Ухтыё, давно мечтал приобрести педали с выходом в интернет. Это можно не возить с собой кучу гаджетов.
Приезжаешь на мероприятие - все по мобильникам связь качают, а ты по педали - круто. Да и местоположение можно будет отстучать в случае чего.
Молодцы французы, зачёт.
В частности, сейчас - panasonic oil и moser wahl oil.
Autobus, 2 января 2016, писал:
у мя есть такое ) от машинки панасоник )
Сравнивал в разными другими, хорошее, но вот bernina масло для швейных машинок почище оказалось и на высыхание намного более стойкое.
Слышал про такое, под названием Singer super oil. Только вот в руках держать не доводилось по причине отсутствия его у нас.
Да и панасоник тоже не купишь, оно идёт с машинкой для стрижки волос - 5 мл. Его и пользую - в цепь и в машинку.
Мозер пока в резерве... только в блок ножей.))
Muxac, 2 января 2016, писал: Mikhaylov , а почему именно его? Лучше или дешевле?
Миша это эволюция после Rohloff. Так как rohloff на натуральной основе, то через некоторое время начинает густеть и полимеризоваться, плюс абразив накапливается. Четкость переключения сзади теряется уже километров через 250. Пробовал сухие смазки (писал здесь ранее) - зашибись, грязи нет, переключение четкое до упора. А упор наступает через 50-70 км и смазка в аэрозольных баллончиках - на катушку порой не хватает.
Здесь прямо скажем приятный компромисс. Не густеет, грязи на себя набирает минимум (за исключением сухой ptfe), четкость переключения не теряется. Смазал, откатал 230-280 км, сухой тряпкой протёр, пылесосом по цепи прошёл, снова смазал и до следующего раза не трогаешь.
Снял в мае первый раз на экшн-камеру Ridian Bullet HD 720. Стояла на руле, угол задран немного вверх, все дёргания рулём видны, т.к. не привык. Лучше ставить на шлем, которого у меня нет.
ps Да, видео долгое и немного нудное. Пробег примерно 65-70км. Но общее представление о местах моего катания даёт. Правда, не полностью - в сентябре был небольшой экстрим с бывшими работниками Байкмастера, но камера в самый нужный момент отказалась включаться.
Mikhaylov, 22 января 2016, писал:
На какое время у неё аккумулятора хватает?
Ну вот примерно на такую поездку летом хватает, там она почти всю дорогу работала, видео, ессно, порезано. Аккум сдох уже на подъезде к дому. Это около 3.5 - 4 часов.
Очень даже ничего получилось. Смотреть было комфортно. По сравнению с роликами в инете как будто не первый раз катаешь камеру на руле.
Местами дёргано очень - забываешь про неё, расслабляешься, подруливать излишне начинаешь )) Да ещё крепление под неё друг сделал за 5 мин. на коленке из алюминиевой пластины, которая прикручивается на штатный хомут от кэтаевской фары. Пластина оказалась длинновата - с выносом вперёд, поэтому любые шевеления руля стали ещё более критичны.
Да, там насыщеннее сюжет будет.
"Рулить" камерой с головы проще, но шлем из-за такого на башке таскать неохота...
Соединил контрольные точки маршрута на Карте для лучшего представления поездки.
Ну примерно, без учёта кривых объездов.
Если объехать полигон, скататься на булыжный участок, в дальний край на горки с разными уклонами, туда-обратно получается около 80 км.
По экшн-камерам очень понравились AEE - у друзей есть 2014г и какая-то из последних - там картинка как живая.
У Ridian насыщенности, контрастности и чёткости что ли не хватает, плюс я неправильный угол выставил, засвечивается сильно в солнечную погоду. Но этот радужный солнечный блик в верхних углах меня лично радует, как фишка специальная ))) Особенно, когда сквозь деревья солнце прорывается.
Ещё проявляется какой-то глюк, когда при включении в режим съёмки она вдруг сама секунд через 30 встаёт на паузу. Возможно это глюк с картой памяти, т.к. форматирование иногда помогает. Но я уже столько хороших кадров из-за этого прощёлкал :(
slvk, 21 января 2016, писал:
Правда, не полностью - в сентябре был небольшой экстрим с бывшими работниками Байкмастера, но камера в самый нужный момент отказалась включаться.
Попутал - конец августа, но не суть. Там вначале был экшн по вырубке под ЛЭП, где из под колёс ребят была пыль столбом и палки вылетали. Но камера, зараза, выключилась в самом начале, а я не заметил. В результате получилось обычное пенсионерское кросскантри, хотя и быстрое. Т.к. уже нормально выставил по горизонту и дорога была почти ровная, то дёргания практически нет.
За 40км с копейками ребята меня укатали ))
Отличие бм-работников - любят ездить на карбоне, вилки и аморты Маниту, Срамной обвес и очки Oakley ))) Я со своим Гостом уже не совсем вписываюсь в концепцию ))
В поездке участвовал IBIS Mojo и Santa Cruz.
Жалко пруд живописный не снял, там живут цапли и ястребы.
Основная часть маршрута проходит по живописнейшей долине реки Лутосня, мимо усадьбы Блока в Шахматово. Хотя ни разу даже туда и не заехали - все мои попутчики оказались не фанаты Блока )) Туда ездят автобусные экскурсии, да и просто паломники пешком идут от Тараканово - конечной автобуса, а там км 3.
slvk, 22 января 2016, писал:
За 40км с копейками ребята меня укатали ))
Отличие бм-работников - любят ездить на карбоне, вилки и аморты Маниту, Срамной обвес и очки Oakley ))) Я со своим Гостом уже не совсем вписываюсь в концепцию ))
В поездке участвовал IBIS Mojo и Santa Cruz.
Сорок вроде не много)), смотря какой там набор высоты был.
Как может Гост на Фоксе куда-то не вписаться...)
А не стоит ли посмотреть с сторону овальной звезды)), тогда весь байк мастер не будет вписываться в твою концепцию.))
Оклей у них наверное дань статусу, иначе как на карбоновом Мойджо можно на улицу выезжать - посоны засмеют.))
Я несколько лет назад купил у Клубники супер очки фирмы Близ (действительно классные). Они обслуживали спортсменов на зимней олимпиаде, у них есть отдельная линейка для велоспорта. И в результате катаю защитных Uvex I-vo. Вот они реально защищают от всякой фигни и сквозняков в том числе. Цвет стёкол на выбор (у меня кристально-прозрачные), продавались в техноавиа. Покупал для работы, а использую повсеместно.
Что-то видео через 4 минуты ошибку выдаёт, может перегрузка на ютубе... :)
Mikhaylov, 22 января 2016, писал:
Сорок вроде не много)), смотря какой там набор высоты был.
Холмы плюс довольно быстрый темп.
А не стоит ли посмотреть с сторону овальной звезды)), тогда весь байк мастер не будет вписываться в твою концепцию.))
Нее, это ваша привилегия )) Если все начнут ездить на овальных звёздах, представляю, что начнётся ))
Оклей у них наверное дань статусу, иначе как на карбоновом Мойджо можно на улицу выезжать - посоны засмеют.))
Да мы уже старая гвардия, понты, конечно, некие есть, но они видны только знающим людям. Ибис вообще была моя мечта, но опять же, дорогой он был. А велик - ракета, хотя с виду и ничего особенного.
Санта Круз вот не попробовал.
Ребята эти велики сами собирали, кастомы по сути.
И в результате катаю защитных Uvex I-vo. Вот они реально защищают от всякой фигни и сквозняков в том числе. Цвет стёкол на выбор (у меня кристально-прозрачные), продавались в техноавиа. Покупал для работы, а использую повсеместно.
В своё время смотрел как раз наверное эти Увексы в техноавиа. Нужны были прозрачные, но чего-то не купил.
Окля классные, но дорогущие. Могли себе позволить, т.к. сами их и продавали )) Сейчас у них нравившаяся мне линейка Монстр Дог ушла в прошлое, спортивные - слишком специфично выглядят, а серии Актив и Лайфстайл стали какие-то хипстерско-вычурные. Но линзы у всех классные, во всяком случае, раньше были.
Что-то видео через 4 минуты ошибку выдаёт, может перегрузка на ютубе...
Ютуб у меня лично подвисает, плюс новые загруженные видео как-то оптимизирует под себя очень долго.
С компа и с телефона видео открывается, а планшет вообще его не видит, а про моё предыдущее говорит, что недоступно, хотя оно там есть.
slvk, 22 января 2016, писал:
Вот оно значит как: :lol:
Цена в рублях хорошая.)))
Вот здесь в дукати инженеры поработали на Славу) - в районе носовой дужки на оправе есть защитные стеночки, которые не пропускают поток воздуха в уголки глаз. У меня в близе таких нет, поэтому и задувает всякую хрень.
Ещё проявляется какой-то глюк, когда при включении в режим съёмки она вдруг сама секунд через 30 встаёт на паузу. Возможно это глюк с картой памяти, т.к. форматирование иногда помогает. Но я уже столько хороших кадров из-за этого прощёлкал.
А у них вообще принято новые прошивки выпускать для своих гаджетов? Может здесь копнуть.
По аналогии навигатор гармин изначально показывает давление в гекто Паскалях и дюймах ртутного столба. На ходу неудобно делить на 1,334, не всегда получается.)) При смене прошивки появляются наши родные миллиметры ртутного столба.
Хотя изначально прибор русифицирован.
Mikhaylov, 23 января 2016, писал:
Цена в рублях хорошая.
Уже на артикул похожа, пипец какой-то...
Цена в $ была такая, но за новые.
У меня в близе таких нет, поэтому и задувает всякую хрень.
Перемерял много очков, у самого были Увексы хорошие, Руди прожект, но после них Окли вне конкуренции и по удобству оправ, и по стёклам.
Их же много знаменитостей используют в велоспорте, Ф1, в американских фильмах всякие фбровцы, Том Круз их бросает в пропасть в Миссиия невыполнима. Да и Сам Джигурда имеет коллекцию Оклей, судя по тому, что часто появляется на людях в разных моделях очков этой марки ))
А у них вообще принято новые прошивки выпускать для своих гаджетов? Может здесь копнуть.
Смотрел полгода назад, на тот момент была установлена последняя версия. Надо глянуть, но вряд ли производители будут поддерживать старую версию камеры.====
slvk, 22 января 2016, писал:
Ибис вообще была моя мечта, но опять же, дорогой он был. А велик - ракета, хотя с виду и ничего особенного.
А геометрия у Mojo (HD3) имеет основные пропорции такие же как у ReignX. Тоже трамвай с заваленной рулевой и ещё стандартным углом подседельной трубы.))
У рейна етт чуть короче в М версии и каретка немного выше.
Mikhaylov, 23 января 2016, писал:
А геометрия у Mojo (HD3) имеет основные пропорции такие же как у ReignX.
Это ты про новую модель.
А у коллеги старый, по-моему, 2007 года. Тогда были две модели из подвесов - AM и SL, которые имели минимальные отличия - у SL какая-то деталь задней подвески была карбоновая, а у АМ - алюминиевая. Всё решало отличие в цене не в пользу SL.
Он был куплен по предзаказу чего-то там за 80-90т.р. на фоксах спереди-сзади и ХТ по кругу. Всю навеску заменили, аморты с вилкой - тоже. Руль и подседел - карбоний.
Здесь на фото он ещё с задней фоксой.
slvk, 23 января 2016, писал:
Это ты про новую модель.
А у коллеги старый, по-моему, 2007 года. Тогда были две модели из подвесов - AM и SL, которые имели минимальные отличия
Ага, SL уже другую геометрию имеет, трейловый.
Это вы в равных условиях были.))
На видюхе трасса, проходимая даже на кроссаче.) А я без внедорожного байка остался.
Нарисовал новую вариацию «Хомяковского матраса», надо будет прокатиться весной. Здесь была тема про веломаршруты — как нарисую несколько интересных, выложу туда.
Mikhaylov, 23 января 2016, писал:
Это вы в равных условиях были.
Ну да, чисто гипотетически ))
Не считая тренированность наездников и катимость велов ))
Классное видео :Y: , суровые трейлы.
Muxac, 25 января 2016, писал:
На видюхе трасса, проходимая даже на кроссаче.) А я без внедорожного байка остался.
Самая жесть осталась вначале за кадром, там кроссач мог бы сложить колёса )) А дальше - да, всё ровненько, только местами пыльно - там карьеры торфяные.
Здесь была тема про веломаршруты — как нарисую несколько интересных, выложу туда.
Давай. Разгребая летние видео уже хочется выехать. Сегодня видал коллегу по Ювенте, на шипах нёсся... Я лично не готов, на лыжах надо сезон открыть хотя бы.
Вот, кстати, знакомый из Солнечногорска снимал "суровые трейлы" лет 5 назад.
Muxac, 25 января 2016, писал:
Здесь была тема про веломаршруты — как нарисую несколько интересных, выложу туда.
На этой новой вариации весь Велохомяк и поляжет. Михаил собрал все возможные подъёмы в окрУге.)) В Куркино самая высокая точка - храм, в Тушино - ковш за Яна Райниса 43. Фабричный, Строительный подъёмы и т д. :)
Там, на страничке Страва видна кнопочка "экспорт". Если она портирует треки .gpx на емейл, то можно послать это мне, а я попробую в гармин загрузить.
Для Андроида недавно попалась програмка навигатора Osmand — есть бесплатная версия, которая позволяет работать с офлайн картами OpenStreetMap и не только, использовать голосовую навигацию, запись, отображение и навигацией GPX треков.
У кого появится желание попробуйте. https://geektimes.ru/post/124295/
slvk, 25 января 2016, писал:
Давай. Разгребая летние видео уже хочется выехать.
Ещё полтора, два месяца и поедем.)) Последние пару лет выкатывал по сухому и солнечному 10 и 12 марта.
А пока некоторые штрихи в трансмиссию, но, блин, артикул в рублях ёпрст.))
Mikhaylov, 26 января 2016, писал: Михаил собрал все возможные подъёмы в окрУге.)) В Куркино самая высокая точка - храм, в Тушино - ковш за Яна Райниса 43. Фабричный, Строительный подъёмы и т д. :)
Нет же! Там те же подъемы, что и тогда (в Рождествено к церкви и в новогорский лес от пруда) плюс парочка несложных: по Окружной ул. (пологий объезд Фабричной) и по Береговой ул. от Иванькова к пляжу. Всё проезжаемо, везде можно спешиться.
Тогда это получится весёлый матрас, с вином и цыганами. :)
Игорь, куда выслать gpx-файл?
Написал личное сообщение.
Попробуем насколько унифицирован файл .gpx и как он будет отображаться в различных треккерах.
Могу, если не против, разместить его у себя в папке Garmin.
Сходу нарисуем график - на коротких дистанциях преимущество отдадим электромотору (200 ватт (долговременная мощность подготовленного райдера) на дороге не валяется), на длинных - в фаворе техника педалирования потому, что аккумулятора хватает всего на час работы.
И ещё povermeter со всеми причундалами стоит как пол велосипеда. Комплект vivax assist около 1000 долларов.
Друг прошлой весной покатался на своей Орбее по серпантинам Австрии. Посмотрел его видео - места, конечно, офигительные.
Но, приехав оттуда, он мне сказал такую вещь - чтоб нормально покататься по таким дорогам, когда подъём идёт на десяток км, нужен электровел. Они там распространены. Говорит, что следующий его вел будет с электроприводом. Просто без особой подготовки в таких местах удовольствия не получишь, а на электро в наши годы за 45-50+ как раз то что надо - и километраж проедешь, и места посмотришь.
Если мощемер — то Stages(он и подешевле). Но мне и такой не нужен, я не тренируюсь. Хотя, систематические тренировки с мощемером дают дичайший прирост мощности, средней скорости — и австрийские подъемы становятся посильными. Но это уже другой уровень физкультуры, там и гоняться захочется.
Электровелики отношу к мототехнике. Большая разница — подниматься в Машкино на мотороллере и на велике. В первом случае нет радости альпиниста на вершине. Впрочем из мопедов лучше выбрать электровелик, чем вонючий бензиновый. Компактность, вседоступность, непонятно только, куда аккумуляторы утилизировать.
О коротких отрезках не знаю — со светофора на зеленый всегда рву быстрей машин.
Завтра начинается регистрация на «Бегущий город 2016», который пройдёт 16-го апреля. Там три велосипедных дистанции: лёгкая (50-70 км), средняя (70-100 км) и длинная (100-130 км). Я поеду среднюю. Лёгкая проходима любым здоровым человеком. Очень рекомендую — регулярно участвую с 2011 года.
Как-то было упущено))... Выставка "Велопарк 2016" началась в Крокус экспо.
Вот небольшой репортаж с первого дня работы - http://twentysix.ru/blog/industry/126105.html
Затравить так сказать перед началом сезона. :)
