На днях опять не-ПЕСу на Свободе видел. Вот это двухстороннее чудо: http://transphoto.ru/photo/1057168/?vid=335629
Причём оно же в виде одного вагона и вообще даже в виде СМЕ зачем они на нашей С-З сети нужны? А, они теперь вообще нигде не актуальны в плане левых дверей - на Лесной же теперь обычная сеть двухсторонняя в связи с продлением путей до Тверской Заставы. Вот видимо и раскидали их по депам. Ну и тенденция некая налицо на 6-м маршруте теперь - не все вагоны теперь ПЕСА. Частенько видны другие модели.
Разовый проезд в наземном транспорте Москвы подешевеет с 55 до 40 рублей для владельцев бесконтактных пластиковых карт. Как рассказал директор службы доходов и контроля ГУП "Мосгортранс" Дмитрий Ерзамаев, такая система уже заработала в трамваях №6 и №27.
Валидаторы, которые принимают к оплате банковские бесконтактные карты и смартфоны с системой Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay, расположены у передних дверей и помечены стикерами. Это особенно удобно для тех, кто пользуется общественным транспортом эпизодически. Например, для туристов. Пригодится такая возможность и забывчивым пассажирам: оставил "Тройку" дома или не положил туда деньги - с собой почти всегда есть банковский "пластик". И больше не нужно покупать билет у водителя, создавая "пробку" на входе.
"Могортранс" приобрел уже 2,5 тысячи таких валидаторов. Этого хватит, чтобы до конца года поставить их во все трамваи без турникетов и автобусы "Магистраль"
vodkins, 29 ноября 2017, писал:
На днях опять не-ПЕСу на Свободе видел. Вот это двухстороннее чудо: http://transphoto.ru/photo/1057168/?vid=335629
Причём оно же в виде одного вагона и вообще даже в виде СМЕ зачем они на нашей С-З сети нужны? А, они теперь вообще нигде не актуальны в плане левых дверей - на Лесной же теперь обычная сеть двухсторонняя в связи с продлением путей до Тверской Заставы. Вот видимо и раскидали их по депам. Ну и тенденция некая налицо на 6-м маршруте теперь - не все вагоны теперь ПЕСА. Частенько видны другие модели.
Значит, одно из двух: или Песы постепенно ломаются, или увеличивают число машин на маршруте. Если первое - плохо, если второе - хорошо ))
O_Al, 17 ноября 2017, писала:
В городских автобусах большой вместимости и трамваях «Витязь-М» с 1 января 2018 года ликвидируют турникеты. https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/4409050/
Хотелось бы верить, типичная картина на Таганской, один длинномер грузится в переднюю дверь 6 минут, позади 10 автобусов стоят в очереди, среди них два экспресса М7.
O_Al, 17 ноября 2017, писала:
В городских автобусах большой вместимости и трамваях «Витязь-М» с 1 января 2018 года ликвидируют турникеты. https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/4409050/
Amigo, 30 ноября 2017, писал:
Хотелось бы верить, типичная картина на Таганской, один длинномер грузится в переднюю дверь 6 минут, позади 10 автобусов стоят в очереди, среди них два экспресса М7.
Насколько я помню, там и до турникетов была подобная беда...
Amigo, 30 ноября 2017, писал:
Там разве до турникетов была выделенная полоса и ходили экспрессы?
И выделенки не было... и экспрессов не было... а вот очередь из автобусов и троллейбусов была. Если не ошибаюсь это Таганская ул. в районе м. Марксистская?
Amigo, 30 ноября 2017, писал:
Там разве до турникетов была выделенная полоса и ходили экспрессы?
Kuzia, 30 ноября 2017, писал:
И выделенки не было... и экспрессов не было... а вот очередь из автобусов и троллейбусов была. Если не ошибаюсь это Таганская ул. в районе м. Марксистская?
KonstantinZenov, 30 ноября 2017, писал(а):
Значит, одно из двух: или Песы постепенно ломаются, или увеличивают число машин на маршруте. Если первое - плохо, если второе - хорошо ))
Ну поломатых в списках на http://transphoto.ru/ не видно особо. Так что скорее второе. Сегодня целых 3 Татры видел на Свободе.
Amigo, 30 ноября 2017, писал:
Там разве до турникетов была выделенная полоса и ходили экспрессы?
Kuzia, 30 ноября 2017, писал:
И выделенки не было... и экспрессов не было... а вот очередь из автобусов и троллейбусов была. Если не ошибаюсь это Таганская ул. в районе м. Марксистская?
Вот так работают камеры по пересечению сплошной линии отделяющей выделенку от остальных полос
Это Митино между 1 мкр. и Радиорынком
Итог такой: Либо водитель платит штрафы и 904й работает в режиме экспресса, либо водитель не получает штрафы и ползёт по выделенке за обычными автобусами
Итог такой: Либо водитель платит штрафы и 904й работает в режиме экспресса, либо водитель не получает штрафы и ползёт по выделенке за обычными автобусами
...либо водитель запоминает расположение камер и выполняет свои маневры вне их зоны покрытия.
Итог такой: Либо водитель платит штрафы и 904й работает в режиме экспресса, либо водитель не получает штрафы и ползёт по выделенке за обычными автобусами
KonstantinZenov, 30 ноября 2017, писал(а):
...либо водитель запоминает расположение камер и выполняет свои маневры вне их зоны покрытия.
vodkins, 30 ноября 2017, писал:
Надеюсь за такие "нарушения" штрафы всё-таки не оформляют. Иначе это дикий пи*дец как-то.
Если камера поймала, то штраф 100% приходит в парк и водители его оплачивают. У нас недавно один водитель умудрился за неделю 3 штрафа с одной и той же камеры поймать и все 3 пришлось оплатить.
Вчерась в половина двенадцатого ночи ехал вот на этом чуде по 6ке
Резкий как будто от конца света убегает. С места рвёт похлеще легковушек некоторых, аж за поручень хватаешься, тормозит также. В салоне вообще дубак полный, ни одна печка не работает.
Но доехал очень быстро.... за что ему спасибо.
А песы и правда встают одна за другой с поломками инфа из надёжного источника.
Autobus, 7 декабря 2017, писал:
Вчерась в половина двенадцатого ночи ехал вот на этом чуде по 6ке
Резкий как будто от конца света убегает. С места рвёт похлеще легковушек некоторых, аж за поручень хватаешься, тормозит также. В салоне вообще дубак полный, ни одна печка не работает.
Но доехал очень быстро.... за что ему спасибо.
А песы и правда встают одна за другой с поломками инфа из надёжного источника.
... Резкий, как удар серпом по яйцам, и жесткий, как удар молотом. Живой советский герб. Говорят, эту сволочь вообще невозможно убить...
"Большой куш"
Autobus, 7 декабря 2017, писал:
Вчерась в половина двенадцатого ночи ехал вот на этом чуде по 6ке
Резкий как будто от конца света убегает. С места рвёт похлеще легковушек некоторых, аж за поручень хватаешься, тормозит также. В салоне вообще дубак полный, ни одна печка не работает.
Но доехал очень быстро.... за что ему спасибо.
А песы и правда встают одна за другой с поломками инфа из надёжного источника.
Kuzia, 8 декабря 2017, писал:
... Резкий, как удар серпом по яйцам, и жесткий, как удар молотом. Живой советский герб. Говорят, эту сволочь вообще невозможно убить...
"Большой куш"
KonstantinZenov, 8 декабря 2017, писал(а):
Они более кондовые, что ли. Ну и вопрос, что курили компоновщики, проектировавшие салон, остается открытым.
Ага, именно кондовость в них есть, в деталях. Например, достаточно посмотреть на поручни в салоне и как они прикручены.
Ещё за несколько поездок в Витязях каждый раз что-то непонятное происходило. То свет в салоне то зажигался, то гас - похоже на датчик света, но он срабатывал на тень от домов. То звуки какие-то резкие возникали при торможении - ну тут можно свалить на новые не притёртые тормоза. Ещё что-то под полом начинало издавать громкие звуки - наверное срабатывал компрессор для накачки воздуха. Но это было так неожиданно и громко, что аж сердце замирало ))
В Песах такого не было, да они и поприятнее будут.
Салон в Витязях кажется больше и длиннее, но сиденья "лицом к лицу" как в метро, конечно, грустноваты. Проектировщики, видно, засунули как раз в постамент под ними какие-то нужные агрегаты, но всё равно такой вариант компоновки на верхнем транспорте как-то не очень воспринимается.
Плюс эти цветные диодные ленты везде - на полу видел зелёную и фиолетовую подсветку. Вырви глаз.
