Строительство транспортного комплекса у метро Планерная.

жизнь тпу от стройки до текущего момента
Heureux
tenato, 1 июля 2011, писал(а):
когда СаломейНерийскую развязку делали, не подумали о съездах-выездах на внутреннюю МКАД.

Там нереально такие выезды сделать, особенно с внутреннего МКАДа в Тушино. Иначе придётся пол Братцева вырубить )
Autobus
tenato, 1 июля 2011, писал(а):
когда СаломейНерийскую развязку делали, не подумали о съездах-выездах на внутреннюю МКАД.

Heureux, 1 июля 2011, писал:
Там нереально такие выезды сделать, особенно с внутреннего МКАДа в Тушино. Иначе придётся пол Братцева вырубить )

там между МКАДом и братцевским парком есть полоска как минимум в 10 метров этого более чем достаточно для двух полос.
Heureux
Autobus, 1 июля 2011, писал:
там между МКАДом и братцевским парком есть полоска как минимум в 10 метров этого более чем достаточно для двух полос.

Насколько я помню там крутой уклон и пешеходная лесенка.
Gellla
Autobus, 30 июня 2011, писал:
1. Народ, кто нить ТПУ на Планерной пользовался ? на личном авто заезжалоставлял на некоторое времяпотом выезжал ?
2. вообше не понимаю зачем лес трогать, монолитная колонна из железобетона занимает четверть квадратного метра, ну может полметра если уж очень надо толстую прочную колонну, нормальный современный бетононасос с лёгкостью закинет бетон на два три десятка метров, ну а то что рабочие вытопчут сапогами и bobcat своими крохотными колёсиками при "высверливании" грунта вообще никакого вреда лесу не причинит.
накой хрен лес вырубать ?
3. Vodkins включи асю....

1. Мы пользовались. Когда ездили в магазин. на входе. как и написано, даже нет нормальной электронной системы с билетами. Подъезжаешь, тебе дают бумажку, написанную от руки. 21 век. Не знаю, что там днем творится, когда, по идее, пробка на въезд стоит).
taksistka
ALeX_TORERO, 31 мая 2011, писал:
Да, светофор там долгий. )

Ну не такой уж долгий...
Я вчера переходила дорогу... Ждала зеленого сигнала светофора целых 90!!! секунд. Это было в центре Москвы. Рядом с метро "Парк культуры".
А зеленый свет горел всего 15 секунд... О как...
Autobus
Heureux, 1 июля 2011, писал:
Насколько я помню там крутой уклон и пешеходная лесенка.

и чем это мешает там сделать заезд ?
Autobus
taksistka, 2 июля 2011, писала:
А зеленый свет горел всего 15 секунд... О как...

это где ? какова была ширина проезжей части которую надо было перейти за 15 секунд ?
90 много где по Москве. Особенно мною любим двойной переход через дороги у метро 1905 года :) жесткач!

Как мне кажется, тот же светофор на Свободе у перекрестка с Фомичевой горит зеленым не более 15 секунд.
stepananipreev
так сейчас везде по Москве.
вот и подумывают делать о надземных или подземных переходах, так и безопаснее.
да и пропускную способность на дорогах не уменьшают)
ALeX_TORERO, 31 мая 2011, писал:
Да, светофор там долгий. )

taksistka, 2 июля 2011, писала:
Ну не такой уж долгий...
Я вчера переходила дорогу... Ждала зеленого сигнала светофора целых 90!!! секунд. Это было в центре Москвы. Рядом с метро "Парк культуры".
А зеленый свет горел всего 15 секунд... О как...

На переходе ул. Планерной красный горит 120 секунд, а зеленый 15 и полный бардак, автобусы стоящие вторым рядом и загораживающие переход, толпы нарущающих, переходящих на красный и стоящих на проезжей части, узкие проходы, нет разметки. Еще раз призываю поддержать проблему на демократоре http://www.democrator.ru/problem/4647
Транспортный узел развязан
СЕЙЧАС только и разговоров что о транспортно-пересадочных узлах. Эти парковочные комплексы должны разгрузить Москву от пробок водитель может оставить машину на комфортной стоянке, а дальше ехать в центр на метро или автобусе. Пока работает только один ТПУ возле станции метро «Планерная», открытый четыре месяца назад. ... движения по полосам. Мария Раевская. Вечерняя Москва.
12.07.2011 http://www.vmdaily.ru/article/121821.html
Amigo, 13 июля 2011, писал:
Транспортный узел развязан
СЕЙЧАС только и разговоров что о транспортно-пересадочных узлах. Эти парковочные комплексы должны разгрузить Москву от пробок водитель может оставить машину на комфортной стоянке, а дальше ехать в центр на метро или автобусе. Пока работает только один ТПУ возле станции метро «Планерная», открытый четыре месяца назад. ... движения по полосам. Мария Раевская. Вечерняя Москва.
12.07.2011 http://www.vmdaily.ru/article/121821.html

Такое ощущение, что девушка-журналист сама не была на Планерной, а лишь переработала ваши предложения на Демократоре в статью, украсив ее художественными "подробностями".
Heureux, 1 июля 2011, писал:
Там нереально такие выезды сделать, особенно с внутреннего МКАДа в Тушино. Иначе придётся пол Братцева вырубить )

Ну можно было хоть выезд на внутренний МКАД сделать, да и съезд с него в сторону Митино тоже.
Там и с внешнего кольца заезд в Тушино кривой.

А так подождём, может Москва расширится :) (стырено с форума авто.ру)

Строительство транспортного комплекса у метро Планерная.
slvk, 13 июля 2011, писал:
может Москва расширится

Спасибо, что не в нашу сторону :)))
Robinzon
Для того что бы не в нашу сторону - нужно всемирным океаном отгородиться от всех. И оставить для себя хитрый подземный ход через внутренности черепахи. (Это как у писателя Лема на курдлей охотятся - залезают в них через задний проход)

Для комментария использован текст из левого нижнего угла карты. Согласно замыслу авторов, Москву окружает Мировой океан, ниже – черепаха и три слона.
Прочесть о том, как жители планеты Энтеропия научились выживать внутри курдлей можно вот здесь: http://bookz.ru/authors/lem-stanislav/yonpeace/page-22-yonpeace.html
Тушинский изоляционизм образца 70-х годов – полностью неработающая идея.
taksistka
Autobus, 2 июля 2011, писал:
это где ?
Недалеко от метро "Парк культуры". Рядом с улицей Тимура Фрунзе.
В Москве открывают первые транспортно-пересадочные узлы.

Столичные власти определились с первоочередным списком адресов, где надо «разрулить» потоки пассажиров, меняющих один вид транспорта на другой

Туда попали территории возле столичных вокзалов и многие станции метро, соседствующие с ж/д станциями и остановками пригородных автобусов.

Пока в Москве действует только один модернизированный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) — возле ст. м. «Планерная». Но по поводу его работы в мэрию поступило столько жалоб, что осенью он будет модернизирован.

— Чтобы попасть на платформу, откуда отходят автобусы до аэропорта «Шереметьево», надо обязательно купить билет, — жалуется наша читательница Ольга Фролькова. — При этом никакой информации о том, на сколько задерживается из-за пробок заявленный в расписании рейс. В результате многие пассажиры просто выбрасывают билет и идут на маршрутку. Неужели нельзя было оставить прежнюю и более честную схему оплаты — при посадке в автобус?

Неменьшее недоумение москвичей вызывает и то, что ТПУ «скрестили» с торговыми центрами. Ведь проблем с тем, где отовариться, у горожан нет. Эксперты говорят, что пересадочные узлы возле вокзалов будут сугубо функциональными, потому что никакие новые магазины там просто не поместятся.

— Главное назначение узла — это удобная для пассажиров смена транспорта, — говорит Александр Кузьмин, главный архитектор Москвы. — Но есть три категории сложности ТПУ. Самая лёгкая (когда надо «развести» разные виды наземного транспорта) выполняется с помощью грамотной разметки и установки дорожных знаков. Вторая категория — это когда в одном месте встречаются метро, автобусы городские и пригородные. Здесь не обойтись без крытых переходов: приехал на автобусе, попал под крышу и спустился в метро, не открывая зонтика. В самом сложном варианте добавляется ж/д станция или вторая станция метро — вот на таких крупных объектах обязательно будет перехватывающая парковка. Мы начнём с самых сложных объектов, в идеале удобные пересадочные узлы должны быть возле всех станций метро.

Что будет в ТПУ?
Отвечает Николай Лямов, глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы:

— Выбранные 20 транспортно-пересадочных узлов являются самыми нагруженными по количеству пассажиров. На всех будут обустроены плоскостные парковки и поставлены разделительные барьеры, которые отделят парковочную зону от зон посадки и высадки пассажиров. ТПУ оснастят системами контроля въезда и выезда транспорта, телеобзора и автоматизированных рабочих мест диспетчеров. Это позволит регулировать работу пассажирского транспорта независимо от его вида и формы собственности.

Автор: Галина Шейкина
Опубликовано 20 июля 11 (0:05)
Статья «Пересядем?» из номера: АИФ №29
Gellla
" Но по поводу его работы в мэрию поступило столько жалоб, что осенью он будет модернизирован."
То есть, и снова - "здравствуйте, пробки!". Кто бы сомневался.
"Ведь проблем с тем, где отовариться, у горожан нет." - тоже спорное утверждение. Ближайший нормальный ТЦ - в Химках. Ублюдочное изделие под названием "Оранжевый мир", куда переползли часть торговцев с рынка, не считается за ТЦ. Не менее убогая сеть "Диксика" - я надеюсь, тоже.
"ТПУ оснастят системами контроля въезда и выезда транспорта" - шикарно, я считаю. То есть, шлагбаум электронный поставят, наконец-то. Как и должно было быть с самого начала.
stepananipreev
так всегда: первое время нужно терпеть неудобства, но зато потом все станет проще и удобнее ;)
П.Л. Козлов сейчас в прямом эфире по телеканалу Доверие дифирамбы пел ТПУ - что он не понимает почему возмущаются жители и не пользуются таким комфортным зданием, где коммерческая составляющая к транспортной 20% к 80%, спасибо инвестору, что его вообще достроили и т.п., мда...

UPD:
Обещает открыть проезд по дублеру в августе, после постройки навеса, поныв что жители дураки, не понимают что приоритет наземному транспорту и они ему будут мешать. Планируется повесить камеру фиксации нарушения парковки на проезде после открытия, это что-то новое.
Gellla
Amigo, 27 июля 2011, писал:
П.Л. Козлов сейчас в прямом эфире по телеканалу Доверие дифирамбы пел ТПУ - что он не понимает почему возмущаются жители и не пользуются таким комфортным зданием, где коммерческая составляющая к транспортной 20% к 80%, спасибо инвестору, что его вообще достроили и т.п., мда...

UPD:
Обещает открыть проезд по дублеру в августе, после постройки навеса, поныв что жители дураки, не понимают что приоритет наземному транспорту и они ему будут мешать. Планируется повесить камеру фиксации нарушения парковки на проезде после открытия, это что-то новое.

Не совсем поняла. Что за фиксация нарушения на парковки на проезде после открытия? Это для тех, кто будет машины на выезде ставить?
Gellla, 27 июля 2011, писала:
Не совсем поняла. Что за фиксация нарушения на парковки на проезде после открытия? Это для тех, кто будет машины на выезде ставить?

Видимо для тех, кто будет ставить машины на проезде после его открытия вдоль ТПУ (вдоль 12-го дома). И уже отмазываются о причинах закрытия проезда, сваливают теперь на постройку навеса, который начали активно строить только месяц назад.
stepananipreev
там наверно как всегдла с финансированием проблемы. поэтому и растягивают стройку на месяца
Lynx
Смотрел я комментарий Зам префекта на эту тему. Они откроют проезд, когда установят видеокамеры. Только вот мне что не понятно. Про видеофиксацию нарушения скоростного режима и выезд на встречную полосу я слышал, а о других разновидностях видеофиксаций нарушений в России слышу впервые. У нас полиция не занимается выпиской штрафов за неправильную парковку, а на остановку всем вообще положить.
stepananipreev
хм я тоже не понимаю, зачем там камеры....всеобщая безопасность?
На демократоре http://democrator.ru/problem/4647опубликован ответ на обращение к мэр'у:
Amigo, спасибо за настойчивость в попытках повлиять на ситуацию с ТПУ у Планерной.
stepananipreev
Amigo, 8 августа 2011, писал:
На демократоре http://democrator.ru/problem/4647опубликован ответ на обращение к мэр'у:


а конкретно какие меры могут быть приняты?
stepananipreev, 9 августа 2011, писал:
а конкретно какие меры могут быть приняты?

Там в предыдущем ответе в №4647 уже писали какие - построят навес у входа в метро:)
stepananipreev
аа я не оценил прикола))
чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись