»

что это реальная возможность или очередные разговоры?

Может быть ответ кроется в календаре Майа....

IgorM, цитата:
Так телик слушаешь краем уха - у них все обещания заканчиваются 23-им годом.

Достаточно далеко, чтобы потом забыли, но достаточно близко, чтобы поверили.


Проектирование канатной дороги между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал», которая пройдет над Химкинским водохранилищем, начнут в 2020 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила председатель столичного комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура) Юлиана Княжевская.

«Один из проектов строительства канатной дороги («Сходненская» - «Речной вокзал») решено реализовать на основе государственно-частного партнерства. Недавно состоялся конкурс, в нем приняло участие несколько компаний, заинтересованных в проекте. В ближайшее время будет известен победитель. Что касается сроков, то к проектированию мы планируем приступить в будущем году, после согласования всей нормативной документации», - сказала Ю.Княжевская.

По ее словам, канатная дорога - это не замена, а дополнение к другим видам внеуличного транспорта, которое позволит улучшить связанность городских территорий.

«Особенно актуально ее появление там, где существуют искусственные или естественные преграды, которые нецелесообразно преодолевать с помощью тоннелей и мостов. В данном случае таким препятствием является Москва-река, которая для туристов в то же время очень привлекательна. Поэтому канатная дорога решит сразу две задачи - избавит жителей близлежащих районов от необходимости объезжать реку, и в то же время повысит рекреационный потенциал этого маршрута», - заключила председатель комитета.

Ранее в пресс-службе департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы сообщили, что в конкурсе на строительство канатной дороги над Химкинским водохранилищем будут участвовать два консорциума. Первый возглавляет ООО «Московские канатные дороги (реализовывали проект канатной дороги на Воробьевых горах и сотрудничают со швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), а второй, ООО «Универсальные инвестиции, включает французского производителя Poma SAS, ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания Poma) и ИК «Регион» (одна из крупнейших в России частных инвестиционных групп).

Потенциальные инвесторы должны до 25 сентября 2019 г. представить в правительство столицы свои конкурсные предложения. С победителем будет заключено концессионное соглашение.

Длина канатной дороги составит 2,3 км, а общий объем инвестиций - не менее 3,16 млрд руб. Строительство, эксплуатация, содержание и ремонт канатной дороги будут осуществляться за счет инвесторов. Срок концессии составит 25 лет. Предполагается, что пассажиропоток на канатной дороге составит до 2,5 тыс. человек в час пик или до 19 тыс. человек в сутки. АГН.

Amilo, цитата:
В данном случае таким препятствием является Москва-река


https://www.facebook.com/groups/tushino.alive/perm...

Определилось точное время и место встречи по поводу канатной дороги на Химкинском бульваре.
Дата встречи: Среда, 23 октября, 19 часов.
Место: Химкинский бульвар, 16к1, подъезд 12
Это будет встреча с депутатами и нами - жителями Тушино.


https://www.facebook.com/groups/tushino.alive/perm...

Сегодня утром в Москомархитектуре состоялась моя встреча с комиссией из шести разнопрофильных специалистов (от представителя по связям с общественностью до работников "ГРАДПЛАНА"). На встречу я принес много графического демонстрационного материала, включая чертежи, аэрофотосъемку нашего района, официальные письма в различные инстанции и ответы на них (отдельное спасибо Андрею Прокофьеву и Лане Федоровой). Обсуждение проходило энергично, но корректно. Краткое содержание данных переговоров: ...

МОСКВА, 6 декабря. /ТАСС/. Канатную дорогу между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал" планируют запустить в Москве 2023 году. Об этом в пятницу сообщил ТАСС вице-мэр города по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимир Ефимов.

По его словам, в конкурсе на право концессии участвуют два консорциума: один зарекомендовал себя при реализации проекта по строительству канатки на Воробьевых горах, сотрудничает со швейцарским производителем канатных дорог Bartholet, второй включает французского производителя POMA SAS, ООО "Национальные канатные дороги" (дочерняя компания POMA) и ИК "Регион" (одна из крупнейших в России частных инвестиционных групп).

"Победитель будет определен до 16 декабря на основании критериев, в числе которых - наличие кондиционеров в кабинах, частота движения, количество бесплатных дней работы в год и прочее. Срок концессии составит 25 лет. Канатная дорога над Химкинским водохранилищем может быть запущена к 2023 году", - сказал Ефимов.

Протяженность канатной дороги составит 2,3 км. Она будет интегрирована в городскую транспортную сеть, оплачивать проезд можно будет картой "Тройка". Прогнозируемый пассажиропоток - до 19 тыс. человек в сутки. Реализация проекта сократит время в пути между двумя районами Москвы с 45 минут до 7. Канатная дорога разгрузит общественный транспорт и улично-дорожную сеть.

По словам руководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Александра Прохорова, объем инвестиций в создание объекта составит более 3 млрд рублей. "Проект концессионного соглашения не предполагает бюджетных затрат на создание канатной дороги. С момента ввода в эксплуатацию она будет принадлежать городу на праве собственности", - сказал Прохоров.

Не удивлюсь, если промежуточную станцию сделают здесь:

"Сapital Group и группа «Кортрос» будут застраивать территорию Северного речного порта на Ленинградском шоссе, рассказали «Ведомостям» два человека, близких к руководству обеих компаний. По их словам, там будет возведено до 1 млн кв. м недвижимости. Представители девелоперов эту информацию подтвердили, уточнив, что на территории порта появится 837 000 кв. м жилья различного класса, коммерческой недвижимости и социальной инфраструктуры."

https://www.vedomosti.ru/realty/articles/2019/12/0...

Ostland, цитата:
Будут застраивать территорию Северного речного порта на Ленинградском шоссе

Да, мало в стране земли, только в Москве и осталась. И куда же они впихнутся там, снесут скверы и портовые сооружения?

Земли-то много, только вот жить на ней хотят немногие. Все в Москву ломятся...

Amigo, цитата:
снесут скверы и портовые сооружения?

Полагаю, что грузовой порт обречен.

Ostland, цитата:
Полагаю, что грузовой порт обречен.

Не знаю как, но не приступлением ли назвать такое тогда. Посмотрим.

Читаю эти горестные (и безграмотные) вопли о несвершившемся - и сразу вспоминается сказка о Лутонюшке... :)

Канатную дорогу над Химкинским водохранилищем между станциями метро «Сходненская» Таганско-Краснопресненской линии и «Речной вокзал» Замоскворецкой ветки построят в 2023 году, сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/kanatnuiu-doroghu-nad-kh...

Ostland, цитата:
"Сapital Group и группа «Кортрос» будут застраивать территорию Северного речного порта на Ленинградском шоссе

Не, ну вы посмотрите что за эпический трындец эти товарищи нарисовали, даже с мостом на Фому, сказочники... По застройке, а вдруг у нас в руководстве города все-таки остались адекватные люди и это не пройдет, или нет и город задушат окончательно.




Интересная у них развязка на нашем берегу - какая-то дорога идет прямо вдоль берега...

А канатная дорога тогда зачем ?... и где Речной вокзал ?

Еще для поржать, новый вид Тушинского парка и его гоп-обитатели Тушинцы:

TushinoAdok

Да, картинки из далекого 2015 года, что не отменяется всего этого трындеца от девочек дизайнеров.

Ну а что: по центральной аллее парка автодорога, яблоневый сад коротко подстрижен до уровня почвы. Ляпота, простор, отличный вид на доминанты!

А на противоположном берегу многоэтажные яранги....

Как по А. Райкину:

" - У нас узкая специализация. Один пришивает карман, один - проймочку, я лично пришиваю пуговицы. К пуговицам претензии есть? "

А мне нравится, как в их представлении наш парк выглядит. Не, дорога по центральной аллее - это дичь, конечно. Зато берега естественные, плитки этой дурацкой мелкой на каждом шагу нет - такой себе лужок получился, как раньше у часовни был, пока там дорожки не уложили и сарай не построили.

Летом, наверное, по всей длине набережной загорающие валялись бы.

Сегодня в Утро Россия на 38-й минуте.

https://russia.tv/video/show/brand_id/3838/episode_id/2241921/video_id/2267349/

Задолбали эти уроды

https://www.interfax.ru/amp/694853?__twitter_impre...


Оборудование будут делать в Москве... Блин, это уже просто опасно

Starozhil, цитата:
Блин, это уже просто опасно

Гыы, они не то что оборудование, они написать без ошибок не могут: "Производство оборудования для канатной дороге"

Они специально строят завод, чтобы клепать оборудование еще и для других проектируемых канаток (числом до 10). При этом, не построили и не испытали хотя бы одну. Странно звучит.

В догонку....

https://www.m24.ru/videos/gorod/11022020/228839

Как тут не вспомнить национальный фольклор о том, что дураков в России не сеют и не пашут... они сами рОдятся...

По канатке (с 1ч 15мин)....


Из группы "Живое Тушино" FB

Сделали совместное заявление по итогам рабочей встречи по проблематике канатной дороги от м. «Сходненской» до м. «Речной вокзал».
Краткий итог:
1) Реального проекта – НЕТ
2) «Легализация» проекта будет через публичные слушания, к которым они будут готовиться. Как это предотвратить – СОБИРАТЬ ПОДПИСИ ПРОТИВ. Это пока готовиться – в будущем активизироваться и на улице
3) СМИ распространяют «фейкньюс».
4) Нет чётких норм непосредственно для данного типа объектов в данных условиях.

Прошу репост.

чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись