Станция метро "Волоколамская" (Таганско-Краснопресненская линия) | |
|---|---|
Станция метро "Волоколамская" (Таганско-Краснопресненская линия) Станция не имеет никакой отделки, то есть на стенах, потолке и полу голый бетон. На не нет обычного освещения , вместо него кое-где имеются обычные лампы накаливания. | |
Вот первая ссылочка, это Официальный сайт Московского метрополитена Перспективы развития
| |
Спасибо Алексей! Вот нашёл что искал:
Непонятно назначение станций Троицы-Лыково и Мякинино. Абсолютно необжитые районы, попросту село. Возможно недолго там частному сектору осталось, но люди до сих пор строятся. А местность в районе запланированной станции Рождественно, мне вообще не знакома. | |
Sontucio, 1 декабря 2006, писал: Ну Мякининская - понятно, Дим. Там и Крокус и гостиница строится и вродь как офисный центр будет. А вот с Троице-Лыково - непонятка. Строить там пока ничего не собираются, местность обжита на сегодня только дачными строениями и церковью. Хотя если говорить честно, такой станции пока в проектах я не видел. Частенько проекты по ходу меняются, исправляются и т.д. | |
А что качается самой Волоколамской на будущем продолжении Арбатско-Покровской линии и что там сейчас, можно почитать на этой странице сайта Моё метро
| |
Aleksey, 1 декабря 2006, писал: Упс! извиняюсь за размашистую схему, я только ссылку вбил, а ее вон как разворотило, чуть монитор не треснул. Значит Троице-Лыково будет еще одной станцией для приведений? Как недостроенная Волоколамская. | |
Aleksey, 1 декабря 2006, писал: теперь трасса Митинской улицы петляет между законсервированными отрезками тоннелей и обходит затопленный котлован станции стороной. Не успели построить и уже бросили? | |
Ну схема то с Троице-Лыково не совсем ведь официальная.
Сейчас столько перспектив от разных людей начертано. Вот например от одного очень оптимистически настроенного человека: Аж до 2100 года! | |
Aleksey, 1 декабря 2006, писал: На этой ( вот это точно, безумной :)) схеме ответвление от "Полежаевской" в сторону Строгино изображено вполне реально - по старым планам. Читал, что один из проектов предполагал проложить эту линию вдоль Берзарина ( где ж/д ветка ) с выходом на ул. Паршина. Многострадальная станция Строгино как раз на этой траектории. Из-за неё и изгиб теперь такой нереальный от Троице-Лыково в сторону Строгино - решили ничего не переделывать, т.к. там наворотили уже и так много. Только как раньше думали пересечь Строгинский залив и Москва-реку, история умалчивает. Ну, хотя как раз по ходу есть длинная коса полуострова. Мост, наверное, предполагался. Ну примерно так:
Опять же, читал, что чуть ли не тоннели уже построили в р-не Берзарина и Народного ополчения, но когда всё строительство заглохло, сделали из всего этого какой-то то ли коллектор, то ли теплотрассу. Sontucio, 1 декабря 2006, писал: Дык в Митино в начале 90хх столько наворотили!!!! И в Рождественно выходят наружу законсервированные тоннели для депо - раньше частенько там проезжал. Столько средств и сил там угробено :( И опять всё почти заново. Говорят, что и между Строгино и Митино есть участок готовых тоннелей. Даже фотки кто-то выкладывал. ЗЫ Найду ссылки по теме - дам знать. Просто сейчас не помню, где я всё это видел. | |
Статья с большим количеством фоток заброшенных станций Строгинско-митинской линии ЗДЕСЬ.
На этой фотке только скелета какого-нибудь работяги не хватает :):
| |
Ничего необычного по поводу ответвления от Поваляевской в Строгино НЕТ.
Ещё при строительстве отрезка Баррикадная - Октябрьское поле было предусмотрено ответвление в Мневники с продлением в Строгинскую пойму. Третий путь (второй после Центрального Стадиона им. Сталина - нынешней Партизанской) в том проекте фигурировал и разумеется на сегодня частично прорыт и обустроен. В проекте станцию с вилочным движением звали ХОРОШЁВСКОЙ, но после смерти известного метростроевца-комсомольца Полежаева в 1972 году, станцию решено было назвать его именем, о чём ныне свидетельствует памятная доска с бюстом на выходе с платформ. На протяжении всей улицы от метро Полежаевская можно и сейчас обнаружить вентшахты старого туннеля, ныне законсервированного, а остатки третьего пути на станции используются для отстоя часпиковых составов и снятия рекламных роликов, таких как "Съел и поехал" например. | |
Aleksey, 2 декабря 2006, писал: Ну да, необычного НЕТ :) На протяжении всей улицы от метро Полежаевская можно и сейчас обнаружить вентшахты старого туннеля Какой улицы? ...а остатки третьего пути на станции используются для отстоя часпиковых составов и снятия рекламных роликов, таких как "Съел и поехал" например. Видел раза два, как что-то там снимали. | |
slvk, 3 декабря 2006, писал: Хорошёвское шоссе! отчасти немного и на ул. Мневники. | |
3 декабря 2006, писал: Так опасно , Слав. Там у нас ГРУ рядышком, а у этого управления столько подземных коммуникаций, да ещё и глубоченных... Наврятли ТАК! | |
Aleksey, 3 декабря 2006, писал: А ГРУ рядом с Ходынкой, вроде по той трассе они не попадаются :) ЗЫ А лишние подземелья им не помешали бы :) На старой работе имел дело со сплошными грушниками :) | |
slvk, 3 декабря 2006, писал: Не только, и у Полежаевской, и рядом с Расплетина, и ... ой, штой-то я разговорился. Это не я только что сказал, НЕ Я! | |
Aleksey, 3 декабря 2006, писал: Ага, и про Мещерякова тоже расскажи :) Ещё до "Аквариума"... | |
Тут у меня кусочек нужного нам сабжа завалялся - автор в верхней части указан.
Смотрим:  | |
Тут проскользнула в свежей газете инфа, что на заседании с участием мэра - одним из условий постройки стадиона Спартака было открытие станции под полем.
Также было написано, что кто-то предложил название "Спартаковская" - думаю, это уже просто журналисты додумали. | |
leksey, 3 декабря 2006, писал: Мне, Лёх, почему-то тоже так кажется... А вообще с названием этой станции действительно проблема, как же правильно её обозвать? Наверное можно и нужно оставить (закрепить) старое проектное название "Волоколамская". Это как мне кажется наиболее оптимальное имя. А вот "Волоколамскую" от Арбатско-Покровской ветки логичнее было бы назвать например "Спасская" из-за близости старого села Спасс, ну или на худой конец "Пенягино", так же из-за близости квартала - бывшей деревни. | |
Вот что отрыл... Запись в жж, сделана 5 декабря сего года: "Случилась оказия несколько лет назад побывать на недостроенно-законсервированной станции Волоколамской ТКЛ, что покоится между Щукинской и Тушинской. Несколько фотографий со скупыми комментариями - ниже."
Там же есть ссылки на крупные версии данных фотографий. добавлено 11 декабря 2006, Dimarik Автор фотографий любезно согласился на публикацию своих фотографий на нашем ресурсе, поэтому, все фотографии были перемещены в соответствующую статью Фоторепортаж со станции метро "Волоколамская" Ссылка на обсуждение данной темы в ЖЖ, там же можно найти оригиналы фотографий. | |
Филиппка, вообще надо бы и ссылочку людям давать, одной подписи в фотках недостатошно.
http://skorohod.livejournal.com/269304.html?view=1074168#t1074168 | |
lessya, 7 декабря 2006, писала: Почему недостаточно? | |
Фоты классные и..., выложенные намного ранее.
До сих пор не понятно, как и насколько в проекте выглядит верхний бордюрчик на путевых стенах станции?! Нет явных фот выхода на поверхность - иначе торцевых застенков Волоколамской. Ждём и надеемся. З.Ы.: Надеемся, что проект в чертежах "Волоколамской" мы всё-таки РАЗДОБУДЕМ. | |
Aleksey, 7 декабря 2006, писал: А я что-то их не видел... В данном топике выложены? Проект можно попытаться достать... | |
З.Ы. сорри за оффтоп, но уже не впервый раз сталкиваюсь с таким случаем, хотелось бы попросить: фотки классные спору нет (буквально наткнулся на них вчера), автор действительно постарался и респект ему и увага.
НО, именно к этому случаю это не относиться, ибо ЖЖ будет жить вечно, но такие ситуации: - у меня нет интернета и я вижу не фотографии, а красные крестики на их месте, при этом долгая загрузка страницы. Выход - написать автору фотографий просьбу, о размещение его фотографий на ресурсе с указанием автора и его координат. Как правило автор на нормальную просьбу не откажет и разрешит, в результате чего, можно загрузить фотографии на сайт и всем будет хорошо. Выход2 - разместить ссылку на объект с описанием, что конкретно можно найти по ссылке. - сайт, на котором размещены фотографии, умирает (врменно или постоянно), все видят вместо красивых фотографий красные кресты. Выходы - теже самые. Ну вобщем всё понимаю и ни сколечеки не требую от кого-то действий (это просьба касается не конкретно Филиппа, просто в последнее время встречал такое не однакратно), но если у Вас есть время, для того, что бы сделать красиво, то почему бы нет =) | |
4ygak, 7 декабря 2006, писал: Потому что в этой ветке шло небезынтересное обсуждение, и так бывает частенько в жж, коменты бывают интереснее поста:) | |
lessya, 7 декабря 2006, писала: В том-то и дело - обсуждают много, красноречиво повествуют, а ФАКТОВ полный - НОЛЬ, и не более! Но тем не менее, - все фотогрфии в полный и заслуженный РЕСПЕКТ! Сколько вопросов по "Волоколамской" - столько же и мнений. | |
Да, фотографии просто замечательные.
Aleksey, 8 декабря 2006, писал: Лёш, а какие ФАКТЫ? По поводу...? Есть станция, есть подтверждающие это фотографии. Да, собссно, и так каждый кто ездит по нашей ветке видит её каждый день по два раза ( как я :)) Вот вам и факты. Сколько вопросов по "Волоколамской" - столько же и мнений. Опять же, мнений по поводу чего? Есть вход или нет? Наверное я чего-то не понимаю... | |
а вот в подтверждение своего комментария - на сколько мне известно, автор фотографий согласился предоставить своё творчество на внимание всем Тушинским Хомякам, т.е. на вопрос "можно", ответ был "определенно да"... =)
Филипп, прости меня, но со временем я отредактирую твоё соообщение, просто мне очень важно, что бы все материалы, по возможности, находились в одной плоскости. | |
Кстати, на первом снимке в приближении на первой колонне слева можно заметить кусочек раритетной надписи мелом: ..Здесь были" и "XII-75 г".
Декабрь 1975 это месяц открытия отрезка Октябрьское поле - Планерная. А вообще-то говорят, что такого плана надписей там хоть пруд-пруди. |
