Дураки и дороги...сабж в названии. | |
|---|---|
Да, уж было подумал что поразъехался народ по Анталиям и дачам... Но нет, сегодня опять затуплёж у дома был, потому что Свобода и вправду стояла вся:
http://www.youtube.com/watch?v=qFn6anI--cY И чуток позже - попытка проехать Тушинскую ул. насквозь через Свободу. Никогда не знаешь с какой попытки прорвёшься: http://www.youtube.com/watch?v=dNpvUeES5Y0 | |
vodkins, 16 мая 2011, писал: на съезде со Свободы на внутренний МКАД автобус притёр газель, полезшую слева (вот уж действительно - дураки), съезд был полностью заблокирован | |
Вчера также заметил что при выезде с Б.Наб. в начало Свободы стоял патруль ДПС. Инспектор на небольшое время закрывал данный популярный выезд, давая тем самым рассосаться разворачивающимся на эстакаду через трамвайные пути. В принципе нормально, но если они начнут закрывать выезд на большие промежутки времени - то я, как житель этого квартала - категорически разочаруюсь. Мало того что у нас чужой траффик, так ещё и выехать теперь проблема будет. То есть проблему созданную у нас другими решают в том числе и за счёт нас. Интересно, а если попробовать для начала хотя бы поставить знаки "Жилая зона" и "Проезд насквозь запрещён" ("Движение запрещено" - белый круг с красной каймой) на обеих концах узкого куска Б.Наб.? Конечно большинство это не остановит, но может хоть отсеит чайников, которые не чувствуют габаритов этого узкого куска и не могут разъехаться там со встречной машиной.
| |
Andruxa, 16 мая 2011, писал: Там внутренний МКАД вообще красный был на яндекс-пробках в том районе, вряди дело только в этой аварии. | |
Andruxa, 16 мая 2011, писал: Ostland, 17 мая 2011, писал: пора уже подумать о четвертом транспортном кольце, чтоб внутренние дороги разгрузить. | |
И все деньги угрохать на это 4е кольцо? Там же такие суммы за километр %) Можно до Луны дорогу построить. Может стоит подумать о локальных соединениях внутри и между районами, чтобы люди перепробегом не занимались? До соседнего квартала рукой подать, а проехать (а порой и пройти) просто нельзя напрямую. Народ лезет на основные магистрали, забивая их ещё больше ради того чтобы свернуть на следующую улицу после какого-нибудь единственного в этих краях моста. Верх маразма! Таких мест где нет связи буквально несколько десятков или сот метров - пруд-пруди. Развязать такие места стоит копейки.
| |
Намекаете на мост Фомичевой - Речной вокзал? Превратить внутрирайонную улицу в 4-полосную магистраль с фурами? Не позволим!!!11
| |
Намекаю не на эту утопию, а для примера на мост Сходненской ул. через нашу возлюбленную ж.д. Если вы не в курсе что это вообще за место и почему там так плохо уже почти сорок лет - рекомендую прогуляться от замечательной конечной вашего 96го по имени "станция Тушино" направо чуть подальше от нашего прекраснага метро Тушинская. А если серьёзно, то я даже совсем не про будущие планы покорения внутритушинского просранства - я про нынешнюю ситуацию. Почему я должен был к моей уже покойной бубуле что жила за ж.д. на проезде Стратонавтов ехать через Волоколамку и Свободу... О чём я вообще - взгляните на карту старого Тушино... при чём тут мост Луна-Марс? Для примера предтставьте что бульвар Яна Сраниса прямо перед м.Сходненская перекрыт уже 40 лет ж.д. веткой пылеперерабатывающего комбината или какой-нить речкой с упырями или говнопромзоной. И вот вы с красивой ул.Туристская всю свою жизнь ходите пешочком до этого удобного метро по 1,5-2 км. При чём тут мост через Берингов пролив? Нам бы через фекальную яму по пути в метро хотя бы жигули маршрутные пустили.
| |
Ostland, 18 мая 2011, писал: Мост (или туннель)через водохранилище однозначно нужен. Вопрос в том, что бы сделать это по умному. А вот с эти как раз проблема. Пример идиотизма: широченный Яна Райниса упирается фактически в тупик Химкинского бульвара из-за построенного там монстра. А это та магистраль, которая могла бы иметь хороший выход на МКАД на Саломеи Нерис, а, с другой стороны на мост (или в туннель) под водохранилищем с выездом на Ленинградку. | |
Музей ВМФ в заливе поставил жирный крест на варианте продления бульваров через воду. Хотя если каким-нибудь гигантским вантовым мостом или туннелем...
| |
Действительно, отличная идея: сделать хорду МКАД-Соломеи Нерис - Райниса - Хим.бул - Ленинградка. Да в 6 полос. Дышите, тушинцы дорогие, любуйтесь красивыми машинками из своих окон. Добро пожаловать в филиал ТТК под вашими окнами.
| |
Ну большую часть Райниса итак во взлётную полосу в 6 полос превратили. Неужели 4х не хватило бы? Учитывая что в районе Петровки расширять до 6ти практически некуда, а Химбуль хоть и есть куда расширять, но видимо в скором времени не планируется.
| |
Ostland, 19 мая 2011, писал: Воздух загрязняют машины, которые, как сейчас, дёргаются в пробках. Поедут машины - воздух станет чище. А любоваться машинами, смешно, выгляньте в окно или прогуляйтесь, машин кругом полно. Они стоят в пробках. А поедут они и их количество станет меньше, поскольку они, ища объезда пробок, не будут заполнять все уличные капилляры Тушино. А Тушино сейчас - замкнутое пространство без нормальных выездов из района. И это неправильно! | |
Я вам желаю под вашим окном воздухоочистительное третье транспортное. :) То-то жители где-нибудь на Беговой сидят бедные, за закопчеными окнами и не знают, какое им счастье привалило. Казалось бы - открой фрамугу и вдохни полной грудью свежесть морозного утра. Ан нет, ретротграды, прячуццо.
| |
На Беговой всегда пробка на Третьем транспортном до самого Сити. Да и на Ленинградке тоже.
| |
Ostland, 19 мая 2011, писал: Знаете, совсем не обязательно на такие затраты идти, как строительство кольца под окнами. Достаточно ничего не делать в плане реконструкции и развития дорожной сети, как это происходит в Старом Тушино. И вы будете годами иметь в своём дворе бесплатный аттракцион по имени ""дублёр" Свободы во дворе". Правильно, зачем нам новые улицы, ведь вот так гораздо веселее: http://www.youtube.com/watch?v=KACU8qTXMrg | |
vodkins, 17 мая 2011, писал: Белый круг с каймой - недорисованный знак, многие вообще не догадываются, что он значит :) Вчера приехал после 10-дневного отсутствия в мск, и офигел от обилия авто. Например, на Парусном - машины стоят уже по обеим сторонам дороги, со встречными еле разъезжаешься "по зеркалам". Что творится? Откуда они все вылезают? | |
Alkov, 26 мая 2011, писал: Судя по их количеству, в каждой ракушке был подземный паркинг как минимум на два авто :) | |
tenato, 19 мая 2011, писал(а): стоимость поездки во время заторов сильно возрастает, согласно Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2019 годы)" протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки к 2020 году не сократиться, а возрастет с 13379 до 17326 км или с 26,6 до 35,38 процентов. а необходимо в первую очередь решать эту проблему в городе( но хоть с чего -то начинать надо.. | |
stepananipreev, 28 мая 2011, писал: Уже начали. Новые власти планируют запланировать начало проектирования. | |
Сегодня из Тушина выезжал на Ленинградку по новому старому мосту. С МКАД радостный выскочил к мосту не снижая скорости на 4 передаче. Но уже в середине моста упёрся в пробку. В ту самую пробку, которая раньше, во время ремонта начиналась где то в районе Флотской. Пришлось сворачивать на Прибрежный и пробираться до работы "тропами ХоШиМина. Зато обратно он Головинского шоссе до МКАД домчался замечательно быстро.
| |
выкопал видео, рассуждают о том почему же все-таки плохие дороги.
легко и доступно разъяснено. все же много причин, но с этими 5 я могу согласиться: http://www.youtube.com/watch?v=sWdFaoEleLE | |
stepananipreev, 8 июня 2011, писал: Вот найти бы примерно такой же ролик, объясняющий появление у нас большого количества дураков. Так же - наглядно, с графиками. | |
stepananipreev, 8 июня 2011, писал: Вопрос, почему нам не разрешают ремонтировать купленную зарубежную авиатехнику? Да потому, что рентабельность ремонта достигает 200 и выше %. Кто же отдаст такой куш! Так же и с дорогами. Их очень выгодно ремонтировать. А, учитывая, что строят и ремонтируют одни и теже фирмы, зачем им строить хорошие дороги и терять потенциальную выгоду от их ремонта. | |
Наши дураки своими выгодами делают для всех (в т.ч. и для себя) очень невыгодной жизнь в этой стране.
| |
stepananipreev, 8 июня 2011, писал: tenato, 8 июня 2011, писал(а): вот из-за этого и ввели, что при строительстве дорог сейчас применяется система обязательств подрядчика, при которой он гарантирует сохранение качества дороги на несколько лет – в соответствии с установленным межремонтным ресурсом. Если дорога разрушилась в пределах гарантийного срока, то строитель обязан выполнить ремонт за свой счет. Поэтому ему попросту невыгодно будет строить дорогу плохо. | |
МОСКВА, 14 июн — РИА Новости. Маршрутка упала с моста на железнодорожные пути на северо-западе Москвы, пострадали три человека, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы.
По его словам, инцидент произошел в ночь на вторник на Волоколамском шоссе. Маршрутка с пассажирами упала с моста на пути окружной железной дороги. Три человека ранены. |