Каналу имени Москвы 70 лет.

Северный речной вокзал на Химкинском водохранилище, был построен одновременно с Каналом имени Москвы в 1937 на берегу Химкинского водохранилища еще до заполнения его водой. Его авторы, известные люди, архитекторы А.М. Рухлядев и В.Ф. Кринский, скульптор И.С. Ефимов, художник Н.Я. Данько. Изящное и лёгкое здание Северного речного вокзала с башней и 24 метровым шпилем, увенчанным золотисто-красной пятиконечной звездой, напоминает двухпалубный речной пароход. По замыслу авторов конструкция сделана очень мобильной, и при необходимости шпиль можно просто сложить! Осенью, в конце навигации, когда необходимости в шпиле практически нет, его можно убрать, а весной - перед открытием движения судов по каналу имени Москвы - вернуть на прежнее место. Правда эта задумка оказалась практически ненужной. За все годы существования Речного вокзала манипуляции с опусканием шпиля производились всего несколько раз. Например, в 1941 году, чтобы вокзал не служил ориентиром для немецкой авиации.

Прилегающий к зданию парк занимает площадь около 50 га. Широкая гранитная лестница идёт от центрального портала к главному причалу. Северный речной вокзал связывает столицу с Петербургом, Астраханью, Ростовом-на-Дону и другими городами, а также с живописными уголками Подмосковья.

Фото 36. Здание Северного речного вокзала.

Фото 37. Причал Северного речного вокзала, зима 2007 года.

Есть две интересные истории, связанные со зданием северного Речного вокзала. Первая из них рассказывает, что звезда на шпиле здания речного вокзала первоначально располагалась на башне Московского кремля и никакой-нибудь башне, а на самой известной - Спасской. История такова. Как известно, до 1935 года на шпилях башен московского кремля располагались геральдические двуглавые орлы. Первая пятиконечная звезда была установлена на Спасской башне 24 октября 1935 году. За следующую неделю звёзды были установлены еще на три кремлевские башни: Никольскую, Троицкую и Боровицкую.

Эти первые звезды были изготовлены из нержавеющей стали и красной меди. Знаки серпа и молота были выложены горным хрусталём, аметистами, александритами, топазами и аквамаринами.

Постепенно, под действием атмосферных осадков самоцветы тускнели и теряли свой праздничный вид. Немногим более чем через полтора года, в 1937 было принято решения их заменить на звезды со специальным рубиновым стеклом. Вот держу кусочек этого стекла в руках и кажется, что прикоснулся к истории.

Звезду же из самоцветов, простоявшую на Спасской башне около 1,5 лет перенесли на шпиль здания северного Речного вокзала в Химках.

Вторая история связана с часами, размещенными на башне Речного вокзала. Существует легенда о том, что эти часы когда-то были сняты с Храма Христа Спасителя. Правда, эта версия не совсем правдоподобна. Точно известно, что на башне они появились в 1937-м, в год завершения строительства самого вокзала. Точный возраст часов не известен, но достаточно уверенно можно сказать, что эти часы очень старые, им примерно 200 лет! Все детали этих часов выполнены вручную. Каждая шестерёнка сделана так искусно, что какая-либо поломка при правильной эксплуатации - просто исключена. И всё же, несмотря на безупречную службу, в 1996 году часы были переведены на работу от электродвигателя, избавив тем самым сотрудников вокзала от необходимости каждые два дня их заводить. Однако замена механики на электронику - это ещё не всё. Вокзал лишился возможности слышать звон четырёх колоколов - башенных глашатаев времени. Их сняли вместе со старым механизмом.