Строительство транспортного комплекса у метро Планерная

lessya, 31 марта 2011, писала:
Рааскажите, плиз, кто был совсем недавно там - Рив Гош открылся или еще нет?

Сейчас зашел посмотреть - идет активная выкладка товара, так что, думаю, через неделю точно заработает, а может и раньше.

lessya, 31 марта 2011, писала:
Рааскажите, плиз, кто был совсем недавно там - Рив Гош открылся или еще нет?

Ostland, 31 марта 2011, писал:
Сейчас зашел посмотреть - идет активная выкладка товара, так что, думаю, через неделю точно заработает, а может и раньше.

О, спасибо огромное за оперативную информацию :)

:) Типа, если бабульки толкутся, значит выгодно :)

Sasha, 31 марта 2011, писал:
Типа, если бабульки толкутся, значит выгодно

А если толкаются и скандалят - значит есть что-то хорошее, но его очень мало, на всех не хватит :) "По штуке в одни руки".
Само название "перекресток" в городе подразумевает толкотню.

Надо сходить чтоль, поглядеть на всё это безобразие. Правда, совсем не хочется и не по пути.

Да уж, надо бы сходить, посмотреть. В магазины я там ещё не хаживал. Потолкаюсь на досуге, поскандалю :)

Принято решение переоборудовать одну атостоянку под гостиницу, что бы люди в ожидании автобуса могли переночевать в комфортных условиях.

:)

С первым апреля! :)

"Перекрёсток" - не дёшев. А жаль. Рынок на Плашке заборзел просто нереально...
Скопление бабулек объясняет проводимыми практически ежедневно скидочными акциями на 1-2 товара. Тогда, действительно, становиться брать интересно.

Если ищите где подешевле - то в подвале "Праздника" открылся магаз Fix Price - все товары у них по 36 рублей. Магаз располагается в конце ответвления (на месте бывшего Хозмастера) рядом с виноводочным отделом. Ориентир - ещё рядом небольшой закуток по продаже дверей и замков.

lessya, 31 марта 2011, писала:
Рааскажите, плиз, кто был совсем недавно там - Рив Гош открылся или еще нет?

Ostland, 31 марта 2011, писал:
Сейчас зашел посмотреть - идет активная выкладка товара, так что, думаю, через неделю точно заработает, а может и раньше.

Сейчас проходил - уже работают.
На первом этаже - напротив постового, по левую его руку.

http://www.firstnews.ru/news/business/27831/

"Что на "Планерной" в Москве? Торговый комплекс или ТПУ"

Транспортно-пересадочный узел, открывшийся в конце марта в Москве у станции метро "Планерная", в полной степени продемонстрировал все недостатки, присущие проекту, разработанному в мэрии восемь лет назад.
Тогда, в 2003-м, власти Москвы, решили надстроить узловые станции метро транспортно-пересадочными узлами, ТПУ. Суть проекта – позволить пассажирам, не толпясь в очередях, и вне любых погодных условиях быстро и комфортно пересесть с метро на автобус или с автобуса на метро.

В качестве пилотной станции была выбрана "Планерная": сюда сходятся десятки маршрутов, как городских, так и областных, как муниципальных, так и частных, маршрутных. Поэтому до недавнего времени площадь между двумя вестибюлями "Планерной" напоминала гигантский автобусный парк.

С самого начала у москвичей и отдельных экспертов к проекту было немало вопросов. Остались они и после пуска объекта.

Во-первых, возводился проект на частные инвестиции, так что его немалой составляющей стали торговые площади (11 тыс. кв. метров из 51 тысячи общей площади), что, по мнению экспертов, явно лишнее. Во-вторых, хотя в ТПУ была запланирована автостоянка на 608 мест, спроектировали и построили ее на верхних этажах комплекса – въезжать и выезжать с нее не очень удобно, от чего сама парковка – бесплатная, заметим – практически пустует.

И в-третьих, в пилотном ТПУ был изначально нарушен главный пересадочный принцип: станция метро и автовокзал под одной крышей. Так что сегодня пассажирам приходится дважды прикладывать электронный билет к считывающему устройству - первый раз, чтобы пройти через турникет на перрон автовокзала, затем – чтобы пройти через валидатор в автобус. Как выяснилось, ограждение вокруг автобусных перронов также еще не достроено, и "зайцы" могут попасть в салон, минуя турникеты в ТПУ.

"Я не совсем понимаю, почему этот объект вообще называется "транспортно-пересадочным узлом", - сказал корреспонденту Firstnews научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. – Во всем мире ТПУ строятся таким образом, чтобы в одной точке объединялись хотя бы три типа транспорта. Например – автобусы, метро и железная дорога. Причем пересадка должна осуществляться "под одной крышей". По такому принципу построены ТПУ во многих столицах мира. Например, в Мадриде в одном месте можно пересесть с железной дороги на метро или автобус, в Париже многие станции объединяют подземку и пригородные электрички RER. В ТПУ "Планерная" эти принципы, мягко говоря, не соблюдены".
А вот по словам Алексея Тарасова, генерального директора компании "Зодчий-Инвест", которая владеет ТПУ, застройщик выполнил все требования, которые предъявлял к проекту город. И пообещал, что к маю строители закончат крытую галерею, которая соединит северный вестибюль "Планерной" с входом в ТПУ. А в мэрии уже заявляют, что по таким же проектам готовы построить еще 40 автовокзалов у станций метро.

Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев вообще считает, что ТПУ должны строиться на бюджетные деньги, без торговых площадей. Их место могли бы занять дополнительные машиноместа, которых должно быть не 600, а 2-2,5 тысячи.

При этом водитель, оставивший машину на перехватывающей парковке, должен получить право бесплатного проезда на метро – подобное практикуется во многих странах мира. Только так можно разгрузить центральную часть города от автотранспорта. А так получается, что город вместо того, чтобы построить настоящий транспортный узел, получит очередной торговый комплекс.

lessya, 31 марта 2011, писала:
Рааскажите, плиз, кто был совсем недавно там - Рив Гош открылся или еще нет?

Ostland, 31 марта 2011, писал:
Сейчас зашел посмотреть - идет активная выкладка товара, так что, думаю, через неделю точно заработает, а может и раньше.

ALeX_TORERO, 4 апреля 2011, писал:
Сейчас проходил - уже работают.
На первом этаже - напротив постового, по левую его руку.

Спасибо! Пошла транжирить :)))

Какая живучая тема оказалась )))

Ну так! Первый ТПУ в Московии! :)

На Роадс.ру мне понравился один короткий коммент по поводу этого ТПУ: "Получилась какая-то хуерга..."

По моему, развитие ТПУ закончилось и перешло в стадию деградации, а место для шопинга пришло в стадию расцвета. Вчера, около 20 часов. Автобус 96 булет через 3 минуты, через 2, через 1, через 9. Автобус 88 будет через 22 мин. в течении 10 мин. надпись не изменилась. Временный тестовый режим стал постоянным.

tenato, 7 апреля 2011, писал(а):
По моему, развитие ТПУ закончилось и перешло в стадию деградации, а место для шопинга пришло в стадию расцвета. Вчера, около 20 часов. Автобус 96 булет через 3 минуты, через 2, через 1, через 9. Автобус 88 будет через 22 мин. в течении 10 мин. надпись не изменилась. Временный тестовый режим стал постоянным.

Вообще непонятно, как с нашими пробками можно достоверно отследить время прибытия. Плюс еще издевательства с турникетами в передних дверях - на каждой остановке куча времени тратится на посадку. Проще вывести карту с точкой автобуса и наложить на Яндекс.Пробки - люди сами определят время прибытия :)
А то, что автобусы и маршрутки развели по разным местам - это вообще издевательство. Раньше ждешь автобуса, подъезжает маршутка - запрыгнул и поехал. А сейчас? Чья светлая голова все это придумывает? Так же как с развязкой ТТК у Москва-Сити: люди специально заканчивали институты, учились, работали чтобы спроектировать развязку, на которой пробки будут практически круглосуточно...
:(

tenato, 7 апреля 2011, писал(а):
Вчера, около 20 часов. Автобус 96 булет через 3 минуты, через 2, через 1, через 9.

Ахахаха, это, наверное, глонасс так работает - как при скачивании файла с инета - "до конца закачки осталось 1 мин... 3мин... 2 недели...." :lol:

Да в общем, чего и следовало ожидать при наших реалиях. Ничего, снесут его лет через 10.

Странно - на ТПУ автобусы же с конечной выходят и пробки тут не при чём. Только 173й мимоходный, остальные по логике легко отследить.

slvk, 7 апреля 2011, писал:

Ничего, снесут его лет через 10.

Да не, через 10 лет всё вокруг перестроят, включая жилые дома, а ТПУ то останется.

Sasha, 7 апреля 2011, писал:
Да не, через 10 лет всё вокруг перестроят, включая жилые дома, а ТПУ то останется.

Да снесут, снесут. Примерно с такой формулировкой, как "мешающий прокладке новой дороги для улучшения транспортной ситуации у метро "Планерная", проще говоря, для решения проблем с рукотворно устроенным транспортным коллапсом.

Задумка этого ТПУ изначально бредовая была. Ну не считая пильщиков бабла, конечно.

Снова побывал в ТПУ и пошёл впервые в Перекрёсток. А центр преобразился, не стало разрухи, ожил как-то. Перекрёсток хорош и многолюден.

Кошмар! Надо было ехать в Химки сегодня. Вышел, зашел в ТуПУ - долго пытался найти выход к маршруткам и автобусам. Сначала охрана послала на второй этаж, долго искал там выход. Указаны только номера автобусов, и то, как-то криво. А я по номерам не знаю - раз в два месяца езжу, а то и в пол-года. Через второй этаж спустился к местам посадки на автобусы... А там на Химки ничего и не идет. Оказывается, теперь маршрутки туда отправляются от южного выхода метро. Идеотизм в квадрате! Пришлось, хоть уже опаздывал, опять скакать по лестницам и лестницам-чудестницам. практически никакой системы информирования, указателей (кроме № автобуса ...), нет. Остальные слова все равно цензурой запрещены!

Вообще то информацию о том что маршрутки отходят от южного входа я видел неоднократно и в разных местах у северного выхода.

А если человек не из северного выхода появился и вообще не поблизости даже от него? Ну приехал на 88м/96м с Лациса или пешочком притопал с Алешкинского? Нет, надо признать что самое первое знакомство удручает своей неинформативностью и запутанностью. А если ещё и спешишь? Схем надо поболе, и сами схемы поболе. Большинство народу привыкло видеть карту города как и положено - то есть верх это север, низ это юг. А на тех схемах по-моему на бок мир положен или я путаю что-то? Тут даже такой картограф/географ-любитель, как я, ещё башкой вертеть сначала будет чтобы понять где ты стоишь:)
З.Ы. Так я и не понял до сих пор - турникеты получается 2 раза надо проходить чтобы таки уехать отуда? То есть двойная плата за посадку чтоли? Кто-то где-то точно на это жаловался. Как такое может быть вообще? За нафига тогда ТПУ, если водилы на нём народ через АСКП сажают?

Там все гораздо смешнее. ТПУ предназначен для Мосгортрансовых автобусов. Для прохода на посадку автобусов, отходящих от 1-го перрона (возле здания), надо пройти через турникеты ТПУ и автобусы для посадки открывают все двери. На посадку в автобусы, уходящие со 2-го перрона, надо идти через переход и турникетов на пути вообще не будет. Посадка идет в обычном порядке через первую дверь. Если пассажир не захочет подниматься и опускаться, а просто перейдет с 1 перрона на 2-ой, то придется второй раз оплачивать проезд. Информации об этом нет нигде!!!!
Маршрутки. Часть идет с 3-го перрона. Проход через воздушный переход или просто со стороны жилого дома, ибо этот перрон вне ограждения. Другая часть идет от южного выхода. Химкинский транспорт (троллейбусы и возможно Химкинские маршрутки) идет от пяточка, который между ТПУ и метродепо.
Зачем понадобилось огород городить только для части транспорта, это никто не знает.
Подчеркну, что нет никакой информации.

А вроде же турникеты на выходе со 2го этажа тоже есть. Или я путаю? Нет, есть вроде, прямо перед выходом на галерею эту. Видимо они просто не включены? Сегодня нарвался на передачу по 3му каналу. Обсуждали закрытия рынков. Вот один дядька про Планерную сказал, что когда заказ был и проект готовили в 2003м, денег у города на это мало было, инвесторы всем рулили - вот и думали в основном о торговых площадях, а не о том как 25 маршртуов там уместить.

На 2 этаже (я два раза был вечером) турникеты выключены.

В продолжение темы:
http://www.newsmsk.com/article/14Apr2011/ne_parkovka.html

Адекватный ресурс. Много детальной информации и почти нет журналамерства.
Заехать чтоли на эту парковку, заценить...