stepananipreev, 8 июня 2011, писал:
...почему же все-таки плохие дороги.
tenato, 8 июня 2011, писал(а):
Вопрос, почему нам не разрешают ремонтировать купленную зарубежную авиатехнику? Да потому, что рентабельность ремонта достигает 200 и выше %. Кто же отдаст такой куш!
Так же и с дорогами. Их очень выгодно ремонтировать. А, учитывая, что строят и ремонтируют одни и теже фирмы, зачем им строить хорошие дороги и терять потенциальную выгоду от их ремонта.
При строительстве дорог сейчас применяется система обязательств подрядчика, при которой он гарантирует сохранение качества дороги на несколько лет – в соответствии с установленным межремонтным ресурсом. поэтому и не выгодно будет строить дороги некачественными.
сейчас вот даже разрабатывается долгосрочные контракты до 15 лет! так что будет все, но не сразу.
Этот товарищ начал парковаться странно с месяц назад. Для начала - он живёт с другой стороны дома (тут нам самим мало места). Но не это главное - интересно, чем он руководствуется? Сначала он парковался тут же, но параллельно ракушкам, запирая 2 крайние из них (оставляя так машину чуть ли не на неделю). Их владельцы записки на стекло вешали, даже Газелькой пытались стащить - не помогло:) Теперь же вообще интересная поза - толи это опять же некий спор с ракушечниками, либо протест против езды по нашему двору транзитного потока со Свободы. Тут я его очень понимаю, но не такими же методами. Странный человек вообщем. Неужели машину не жалко? Долбанут ведь рано или поздно.
З.Ы. Вот только что в Вести-Москва был репортаж про ад во дворах 12го дома по Планерной из-за закрытия дублёра. Народ высказал всё что думал, а г-н зампрефекта Козлов сказал что всё нормально и так и останется.
З.Ы. Вот только что в Вести-Москва был репортаж про ад во дворах 12го дома по Планерной из-за закрытия дублёра. Народ высказал всё что думал, а г-н зампрефекта Козлов сказал что всё нормально и так и останется.
Прочел замечательную новость о том, что с 1 сентября нынешнего года начинает действовать Федеральный закон «69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Этот нормативный акт должен кардинально изменить ситуацию на рынке таксомоторных перевозок как в Москве, так и по всей стране в целом.
С первого дня осени Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы начнет выдавать разрешения на право перевозки пассажиров и их скарба легковыми такси.
хоть ситуацию изменят, а то что произошло после их отмены в 2005.. не машины а какие-то "утильсырье"
Ну и будут шахидотаксисты простить с Тушинской ул. до Туристской ул. 300р. как минимум. Как и легальное такси. Износ, налог, таксометр, лампочки в плафоне и прочяя хрень. Я предпочитаю проехать дешевле, нежели безопаснее. Жить вообще опасно. Пусть будет выбор. Если ты поднял руку и ловишь тачку - то сам решай - ехать ли тебе за 100р. на разбитой шахе или за 500р. со всем парадом. Всё равно от нелегалов не избавятся. Если мне нужны деньги будут и время есть свободное - почему бы не подвезти человека за разумное вознаграждение. И кто докажет что я таксую? Может это друг или родственник:)
vodkins, 23 июня 2011, писал:
Ну и будут шахидотаксисты простить с Тушинской ул. до Туристской ул. 300р. как минимум.
А сколько сейчас? Мне казалось, что таких цен уж лет 10 нет.
Про всякие лицензии на перевозку пассажиров - вот прям вспомнилась моя история, которая очень подходит под название темы.
Это был год 93-94, я возил шефа одной частной конторы, которая купила на свои же деньги новую Волгу, но номера тогда ещё были старого гос. образца, типа 70-20 МОЦ. Т.к. они считались "блатными", меня никогда не тормозили гаишники.
И как-то раз едем с сотрудником фирмы по каким-то делам, нас на посту (на МКАДе) тормозит ГАИшник. С ним вместе подходит очкастый субтильный дядька в штатском с красной повязкой на рукаве. На ней написано "транспортная инспекция". И начинает парить мне мозг, что я не имею права с такими номерами возить пассажиров без лицензии. Не обращая внимания на мои доводы, что я не таксист, мне на посту выписывают бумагу на штраф, и отсылают платить куда-то на Петрозаводскую ул. Ну приехал в контору, показал шефу, в конторе почесали репу, потом в один из дней поехали разбираться. В результате, заплатили какой-то штраф, получили зачем-то эту лицензию.
А потом, я уж не помню кто, сказал, что это всё разводилово, и что эта лицензия нужна только тем, кто занимается частным извозом. Хотя, в принципе, это было ясно с самого начала. Но мне было в общем-то пофиг - пусть контора разбирается.
slvk, 23 июня 2011, писал:
Про всякие лицензии на перевозку пассажиров - вот прям вспомнилась моя история, которая очень подходит под название темы....это всё разводилово, и что эта лицензия нужна только тем, кто занимается частным извозом. Хотя, в принципе, это было ясно с самого начала.
Тут тонких тонкостей много, смысл которых в заключении договора перевозки и возникающих при этом обязательств.
То есть если хочешь возить пассажиров за плату - получи лицензию, которая удостоверяет соответствие тебя и твоего авто определённым правилам.
Если же за проезд плата не берётся - то можешь возить кого угодно на чём угодно - это твоё личное дело.
Это как служебный автобус. На него же билеты никто не покупает!
Но бюрократия всё доводит до абсурда:
На заре появления у нас первых частных самолётов, их хозяева-олигархи были вынуждены выписывать сами себе билеты, а просто так подойти пощупать свою собственность на лётном поле можно было только заказав пропуск и в сопровождении службы авиационной безопасности.
Мне до сих пор запрещают фотографировать Боинг на котором я летаю, потому, что он "секретный!". То, что он сделан в США, никого не волнует.
makiev, 23 июня 2011, писал:
Тут тонких тонкостей много, смысл которых в заключении договора перевозки и возникающих при этом обязательств.
Но бюрократия всё доводит до абсурда
Здесь просто дело в необразованности как исполнителей, так и обычных граждан - никто ничего толком не знает. Копни поглубже - всё решается элементарно (почти). Ну, хотя бы в моём описанном случае.
Кстати, раньше, в советские и начальные постсоветские времена транспортная инспекция следила за водителями гос. структур, чтоб они не "бомбили". Если чего заметят - бумага по месту работы и потом разные меры воздействия, вплоть до увольнения. Да и, в принципе, верно.
vodkins, 23 июня 2011, писал:
Ну и будут шахидотаксисты простить с Тушинской ул. до Туристской ул. 300р. как минимум. Как и легальное такси. Износ, налог, таксометр, лампочки в плафоне и прочяя хрень. Я предпочитаю проехать дешевле, нежели безопаснее. Жить вообще опасно. Пусть будет выбор. Если ты поднял руку и ловишь тачку - то сам решай - ехать ли тебе за 100р. на разбитой шахе или за 500р. со всем парадом. Всё равно от нелегалов не избавятся. Если мне нужны деньги будут и время есть свободное - почему бы не подвезти человека за разумное вознаграждение. И кто докажет что я таксую? Может это друг или родственник:)
а что тогда остается либо при остановке ГИБДД говорить, что подвозишь родственника.
но вот в советские времена в Москве из 26 таксомоторных парков 21 работал на улице. Если бы власти восстановили эту систему, то бомбилы исчезли бы в результате конкуренции.
и цены бы такси снижали в связи с этим)
Газета "Северо-Запад", № 19 от 20 июня 2011 г. "Программа комплексного развития СЗАО г. Москвы",раздел "Дороги", "Строительство ЗАГС в конструкциях Живописного моста через р. Москву"
Нет, не наркоман. Как выяснилось этой машиной владеет дама в летах. Парковаться не умеет совсем. Ну то есть наглухо... Машину кстати через пару дней оттащили к бордюру и прокололи ей одно колесо, нарочно или нет - не знаю. Блин, ну неужели нельзя кого-то попросить припарковать машину. Да даже при полном автомаразме так не получиться машину поставить... Странно всё равно.
vodkins, 27 июня 2011, писал:
Нет, не наркоман. Как выяснилось этой машиной владеет дама в летах. Парковаться не умеет совсем. Ну то есть наглухо... Машину кстати через пару дней оттащили к бордюру и прокололи ей одно колесо, нарочно или нет - не знаю. Блин, ну неужели нельзя кого-то попросить припарковать машину. Да даже при полном автомаразме так не получиться машину поставить... Странно всё равно.
Да ну нафиг... уж сразу надо кого-то просить и водить машину. Как она ездит-то. На дорогах полно народу, кому жизнь его и его детей еще дорога...
Да, уж такие мастера иногда встречаются... Меня, в родном дворе, стукнул сосед:) Стою себе у бордюра на разгрузке сумок, и тут он двинулся задом с парковки. Уж я сигналил ему как сумасшедший - всё равно он решил закончить начатое:):
Вот ещё подборка заснятых в июне аварий:
Поворот со Свободы на Циолковского. Непонятно что там произошло. На машине видимых повреждений нет. Видимо дяденьку какой-то умник по встречным трамвайным обгонял и зацепив, смылся. Дяденька, как порядочный, выставил знак и стал названивать куда надо. Но тут из трамвая вылезла нехилых габаритов водительница и убедила его что лучше дожидаться где угодно, но не на её пути:) Убедила быстро:
Авария на перекрёстке Парусного со Свободой. Одна из машин разбита довольно сильно и развёрнута поперёк полосы, на которой она. Видимо кто-то кого-то не пропустил при повороте - в результате лобовуха. Были 2 скорые, спасатели и толпа зевак на остановке:
И наконец, сегодня, опять Циолковского-Свобода. Тут очевидно, что водила чёрной машины решил обогнать серую по встречным трамвайным путям. И ему повезло осуществить этот гениальный манёвр, когда водитель серой машины, ничего не подозревая, начал свой законный поворот налево. Вот человек офигел наверное:) На удивление, у серой машины не видно никаких значимых повреждений, зато у чёрной смято почти всё правое переднее крыло, пробито колесо и от колпака обод весело гремел по асфальту, когда гаец сгонял его на обочину:) Надо сказать гаец приехал весьма оперативно - трамваев набралось в обе стороны всего до следующих остановок:
Вот так и ездЮт у нас...
З.Ы. На переходе на Тушинской ул. есть возможность порулить светофором:
Вчера 29 июня возле 15 парка было замечено что вся площадкастоянка перед парком очищена от личных автомобилей и на их месте полно в люлю тонированных ауди и VW с бандитскими номерами, есть у кого нибудь инфа ? лихие девяностые возвращаются ?
vodkins, 29 июня 2011, писал:
Тут очевидно, что водила чёрной машины решил обогнать серую по встречным трамвайным путям.
По нижней Свободе это вообще классика. Вчера перед перекрестком с Мещерякова со стороны центра при таком же раскладе Хундай Сантафе хорошо въехал в бок Акуре МДХ - встретились два монстра. У Акуры вмята водительская дверь наверное на половину водительского сиденья. У Хундая разбит весь перед, вытек антифриз, но он потом как-то поехал своим ходом, за рулём - парень лет 20 с небольшим.
При этом трамваи стояли в обе стороны.
Ещё одно нововведение касаемо светофора на перекрестке Свобода-Фабрициуса.
Просто я сначала увидел издалека нестандартную ситуацию - жигули из области стоит поперек левой встречной полосы и пытается повернуть налево на Лодочную. Я сначала подумал, что это какой-нибудь очередной шахид. Но оказалось, что народ по привычке под свой зелёный хочет повернуть налево, а в это время едет встречный поток, и они просто не успевают. Просто раньше фазы светофора были полностью разделены, а теперь, после предыдущих нововведений, когда там стали собираться заторы со всех сторон, решили эту проблему ещё одним нелепым способом - убрали поворот налево из области, и соответственно, одну фазу светофора. Повесили новый знак, но разметка на дороге осталась старая.
slvk, 14 июля 2011, писал:
Ещё одно нововведение касаемо светофора на перекрестке Свобода-Фабрициуса.
Просто я сначала увидел издалека нестандартную ситуацию - жигули из области стоит поперек левой встречной полосы и пытается повернуть налево на Лодочную. Я сначала подумал, что это какой-нибудь очередной шахид. Но оказалось, что народ по привычке под свой зелёный хочет повернуть налево, а в это время едет встречный поток, и они просто не успевают. Просто раньше фазы светофора были полностью разделены, а теперь, после предыдущих нововведений, когда там стали собираться заторы со всех сторон, решили эту проблему ещё одним нелепым способом - убрали поворот налево из области, и соответственно, одну фазу светофора. Повесили новый знак, но разметка на дороге осталась старая.
Две недели был в отпуске. Вернулся и попал в это "чудо".
Радувает только одно - не приходится стоять на перекрестке. Но, товарищи меняющие вот так вот схему движения сначала бы позаботились об альтернативных проездах. Ближайший поворот - напротив ДК"Салют" на проезд Досфлота. Но этот проезд хоть и является улицей - фактически же дворовая территория. Разъехаться двум машинам на ней невозможно. Тоже самое, если сворачивать на перекрестке Свобода-Парусный. Но там еще и встречный транспорт пропускать надо на перекрестке.
В общем постарались сделать перекресток для пешеходов, да не получилось. Сейчас на перекрестке есть светофор для пешеходов, предлагающий пересечь ул. Свободы севернее перекрестка, да вот только ни зебры, ни стоп линии для транспорта нет, да и пешеход упрется в забор. И это при дублирующем пешеходном переходе, напротив остановки "ул. Фабрициуса". Идиотизм крепчает.
Lynx, 27 июля 2011, писал:
Сейчас на перекрестке есть светофор для пешеходов, предлагающий пересечь ул. Свободы севернее перекрестка, да вот только ни зебры, ни стоп линии для транспорта нет, да и пешеход упрется в забор. И это при дублирующем пешеходном переходе, напротив остановки "ул. Фабрициуса". Идиотизм крепчает.
Там сняли часть забора с обоих сторон как раз напротив светофора. Как мне кажется, в будущем хотят убрать нерегулируемый переход напротив остановки.
На этом перекрестке еще часты аварии при правом повороте с Лодочной на Свободу, там знак только направо, две полосы, а знаков движение по полосам нет, обычно попадают под правый бок автобуса, вот и сегодня автобус смял ауди.
Lynx, 27 июля 2011, писал:
Сейчас на перекрестке есть светофор для пешеходов, предлагающий пересечь ул. Свободы севернее перекрестка, да вот только ни зебры, ни стоп линии для транспорта нет, да и пешеход упрется в забор. И это при дублирующем пешеходном переходе, напротив остановки "ул. Фабрициуса". Идиотизм крепчает.
slvk, 27 июля 2011, писал:
Там сняли часть забора с обоих сторон как раз напротив светофора. Как мне кажется, в будущем хотят убрать нерегулируемый переход напротив остановки.
Таких переходов, нерегулируемых, кстати, по району полно. И никто что-то там не торопится ничего делать особо. Еще такая же секция забора снята у "Сердечко" на Туристской, там переход (регулируемый, кстати, на пересечении с Райниса) в двадцати метрах. Но близость убранной секции побуждает жителей переходить не там, где есть переход, а там, где его нет, еще и выбегая из-за припаркованных машин.
