На "Планерной" опять навигационные таблички заменили, что ли?
Вроде недавно нормальные были, а сегодня смотрю - в последнем столбце между станциями "Текстильщики" и "Котельники" вместо названий станций между ними шильдик "5 станций". Ну, типа не все станции вместились, поэтому там написали, что между этими станциями ещё 5 станций.
Вроде бы Лебедев изначально такие нарисовал с Котельниками, но могу ошибаться. А меня интересуют когда они со схемами линий определятся по направлению рисовать или по сторонам света, сейчас разнобой, а вертикальные на столбах вообще странно смотрится не по направлению.
Не подобные висели, не помню уже в живую:
Пишут "сухие ноги" на Стрешнево-Ленинградской появились?
Ну это ещё понять как-то можно, хоть и не сразу, а эта тема с 5 станциями вообще как-то мутно выглядит. То есть тем, кто ездит постоянно, конечно, понятно и без таблички, что скрывается под этим сокращением, но те, кто первый раз на станции, получается, должны искать другую табличку, где станции влезли.
Правда, "Планерная" - конечная, поэтому вариантов ошибиться не так уж много, но всё же.
Сегодня попал в поезд с очередной итерацией жк табло. На этот раз на табло показывает только часть станций ветки и выделяется следующая станция. На всем пути что-то глючило и часто показывало "осторожно двери закрываются" и предыдущую станцию между станций. Для приезжих и не ориентирующихся в метро, имхо неудобно. Так же информация о станции дублируется на маленьких экранчиках под потолком, только вертикально. Еще теперь не очевидно какая дверь откроется, нет красных крестов и зеленых стрелок. Еще в этом поезде не было ТВ и вызов машиниста без экранчика.
Это ненормальная ситуация, мне кажется, может, что-то было неисправно в конкретном вагоне. У нас по Филевской ходят поезда с такими экранами - ни разу жара не чувствовал.
Вообще, мне кажется, эти дисплеи - так себе решение.
В последнее время на нашей линии постоянно попадаю в поезда с такими, и как-то напрягает, что вместо полного обзора линии видно всего несколько станций. Если я еду по хорошо знакомому маршруту и знаю, где мне пересаживаться и прочее - ок, проблем нет, я станции и так помню. Но если захочу сделать какую-то нестандартную для себя пересадку и буду не полностью уверен в станции - придётся идти к полноценной схеме, чтобы уточнить, хотя раньше на "линейке" было прекрасно видно все пересадочные станции, и такого вопроса не возникало.
Опять же, не видно "прогресса" в движении по линии. А если кто-то плохо знаком с порядком станций на линии (например, никогда в жизни не ездил в эту часть Москвы или турист), то ему будет вообще непонятно, в какую сторону поезд едет.
Для метро в этих дисплеях, наверное, есть плюсы: как минимум, проще вносить изменения при появлении новых станций/пересадок/и т.п. на маршруте, но для пассажиров, имхо, одни минусы.
Хотя мне нравится, что на них показывают слоника. По слонику я скучал.
В последнее время на нашей линии постоянно попадаю в поезда с такими, и как-то напрягает, что вместо полного обзора линии видно всего несколько станций.
На профильных сайтах пишут, что это предыдущая итерация, тогда не понятно почему она в новых вагонах с поручнями с держателями и ПО не обновили.
Говорят вот подобное, у нас на ТКЛ тоже есть состав с таким табло:
Но почему тогда в новых вагонах предыдущее, загадка.
Хотя и это мне не очень, слишком бледный экран и разрешение маленькое, шрифты на грани читаемости, размытые. Да и без бегущей строки часто в толпе сложно прочитать станцию, с бегущей достоточно маленькой дырки в толпе и уже прочитаешь.
И опять у них тот же бред, что на первоначальных светодиодных табло: "подсвечивается", почему-то, пройденный путь, а не предстоящий. Вот кто этих дизайнеров учил? и чему?
И опять стрелки эти красные... Нет, предпоследняя версия, все же, мне больше нравится.
Говорят вот подобное, у нас на ТКЛ тоже есть состав с таким табло:
Ну это получше, имхо. Есть определённые проблемы с читаемостью (и стрелки бесючие), но во всяком случае видно, где поезд идёт, где Кольцевая и пересадки.
Все варианты довольно спорные, конечно, зато какое поле для экспериментов.
Вот это бесит поболе стрелок. К чему эксперименты, когда готовые решения в мире обкатаны годами и десятилетиями. Казалось бы, даже роялти платить не надо - бери да используй; нет, надо сделать квадратное колесо - а зато не как у всех.
Да, эксперементируют что писец: попался вагон с табло "против шерсти" от Котельников к Планерной. Но, ..., они висят не по ходу поезда! Какой в этом смысл
На станции метро «Тушинская» установят навес с подсветкой
Над входом на станцию метро «Тушинская» к запуску Московских центральных диаметров (МЦД) установят навесы «Огни города». Об этом на презентации проекта рассказал первый заместитель начальника метрополитена Дмитрий Дощатов.
По его словам, навесы изготовлены из нержавеющей стали, гранита и стекла. По вечерам будет казаться, что фасад станции подсвечен огнями. Аналогичный навес появится и у входа на станцию «Беговая». Подобные конструкции уже установлены на фасадах некоторых станций подземки, в частности, на «Октябрьском поле», «Коломенской» и «Чкаловской».
— Пассажиропоток «Тушинской» составляет 67 тыс. человек ежедневно, около 30% пересаживаются на станцию метро с платформы «Тушино», — добавил Дощатов.
Напомним, МЦД-1 и МЦД-2 планируют запустить в ноябре 2019 года. На 132 километрах пути расположится 66 станций, с 27 из которых можно будет пересесть на метро, МЦК или радиальные направления железной дороги.
Интересно - вот столько тут "страдающих по инвалидам", а за последние лет 20 я ни разу не видел на улице инвалида-колясочника без сопровождающего. Ну, разве только тех, кто побирается на улице - да и тех на место "работы" вывозят крышующие этот бизнес "мальчики". О чём же "страдания"?
Интересно - вот столько тут "страдающих по инвалидам", а за последние лет 20 я ни разу не видел на улице инвалида-колясочника без сопровождающего.
Может потому, что как раз они не могут без сопровождающего, в том числе и из-за некоторых упомянутых косяков? А людей с детскими колясками вы выдели? Им вот тоже до остановок местного нашего 102 и 678-Т в ТПУ Планерная не дойти, а власти уже десятый год похрен.
dimarik, цитата:
Ну и если вы что-то не видели, это ведь не означает что этого не существует.
Ну это не аргумент, если FatCat не видел или не знает, это вранье и фейк.
FatCat, цитата:Вы можете назвать причину, по которой такому инвалиду вдруг понадобится одному ехать в город?
Во-первых, а почему вы решили что только инвалиды есть конечные пользователи оптимизации городского пространства для маломобильных групп населения? А во-вторых, причины могут быть какими угодно, да хоть в театр люди собрались, или вы считаете что если инвалид, то дома сидеть?
а почему вы решили что только инвалиды есть конечные пользователи оптимизации городского пространства для маломобильных групп населения?
А кто входит в эту "маломобильную группу"? Только - конкретно, пожалуйста, без высокоумных и пустых фраз...
Что до театров - то что-то не видел я там наплыва инвалидов... сейчас гораздо проще посмотреть спектакль по телевизору. Даже и "мобильному" гражданину.
FatCat, цитата:Что до театров - то что-то не видел я там наплыва инвалидов... сейчас гораздо проще посмотреть спектакль по телевизору.
Опять же это не означает что в театр они не ходят.
Кроме инвалидов к маломобильным группам населения (МГН) относятся:
- Лица преклонного возраста (60 лет и старше); - Временно нетрудоспособные; - Беременные женщины; - Люди с детскими колясками; - Дети дошкольного возраста; - Люди с тяжелой поклажей, тележками.
Опять же это не означает что в театр они не ходят.
Это означает прежде всего, что Вы сами в театре не бывали. И скорее всего - с инвалидами-"колясочниками" не общались.
Что до остальных "маломобильных", перечисленных Вами - то для них гораздо важнее наличие лифта в доме. Чего в наших "хрущёбах" не наблюдается. Однако тут нашлось несколько человек, не считающих это большим неудобством...
"Сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП) проводят в столичном метро акцию «Занимайте левую сторону эскалатора». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе подземки.
«На 10 станциях Московского метрополитена сотрудники ЦОМП проведут специальную акцию «Занимайте левую сторону эскалатора». Ее цель - рассказать пассажирам о том, что, занимая обе стороны эскалатора в часы пик, они сокращают время при подъеме на 30%», - сказали в пресс-службе.
Там пояснили, что акция проходит по будням в течение месяца в переходах между станциями: «Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий, «Проспект Мира» Калужско-Рижской и Кольцевой линий, «Чкаловская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии, «Третьяковская» Калининской линии и «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии, «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
«На этих станциях дежурят сотрудники ЦОМП, на форме которых размещена мотивирующая надпись. Инспекторы Центра передвигаются на эскалаторах в часы пик и своим примером демонстрируют - чтобы сэкономить время в пути, необходимо занимать обе стороны эскалатора. Если занимать обе стороны эскалатора, то количество пассажиров перед ним будет значительно меньше, что позволит избежать очередей и сэкономить время. В Лондоне проводили специальное исследование, которое установило, что тактика «занимать обе стороны эскалатора» может увеличить его пропускную способность почти на треть», - отметили в пресс-службе."
