FatCat, цитата:Подумайте сами - что делать инвалиду-колясочнику в городе?
Мария Комиссарова, российская фристайлистка, получившая перелом позвоночника на Олимпийских играх в Сочи. Оказалась парализованной:
"Приехав домой, я сразу почувствовала, что у нас в стране плохо адаптирована городская среда под нужды людей с инвалидностью. Каждый раз, когда я приезжаю домой, возникает куча проблем. Из-за этого сильно портится настроение.
Любой пандус не соответствует нормам. Я даже не знаю, что нужно сделать, чтобы изменить ситуацию, ведь плохие пандусы – это далеко не все. Много плохих тротуаров, дорог, некачественные съезды и заезды на дороги (или их вообще нет), плохие лифты в жилых домах, тяжелые двери...
Бесит, что парковочные места для инвалидов постоянно заняты. В заведениях, куда я хочу попасть, должны быть лестницы или порожки, их тоже часто нет.
Ну и отношение наших людей не радует: они не привыкли видеть инвалидов на улице, потому что многим из нас не удается выходить из дома. И когда прохожие видят инвалида – начинают глазеть. Некоторые смотрят очень зло, хотя есть и те, кто восхищаются: девушка молодец, выходит хотя бы на улицу.
В Европе, поверьте, все по-другому, – сказала Комиссарова".
Ostland, цитата:Ну и отношение наших людей не радует: они не привыкли видеть инвалидов на улице, потому что многим из нас не удается выходить из дома. И когда прохожие видят инвалида – начинают глазеть. Некоторые смотрят очень зло, хотя есть и те, кто восхищаются: девушка молодец, выходит хотя бы на улицу.В Европе, поверьте, все по-другому, – сказала Комиссарова
У меня товарищ "колясочник", поэтому от него также знаю о проблемах которые свалились на людей с ограниченными возможностями благодаря оленеводческому безумию... но самый треш оказывается - люди, которые стремятся помочь колясочнику без его просьбы... Коляска у него спортивная, вёрткая, поэтому зачастую нежданная помощь по преодолению препятствия приводит к падению... Поэтому, прежде чем бросаться на помощь, поинтересуйтесь нуждается ли он в ней... и какая именно...
kukukuzia, цитата:У меня товарищ "колясочник", поэтому от него также знаю о проблемах которые свалились на людей с ограниченными возможностями благодаря оленеводческому безумию...
Стесняюсь спросить, что именно из богатой и разнообразной инфраструктуры для маломобильных людей, созданной и налаженной в пчеловодческую эпоху, посносил клятый оленевод?
Скорее из области - дурная голова, рукам покоя не даёт... Постоянно развороченные улицы связанные с постоянной переукладкой плитки, бордюров и пр., ... как после бомбёжки. И там, где простой человек может просто перешагнуть, перепрыгнуть... то для человека на коляске это уже становится не преодолимым препятствием. Да и не только на коляске... два года назад мне длительное время пришлось поковылять с палочкой... это какой-то капец...
Я не пытаюсь доказать, что ДО было лучше, чем ПОСЛЕ... По большому счёту, если пешеходную зону постоянно ковыряют даже в одном месте (а зачастую в нескольких местах одновременно), то данная зона, для людей с ограниченными возможностями, не является зоной доступа... даже если безбарьерные съезды/заезды будут сделаны через каждые полметра, скорее напоминает очковтирательство... Вот и делайте выводы...
kukukuzia, цитата:Я не пытаюсь доказать, что ДО было лучше, чем ПОСЛЕ...
Однако из Ваших постов, зачастую, можно сделать именно такой вывод.
Никакую из пешеходных зон не ковыряют "постоянно", не придумывайте. То, что ковыряют то тут, то там, говорит только о масштабах запущенности города, которую приходится преодолевать. Причем на выходе после этих работ получается осязаемый результат в диапазоне от "неплохо" до "отлично".
Я по маршруту от м. Планерная до пересечения Фомичёвой со Свободой регулярно, в течении нескольких лет прохожу по участкам, где кто-то, что-то благоустраивает... Как говорится не успевает один футболист ударить по мячу, как тут же не успевает ударить по нему другой.... В теме - Благоустройство общественных пространств, всё очень красочно и сочно описано... аж с картинками....
KonstantinZenov, цитата:kukukuzia, цитата:Я не пытаюсь доказать, что ДО было лучше, чем ПОСЛЕ...Однако из Ваших постов, зачастую, можно сделать именно такой вывод.
И таки да... не хочу сказать что Пчеловод лучшее Оленевода... но жилось при нём спокойнЕе... а при при соотношении затраченного к полученному, так и в разы... как говаривал дядюшка Ешты - При Румынах было лучше...
KonstantinZenov, цитата:Никакую из пешеходных зон не ковыряют "постоянно", не придумывайте. То, что ковыряют то тут, то там, говорит только о масштабах запущенности города
Не всегда и часто не запущенность, мы вот тут жили не тужили ходили к метро от дома, так уже два месяца все в дерьме и конца не видно, плитку кто-то своими надмозгами решил вместо асфальта положить везде и сразу...
Краткий экскурс в историю: впервые плитку вместо асфальта в Тушине положили, дай бог памяти, году в 1979 на пешеходной дорожке, которая проходит между домами 16 к.6 и 16 к.4 (д/с) по Фоме. Мне кажется, это вообще был один из первых опытов применения плитки в Москве.
Лежала она там, помнится, ну оочень долго. Пока все обратно не закатали в асфальт.
А ещё в тот же период она лежала на дорожке на Героях 6к3 в сторону д/с. Опыт был спорным, тётушки на шпильках предпочитали там не ходить... может поэтому в тот период и не прижилось... Но закатали это безобразие в асфальт в 90-х, после того как часть этой плитки местные владельцы "ракушек" перетаскали её себе в качестве основы.... Прям вечная была... не то что нынешнее племя...
Подведены итоги XIII Международного инвестиционного форума по недвижимости “PROESTATE 2019”
На дискуссии «Развитие транспорта как ключевые инвестиции в недвижимость» Алексей Расходчиков, сопредседатель Фонда МЦУ «Город», заместитель директора по внешним коммуникациям АО «Мосинжпроект», рассказал, станет ли ТПУ комфортной средой для жизни и работы. Эксперт сделал акцент на том, что при планировании работ нужно учитывать мнения и интересы жителей: «Город – среда конфликтная. К примеру, первые ТПУ, такие как Планерная, вызвали возмущение и негатив граждан, что отразилось на реализации всей программы». Наиболее правильным решением, по словам спикера, становится создание многофункциональных пространств. «Мы идем по другому пути. ТПУ – большой капитальный объект, и он должен решать социальные проблемы. Следовательно, огромную роль играет проведение социальной экспертизы проекта. В городской среде, когда речь идет о транспорте, нужно четко понимать, что думают люди», – подытожил Алексей Расходчиков.
Департамент имущества Москвы требует от соинвестора ТПУ «Планерная» 1,2 млрд рублей
Департамент городского имущества Москвы подал исковое заявление о взыскании с ООО «Гарант Бауинвестицион ГмбХ» (соинвестор транспортно-пересадочного узла «Планерная») 1,2 млрд рублей, следует из документов арбитража.
Заявление департамента было зарегистрировано 6 июня Арбитражным судом Москвы. Оно пока не принято к производству, дата первого заседания по делу также не назначена. Рассматривать спор департамента и «Гарант Бауинвестицион ГмбХ» будет судья Максим Махалкин.
Сумма заявленных исковых требований – 1,2 млрд рублей. Однако подробности дела пока не разглашаются.
Согласно данным из открытых источников, ООО «Гарант Бауинвестицион ГмбХ» является соинвестором транспортно-пересадочного узла «Планерная». Также эта компания занималась строительством немецкого инженерного центра на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе.
Отметим, что «Гарант Бауинвестицион ГмбХ» не первый раз является участником громких судебных разбирательств. Так, в 2011 году компания пыталась оспорить в суде ввод в эксплуатацию ТПУ «Планерная», однако суд оставил в силе разрешение, выданное Комитетом государственного строительного надзора города Москвы.
Одновременно с этим «Гарант Бауинвестицион ГмбХ» подало в арбитраж заявление о признании недействительными договоров аренды с резидентами ТПУ «Планерная», среди которых были ООО «Аромалюкс», ООО «Адамас ювелирторг», ЗАО «ТД Перектесток», ЗАО «ИКС 5 Недвижимость» и другие компании. Однако и в этом иске «Гарант Бауинвестицион ГмбХ» было отказано. В течение нескольких лет компания пыталась оспорить решение в апелляции и кассации, но решение первой инстанции осталось в силе.
Экспозиция будет работать с 25 февраля по 3 марта, собрание участников - 5 марта.
Если я правильно понимаю, проект затрагивает не только непосредственно ТПУ, но в принципе огромную территорию от Героев Панфиловцев чуть ли не до Свободы. А ещё он предполагает продление трамвайной линии, только я что-то не могу понять, куда именно. Я не очень умею читать подобные схемы, но если я правильно понимаю речь идёт о Планерной от ГП до площадки, где сейчас стоят маршрутки у поликлиники.
Ostland, цитата:Не совсем понятно, куда маршрутки денут.
Их собираются опять к южному вестибюлю передвинуть, как я понял. Меня больше забор интересует, боюсь он и эту перестройку перенесет :)
оптимизации пешеходных потоков пассажиров, совершающих пересадку, совершающих
пересадку, с возможностью посещения
или объектов обслуживания или минуя их;
Ostland, цитата:Похоже, так и есть. 48 и 55 участки на плане. Не совсем понятно, куда маршрутки денут.
Интересно ещё, предполагается ли по ней пассажирское движение или, может, там будет что-то вроде отстойника для трамваев. Вроде бы об организации остановок ничего нет, да и сложно представить, чтобы в эту кишку завернули шестёрку или пустили какой-то новый маршрут специально к метро.
Amigo, цитата:C южным перепутали?
Да вроде негде у южного навес строить. Думаю, именно у северного вместо существующего какой-то новый нагородят или реконструируют.
Вообще, в документе так расписано, будто ТПУ создаётся с нуля, а прежде построенное здание - просто "существующий торговый центр", в котором геройски организуют парковку (даже не знаю, какое по счёту открытие парковки это будет).
Mikhailissimo, цитата: Вроде бы об организации остановок ничего нет, да и сложно представить, чтобы в эту кишку завернули шестёрку или пустили какой-то новый маршрут специально к метро.
Идея офигительная с трамваем, думаю именно с остановками, может какая короткая 6-ка будет.
Mikhailissimo, цитата:Вообще, в документе так расписано, будто ТПУ создаётся с нуля, а прежде построенное здание - просто "существующий торговый центр", в котором геройски организуют парковку (даже не знаю, какое по счёту открытие парковки это будет).
Боюсь, что здание вообще не тронут (частное оно), так там и будет колхоз с навигацией от руки мелком на загороженных витринами досках, а вокруг "европейской" плиточки с карманчиками сделают.
