Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
KonstantinZenov, 26 ноября 2015, писал(а): А баба яга против Из ответа по делу что денег нет, автобусов нет, на 3 км. спланировать не могём, хотя половина по выделенке, ... как хотите. Бум продолжать ездить на авто в Митинские дали. Про желания конкретного пассажира, на минутку, во втором микрорайоне Митино строится и уже заселяется два больших квартала, лично ССС приезжал обозревать. А что у 248 реально 32 минуты интервал? | |
Всегда завидовал пользователям 96 и 43-го и им подобным, но самому приходилось пользоваться с детства 62 потом 199 позже 212, сейчас вот на 248 хотелось поездить, но их интервалы это же жесть.
| |
У 43-го интервалы стали такими после того, как народ стал жаловаться, что до МФЦ автобуса не дождешься...
Вместо того, чтобы разместить МФЦ где-нибудь в более удобном месте, они лучше автобусов добавят... | |
KonstantinZenov, 26 ноября 2015, писал(а): Ostland, 26 ноября 2015, писал: Последний абзац официального ответа перечитайте, пожалуйста, прежде чем так "эмоционировать". | |
KonstantinZenov, 26 ноября 2015, писал(а): Ostland, 26 ноября 2015, писал: KonstantinZenov, 26 ноября 2015, писал(а): Это стандартный абзац для любого ответа по изменению/продлению маршрутов от МГТ, видимо из шаблона. И да, многие маршруты продлевали/изменяли и они прекрасно работают. Теперь по факту для "неэмоционирующих": маршрут увеличивается не на 3.1 км как написано, а на 2.5 км, где 1.3 км и три остановки из дополнительных шести (половина) находятся на участке с выделенной полосой, при существующем интервале движения, для этого достаточно одной дополнительной машины, что даже сократит существующий интервал. При этом охватывается 2 микрорайон Митино с новыми кварталами Пионер Лайф и Эко Лайф (а это население шести огромных 25-этажных многоквартирных дома и детский сад) с "обиженными" остановками Дубравная и РТС, пассажиропоток на которых возрос плюс подъезд к станции метро. | |
KonstantinZenov, 26 ноября 2015, писал(а): Ostland, 26 ноября 2015, писал: KonstantinZenov, 26 ноября 2015, писал(а): Amigo, 26 ноября 2015, писал: Ответ, может быть, и стандартный, но в нем четко расписаны совершенно объективные факторы, делающие продление существующих маршрутов, как минимум, нерациональным, что я не так давно пытался до Вас донести применительно к 212-ому. Насчет же маршрута, о котором Вы говорите, я с ним не знаком, да и Митино знаю не очень хорошо, поэтому тут предметно дискутировать не могу, извините. | |
это писец.... мало того что весь 12й парк полностью разбомбили, так теперь очередь 5го.....
| |
Об уменьшении интервалов маршрута 267 в вечернее время:
 Посмотрел расписание, 16-18 минут на самом деле вечером, по факту при задержках (видимо очень повезло и ждал за 40 минут около пол девятого) и в гармошку еле вошли вечером, надеюсь это не постоянно такие засады. | |
Amigo, 27 ноября 2015, писал: Ключевым местом в этом ответе является вот эта фраза «нагрузка на маршрут №267 в час пик не превышает 60% от установленного норматива...». Осталось только узнать, каков же этот пресловутый «установленный (кем?) норматив». Amigo, а пошлите-ка им запрос, пусть ответят, а каков же этот норматив. Всё для них заделье будет. По секрету могу сообщить, что в советское время (1980-90 гг.) действовал вот такой «норматив»: 5 чел. / кв. м в автобусе! И не думаю, что он изменился в лучшую для пассажиров сторону с тех пор. | |
O_Al, 19 декабря 2015, писала: Немного непонятно... щас у водителя либо 1 поездка за 50 либо 3 за 100руб... А станет либо одна за 35 либо одна за 50 ? | |
O_Al, 19 декабря 2015, писала: Autobus, 19 декабря 2015, писал: Получается, что за 35 руб это в зоне Б на автобус, либо за 50 руб единый. Только смысл этого единого? понятное дело, что у водителя автобуса на 1 поездку на метро никто покупать не будет. Сейчас же за 50 руб у водителя вроде 90 минут? | |
O_Al, 19 декабря 2015, писала: 90 минут же отменили давно | |
Autobus, 19 декабря 2015, писал: Ну да, у мосгортранса тарифы меняются быстрей, чем успеваешь к ним привыкнуть)) Судя по новым тарифам, политика такая, чтоб все переходили либо на тройку, либо на проездные. Для тех, кто не часто ездит, тарифы становятся не выгодные. | |
Всё хуже и хуже (
теперь 5го,12го и 15го парков нет... теперь будет единый северо-западный автобусный парк | |
Про 5й не знаю.... 15й вроде пока не трогают, а вот с 12тым непонятно.... вроде как в мэрии решили что земля московская, но там дома растут уже как грибы, вокруг забор поставили, магазин продуктовый снесли и я так понял на этом останавливаться не планируют, если понадобится то ни перед чем не остановятся.
| |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: А с Митино какие планы? Там же хотели парк достроить и вроде как, 12 туда перевести к 2017 году. | |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: Sid, 22 декабря 2015, писал: Там местные жители уже готовы порвать любого кто заикнётся про автобусный парк, говорят: "нам тут ненужны три сотни автобусов под окнами прогревающие моторы" | |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: Так он и находится то немного в стороне от жилых микрорайонов. Тем более наполовину он уже готов. Мосгортранс и так его для отстоя автобусов уже использует. | |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: Sid, 22 декабря 2015, писал: Ээ... в стороне ? через дорогу это в стороне ? | |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: В любом случаи не в центре района | |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: Sid, 22 декабря 2015, писал: Так жители Митино не возражают, возражают жители 8 мкр. Митино и их вполне можно понять. | |
Sid, 22 декабря 2015, писал: Autobus, 22 декабря 2015, писал: Понять то можно. Только, если нашим властям нужно что то построить, то они построят и никого слушать не будут, учитывая, что там и так уже территория используется. | |
Sid, 22 декабря 2015, писал: Autobus, 22 декабря 2015, писал: Sid, 22 декабря 2015, писал: Если власти захотят там что-то построить то построят очередной торговый центр, или как щас модно ТРЦ. | |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: Т.е про автобусный парк там все таки можно уже забыть? | |
Autobus, 22 декабря 2015, писал: Sid, 22 декабря 2015, писал: Ну жители точно его там не дадут построить... может троллейбусный если только... |
