Наше метро

все про метро в Тушино

Так, вроде же, всегда говорили "Планерная" (без Ё)..

O_Al, цитата:
Так, вроде же, всегда говорили "Планерная" (без Ё)..

Мы да, в метро с Ё вещали одно время.

Это мы, местные, говорили без ё. А в метро-то года так до 1999-2000 объявляли с ним, и все, кто не из Тушина тоже так называли.

Не "одно время", а более четверти века.

А это сюда каким боком?

KonstantinZenov, цитата:
А это сюда каким боком?

А таким, что это такой же маркер. Кто приехал в Тушино, скажем в нулевых, те живут в Тушине, а кто давно, то всё таки говорят что в Тушино.

Вам не кажется, что мой пример сам по себе опровергает это Ваше наблюдение? ;)

Видимо я не разобрался в контексте ))

Репортаж до открытия, но что за ахинею они несут про построенные новые линии МЦД и увеличение пассажиропотока facepalm.gif

И мужичок порадовал: "Даже при самом сильном морозе будет не выше чем + 5 градусов"

Amigo, цитата:
но что за ахинею они несут про построенные новые линии МЦД

Под китайцев косят. Типа те строят по 3 линии в год и мы тоже:) Но китайцы реально с новья строят, а у нас... ну понятно - даже не могут не обделавшись инфраструктуру вокруг наладить. Пример - продление Вишнёвских автобусов (где здесь смайлики, мне "рукалицо" нужно)

Оператор МЦД решил потратить 30 млн рублей на пиар проекта на следующий день после его проблемного запуска

Управляющая Московскими центральными диаметрами «Центральная пригородная пассажирская компания» объявила конкурс на пиар-кампанию этого проекта на следующий день после его проблемного запуска. За 30 млн рублей подрядчик должен будет до 31 марта 2020 организовать не меньше 27 публикаций в ведущих СМИ и привлечь для этого независимых экспертов-специалистов в сфере транспорта и урбанистики, говорится в документации закупки на сайте госзакупок.

На Roads.ru пишут, что платформу Волоколамская открыли.

И зачем нужно было открывать недострой, не понимаю? Задержали бы на пару месяцев, зато доделали нормально.

То же самое про Некрасовскую линию говорили. А люди пользуются и довольны, как слоны.

Имхо сравнение некорректно, там совсем новая линия-маршрут, а тут по побольшому счету всего лишь тарификация-рассписание под новым соусом, не считая конечно пары передвинутых платформ недостроенных. Могли бы и допилить... злые языки пишут, что ВВП в свой график включил открытие чуть ли не год назад, потому и такая лажа, не успели, а график менять не стали.

Пишут студенты ликуют, две недели электрички бесплатно на время допиливания самых грубых косяков?

Хреново, что в Марьиной роще ни платформы на диаметре, ни метро до сих пор на БКЛ. Интересно, что быстрее откроют, чтобы из Тушино удобно добираться.

Amigo, цитата:
Хреново, что в Марьиной роще ни платформы на диаметре, ни метро до сих пор на БКЛ. Интересно, что быстрее откроют, чтобы из Тушино удобно добираться.

Не знаю, что там насчет Марьиной Рощи, но мне бы уже было удобно добираться до Каланчевской, если б я продолжал жить в Тушине. Ну, то есть, вечером с работы я бы точно ездил на МЦД. Утром - вряд ли.

А вот, кстати, телевизионный мастер ко мне в субботу приезжал - добирался тоже с помощью МЦД (из Бескудникова). Тоже был очень доволен безо всяких допиливаний.

Проект обновления Трикотажки:


KonstantinZenov, цитата:
Тоже был очень доволен безо всяких допиливаний.

Опалиха сегодня недовольна:




Лучше бы допилили, а потом запускали, пока по отзывам неудобно многим, пассажирам, строителям, РЖДшникам и айтишникам. Да, внутри старой Москвы,появились новые связки, но пишут через центр очень медленно электрички следуют, а с нашего направления почему-то часто конечной объявляют Ленинградскую... Но может на фоне негатива и допилят быстрее.

Раньше не было ничего.

Теперь запустили хоть что-то. Пусть пока и не в полном объёме.

Но наши "протестуны" опять недовольны...

Amigo, цитата:

Точно, на фото выше недовольные протестуны несуществующей ранее платформы Опалиха перекрыли в знак протеста движение несуществующих раннее электричек.

Amigo, цитата:
Лучше бы допилили, а потом запускали, пока по отзывам неудобно многим, пассажирам, строителям, РЖДшникам и айтишникам.

Amigo, Вы же бываете на роудсе (можете еще на ФОТ заглянуть для интереса), знаете же сами, что общий фон отзывов - позитивный, на косяки при запуске отреагировали быстро, а людей, кому стало удобнее, в разы больше, чем недовольных.

P.S. Ленинградскую часто объявляют конечной, как я понял, из-за срывов графика, чтобы отставания от расписания не росли как снежный ком.

P.P.S. Главный fail, который бросился в глаза лично мне - это отсутствие пересадки с D1 на D2 в месте их пересечения.

Зашёл... глянул... просмотрел десятка два крайних сообщений, позитивного фона не обнаружил...


Ликсутов с бывшим министром транспорта, а ныне вице-премьером Мособласти Тресковым на фото едет в тамбуре старой электрички, на полу которого валятся банка из-под дешевого пива "Халзан", в вагоне спит какой-о мужчина (уж не бич ли?!). Не хватает только курящего попутчика, нарисованного маркером детородного органа, разбитого окна и перекошенной, а потому и не открывающийся на станциях, двери. Днище какое-то! Или постановочное фото, напротив. Мол, и министры бывают близки к народу.

https://roads.ru/forum/topic/34049-mtsd-%C2%ABmoskovskie-tsentralnye-diametry%C2%BB/page/143/#comments

kukukuzia, цитата:
Зашёл... глянул... просмотрел десятка два крайних сообщений, позитивного фона не обнаружил...

А Вы с какого краю читали?

позитивного фона не обнаружил...

Да ладна?

***

Для меня - отличная просто замена метро. 40 минут от Красного Балтийца до Текстильщиков, удобно сидя, в тишине. Или те же почти 40 минут от Войковской до Текстильщиков в подземелье, стоя, с пересадкой, толкучкой.
Выбор очевиден.

***

Да ладно вам стонать! вот я еду сейчас на халяву домой, час пик, есть свободные места, следующая Дмитровская.

Иволгу действительно трясёт на стыках и стрелках, а шум не сильный, только где-то вентиляторы жужжат на макс оборотах, как в серверной.

А если бы без аврала и пинков, ещё 10 лет бы строили и не построили.

Сиденья неудобные, но не потому что лицом к лицу, и даже спинка нормальная, как ни странно. Они очень низкие и какие-то выпуклые, что ли. Короче, ж. устаёт быстро.

Продолжаю трансляцию в реальном времени После Ленинградской, конечно, народу много, но стоят ещё не плотно.

***

Вот после Тушинской уже плотно, скоро пробиваться к выходу... Но, я думаю, будет легче, чем в старых электричках. Проход широкий и без тамбура.

P.S. Действительно, пролезть к выходу было бы не сложно, и даже этого делать не пришлось: на Пенягино много народу выходит. Вот раньше выйти на Трикотажной было проблематично.

***

Меня вот что удивляет - людей стало ГОРАЗДО больше, все чтоль на МЦД ломанулись? Раньше поезда ходили реже и всех увозили нормально. Что случилось не понятно. Неужто бесплатный проезд всех притянул к себе.

Ну так для особо одарённых дал же ссылочку... Последние сообщения... Вы то наверно с первых проплаченных читать начинаете.... Вот они...


Дык я и имел ввиду теорию. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Как была "скотовозка" так к сожалению и осталась. И эти люди хотят изменить имидж электрички


Был просто АД. Кому-то повезло все за 45 получилось. У кого-то + 38 еще слизало в метро. Меня и многих других не выпускало на станции прибытия. Жуть.

Что самое печальное подходишь к турникету, а у тебя тройка не срабатывает, а обратно к кассам через толпу вообще не реально вернуться.


У РЖД абсолютно нежизнеспособная система впуска пропуска пассажиров. Плюс на ней сильно видать сэкономили. Скажу за своё родное Ярославское направление и Пушкино в частности. Эти "скотопрогонники" с 5 турникетами, когда приезжаешь из Москвы на экспрессе за грубо пол часа а потом ещё пол часа выходишь в город Пушкино. Также и на вокзалах, плюс все эти бесчисленные охранники которые ничего для безопасности не делают, только создают давки и очереди на входах. И квинтэссенцией этого всего и стали МЦД. Вот это всё вылилось в МЦД, когда структурам которые абсолютно "импотентны" доверяют улучшить то что они эксплуатировали. Ведь МЦД по сути лишь оптимизация и улучшение пригородного сообщения (в том числе). Но как можно доверять улучшения конторам которые могут делать только ухудшения??? Вопрос риторический



kukukuzia, цитата:
Вы то наверно с первых проплаченных читать начинаете....

А как отличить проплаченные от непроплаченных? Секретом поделитесь? ;)

P.S. Если что, эти я тоже читал.

Эти идут друг за другом потому и искать их не надо... а вот те которые были вами приведены их ещё поискать... и таки да, я их так и не нашёл... А вот проплаченность легко определяется по слащавости и не искренности... но это уже жизненный опыт, как говорится не каждому дано....

KonstantinZenov, цитата:
А если бы без аврала и пинков, ещё 10 лет бы строили и не построили.

А что такого на нашем диаметре построили, можно сказать ничего, стройка только началась. Ну те две недостроенные платформы для Поймы и Красногорцев, ну так нам чего от того, только толпы лишние в Тушино. А Марьина Роща, на которую я рассчитывал даже проекта нет еще. Плюс еще и Станколит в том районе закрыли, как раз "диаметр" был. По факту только тарификация и расписание изменилось.О каком не было ничего и вдруг что то стало речь ведется я не понимаю.

И какой же из приведенных мной отзывов показался Вам слащавым?

***

Лирическое отступление на тему слащавости.

98-й год. Палатка на углу Фомы и Бродвея (все ее помнят, наверное). Захожу чего-то там купить. Как обычно: "добрый день", "пожалуйста", "спасибо", "до свидания" и т.д. За всем этим мутным взглядом наблюдает гоповатого вида "типа охранник" на табуретке. Наблюдает, всё более и более о..евая, естественно. "Он чё, голубой?" - спросил он, когда я уже удалился восвояси (продавщицы на следующий день рассказывали мне это все со смехом). "Нет", - ответили ему, - "он просто, в отличие от тебя, хорошо воспитан".

Ээээ я таки не понял... это камень в мой огород или ненавязчивый комплимент в свой...

Это наблюдение, что не всегда кажущаяся слащавость таковой является.

чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись