Станция метро "Волоколамская" (Таганско-Краснопресненская линия) | |
|---|---|
Станция метро "Волоколамская" (Таганско-Краснопресненская линия) Станция не имеет никакой отделки, то есть на стенах, потолке и полу голый бетон. На не нет обычного освещения , вместо него кое-где имеются обычные лампы накаливания. | |
:) Всем огромный привет!
Я на форуме впервые, хотя все свои 31 года я тушинец. Наткнулся на сайт/форум случайно. Как здорово что такое есть! Огромное вам спасибо! Есть много чего написать, так как в детстве излазил весь район и округу вдоль и поперёк. Но кончаю флудить и далее по теме мысли насчёт названия станции. Большинству тушинцев безусловно сия станция известна именно как Волоколамская. Для новых жителей Тушино и Митино - Волоколамская - это несуществующая станция Митинской линии. По логике и по старшинству именно наша станция-призрак имеет больше прав так называться. А для митинской станции более логичнее и красивее историческое имя "Спасская". "Стадион Спартак" - как-то не вяжется, ну никак не ложится ни на язык, ни на ум. Мне больше всего по душе такое имя: "Канал имени Москвы". Именно это сооружение вблизи - самый значимый по всем параметрам объект, а не некий стадион. Это как "ВДНХ", "Библиотека.." и т.д. Или вот - "Москва-река". Ну или "Аэродромная", "Авиационная". Насчёт местоположения станции: подозреваю что она находиться дальше от канала/шлюзов чем многие здесь думают. Вот почему я так думаю - от места, где мы проезжаем под каналом - а это где всегда уши закладывает - до станции примерно столько же по времени, что и от станции до Тушинской. Ну может чуть поменьше (секунд 30-40). Следовательно сама станция находится под самим лётным полем. Видимо где-то в районе ближней к каналу взлётной полосы. Отсюда и невозможность обнаружить следы входа - просто на лётном поле их быть не может. Хотя возможно я заблуждаюсь. %) | |
С названием - в точку. Если еще учесть что в 2007 году 70-летие этого самого канала.
Может выйти с инициативой в мосгордуму да еще самому каналоуправлению идейку подкинуть. Тем более оно не так далеко расположено от того места, где находится станция :-) | |
Да, управы канала находятся на Б.Набережной и на Водников. Ну и просто красиво и исторично звучит. А стадион может потом переименуют. А канал врядли, плюс это память о его строителях.
| |
Petrovich, 14 декабря 2006, писал: Я не уверен, что это контуры именно станции. Надо пытаться более точным рассчетом проверить, тем более данные по протяженности участков доступны. | |
Контуры и есть. Когда строили метро именно там и располагаося большой метро-кран.
| |
korinskiy, 14 декабря 2006, писал: Вот и ещё одно подтверждение тому, что "Волоколамская" в 70-е строилась ОТКРЫТЫМ способом, правда, если человек такой кран ДЕЙСТВИТЕЛЬНО видел! | |
Я его действительно видел.
Трудно было его не заметить. С электрички все поле как на ладони. | |
Не знаю, насколько верна инфа, но мой папа, заядлый болельщик Спартака, теперь к тому же уже несколько лет проживает в Тушино, страшно радовался, что С открытием стадиона Спартак, появится и соответствующая станция. На какой ветке она все же будет?
| |
Natalia_design, 18 декабря 2006, писала: Очевидно, ей может стать только переименованная Волоколамская. | |
slvk, 8 декабря 2006, писал: Выход есть однозначно на "Волоколамской" ТКЛ. Когда в Москве не было света прошлым (или позапрошлым) летом, людей из остановившегося состава выводили через эту станцию, причем оперативно. Это значит, что выходы не законсервированы "намертво". Иначе проще было бы отвести людей на "Тушинскую" или "Щукинскую". Кроме того, я не профессионал, но судя по фотографиям, станция эта находится в относительной готовности, то есть отсутсвует лишь внешняя отделка, нормальные ступени и прочее, а инфраструктура действующая, поэтому и вход/выход должен быть. | |
HappYDeD, 12 января 2007, писал: Откуда такие сведения? | |
От знакомой знакомой. Выводили на перегоне, поезд остановился метров за сто от "Волоколамской", и их при аварийном освещении повели вперед. Из впечатлений - станция, простите, очень загажена множеством отбросов, изрисована и прочее. Видать, ночные обходчики ея как раз-таки "обходят".
Кстати, выводили через ближайший по ходу движения выход, так что возможно, но маловероятно, что он один такой рабочий. | |
Да нет там НИ ОДНОГО выхода на поверхность - кто-бы и что-бы НЕ ГОВОРИЛ ТАМ!
| |
Я не склонен не доверять тому, что мне рассказали. Однако, может быть, Вы приведете свои доказательства? Фотографии, диггерские свидетельства, что выходов НЕТ?
| |
Остался на станции вертикальный ствол, через который цемент вниз подавали. Но чтобы человека в него "пропихнуть" - маловероятно.
К тому же этот старый ствол у самой поверхности прикрыт нынче плитами, и ради выхода на поверхность, думаю их не стали бы сдвигать спецкранами... Скорее всего вели народ до также лишившейся света Тушинской (ибо совсем она рядышком с Волоколамской). Документальных свидетельств ни у кого пока нет, а если бы были, то в и эта ветка форума отсутствовала бы! По вопросу "загаженности" станции. Помимо рядовых обходчиков изредка в туннелях происходит осмотр Руководством (какого уровня руководство не знаю). Стены и колонны действительно имеют надписи мелом, но чтоб там был какой-то "срач" - ну ни разу во время редких остановок поезда в ожидании разрешающего сигнала для проезда, - не видел. Вот на перегонах Речной вокзал - Водный стадион - Войковская действительно изредка можно увидеть пустые пивные бутылки, вставленные в ниши тюбингов, но поверьте, за этакое обходчикам и в том числе бригадиру путейцев, думаю крепко ПОПАДАЕТ! | |
Спасибо большое за интересную информацию и автору статьи, и комментаторам!
А что если попробовать сфотографировать станцию во время проезда мимо неё? | |
Так фоты станции уже на Хомяке есть, смотри Фоторепортаж со станции метро "Волоколамская".
Там можно всё детально рассмотреть. А фотать темноту в движении - тяжеловато и некачественно. Вот во время остановки поезда можно в боковое окно колонны и надписи меловые на них пощёлкать. Но для этого нужно убить целый день, а то и не один, дожидаясь вынужденной остановки. А если всё же и повезёт, но в вагоне много народа будет, то к боковому окну, где открывающаяся створка, просто не подступиться! | |
Aleksey, 13 января 2007, писал: Да, фоты тоже смотрел, но они нереальные какие-то, как будто с ооочень большой выдержкой... | |
Дык освещённость во время проведения путейских работ там действительно - неахти какая.
Вот народ на больших выдержках и вынужден работать, вне зависимости от чувствительности ISO. А колонну можно из окна со вспышкой снять, но шансов мало... | |
Aleksey, 13 января 2007, писал: По-Вашему, человек, которые ежедневно выходит на Тушинской, не узнал бы родной станции :) Я еще раз повторюсь: станция загажена была не прямо как помойка, разрисована белым (вероятно, как Вы сказали, мелом, просто в сумраке ничего не разобрать, я так понимаю, было), газеты под ногами шурашали, несколько бутылок попадалось и - что самое главное, не облицована. Цемент, понимаете? И проводить параллели с какими-то перегонами, которые также загажены... Ну да, есть такое дело, чем молодежь не балуется. Но говорим мы про "Волоколамскую". Фотографии с указанного фоторепортажа я давно уже видел, и на них совершенно нельзя определить, еслть ли там выход или нет. Причем мне не хотелось бы с Вами спорить, поскольку ни Вы, ни я не можем с полной уверенностью сказать, что там на самом деле есть. | |
Да я не спорю, просто своё мнение высказываю. Не обижайтесь, если чем обидел!
Тут у меня вопрос, а Знакомая не может рассказать, где она на аэродроме выходила? Может быть какие-то привязки есть по местности? | |
HappYDeD, 13 января 2007, писал: Суть в том, что эта тема "затёрта до дыр" на разных дигг-метро форумах - ссылки я тут уже давал. А эти люди до истины бы уж докопались, поверьте :) И фоток миллион было бы уже... Кстати, выводили через ближайший по ходу движения выход, так что возможно, но маловероятно, что он один такой рабочий. Так скажите тогда, куда в результате вышли то? Место? ЗЫ Лёх, увидел твой пост уже после написания своего. Этот вопрос надо было сразу и задать, чего спорить то? :) | |
SLVK - уж если бы я знал точно куда, наверно, сразу бы написал, а не встпула в ненужные споры. Да, когда будет возможность, я сразу спрошу. Мне уже самому интересно стало. Проблема может быть в том, что это история со слов бывшей коллеги моей подруги, а поскольку она "бывшая", то... Вот такой круг, но думаю, что таки узнаю.
| |
HappYDeD, 12 января 2007, писал: Недавно вечером поезд еле полз мимо Волоколамской - действительно, по платформе много мусора валяется. Странно, как будто из проезжавшего мусоровоза всё вылетело - бумажки там, ещё чего-то. Раньше такого не замечал %) Ещё вспомнил - в середине 80хх чего-то на линии случилось, в поездах выключили освещение, но включили дежурное в тоннелях. Поезд встал как раз на станции - она была вся освещена. Так вот, тогда я разглядел на колоннах надписи и рожицы, намазанные чем-то чёрным, типа битума. А это площадка метростроя в р-не аэродрома, которая там осталась со времён строительства:
На заднем плане слева за зарослями - вентшахта. А на переднем - собачка, пытавшаяся лаять, но испугавшаяся вспышки :) :
| |
Слав, а на 1-ой фоте надпись МОСМЕТРОСТРОЙ - СМУ-5 - не фотопопой ли прорисована?!
| |
Aleksey, 26 января 2007, писал: А был дрУгом :( Конечно же нет :) | |
slvk, 26 января 2007, писал: Был, есть и буду, как завещал Великий Леонид Ильич! Просто надпись какая-то...ну не совсем натуральная, не в обид, Слав (без подколов). |
