Велосипед и все такое...

готовь телегу сейчас
slvk
Mikhaylov, 31 мая 2015, писал:
Тогда можно поменять выходной сигнал с видика с S-VHS на CVBS, или RGB, если рекордер так умеет.
Цель - поменять вид сигнала синхронизации.

У них куча входов, попробую. Но при этом не хотелось бы терять и так никакое качество видео.
Mikhaylov
slvk, 31 мая 2015, писал:
У них куча входов, попробую. Но при этом не хотелось бы терять и так никакое качество видео.

Качество по возрастанию: CVBS, S-VHS, RGB, Component.
RGB и Component одинаковые сигналы с той лишь особенностью, что на компоненте реализуют прогрессивную развертку (изображение не дрожит по вертикали).



Под s-vhs надо понимать s-video. Это я по старинке...
slvk
Mikhaylov, 31 мая 2015, писал:
Качество по возрастанию: CVBS, S-VHS, RGB, Component.
RGB и Component одинаковые сигналы с той лишь особенностью, что на компоненте реализуют прогрессивную развертку (изображение не дрожит по вертикали).

Тут ещё создают условия выходы на видаке - только SCART; и шнуры, имеющиеся в наличии - полный SCART и SCART - "три тюльпана" (композит или CVBS). Поэтому, я отдаю предпочтение полному SCART.
Mikhaylov
slvk, 31 мая 2015, писал:
Тут ещё создают условия выходы на видаке - только SCART; и шнуры, имеющиеся в наличии - полный SCART и SCART - "три тюльпана" (композит или CVBS). Поэтому, я отдаю предпочтение полному SCART.

Скарт это так называемый евроконнектор. На нём присутствуют все вышеописанные сигналы, если производитель этим озаботился. Цоколёвку можно посмотреть в сети.
Композит и CVBS - это одно и тоже.
slvk
Mikhaylov, 31 мая 2015, писал:
На нём присутствуют все вышеописанные сигналы, если производитель этим озаботился.

Да, на VHS Панасонике и одном из BBK ДВД-рекордеров пишут, что полный SCART. По нему и стараюсь писать.
slvk
Покатались тут недавно с женой по балтийскому побережью на этом:

Велосипед и все такое...

Велосипед и все такое...

Велосипед и все такое...

Велосипед и все такое...

Прокатные велы, жесть. Примерно так мои сверстники вспоминают лыжную физкультуру в школе - с грустной ненавистью :)

Надеюсь, в ближайшем будущем хватит сил написать отчёт.
O_Al
На ВДНХ откроется выставка "Изобретая велосипед"
http://www.m24.ru/news/10574
http://www.mskagency.ru/materials/2271725
Mikhaylov
slvk, 27 мая 2015, писал:
Зимой неопрен ЛизардСкин в Галерее Спорта в Сокольниках стоили примерно 500-600р. за комплект.
А резиновые гофры отдельно не видел никогда, может просто не обращал внимания.

Манжеты от скутеров подошли. :)
Верх, низ размер в размер, длина у них на 20 мм короче (85 против 105). Пришлось верха прижать пластиковыми стяжками, чтобы не ползали в процессе.


Muxac
Кстати, мастерская Shuriken'а вроде бы под угрозой закрытия.Подробностей я не знаю, обращайтесь к нему. Просто завозил велик в ремонт, увидел подписной лист. Подписи за сохранение мастерской. Было бы неплохо подписать велосипедистам, как-никак единственная мастерская в Тушине.
Mikhaylov
Там решение суда есть. Отнюдь не в пользу Саши.

Технические начала просто искореняют в районе. Сейчас докопались до дома пионеров, однозначно все кружки отличные от песен и плясок будут ликвидированы.

В общем заниматься нам с молодёжью техникой подпольно предстоит ещё неограниченное количество времени. :)
Muxac
Ой-ой-ой, это не тот ли дом пионеров, который на Туристской, где музей Тушина?

А что там с мастерской-то шурикеновской?
Mikhaylov
Muxac, 14 июня 2015, писал:
Ой-ой-ой, это не тот ли дом пионеров, который на Туристской, где музей Тушина?

Да тот.


А что там с мастерской-то шурикеновской?

Это лучше у него самого спросить, чтобы не было испорченного телефона.
slvk
Muxac, 14 июня 2015, писал:
А что там с мастерской-то шурикеновской?

Mikhaylov, 14 июня 2015, писал:
Это лучше у него самого спросить, чтобы не было испорченного телефона.


Я думаю, ответ будет такой:
Shuriken, 28 декабря 2014, писал:
Не дождётесь!


:)
Frerarene
я тоже на велосипеде очень люблю покататься . Полгода назад где-то закупили всей семьей велосипеды Cube с сайта http://www.omnishop.ru/ и теперь выбираемся на природу по выходным - очень успокаивает, да и для здоровья полезно. Так что всем рекомендую.
Mikhaylov
Накопал в Китае овальную звезду. :)



Судя по картинке и немногочисленным данным магазина коэффициент овальности 12%. Если пересчитать это в задние звёздочки, то получается, при максимальном усилии, развиваемом ногами, райдеру подключается последующая передача, а при минимальном - предыдущая. То есть например если типовая 5-я, то с овальной звездой работают попеременно 6-я и 5-я в зависимости от угла поворота шатунов. При этом отмечается более равномерное педалирование.
Плюс ко всему звезда narrow-wide, с высоким зубом и отрицательной гранью на его тыльной стороне.
Mikhaylov
Приехала овальная звезда gear king xyz-sc 36t.

Вот более точные параметры - больший/меньший диаметры 161/146 мм, коэффициент овальности 10,2. Угол опережения шатуна относительно большего диаметра 86 градусов. Высота зуба 8+ мм. Посадка звезды под шимановские шатуны 88 мм (любителям труватив, е13 и рейсфейс потребуется расточка до 90 мм). Толщина под бонку 4 мм.

Вчера снял передний переключатель, поставил звезду.
Покрутил...едет, а потом прошёл дождик на канале. :)
slvk
Mikhaylov, 17 июля 2015, писал:
Покрутил...едет, а потом прошёл дождик на канале.

... и звезда размокла :)

Хз, в своё время (а между прочим, это было примерно 20 лет назад) у Шиманы это не пошло, а они знают толк в извращениях :)
Тогда друг купил такую звезду на шоссер, да так её и не поставил, т.е. этот эксперимент прошёл мимо нас :)

Вот тут чего нашёл: Овальные звезды и система Rotor 3D+

По сути пишут- ощутимой разницы с обычными звёздами на ходовых режимах нет, плюс цепь слетает, т.к. при переднем переключателе нормальный зазор не отрегулируешь.
Но это если с переклюком, а с одной звездой спереди работать должно обычно. Упомянув некоторые способы против слетания цепи (успокоитель, башринг, высокие зубья) они забыли систему переднего переключения внутри каретки, как у Труватива Наммершмидт - тоже работать будет, вот только надо ли? :)


Ну в общем расскажешь, чувствуется чего, или нет.

Я лично пока за классику.

Вот по грязям полазил неплохо за последнее время, похоже надо цепь менять.
Но результат поездок бывал и такой

Велосипед и все такое...
slvk
Вчера на Большой Набережной

Велосипед и все такое...

Похоже, СамиЗнаетеКто устроил так рекламу своей мастерской, которая как раз неподалёку.
Autobus
slvk, 20 июля 2015, писал:
Вчера на Большой Набережной

Велосипед и все такое...

Похоже, СамиЗнаетеКто устроил так рекламу своей мастерской, которая как раз неподалёку.

А неплохо кстати !
Mikhaylov
Mikhaylov, 17 июля 2015, писал:
Покрутил...едет, а потом прошёл дождик на канале.

slvk, 18 июля 2015, писал:
... и звезда размокла :)

Продавец утверждает, что размокшую звёздочку достаточно просушить феном и она восстанавливает все первоначальные свойства, те зубья, которые повело, советуют повторно размочить и высушить зажав плоскость в тисках.
Моя оказалась к счастью неведёной и поэтому сразу после сушки поехал тестировать.

На сейчас проехал 150 км, в двух словах - поросячий восторг!

В частности - раньше комфортная передача (включил и для большинства случаев хватает) была на пятой звезде 36Т/18Т, сейчас это сместилось на шестую 36Т/16Т. 12% прибавки сразу сказались на средней скорости и т. д. Передачи стали длиннее, переключения реже, скорость внутри легко изменяется каденсом.
Круглая звезда обычно идёт внатяг непрерывно, здесь же периодически в какой-то момент теряешь это сопротивление системы и начинаешь забалтываться.
Изменилась нагрузка на мышцы. Проезжаешь сороковку в темпе физкультурника и ещё остаются силы с молодёжью на канале отжечь десяточку кто быстрее. :)

Вот тут чего нашёл: Овальные звезды и система Rotor 3D+.По сути пишут- ощутимой разницы с обычными звёздами на ходовых режимах нет, плюс цепь слетает, т.к. при переднем переключателе нормальный зазор не отрегулируешь.

Вот там на картинке они на трейловый велик прицепили звезду с углом опережения под 110º. Мне кажется, что это шоссерный угол, а для таких надо бы поменьше. Хотя может у них там посадка такая, что основной нажим приходится на после трёх часов (типа рама короткая). Обычно шоссеры располагают нос седла на расстоянии 0-3 см от центра каретки, коленный сустав выходит чуть вперёд оси педали и основная сила наступает с трёх до четырёх.
Думаю что опережающий угол зависит от посадки райдера. Больше откидываешься назад - меньше угол.


Вот по грязям полазил неплохо за последнее время, похоже надо цепь менять.
Но результат поездок бывал и такой

Велосипед и все такое...


Да, да в новостях передавали, что московскую область заполонили ядовитые грибы.
Говорят не щадят никого, валят всех, включая велосипеды.
slvk
Mikhaylov, 17 июля 2015, писал:
Проезжаешь сороковку в темпе физкультурника и ещё остаются силы с молодёжью на канале отжечь десяточку кто быстрее.

Приезжай ко мне за город, я тебе покажу квадриковые трассы :) Не обещаю укатать в хлам, но проехать там очень забавно, тем более, что пишут про лучший подъём на овальной звезде в крутые горки.

Жалко только, что дожди зарядили. А так - велком :)
Ко мне коллега по бывшему БМ ездит регулярно, да и не только он.

Да, да в новостях передавали, что московскую область заполонили ядовитые грибы.
Говорят не щадят никого, валят всех, включая велосипеды.

Да-да, главное больше слушать СМИ. Похоже, я уже с того света пишу :)
У них там пара гопников и алкашей в регионах собрали свинушек вдоль трассы.
Так у нас такие маргиналы и печеньем могут отравиться, вон, у подъезда сидят, ментов уже вызывал сегодня :)
Mikhaylov
slvk, 20 июля 2015, писал:
Приезжай ко мне за город, я тебе покажу квадриковые трассы :) Не обещаю укатать в хлам, но проехать там очень забавно,

Спасибо за приглашение, но я всё больше по урбан-эндуро :)

тем более, что пишут про лучший подъём на овальной звезде в крутые горки.

Неправду пишут, по крайней мере я не заметил. Проверял на Иваньковском, в одну и в другую сторону, стартовал у подножья, с нуля, 36Т/24Т затягивает и туда, и туда.
А так всё остальное теперь укладывается в длинные 14Т, 16Т, 18Т, реже 12Т, 21Т и на крайняк 24Т.
Недаром Sram 7-ми скоростную кассету сделал цельноточенную. :)
Muxac
Поражаюсь и восхищиюсь вашим экспериментам с матчастью, но сам остаюсь приверженцем классики. Шушбайк с Б. Набережной — это антиреклама какая-то. Как и помойка на входе в мастерскую, впрочем. Мне кажется, будь там поменьше мусора, мастерская была поприбыльней.
Mikhaylov
Muxac, 21 июля 2015, писал:
Поражаюсь и восхищиюсь вашим экспериментам с матчастью, но сам остаюсь приверженцем классики.

А эксперименты всё больше показывают, что мы на правильном пути. :)

Сгибатель лодыжки и стопы С разгрузился - пустячок, а эффект есть.
То что А и В дополнительно подгружены не ощущается, видимо рассчитаны на большее.



Помимо изменения комфортной передачи, овальная звезда помогает эффективней расходовать энергию райдера, что ведёт к увеличению пройденных расстоянии сверх той 12%-ой прибавки в скорости.

Раньше беспосадочная 60-ти километровая покатушка через Сокольники проходила с общей скоростью 15,2 км/ч и после этого хотелось тихонько упасть и не вставать сутки. Вчера этот путь, но уже в 70 км, был проделан со скоростью 17,1 км/ч и как будто бы в парке погулял... с поправкой на зверский аппетит. :)

PS. Настоящий пробег на овальной звезде 615 км.
Autobus
Ух какая прелесть !
http://id.aliexpress.com/store/product/Kactus-A04-Aluminium-Alloy-Material-11T-Jockey-Wheel-Rear-Derailleur-Pulley-for-SHIMANO-SRAM-7-8/1738344_32323871022.html?storeId=1738344
жаль велика у меня еще нет ! ((
стоит такое ставить на велосипед или понты всё это корявые ?
slvk
Autobus, 2 сентября 2015, писал:
стоит такое ставить на велосипед или понты всё это корявые ?

Таких фетишных штучек можно много на велосипед поставить - вынос, руль, подседельный хомут, штырь под седло, педали, шатуны, эксцентрики на колёса... У тормозов HOPE ручки цветные точёные были. Сейчас всё китай делает, и если раньше этим занимались малые, но известные фетишные конторы, то теперь неизвестно, какого качества эти запчасти.

Вообще, судя по отзывам знакомых, лучше всего работают родные ролики на переключателе.

Ну и ещё - все эти штучки-дрючки красивые обычно ставят какие-нибудь супер-вело-эстеты, которые обычно никуда дальше ближнего парка и не выезжают. Зато при покупке весь мозг вынесут по поводу веса какого-нибудь цветного ниппеля для спицы или болтика для выноса :)

Есть, правда, ещё категории тру-БМХиксеров (и ещё реже триальщиков) которые тоже таким фетишем занимаются. Но там всё немного по-другому...

Mikhaylov
Autobus, 2 сентября 2015, писал:
стоит такое ставить на велосипед или понты всё это корявые ?

slvk, 2 сентября 2015, писал:
Таких фетишных штучек можно много на велосипед поставить...
Есть, правда, ещё категории тру-БМХиксеров (и ещё реже триальщиков) которые тоже таким фетишем занимаются. Но там всё немного по-другому...

Тру-фиксеры тоже сурьёзные ребята.
http://ru.aliexpress.com/store/product/stag-antler-cycling-handlebar-alloy-bullhorn-deerhorn-glass-fiber-road-bicycle-handle-bars-fixie-Fixed-Gear/738979_1994242705.html
Muxac
Адовый свэг. Я,кстати, не знаю, что у фиксеров тру — баран, бык или узкий прямой. Я всем рулям предпочитаю баран.
Mikhaylov
Сегодня повстречалось вот такое дело недалеко от выхода Планерной на Свободу, в районе снесённой автомойки. Без каких бы то ни было предупреждающих знаков, что впереди после поворота препятствие.

Русьстройгаз - оставь всё лучшее в этом году. :)

Mikhaylov
Помниться Мария Хромцова собирала тушинских велосипедистов в библиотеке на Сходненской будучи представителем департамента транспорта Москвы.
Предлагались интересные проекты, записывали пожеланиями местных райдеров, строили планы, набирали волонтёров.

Вот свежая беседа с Марией.
Мария: Привет! Я занимаюсь развитием велодвижения уже более 5 лет. Начинала с волонтерского проекта Lets bike it! Затем мой друг, который на тот момент был советником М.С.Ликсутова — руководителя департамента позвал меня работать в Департамент транспорта. Мы с Лешей создавали с нуля отдел по развитию велосипедного движения. Но, к сожалению, не сошлись в деньгах, поэтому пришлось оттуда уйти.
информация для не зарегистрированных пользователей