Не, сегодня утром ехал мимо из центра - также стоят все у ПП4089.
На днях, кстати, открыли весь участок расширения ВЛК от Курчатова до Пехотной. Асфальт правда такой же, как и из центра на новом расширении - то уровень ниже, то выше старого слоя. Скорее всего будут весь участок закатывать целиком по-новой, потому что там вся разметка на пол-полосы на юг по идее должна сместиться. Ну и тролль в центр теперь смешную зюзю выписывает к остановке П-С. Надеюсь КС всё-таки перевесят ближе к краю ПЧ теперь.
Оптимизаторы из ЦОДД начали крутить фазы на светофорах, которые всегда работали нормально, удобно для всех. В частности, на перекрестке Вилиса Лациса и Героев Панфиловцев. Какому человеку пришло в голову оставить 12 секунд на выезд с Лациса? Фактически времени на выезд секунд семь, так как пока первая машина тронется, пока разгонится, пока преодолеет поворот... Там же не так мало машин с Лациса, как может показаться. Вчера утром 896 выехал только с 4-й фазы, а раньше всегда за первую проезжал. Красный с Лациса длится около 65 секунд. Это просто УЖАСНО. График внутрирайонного маршрута, который раньше всегда соблюдался почти на 100%, из-за этого светофора пошел насмарку. Если водители едут на последнюю секунду желтого, для пешеходов это разве безопасно?
vodkins, 21 декабря 2017, писал:
Не, сегодня утром ехал мимо из центра - также стоят все у ПП4089.
На днях, кстати, открыли весь участок расширения ВЛК от Курчатова до Пехотной. Асфальт правда такой же, как и из центра на новом расширении - то уровень ниже, то выше старого слоя. Скорее всего будут весь участок закатывать целиком по-новой, потому что там вся разметка на пол-полосы на юг по идее должна сместиться. Ну и тролль в центр теперь смешную зюзю выписывает к остановке П-С. Надеюсь КС всё-таки перевесят ближе к краю ПЧ теперь.
Вчера 22 декабря вроде исправили.
Воть, по Волоколамке в центр еще 13 сек красного а уже нет хвоста и с походки можно спокойно выехать.
Вчера днём включили свежеиспеченный светофор на выезде с Митинского кладбища. Только фазы настолько кривые что стало всё еще хуже
Не знаю может конечно виновата пятница и то что всё ломяться толпой за город.
Первый светофор из города который перекрывает поток по шоссе для пешеходов работает с фазой 2173 то есть 21 сек на переход шоссе пешеходами и 73 сек для движения по шоссе.
Но проблема не в нём.
На выезд с кладбища даётся 13 сек
Но толку в них нет т.к. тот светофор что должен останавливать шоссе из области не загорается красным заблаговременно и получается что на пешеходнике уже загорелся красный, щоссе из области останавливается и начинает скапливаться перед пешеходником естественно полностью забивается весь перекрёсток и когда на выезде с кладбища зелёный то выезжать попросту некуда и включение красного справа чтобы закрыть из области перед перекрестком уже бессмысленно т.к. перекресток уже полностью забит машинами.
Выхода два:
1. Ставить палатку и ждать вечера когда снизиться поток машин или светофор перейдёт в режим жёлтого мигающего
2. Выезжать на забитый перекрёсток перекрывая движение в область и ждать пока всё рассосётся.
scherlok, 22 декабря 2017, писал(а):
Оптимизаторы из ЦОДД начали крутить фазы на светофорах, которые всегда работали нормально, удобно для всех. В частности, на перекрестке Вилиса Лациса и Героев Панфиловцев. Какому человеку пришло в голову оставить 12 секунд на выезд с Лациса? Фактически времени на выезд секунд семь, так как пока первая машина тронется, пока разгонится, пока преодолеет поворот... Там же не так мало машин с Лациса, как может показаться. Вчера утром 896 выехал только с 4-й фазы, а раньше всегда за первую проезжал. Красный с Лациса длится около 65 секунд. Это просто УЖАСНО. График внутрирайонного маршрута, который раньше всегда соблюдался почти на 100%, из-за этого светофора пошел насмарку. Если водители едут на последнюю секунду желтого, для пешеходов это разве безопасно?
Это не накрутили. Данный светофор работает в интеллектуальном режиме и когда происходит сбой, он сваливается в этот дебильный цикл с выездом по Лациса 10 сек. За последние года три, такое 2 раза точно было. Писал на "Наш город", всё исправляли. Сегодня сходил сфоткал, сообщение отправил.
hummelsm, 23 декабря 2017, писал:
Данный светофор работает в интеллектуальном режиме и когда происходит сбой, он сваливается в этот дебильный цикл с выездом по Лациса 10 сек.
На перекрёстке Свобода-Фабрициуса пару раз был свидетелем такой работы СО - он отсчитывает последние секунды перед пешеходной фазой, и, когда самые активные пешие (в т.ч. и я) уже вышли на проезжую часть после 00 - вдруг ни с того ни с сего включается зелёный для авто по Свободе, и пешеходы убегают назад. Т.е. пешая фаза неожиданно пропускается.
scherlok, 22 декабря 2017, писал(а):
Оптимизаторы из ЦОДД начали крутить фазы на светофорах, которые всегда работали нормально, удобно для всех. В частности, на перекрестке Вилиса Лациса и Героев Панфиловцев. Какому человеку пришло в голову оставить 12 секунд на выезд с Лациса? Фактически времени на выезд секунд семь, так как пока первая машина тронется, пока разгонится, пока преодолеет поворот... Там же не так мало машин с Лациса, как может показаться. Вчера утром 896 выехал только с 4-й фазы, а раньше всегда за первую проезжал. Красный с Лациса длится около 65 секунд. Это просто УЖАСНО. График внутрирайонного маршрута, который раньше всегда соблюдался почти на 100%, из-за этого светофора пошел насмарку. Если водители едут на последнюю секунду желтого, для пешеходов это разве безопасно?
hummelsm, 23 декабря 2017, писал:
Это не накрутили. Данный светофор работает в интеллектуальном режиме и когда происходит сбой, он сваливается в этот дебильный цикл с выездом по Лациса 10 сек. За последние года три, такое 2 раза точно было. Писал на "Наш город", всё исправляли. Сегодня сходил сфоткал, сообщение отправил.
На "нашем городе" заявки либо отклоняют, либо отписываются что всё работает нормально. Написал в Дептранс и на mos.ru.
Теперь месяц ждать пока исправят если не забьют и не отпишутся. В часы пик нехилая пробка создается на Лациса. Постоянно выезжают на зеленый пешеходник, переходить стало опасно.
Жопа на Волоколамке в центр на выезде с Походного оказывается так понравилась кому-то что её вернули.
Красная фаза по Волоколамке 80+ секунд (соответственно зелёная на выезде с пырпыр 4089) и зелёная фаза по Волоколамке 40+ секунд
Соответственно выехать с Походного по правилам вообще становится невозможно
Народ звереет, выезжает на тротуар, по головам готовы пройти лишь бы проехать первыми чтобы найти куда вклиниться
Кому не хватило места на тротуаре херачат по встречке
Кто и зачем крутит так фазы ?
Почему выезд с 4089 должен быть в два раза дольше чем основной ход по Волоколамке ?
Понятно, что сам левый поворот на 4089 в таком спросе ни разу не нуждается. Давно уже выяснили, что таким образом тупо держат поток со стороны МКАД. Чтобы до и после туннеля КиМа пробка в центр меньше была. Зато на Свободе лучше... Замкадный народ уже обписался гневных писем, но в ответ одни отписки нелепые.
vodkins, 28 декабря 2017, писал:
Понятно, что сам левый поворот на 4089 в таком спросе ни разу не нуждается. Давно уже выяснили, что таким образом тупо держат поток со стороны МКАД. Чтобы до и после туннеля КиМа пробка в центр меньше была. Зато на Свободе лучше... Замкадный народ уже обписался гневных писем, но в ответ одни отписки нелепые.
А нельзя замкадный поток держать светофором на трикотажке чтобы с походного был нормальный выезд ?
Это надо у тех кто это делает спросить. По ходу это ГИБДД в основном, так как Мухортиков говорит, что не ЦОДД это делает. Интересно, а тот светофор у бывшего поста вообще живой ещё? Сто лет его не видел рабочим.
Наши "умные" светофоры по Свободе горят основным красным по полторы минуты, ловя воздух со всех других направлений, и создавая затор по Свободе на ровном месте. Диверсия.
Слишком много въездов и не везде есть светофоры. А у ПП4089 почти без альтернатив (если дублёр не считать). Даже Походка/круг даёт куда больше альтернатив, видимо поэтому держат после неё.
Что творится на выезде на Волоколамку с кольца на Походном? Это жесть какая-то. Налево светофор сегодня на 3!!! секунды загорелся. И смотрю там теперь поток идет с правой полосы налево.
Более того, зеленый на ближнем светофоре налево не горит, а дублирующий светофор зеленый включается, это как вообще?
Ну вот и дождались мы сужения Волоколамки до 2х рядов перед Курчатова в центр. Перекрыты средние ряды, думаю под новую эстакаду. Пробка. Была в 7 утра от ВМ.
Shima, 15 января 2018, писала:
Ну вот и дождались мы сужения Волоколамки до 2х рядов перед Курчатова в центр. Перекрыты средние ряды, думаю под новую эстакаду. Пробка. Была в 7 утра от ВМ.
А уж как ждали... %)
Под новую эстакаду? Откуда и куда?
Почти чёрное все сейчас.
А вот, Vodkins расписал.
Спасибо!
vodkins, 27 декабря 2017, писал:
Тут уже где-то выкладывали. Левый поворот из центра на Курчатова по эстакаде над шоссе. Она даже на Яндексе примерно отображена уже давно (крюк штриховкой): https://yandex.ru/maps/-/CBaXYPtIWC
Другое дело что журналамеры опять всё в кучу свалили. Пишут также про уже готовые объекты, в том числе подэстакадный разворот в районе Пехотной/МЦК-Стрешнево и вообще про всё шоссе в Москве от Ленинградки до МКАД. Хотя речь именно только о поворотной/разворотной эстакаде из центра на Курчатова. Вот нашёл проект: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20976&p=383152
vodkins, 16 января 2018, писал:
По слухам даже до ЧМ-2018 вроде как планируют НЕ успеть эту эстакаду построить %) Наверное в разы сложнее, чем маленькая эстакадка у Тушинской ;)
А если даже и успеть..?
Это же закладывается сейчас одна из опор? Значит она теперь там будет "вечно", т.е. проезжая часть автоматически превращается.., превращается в "бутылочное горлышко" со всем вытекающим.
Ну теоретически там есть ещё место с севера от моста: https://yandex.ru/maps/-/CBeI4Se49B Ещё 2 ряда легко можно впендюрить до стены усадьбы, чтобы получить желаемые 5 рядов из центра с тротуаром. Боковые опоры будущей эстакады также такую возможность дают (там даже по +3 ряда вроде влезают с обеих сторон). Так что задел на будущее есть. Сама центральная опора будет на разделительном ряде (на мосту и после него в центр, как известно, 7 "рядов" в целом). Единственный облом, что при расширении моста на север окончательно теряется возможность сделать разворот/выезд с Полесского в область. Ну а так конечно могли бы всё более грамотнее спроектировать - например опускать эту эстакаду прямо на саму Курчатова, а не сбоку от ПЧ улицы. Тогда эстакада бы перепрыгивала шоссе куда дальше от моста и был бы задел и под его расширение на север и под выезд с Полесского. Да и вообще, если бы эстакада над шоссе была прямая, то и средняя опора бы не понадобилась. Вот здесь даже длиннее пролёт без промежуточной опоры: https://yandex.ru/maps/-/CBeI4LB70A
vodkins, 16 января 2018, писал:
...Так что задел на будущее есть. Сама центральная опора будет на разделительном ряде (на мосту и после него в центр, как известно, 7 "рядов" в целом).
Задел чисто теоретический и на схеме выше не обозначен.
Судя по тому, что не начали с расширения моста, дело это десятое и не продумано изначально.
Значит "понарошку" :(
Значит толкаться там теперь "до скончания веков".
С 8-и утра уже "черно" до Курчатова, скорость потока - 2км/ч
Очередное вредительство.
Вот этот почти незаметный изгиб шоссе перед мостом из центра даёт надежды что не всё потеряно: https://yandex.ru/maps/-/CBeInAw7wC То есть если расширять до моста и перестроить сам мост как продолжение расширения у ост. П-С и вести его к углу съезда на северный дублёр (или на конец моста) - то получается как-то так: https://yandex.ru/maps/-/CBeIn4UltA
То есть мост надо не просто расширять, а перестраивать и менять его угол относительно ж.д. Ну и трамвайный мост понятно при этом надо новый и смещённый дальше от автомоста делать. При этом также сместить сами пути до и после ж.д. и сделать стрелку в Щукино до кучи. Плюс продлить северный выход из подземника ост. П-С. Так что при желании 10 рядов вполне можно вписать везде, где надо. Было бы это желание...
