Свободная Дорога - Probok.net

<[vodkins, 19 сентября 2014, писал:
Ну конечно никакие это ни "кармашки", а доп. ряд для съезда на шоссе. Уже сейчас видно, что профиль начала съезда совсем на карман не похож (он плавный и длинный).
Смысл описан в самом предложении (там и его отделение предлагается, но не факт что они его сделают):
http://probok.net/upload/8/2310.pdf

Даа... если отбойник сделают, не развернешься теперь через рельсы из-под моста...

Ээээ... а где связь? Если и будет отбойник - то на месте бывшего бордюра, логично да? ;) Соотв. место для разворота такое же остаётся. Если надо на Вишнёвый пр./в сторону области - то можно развернуться напротив начала кармана/ряда, где в него въезд будет. Не вижу проблем...
А лучше пусть столбики поставят вместо отбойника (но думаю вообще ничего не будет, т.к. в проекте я там ничего не видел кроме разметки). Ну посмотрим - если найдутся такие мудоконы, кто ради 100 метров будут в новый ряд лезть и обратно - то будем что-то делать.

vodkins, 19 сентября 2014, писал:
Ээээ... а где связь? Если и будет отбойник - то на месте бывшего бордюра, логично да? ;) Соотв. место для разворота (запрещённого там кстати) такое же остаётся.
А лучше пусть столбики поставят вместо отбойника (но думаю вообще ничего не будет, т.к. в проекте я там ничего не видел кроме разметки). Ну посмотрим - если найдутся такие мудоконы, кто ради 100 метров будут в новый ряд лезть и обратно - то будем что-то делать.

Да,да, это я протупил - не там представил себе отбойник.
Запрещен разворот, да, но кто им не разу не пользовался?
А столбики как раз ставили где я представил себе отбойник, причем раза три за последний год, по-моему. Все посносили на хрен.
Там часов с 8 начинается битва за каждые полметра, а Вы говорите - 100.

Согласен что, несмотря на запрет, почти все пользуются разворотом. Ибо спрос большой, а запрет поэтому притянут за уши, ну почти. Если бы мозги включили - то уже сейчас бы сделали смычку между тупиком Лётной ул./перехватывающей парковкой на месте рынка на аэродроме с выездом в область от "Спартаков". Либо ещё короче - соединить вот этот тупичок с тем же новым выездом в область:
http://maps.yandex.ru/-/CVvFvV0A
Всё! Кто при такой короткой возможности развернуться поедет на Свободу для этого? Но очевидно это не приходит в голову. Поэтому будем вбивать по мере сил и возможностей.
З.Ы. Да даже без этих махинаций развернуться у "Спартаков" куда быстрее будет, когда там новый светофор включат на выезд на шоссе в область. То есть просто заезжаем к "Спартакам" и разворачиваемся там где есть такая возможность (видимо сейчас это пока только через новые парковки возможно - в любом случае куда быстрее и проще, чем пилить на Свободу).

Да я этим запрещенным разворотом пользуюсь, когда надо пробку утреннюю объехать - со Свободы на Малую Набережную, на Вишневую, мимо Праздника, мимо шиномонтажей по Вишневому проезду, сбоку к началу эстакады, под нее, на Свободу из центра и через рельсы обратно на Свободу в центр на мост. А знак "только прямо" я типа не вижу. 15-20 минут разницы, проверено.

Ну да, как-то так пока. Остаётся надеятся на реконстряку шоссе. И то неизвестно когда после туннеля в центр что-то делать будут...

AlexeyG, 19 сентября 2014, писал:
Как и с расширением Свободы- лучше не станет. Наверняка у хибуля и фомы расширение будет заставлено припаркованными машинами и вот вам еще бутылочные горлышки

Боюсь, что станет хуже, будет запарковано и найдутся дятлы что начнут ставить ёлкой, а в поде там на перекрестках разметка с левой только на лево местами.

Прямо сейчас Яндекс.Пробки показывает пробку на Свободе-в-центр аж от ХимБуля до Волоколамки. Давно такого не видел.

Ostland, 22 сентября 2014, писал:
Прямо сейчас Яндекс.Пробки показывает пробку на Свободе-в-центр аж от ХимБуля до Волоколамки. Давно такого не видел.

Да, после светофора из области у химбуля все стоит.

Внешний МКАД стоит от Свободы до Волоколамки, Свобода стоит от Химбуля, Волоколамка стоит от Походного, Ленинградка стоит от МКАДа... Внутренний МКАД на север едет, но "мне туда не надо" . Замуровали, демоны!

В полвосьмого выехал на Свободу, навигатор загрузил пробки и я понял, что уже попал. Стояли от Восточного моста. Пришлось, как и писал где-то здесь - на Малую Набережную-Вишневую-Вишневый проезд-под мост и через рельсы на мост. На съезде на Волоколамку в область со Свободы стоит машина ДПС и кого-то оформляет, вторая машина одновременно со мной и с тремя другими нарушителями разворачивалась через рельсы и сплошную. Ну успел, до Паршина за 25 минут докатил, после шлюзов Волоколамка летела сразу, без пробок.

Ну это ж традиционный день без автомобиля, как и каждый год в этот праздник - самые большие заторы. К примеру, выезжая из дома на Б.Набережной, последняя, переходя в Тушинскую, стояла к Свободе уже от фитнеса (д.9). Давно такого не было(

Возможно обсуждаемые выше работы по расширению в начале Свободы виноваты? Всё-таки правый ряд перекрыт, насколько я понимаю...

Видел его перекрытым только в выходные днем, а к вечеру или утром пластиковые отбойники стояли вровень с бордюром. Про сегодняшнее утро сказать не могу.

Да, сегодня проехал. Ряд сузили конечно, но ехать по нему вполне можно на легковухе. Вот ОТ и грузовики уже вылезают налево слегка. Но в 2(3) ряда всё равно поток идёт нормально.

Tezh, 22 сентября 2014, писал:
Ну это ж традиционный день без автомобиля, как и каждый год в этот праздник - самые большие заторы. К примеру, выезжая из дома на Б.Набережной, последняя, переходя в Тушинскую, стояла к Свободе уже от фитнеса (д.9). Давно такого не было(

Хм....
Я сгонял на Рублёвку и обратно.... по мкаду шёл 100, по рублёвке 80, по походному 60..70... за весь маршрут 6,6л*100км расход при моём древнем советском моторе....

В последнее время на сайте Стройкомплекса раз в неделю выходит новость о реконстряке Волоколамки у Спартака. Vodkins, какой-либо конкретики по срокам/проекту больше не появлялось? Спасибо.


23 сентября 2014 г.

Строительство эстакады на Волоколамском шоссе около стадиона «Спартак» начнется до конца года

Проектом реконструкции предусмотрено расширение Волоколамского шоссе для организации движения по пяти полосам в каждом направлении, строительство эстакады возле станции метро «Тушинская» с подъездом к территории стадиона «Спартак», строительство местных проездов вдоль эстакады на три полосы движения в каждом направлении, а также строительство дороги на проектируемом проезде № 5219.

http://stroi.mos.ru/news/stroitelstvo-estakady-na-volokolamskom-shosse-okolo-stadiona-spartak-nachnetsya-do-konca-goda**

Ну кроме новых (исправленных с учётом замечаний) и более детальных ПОДов (проект организации движения), которые вроде в начале года уже появились я не видел. Там теперь везде рядность видна, разметка, светофоры, знаки и пр. детали. Если интересно - выложу. По срокам - подозреваю на сайте больше инфы, чем от меня можно получить 8)

ПОДы видел на роадс.ру, но, возможно, здесь тоже было бы интересно их выложить. Кстати, новая редакция АИП 2015-2017 ориентировочно когда выходит?



Волоколамское шоссе реконструируют к чемпионату мира

Первый этап реконструкции Волоколамского шоссе стоимостью 4,2 млрд руб. начнется уже в нынешнем году. Сначала начнут строить эстакаду около стадиона «Спартак». Мэр Москвы Сергей Собянин говорил, что вся реконструкция Волоколамки напрямую связана с ЧМ-2018 года. Кроме того, будет переделана развязка с МКАД, а сама Волоколамка станет десятиполосной. Реконструкция проезда под каналом имени Москвы — наиболее проблемой точки — пока не запланирована.


Как сообщили в департаменте строительства Москвы, в 2014 году начнется реконструкция Волоколамского шоссе на участке от МКАД до канала имени Москвы. Конкурс стоимостью 4,2 млрд руб. на проведение подрядных работ выиграло ООО «Главстройгрупп», в ближайшее время с ним будет заключен контракт и начнутся строительные работы.

Первый этап реконструкции — строительство эстакады, ведущей к стадиону «Спартак» около метро «Тушинская». Год назад мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что реконструкция Волоколамки напрямую связана с подготовкой к ЧМ-2018, матчи которого пройдут в том числе в новом стадионе. Отметим, что 5 сентября, в день открытия стадиона, на шоссе скопилась большая пробка из-за заезда-выезда автобусов с фанатами и полицией — вероятно, эта ситуация будет повторяться во время каждого спортивного мероприятия. Недавно там был установлен временный светофор. Подразумевается, что новая шестиполосная эстакада решит эту проблему. Вдоль нее также появятся местные проезды по три полосы в каждую сторону. В целом, судя по описанию проекта, организация движения около метро «Тушинская» претерпит серьезные изменения. Работы будут закончены в 2016 году.

Еще один объект в рамках реконструкции — это развязка МКАД с Волоколамским шоссе. Там появится, в частности, левоповоротная эстакада для съезда в центр с внешней стороны МКАД, которая должна разгрузить всю развязку. Кроме того, появится развязка с Походным проездом. Само Волоколамское шоссе будет расширено до пяти полос в каждую сторону.

Главный вопрос — судьба второго участка магистрали, от пересечения с каналом имени Москвы до улицы Панфилова. В 2013 году транспортная ситуация в этом районе в целом улучшилась. Мэрия Москвы сначала ввела, а потом частично отменила выделенную полосу на Волоколамке. Кроме того, были убраны светофоры на пересечения с улицами Пехотная и Академика Курчатова. Однако все это является временными мерами. Самая проблемная точка шоссе — узкий проезд под каналом имени Москвы, и его технически крайне сложно расширить. Реконструкция этого объекта пока ни в одном проекте не фигурирует.

http://www.kommersant.ru/doc/2573720

...Реконструкция проезда под каналом имени Москвы — наиболее проблемой точки — пока не запланирована...
Самая проблемная точка шоссе — узкий проезд под каналом имени Москвы, и его технически крайне сложно расширить. Реконструкция этого объекта пока ни в одном проекте не фигурирует...

Ну разгонят Волоколамку до шлюзов с обеих сторон, и один хрен все упрется в эту нору. А по Свободе вообще все без перспектив, похоже. Так и будем тыкаться по 30-40 мин.

Не стану выкладывать отдельно, ибо там большого разрешения картинки и не хочется ужимать их до максимального здесь разрешения в 2000 пикселей. Поэтому архивчик:
https://yadi.sk/d/HK-PB9R0bdUNQ

Новые АИПы каждый год обычно в сентябре/октябре принимают. Ну, по-крайней мере, мы всегда в это время все расширения, карманы, развороты и пр. копалки подаём, чтобы успели включить, если примут что-то. Правда в этом году у нас какой-то облом с этим видимо намечается. Обычно уже собирали программу в это время, но в этом году никак не можем найти понимания с новыми чиновниками... Но это не отменяет новых АИПов, само-собой ;)

Самая проблемная точка шоссе совсем не узкий проезд под каналом имени Москвы. Считаем: в туннелях 5 полос - с шоссе приходят 2+1, со Свободы 2 (Водников можно не считать). То есть если бы не ВП в туннеле, то в принципе эти же 3+2 и получаем. А вот дальше в центр и светофор спорный на слиянии Свободы и шоссе. И самое главное - реально самая узкая точка и бутылочное горлышко - 3-3,5 полосы в месте примыкания Габричевского. Вот где задница. Уже 100 раз считали, но ещё раз: 3(пусть 2) ряда с шоссе + 2 со Свободы + 2 с разворотной эстакады + 1 с Габричевского. Итого 7 рядов в 3! Так что не о туннеле надо думать, а об этом месте. И расширить там вполне возможно вплоть до Панфилова. Убрать после этого ВП в туннеле под каналом и по идее всё должно быть ок...

vodkins, 24 сентября 2014, писал:
Самая проблемная точка шоссе совсем не узкий проезд под каналом имени Москвы. Считаем: в туннелях 5 полос - с шоссе приходят 2+1, со Свободы 2 (Водников можно не считать). То есть если бы не ВП в туннеле, то в принципе эти же 3+2 и получаем. А вот дальше в центр и светофор спорный на слиянии Свободы и шоссе. И самое главное - реально самая узкая точка и бутылочное горлышко - 3-3,5 полосы в месте примыкания Габричевского. Вот где задница. Уже 100 раз считали, но ещё раз: 3(пусть 2) ряда с шоссе + 2 со Свободы + 2 с разворотной эстакады + 1 с Габричевского. Итого 7 рядов в 3! Так что не о туннеле надо думать, а об этом месте. И расширить там вполне возможно вплоть до Панфилова. Убрать после этого ВП в туннеле под каналом и по идее всё должно быть ок...

Да, конечно, все так. Спорный светофор вроде несколько месяцев подряд не работал( когда не помню, но по-моему когда левый поворот с Пехотной закрыли). А что же, даже в планах ничего нет?

По туннелю под каналом вообще ничего не было. Даже предпроектов. Оно и понятно - ну негде больше новыую дырку делать. А вот дальше в центр был предпроект (в составе общего по шоссе) и он здесь часто мелькал года 2 назад примерно. Там в принцпе всё нормально продумано, кроме моментов что совсем не предполагалось использовать подмостовые пространства обоих мостов через ж.д. А ведь под обоими мостами западные "проколы"/заделы просто широченные (РЖД - и этим всё сказано). Вместо этого - общая эстакада шоссе над перекрёстками с Курчатова и Пехотной.

Алексей, а по связке Западный мост - Тушинская есть какие-то подвижки? Про пересечение ж/д и не спрашиваю...

Насколько мне известно Западный мост, южная Сходненская и её соединение с Тушинской ул. (включая так нужный перенос конечной с Вишнёвой к самому метро наконец) почему-то сурово завязаны именно на южной части всего этого дела, а именно даже не на пересечении ж.д., а о том как дальше связка выйдет на шоссе. Жители Волоколамского пр. стеной встали против любых вариантов прохождения дороги мимо их домов. Они там чего-то собирались и вроде родили какой-то совсем утопичный вариант с эстакадой на 180гр. восточнее "Праздника", которая должна быть втиснута между ТЦ и его ТЭЦ: http://maps.yandex.ru/-/CVvNrF4V Ну смешно... Всё это больше похоже на симптомы "моста через водохранилище". Предложим народу заранее утопичные или вредные варианты, чтобы надолго желание отпало вообще что-то просить насчёт подобных связок.
Не вижу препятствий чтобы уже сейчас начать реализовывать всё что с севера от ж.д. запроектировано. Там по-большей части всё грамотно и никому не навредит. Но напрямую это не облегчит свзанность с бывшим аэродромом и известными объектами там, поэтому видимо никого это особо и не парит, к сожалению...

Замечено, что когда по утрам в сторону центра не работает светоыор на П Свобода-Тушинская, затруднения движения нету вовсе.

Затруднений по Свободе может и нет (что логично), но выехать с Тушинской налево в обе стороны (а там до кучи 5 м-тов автобуса) или проехать по ней прямо превращается в лотерею, где ставкой может быть жизнь. Не говоря про возможность перейти Свободу для пешеходов. Вот после туннеля светофор сомнителен крайне, а этот нужен и лучше его не настроить уже - итак фазы для Тушинской и пешеходная максимально возможно коротки - по 22 сек. Другое дело что вечером там из центра какую-то фигню ввели надавно. После 20.00 (или 21.00) фаза по Свободе всего 21 сек., что всегда теперь пробку из центра собирает. Чем думали в ЦОДД - неизвестно. Подадим на возвращение старого режима (по сути отмену вечернего короткого режима).

Опять сегодня утренняя пробка от Восточного моста (в полвосьмого ехал). После шлюзов (этого вышеупомянутого светофора на выезде из туннеля) до сужения у Габричевского было просто пусто, далее Волоколамка ехала где-то около 40км/час.

На Фомичевой отфрезеровали недавно покрашенную в желтый зебру у дублера Свободы.