Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
VlaDT, 20 ноября 2013, писал: Да, именно против ВП на шоссе в нынешнем его узком и единственном виде. И практика это сейчас ну очень наглядно доказывает ;) Как там?: "Вам шашечки или ехать?" ОТ реально поехал (ну как и остальной транспорт), так какая разница по чему он там едет, по обычной общей полосе или по ВП? Скорость-то возросла, а значит и удобство ОТ и его привлекательность (того же 70-го утром в центр). Нет, нам обязательно нужна ВП, ну потому что так надо и всё! Вот пока у руля города находятся люди с подобным мышлением - всё у нас будет не фонтан с ОТ. К каждой ВП нужен свой конкретный подход и анализ. ВП на отменённом участке нашего шоссе (как и на Звенигородской эстакаде) красочно доказала свою вредность для всех, за что и геройски умерла. Аминь. | |
tenato, 21 ноября 2013, писал: А разве там такого нет? Только дураков это не останавливает. Вот оттуда как раз: http://m.youtube.com/watch?v=JIMSBQTGbbE | |
tenato, 21 ноября 2013, писал: Жестокий вариант. Но дело в том, что пока главный депутат района Покровское-Стрешнево сам ездит по трамвайным путям, проблема эта не решится. | |
Да, дыра на путях не выход, по-крайней мере посреди улицы точно. Во-первых, умелые водители знают что колея большинства легковушек как раз в ширину путей. То есть при должном умении можно даже не сбрасывая скорость проехать. Во-вторых, те блондины, что не чуют габаритов своего коня, будут наоборот валиться в эту яму, затыкая трамвай. Ну и в-третьих - какой-нибудь младой олень на быстрой тачиле ночью туда на 120 влетит и будет локальная катастрофа с трупами.
| |
Ездил сегодня на Митьку за новой видюхой в районе 15.00. Проехался на 248-м по кругу через Лодочную (чего просто так стоять на остановке?). На Мещерякова и Циолковского в салон завалилось человек 12-14 в общей сложности наверное. Итого около 20-ти человек точно всего было в салоне. Флешмоб прямо какой-то:)
Циолковского, там ещё на улице народ на посадку стоит:  Ну и в качестве бонуса водитель разрешил тем, кому надо дальше Тушинской, не прыгать и бежать на него снова, а проехать в салоне через поляну конечной. Респект ему!(качество ахтунговое :roll: ): http://youtu.be/GcYOuQzCGqA | |
Вот Митинцам все мало транспорта ходящего каждые 5 минут, а мы с семьей сейчас 40 минут 678 ждали, 102 в это время уже не ходит, пересаживайтесь на НОТ, етить его.
| |
А было время - 102-й вообще наш главный транспорт был, в шестидесятых годах точно
| |
yromanyc, 22 ноября 2013, писал: А как же трамвай? :) Плюс, мне здесь подсказывают, что где-то в начале 60хх 102-й ходил от ост. Химкинское вдхр. (Парусный пр.) до МПС. Получается, трамвай был круче, т.к. без пересадки можно было до Сокола доехать. vodkins, 21 ноября 2013, писал: Жена ездит иногда на нём от Мещерякова до Сходненского тупика, говорит, что её ни разу не высаживали на Тушинской. | |
А как же трамвай? :)
До ост. "Водномоторный клуб" (а это примерно Фабрициуса и дальше) трамвай не ходил, район там был, в общем, плотно населённый, а больше километра ходу до трамвайной остановки – не всем нравилось. Так что приходилось в школу и обратно каждый день ездить на сто втором. | |
Сейчас изучаю Будапешт, НОТ прекрасен. ВП есть везде! Все трамвайные пути обособлены. Если они заасфальтированы, то полоса используется и автобусами. Все продумано для удобства жителей. И только в Москве можно убивать ВП для "улучшения движения НОТ"....
| |
На днях проехался по нижней свободе утром в сторону области, трамваи стоят в пробке созданной автодебилами решивщими устроить еще один ряд по рельсам.
| |
Autobus, 24 ноября 2013, писал: В сторону области чаще всего встают на разворот или левый поворот. А по ПДД они обязаны его осуществлять с трамвайных путей попутного направления. Так что претензии не принимаются. | |
tenato, 21 ноября 2013, писал: Я, конечно, понимаю, что чукча писатель, а не читатель... Но пропустить в предыдущем посте фото подобных ям (на трамвайных путях под эстакадой на съезде со Свободы на Волоколамку и в тоннеле под Деривационным каналом) вместе с примером их преодоления - это сильно :) Вот куда в первую очередь надо повесить камеры и штрафовать - именно в этих местах. А ямы (по факту - совсем не страшные... даже на паркетнике преодолеваются просто ЛЕГКО; "шумахеров", играющих в трамвай и пытающихся проехать по путям на 9ке с последующим сваливанием в яму и ожиданием буксира, а также то, что зимой ямы засыпаны снегом, укатаны и вообще проблемы не представляют - не рассматриваем) - УБРАТЬ! (работающая камера + письма счастья по 3тыр/"подход" ИМХО достаточная мера). | |
А кто в курсе? Что за массивные невзрачные серые навесы с будкой ставят у остановок по всей Москве, уродуя город и загораживая проходы к автобусам?
| |
Может, это новый формат остановок ОТ с билетным киоском? Другое как-то в голову не приходит.
А сделано уродливо – ну что ж, это наша добрая традиция. | |
Зялт рассуждает о турникетах в НОТ:
Эксперимент с турникетами Тут нельзя с ним не согласиться. А особенно "порадовала" новость про Питер, который решили "испортить" турникетами уже после того, как в мск они на грани отмены: Этот пост был бы не полным без одной чудесной истории. Оказывается, к граблям, на которые наступили в Москве, и которыми получили по лбу, тут же выстроилась очередь. Первые в очереди - чиновники из культурной столицы. | |
Народ, заметили ли вы установленные (по-крайней мере, на старой Свободе) на остановках таблы, где должно быть указано в реалтайме время до прибытия след. объекта НОТ? Уже неделю (или даже болешьше) стоят, но пока не включены. Сложно что-то оценить пока они не включены, но сами места установок - как обычно - сверху/наоборот/в кустах:) Такое ощущение что кто-то плохой и всесильный рулит всем в городе и делает так чтобы мы не любили нашу страну и город...
| |
vodkins, 16 января 2014, писал: Город отдали на растерзание хипстеров-блогеров. Давно ещё заметил - сейчас остановки ОТ зачастую располагают так, что уборочная техника не может нормально мимо них проехать, да ещё столбы всякие от дорожных знаков да освещения стоят на тротуарах как попало. Точнее, новые тротуары так прокладывают, и уборочный трактор выписывает зигзаги с выездом на проезжую часть, да и в местах столбов постоянно неубрано. Например, по ул. Дыбенко в северной её части около парка. Отменили всякие ГОСТы и нормы? Раньше я такого не помню - всегда между остановкой и проезжей частью уборочная техника спокойно проезжала. Примеры неудачных остановочных павильонов - остановка Универсам 102 и Т в область, и у милицейского колледжа в обл. - вполне можно было остановку назад вплотную к газону (или на газон) сдвинуть, и ведь было бы удобнее и безопаснее. Да и ещё много где, просто вспомнил ближайшие ко мне. | |
2 slvk:
Дело не в хипстерах и блоггерах. Дело в том, что у нас все привыкли делать "на отдолбись". Т.е. галочку поставили - и ладно. Сказали переложить асфальт? Переложим. В дождь, тонким слоем, без подготовки и выравнивания. Скамейки поставить? Не вопрос - разбросаем где как и ладно. Гололед убрать? Да вообще не вопрос - засыпем все солью и отлично будет. Ответственности за решения и выполнение нет, проверяют галочки, а по галочкам у нас все прекрасно всегда было. Вон, сами посмотрите и эту тему и тему про устранение дорожных косяков. Сколько раз Пробок.нет пробивали нужное решение и сколько раз его просто уничтожали кривейшей реализацией. И ладно когда ошибка неочевидна, т.е. когжда что бы ее понять нужно быть глубоко в теме и хорошо знать ситуацию. Нет, множество косяков очевиднейшие. Перевернутое/невидимое табло, зебра, которая упирается в забор, и т.д. и т.п. | |
MaOR, 16 января 2014, писал: Это я, можно сказать, пошутил, только смайлик не поставил. Дело в том, что у нас все привыкли делать "на отдолбись". Сейчас это особенно ярко выражено. | |
slvk, 17 января 2014, писал: В каждой шутке, как говорится... Блогерам и хипстерам кинули крошку со стола: реализуя по одному из сотни их предложений они заслужили их любовь и безграничную преданность. Посмотрите, как сегодня Варламовы-Кацы защищают Ликсутова в скандале с очередными публикациями Навального. Даже заюзанная до дыр на выборах Путина и Собянина методичка "если не он, то кто?" пошла в ход. | |
slvk, 16 января 2014, писал: Так еще наставили безумно-страшных квадратных серо-красных навесов-будок (мля, это в столице не могли изобразить что-то красивое и современное), вообще хрен знает как перегородив тротуары и подходы к остановкам, сейчас на них рисуют слово "Касса". А на улицах с платной парковкой вообще беда, столбы со знаками и паркоматы заняли кучу места на тротуарах мешая проходу. | |
Amigo, 17 января 2014, писал: Зялт в своём жж про них спрашивал, точного ответа тогда вроде никто не дал. Решили, что это кассы Мосгортранса на остановках НОТ. Дизайн такой же, как у новых московских туалетов. | |
Трамвай Pesa Fokstrot. Первые 4 вагона придут в марте в Краснопресненское депо.
 http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/17872/Moskwa-dostanie-nowy-tramwaj-Pesa-zagra-Fokstrota.html | |
rft2, 18 января 2014, писал: Это просто сказка какая-то! ) | |
Если его на 6-ку засунут, то представляю... Вагоны новые, а проблемы то старые: бесконечные аварии с авто как с самим трамваем, так и простои просто по вине авто, пробка на Свободе утром или вообще в любой момент (иногда и вечером стоит все), вандализм. В общем Татры бы чешские бывшие лучше бы продолжали модернизировать да и хватит.
| |
6-ка должна быть траваем-танком, что бы проезжать через любые заторы и пробки не останавливаясь!
| |
kiryshkin, 19 января 2014, писал: Надо кроме покупки новых трамваев обязательно модернизировать сами пути. Главное - их огородить. Как во всех нормальных европейских городах. В нашем конкретном случае поможет полное огораживание путей (столбиками) на улице Свободы от эстакады до Восточного моста. Все перекрёстки можно оставить. | |
kiryshkin, 19 января 2014, писал: По слухам именно на 6-ке их и будут обкатывать. Главное чтобы на эстакаде пантограф не слетал и в туннель пролезал. | |
Всего будет 120 вагонов: 4 в марте, 66 до конца года, ещё 50 до марта 2015. Все они придут в Краснопресненское депо, т.к. оно наиболее приспособлено для их эксплуатации.
|