Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
Забавно, а ради него, можно сказать, на южном Химбуле недавно впихнули светофор. До деревни... | |
Обычное дело... Сначала оптимизация... далее реструктуризация и на финише - дезрукция... | |
С чего бы "ради него"? Там и так поток значительный, и троллейбус раз в полчаса-час практически ничего к нему не добавлял. | |
В общем-то да. Одно из самых аварийных мест на Свободе, разумеется, светофор там напрашивался безотносительно тролля. | |
"Возможность запуска новых ночных маршрутов наземного городского транспорта рассматривается в Москве. Об этом в колонке на Едином транспортном портале сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. «Еще из поступивших обращений мы прорабатываем сейчас несколько дополнительных ночных маршрутов наземного городского транспорта - вы прислали около 100 предложений с таким запросом. Самыми популярными районами оказались Митино и Тушино. Сейчас мы анализируем, что целесообразно сделать уже в этом году - об этом сообщу в ближайшее время», - написал Ликсутов" - https://www.mskagency.ru/materials/3037841 | |
Вах, что еще можно придумать что бы вообще не выбраться из Тушино и Митино... | |
А на плакате указано что не работает с 26 сентября, но не указано по какое время, или он теперь вообще не работает? | |
Думаю, когда ремонт начнут, тогда и щит со сроками появится. По крайней мере, в 2016 было так. | |
На сайте Мосгортранса обновили сообщение: https://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izme... Изначально указывалось, что движение трамваев на время проведения работ будет отменено, теперь - что трамвай не будет ходить от Братцево до улицы Академика Курчатова, а на маршруте т70 вводится дополнительная остановка "Канал имени Москвы" при движении в центр. | |
Маршруты автобусов №199к и 199 в районе станции метро «Сходненская» будут объединены с 30 сентября, также на маршруте №368 появятся новые автобусы. | |
Что сее означает в переводе на нормальный? | |
На транспортном портале есть схема: https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/103870 Только она неудобная, потому что обсуждаемые в новости маршруты помечены одним цветом и непрерывной линией. Если я правильно понял, 199к как отдельный маршрут отменяется (в очень благозвучных терминах), 199 остаётся прежним, а 368 будет ходить от "Планерной" до Трикотажной. | |
Видимо, решили что двух маршрутов будет достаточно. Лично я до Налоговой еду на 43... | |
Качественно новый уровень сервиса это классно, только в налоговую все и ездят, с появлением личного кабинета и электронной подписи я там уже 5 лет не был, а 102-Т-678 сократили :( Если 199 почаще начнет ездить вот это да, плюс. АДД: Выглянул в окошко, 368 два подряд прошло по Свободе за 5 минут, ну хоть до поликлиники до Планерной родителям не ждать долго, то же плюс. А где у него остановка в ТПУ, надеюсь ума хватило на 102-678 сделать. | |
Опять под 40 минут интервалы с утра, толпа на остановке, опять ребенок опоздал в школу, есть смысл в Мосгортранс жаловаться какого внутрирайонные машруты Забавно наблюдать как озверевший народ толпой зашел в 368 и сразу обломавшись толпой и вышел. | |
Из ФБ 05.10.2020. 12 часов 29 минут. Люди стоят на остановке автобуса 70 и почти 20 минут ждут его появления. Автобус приехал переполненным. Циничной выглядит надпись внутри его «Расстояние между пассажирами 1,5 - 2 метра». | |
https://www.zr.ru/content/articles/925496-ehlektro... Эксперт «За рулем» изучил вопрос и считает, что борьбу за экологию следует начинать с коммунальной техники, а не с общественного транспорта. Полагаю, ошибок в Москве допустили несколько. Первая — непомерная цена самих электробусов (каждый в три раза дороже автобуса) и зарядных станций. Вторая — высокая стоимость обслуживания. Третья — малый запас хода: зарядка нужна после каждого рейса. В Беларуси делают электробусы с запасом хода 300 км, хватает на весь день. В отличие от троллейбуса, электробус питается не на ходу. И расходует энергии больше просто потому, что тяжелее. А с целью экономии бортового запаса электричества возит с собой дизельную печку с выхлопом Евро‑0 и 70 л солярки — зимы в Москве холодные. Не воняют они только летом — в холодное время салон греет дизельная печка. А чтобы заряжать тяговые батареи, в любом случае придется жечь газ на 11 московских ТЭЦ, расположенных в черте города.
| |
В столице в ночь с 14 на 15 ноября заработают два ночных маршрута н12 и н13, сообщает пресс-служба Дептранса. "Маршрут н12 "Китай-город – 4-й микрорайон Митино" будет проходить по Ленинградскому проспекту до Пятницкого шоссе через "Сходненскую" и Митино. Для кого, для чего, а по району по 40 минут ждешь и в час пик, лучше бы 212 и 248 продлили до м. Митино. | |
Не совсем уловил: это Ваши мысли или цитата от "эксперта"? Если да, то передайте ему, что "в европейских странах" так, как он говорит, не делают, зато как раз автобусы аж еще в 90-е начали переводить на биотопливо (рапсовое масло, например). | |
Цитата. Передать ему не могу - в чинах мы небольших))) | |
На месте рыночка за Щукой церковь? | |
На двух линиях московского метро со 2 ноября введут скидку на проезд не в час пик. Об этом на своей странице в Twitter сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Так же напомню, что сейчас при оплате на турникете картой МИР действует тариф 34 рубля. Непонятно, что будет если оплатить МИРом в этом интервале. Второй интервал мне не понятен, в это время прилично народу едут, какой смысл в этих 30 минутах, создать ажиотаж, очередь в пандемию ожидающих? | |
На https://i.transport.mos.ru/skidkinatkl пишут, что "для владельцев карты "МИР" проезд будет дешевле ещё на 10 рублей (до окончания акции наших партнёров)". Насколько я понимаю, скидки складываются. | |
Да, спасибо, тогда получится тариф 24 больше всех вариантов, смысл. МИР в пролете. Если бы 50% от 34 и был 17, тогда есть смысл. | |
