Инженерные сооружения канала имени Москвы.

Северный речной вокзал – украшение канала

Построили его также в 1937 году. В тогда же заменили первые кремлевские звезды на рубиновые. Одна из старых звезд была укреплена здесь, на шпиле Северного речного вокзала.

Двухэтажное здание Северного речного вокзала, построенное по проекту архитектора А. М. Рухлядева, напоминает большой речной теплоход длиной 150 метров и высотой вместе со шпилем 85 метров. Первый этаж вокзала окружают 150 колонн. Для внутренней отделки использовались ценнейшие породы мрамора и гранита.

Посередине вестибюля вокзала когда-то стояла огромная статуя, как его именовали «инициатора и вдохновителя канала» товарища Сталина.

По сторонам вокзала располагаются два фонтана. На северной стороне, с белоснежными мраморными медведями - Полярный. На южной стороне - фонтан с дельфинами, он называется Черноморским. Электрифицированная карта-макет канала в 1937 году с большим успехом демонстрировалась в Советском павильоне на международной выставке в Париже.

Длина пассажирских причалов растянулась на целый километр. Помимо речного вокзала на Химкинском водохранилище имеется Северный порт. Это большая грузовая гавань. Хотя сегодня сообщение по каналу осуществляется в основном в туристических и экскурсионных целях, он по-прежнему сохраняет значение для грузовых перевозок.

Интересно, что сооружения порта и вокзал были воздвигнуты на суше, до заполнения Химкинского водохранилища. Это водохранилище образовалось при перекрытии реки Химки.

Проект плотины, самой большой на канале, выполнялся под руководством Георгия Андреевича Руссо, талантливого инженера, специалиста сооружений на слабых грунтах. При строительстве Химкинской плотины были определенные трудности.

Основой прочности плотины является так называемый «зуб» - огромный железобетонный якорь, помогающий плотине выдержать натиск воды. На этой стройке «зуб» был очень непростой конструкции и необычного масштаба.

«Зуб» подобной величины впервые строился в нашей стране. Он состоял из 24 колодцев длиной по 8 с лишним метров, шириной более 3-х метров и высотой от 5,5 до 8 метров. «Зуб» этот на целый метр заглублялся в залегание очень прочной, так называемой юрской глины. Расстояние между колодцами заполнялось бетоном на ту же глубину, на которую опускались колодцы. Стенки колодцев были толщиной 0,7 метра и были сложены из бетона высокой марки. Внутреннюю полость также заполняли бетоном.

Дела с колодцами осложнялись тем, что здесь были обнаружены стволы могучих дубов. За время, проведенное в земле, древесина затвердела и по прочности не уступала камню. Встречались и мощные огромные валуны.

По воспоминаниям строителей канала, установку колец «зуба» по своей трудоемкости можно было сравнить со строительством египетских пирамид.

Вначале копали вручную котлован под колодец глубиной около двух метров. Потом на дно котлована укладывали бревна диаметром около 20 см - по шестнадцать штук поперек колодца. Затем строили опалубку стен, затем - бетонирование стен колодца. Пять-семь дней бетон затвердевал. После чего опалубку снимали. И начиналось самое трудное. С помощью лебедок и тросов из колодца вынимали стволы дубов и валуны и начинали углублять колодец. Нужно было работать очень аккуратно, чтобы колодец не перекосило. Выемку грунта из-под бетонного колодца производили вручную, перекидывая его от середины колодца к стенам. Мог, например, возникнуть резкий выброс воды и разжиженного грунта в котлован, и колодец в течение трех минут наполнялся этой массой на глубину до трех метров. Тогда нужно было в аварийном порядке спасать людей, вычерпывать прорвавшуюся массу и продолжать дело дальше. Почти все время, пока шло опускание колодца, в котлован помимо выбросов грязи медленно просачивалась вода, которую постоянно откачивали насосы. Поступление этой воды прекращалось лишь после того, как «зуб» входил в юрскую глину.

В тело плотины уложили свыше 1млн. куб. м. грунта, использовав землю с близлежащих участков, 20 тыс. куб. м. бетона, забили 1400 т. металлического шпунта. Но перед этим пришлось вынуть 440 тыс. куб. м. неустойчивых грунтов, так как плотина держит почти 30 млн. куб. м. воды. Размеры плотины: высота – 34 метра, длина – 1600 метров, толщина в основании – 210 метров, толщина по гребню – 12 метров.

В плотине сделан аварийный водовыпуск в виде канала прямоугольного сечения длиной 225 метров и размером 4,6 - 4,3 м. Вода из водохранилища может вытечь через него за 13 суток.