Точечная платная парковка | |
|---|---|
KonstantinZenov, 12 ноября 2016, писал(а): Разрешения выдаются в МФЦ по пятницам и субботам с 18 до 19 часов. Спросить на рецепшине "мне справочку для хомяка" | |
doltm, 12 ноября 2016, писал(а): ...и вся "саранча" переместится за Аэродромную... Что ж, посочувствую... | |
У нас даже на внутренней Свободе бросают машины, во дворах вообще всё под завязку, частенько ещё и на газонах паркуют, и топают к Сходненской,Планёрной.
Справедливости ради,надо сказать,что в центрефуге стало гораздо лучше,чем было раньше и в вопросе благоустройства,и дорожно-транспортная ситуация улучшилась, перемещаться стало удобнее и быстрее. И если у нас в районе станет меньше не местных машин,которые перестанут беспредельно парковаться на газонах и портить их, перестанут занимать все машиноместа на целый день во дворах, то такие мягкие меры борьбы, как платные парковки, пойдут только на пользу. Какая-то часть людей из области откажется от ежедневных выездов до метро на машине и начнут пользоваться общ.транспортом,плюс собранные деньги от парковок,я надеюсь,пойдут на улучшения среды обитания в нашем районе. Опять же на эти деньги можно будет в будущем подобрать оптимальные участки в районе и построить многоуровневые паркинги для жителей. Кстати если оплачивать парковку через приложение для смартфонов,то на счёт возвращают часть средств,если остановка длилась меньше полного часа, грубо говоря получается поминутная тарификация. | |
Кто ещё из коренных столетних тишинцев объяснит пользу новеньких знаков остановка запрещена и как это мягко или твёрдо...
| |
slvk, 11 ноября 2016, писал: vodkins, 11 ноября 2016, писал: Паркинг двухуровневый, машин много, но места есть (продажа/аренда). Въезд/выезд осуществляется с Долгова, гейт после 19к1 с выездом на Б.Набережную не используется. Мойка расположена только на въезде, в масштабах всего паркинга - капля в море. | |
"Стратегия развития-2020" http://2020strategy.ru/data/2013/11/08/1214321116/%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F-2020_%D0%9A%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0%202.pdf
Глава 15. Преодоление территориальной разобщенности << в долгосрочной перспективе необходим переход на схему Pay-as-You-Go Tax («сколько едешь, столько платишь») с постепенной ликвидацией искусственного субсидирования автомобилистов за счет бюджета. вводится универсальный налог за километр пробега, дифференцированный в зависимости от категории и местонахождения дороги. р азмер платежа определяется по результатам обработки GPS -трека (ГЛОнасс -трека) автомобиля. Повышение нагрузки на автовладельцев должно быть поэтапным. | |
Давайте сначала кое-кто выполнит свои обещания и прожекты: перехватывающие паркинги под "Калейдоскопом", в ТПУ "Планерная" и рядом с ним ("на 600 машиномест" Говердовский), а потом уже будем разруливать ситуацию с платной парковкой на улицах...
| |
Меня даже больше напрягает повальная установка знаков остановка запрещена в самых неадекватных местах, читай искусственное снижение парковочных мест, да просто мест высадки пассажиров и бандитская эвакуация из под свежих знаков и не мешающих машин. При этом нихрена же не делается полезного из обещанного, кто-то там выше сказал что с денег от платных мест построят паркинги "рука-лицо".
| |
Ostland, 13 ноября 2016, писал: Похоже, все будет с точностью до наоборот. Вернее, сделают платную парковку везде, куда руки дотянутся, - это же проще, и отрапортуют, что дорожная ситуация стабилизирована, необходимость в перехватывающих паркингах отсутствует. А кстати, кто-нибудь пользуется паркингом в ТПУ? | |
Гость@hamster, 13 ноября 2016, писал(а): У Пятерочки на ХБ на парковке и на С-55 и С-53 в карманах всегда есть места. Справедливости ради,надо сказать,что в центрефуге стало гораздо лучше,чем было раньше и в вопросе благоустройства,и дорожно-транспортная ситуация улучшилась, перемещаться стало удобнее и быстрее Центрифуга это где? И если у нас в районе станет меньше не местных машин,которые перестанут беспредельно парковаться на газонах и портить их, перестанут занимать все машиноместа на целый день во дворах, то такие мягкие меры борьбы, как платные парковки, пойдут только на пользу Каким образом платная парковка оттянет на себя тех, кто паркуется во дворах на халяву? Какая-то часть людей из области откажется от ежедневных выездов до метро на машине и начнут пользоваться общ.транспортом,плюс собранные деньги от парковок,я надеюсь,пойдут на улучшения среды обитания в нашем районе. Опять же на эти деньги можно будет в будущем подобрать оптимальные участки в районе и построить многоуровневые паркинги для жителей Вы не увидите ни копейки из этих денег, и паркинги строить никто не будет, это мое мнение Кстати если оплачивать парковку через приложение для смартфонов,то на счёт возвращают часть средств,если остановка длилась меньше полного часа, грубо говоря получается поминутная тарификация. Вам отдают ваши же деньги за недоиспользованную услугу, и Вы это преподносите как благодеяние! | |
Tezh, 13 ноября 2016, писал: Вот, спасибо, немного прояснили ситуацию. А может быть просветите, сколько стоит там машиноместо и аренда его? И если она двухуровневая, должно же быть много машиномест, а вот я редко вижу, чтоб туда авто заезжали. Ну бывает 1-2, и то непонятно, может просто на мойку. | |
slvk, 9 ноября 2016, писал:Еге, те кто знал "Аврору" и "Рудник" - вообще, наверное, не спали ))) Kuzia, 10 ноября 2016, писал: slvk, 11 ноября 2016, писал: ... Спасибо за разъяснение... пойду посплю.... | |
Гость@hamster, 13 ноября 2016, писал(а): Стиль всего этого послания очень похож на представителя дептранса, например. Обычно, не в моих правилах кого-то обвинять в предвзятости, но это прям типичный случай. Теперь по сути написанного: Во-первых, на газонах паркуются не только приезжие, но и свои м*даки, которым не хватает места на парковках - вечером поздно приезжают. Постоянно наблюдаю это в своём дворе и около. Во-вторых, задача платников изначально была какая? Разгрузить центр, чтоб народ ехал туда не на авто, а на ОТ. Потому как станции метро там почти на каждом шагу. Причём здесь улицы, которые расположены в спальных районах на таком удалении от метро, что никто там специально не будет ставить машину, чтоб топать потом пешком минут 15? На этих улицах в своё время сделали карманы, и стоящие в них авто никак не влияют на пропускную способность этих улиц. И абсолютно без разницы, кто там будет стоять - резидент или приезжий. Т.н. "центров притяжения" на верхней части Вишнёвой, северной части Походки и на восточной Фабрициуса просто нет. Справедливости ради,надо сказать,что в центрефуге стало гораздо лучше,чем было раньше и в вопросе благоустройства,и дорожно-транспортная ситуация улучшилась, перемещаться стало удобнее и быстрее. Ликсутов тут как-то выдал, что "дороги нужны, чтобы по ним ехать". Отчасти это правда, если есть паркинги. Но если их нет, простая разметка на улицах - это плата за воздух. И имея авто с резидентским, мне будет выгодно перемещаться только по своему району. Забавная ситуация? И если у нас в районе станет меньше не местных машин,которые перестанут беспредельно парковаться на газонах и портить их, перестанут занимать все машиноместа на целый день во дворах, то такие мягкие меры борьбы, как платные парковки, пойдут только на пользу. Не надо нагнетать, вдали от метро на улицах паркуются в основном жители окрестных домов. Неместные стараются парковаться в радиусе км от метро. То, что в своё время обещали перехватывающие парковки, а потом просто на них забили, а те, которые есть, коммерциализировали - спасибо нашим властям. Они перекладывают по десять раз асфальт и плитку, но вот парковки перестали строить. Понятно почему - можно собирать деньги с народа и так, зачем париться со строительством. Какая-то часть людей из области откажется от ежедневных выездов до метро на машине и начнут пользоваться общ.транспортом,плюс собранные деньги от парковок,я надеюсь,пойдут на улучшения среды обитания в нашем районе. Ага, судя по всему, вы даже не пробовали ездить из области на ОТ. Это как ликсутов в электричке, собянен на велосипеде и Кац на самокате. Большая часть не откажется, точно. На это всё и рассчитано. Это такая вилка от властей - хочешь мучиться - езжай на ОТ, хочешь комфорта - плати. И вроде бы логично, только когда этот ОТ под боком, регулярно ходит с нормальными интервалами без сбоев. И, да, цена поездки ещё - на ОТ из области зачастую получается дороже, чем на авто. Опять же на эти деньги можно будет в будущем подобрать оптимальные участки в районе и построить многоуровневые паркинги для жителей. Расскажите сказку, как дед На сайте моспаркинг есть список перехватывающих парковок. Но, во-первых, они не везде, где надо было бы, во-вторых, там есть три тарифа: 1. Условно бесплатный, если ты проехал два раза за день на метро и последний проход был не на ближней станции к парковке. 2. Ночной с 21.30 до 6 .00 100р. за ночь 3. Коммерческий с 6.00 до 21.30 - 50р/час. Т.е. первыйй "бесплатный" обязывает тебя проехать 2 раза на метро. А если тебе надо на верхний ОТ или, например, недалеко от этой парковки работаешь? Кстати если оплачивать парковку через приложение для смартфонов,то на счёт возвращают часть средств,если остановка длилась меньше полного часа, грубо говоря получается поминутная тарификация. Это вообще за гранью добра и зла. Это вам чего - игрушка на смартфон что ли? Особенно радует сейчас, что при быстрой оплате штрафа дают скидку чего-то там 20%. Скоро, вероятно, индульгенции будут продавать. Что скажу для вменяемых (по-моему разумению) людей. Платные парковки в спальных районах не ставят себе цель упорядочить движение и освободить место для парковки резидентов. В принципе, получается дополнительная финансовая нагрузка на владельцев - резидентское (3000 в год), платники в других районах, куда ты поедешь например, установка и обслуживание шлагбаумов во дворах. Причём во дворах спальников, как уже упоминалось, шлагбаумы так просто поставить получится не везде. Например, у нас это, в принципе, возможно, перекрыв два проезда через двор плитами/столбами и сделать одиин въезд на два дома. Но я представляю, какой будет хаос после этого, т.к. сквозного проезда не будет, надо сдавать задом метров 100, чтоб развернуться в узком месте. Да и так сейчас двор не свободный, а потом те, кто без резидентского и прописки по месту фактического проживания, полезут во двор. Ещё. Никто во власти никогда не откажется от дополнительных денег, поэтому скажут, что "эксперимент прошёл удачно". Что они, враги себе? При этом будут продолжать раздавать дешёвые кредиты на авто, потому как москва без авто - это пчела без мёда и рок без наркотиков. Опять же, автовладельцы - ответственная часть социума, которая платит всегда и везде. Т.е. сначала обучение в автошколе, затем - покупка авто, затем транспортный налог, бензин, сервис, ТО и т.п. Никто не задушит их до конца - придавить чуть - да, но как заявляют "освободить мск от автомобилей" - да никогда, кто платить в казну будет? | |
В последнее время, вообще, активно обкладывают налогами все подряд, автолюбителям досталось больше всего. Печально все это. Больше всего расстраивает тот факт, касательно автовладельцев, что подобные поборы ведут к конфликтам обычных людей, по сути пострадавших.
| |
KonstantinZenov, 12 ноября 2016, писал(а): Информация для осмысленного голосования: я не являюсь членом партии "Яблоко", а выдвигался для участия в выборах в Госдуму в 16 году (и в Мосгордуму в 14 году) в составе коалиции демократических кандидатов, также как, например, Дмитрий Гудков. | |
Всем добрый день! Читаю форум последние несколько дней. Вот здесь все обвиняют "понаехавшие" машины. Решила заступиться за нас. Посмотрите на ситуацию нашими глазами:
Я как раз являюсь таким " понаехавшим". 6 лет назад я переехала со своей семьей в Путилково практически из центра Москвы, где прожила всю жизнь. Работаю я недалеко от станции метро " Улица 1905 года". Раньше ездила всегда на машине. Но платить по 360 руб каждый день за парковку не в состоянии. Стала парковаться на Бульваре Яна Райниса. И ездить в метро. Мне удобно было. Хочу заметить, что никогда во дворы не заезжаю. И оставляю машину где никому не мешаю. Бульвар достаточно широкий. С правой стороны нет автобусных остановок, длинный черный забор. Машины там никому не мешают.И я не понимаю, почему там надо запретить полностью паркинг. Вместо того сделать около метро перехватывающую парковку. У нас, жителей за МКАД, иногда альтернативы другой совсем нет. Я выезжаю в 7 утра из дома. Общественный транспорт у нас не ходит. Есть 1 коммерческая маршрутка, но очень часто и с ней проблемы. Периодически видя огромную очередь на маршрутку, подвожу людей до метро бесплатно. И что в такой ситуации делать нам? Мы такие же граждане этого города. Мы также ходим в магазины, платим налоги и т.д. Власть о нас не думает. Посмотрела полностью заседание депутатов. Здесь на форуме была ссылка. Кто нибудь досмотрел до конца? Там нет ни одного аргумента в пользу платных парковок. Не приводится ни одного довода. Речь только об одном: ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ВЫГОДА! Они даже не стеснятся говорить об этом открыто! А самая главная фраза; " ЭТО НАШЕ МЕТРО! ПУСТЬ НАМ ХОТЯ БЫ ДЕНЬГИ ПЛАТЯТ!! "А если будет платным паркинг, нам город субсидирует установку шлагбаумов" ИХ ТОЛЬКО ЭТО ВОЛНУЕТ! Вот сижу и с ужасом думаю, как завтра на работу добираться((((( | |
У жителей за МКАД есть выход, долбите воровского сыночка чтобы ставил на деньги Московской области станции метро за МКАДом и делайте там перехватывающие парковки, Москва действительно не резиновая, чтобы еще обеспечить всех автомобилистов Московской области стоянками в Москве!
ЗЫ А Москвичи долбите Собянина чтобы он строил метро Москве! Хотя.... Судя по выборам, воровская власть всех устраивает без исключения и поэтому Да здравствуют платные парковки!, пока до каждого дебила не дойдет и они вместо дачи не пойдут и не проголосуют против своего унижения!!! | |
verlanchik, 13 ноября 2016, писала: Где?!.У нас тут не "Саларьево", и свободных полей не осталось... | |
verlanchik, 13 ноября 2016, писала: O_Al, 13 ноября 2016, писала: Северо-восточный выход Сходненской на месте снесённого рынка, пространство с востока от Калейдоскопа вместо заправки, напротив бывшего универсама ныне Пятерочки на Свободе. Плюс недоТПУ на Планерной, многоэтажный паркинг на Тушинской около станции, который завис в недостроенном состоянии. Между ним и Праздником вместо плоскостного убогого паркинга вполне можно воткнуть многоэтажный. | |
А почему нужно обязательно доезжать до самого метро? Почему нельзя "перехватиться" где-нибудь пораньше и доехать до метро на трамвае?
| |
O_Al, 13 ноября 2016, писала: Да можно, наверное, только дольше и дороже. Ну и именно на электро и рельсовый транспорт рассчитывать зимой, например, не стоит, что и показали последние несколько дней. Тогда уж автобус. А если электрички отменяют, то это вообще кирдык. Вообще те, кто ездит из области, особенно дальней, на работу в мск - почти герои. | |
Когда покупаешь квартиру в области, нужно продумывать "пути отступления"...
| |
O_Al, 13 ноября 2016, писала: Да разные ситуации бывают, не у всех же есть деньги на квартиру в мск. Там ещё бывает реклама забавная - "дома около леса, 20 мин. до центра москвы". А в результате 1.5 часа в час пик на авто до ближайшего метро. | |
O_Al, 13 ноября 2016, писала: slvk, 13 ноября 2016, писал: Воот, а хочется же - из машины в "тапках" и сразу в метро... | |
Заехал во Внуково забрать знакомого, написано первые полчаса бесплатно, заехал-выехал за 15 минут, не выпускают, 50 руб заплатил.
| |
O_Al, 13 ноября 2016, писала: Ну у нас не Сочи, чтоб лишний раз в непогоду по улице гулять. А там каждый сам решает эту задачку - что важнее: время, финансы, комфорт или нервы. Лично я предпочитаю по району пешком передвигаться, если не тороплюсь. Если надо быстрее - общественный транспорт. Тем более у нас и метро, и ОТ рядом. А из Путилкова, например, пешком далековато будет. | |
По Митинской улице д.26 кажись делают парковочные карманы.
Деревьям наверное хана настанет после такого благоустройства  | |
verlanchik, 13 ноября 2016, писала: O_Al, 13 ноября 2016, писала: Конечно же негде, да парковка вообще не нужна судя по рынкам в ТПУ на размеченных местах, по запрещающим знакам везде и всюду, по сокращенным паркингам в пять раз в проектах планировки и т.п... ССовцы одним словом. |
