Mikhaylov, 22 марта 2017, писал:
Китайцы фенечку сделали для борьбы с попаданием песка в разрез подседельной трубы. Из-за которого порой раздаются довольно громкие щелчки в районе хомута.
На бейсболку жёлтую похоже ))
Я из-за этого скрипа-хруста 20 лет назад каретку поменял )) Хруст раздавался по всей раме, слушали вдвоём в движении. Решили - каретка. Оказалось, что в принципе, и каретка была на подходе, тем более, что её кто-то до меня зубилом то ли открутить, то ли закрутить пытался - на зубцах чашки были характерные следы (вел был б/у)
После замены каретки хруст остался. Потом догадались сначала седло подтянуть, а потом штырь вынули и протёрли его и раму внутри. И наступила тишина )))
Тут начинаю жалеть, что в своё время не купил хороший складной городской велосипед. С таким перемещаться по городу намного удобнее.
По сути написанного - кое-что излишне надумано:
1. Плохие подъезды - А где у нас хорошие?
2. Стоянки/парковки для велов - А кто из вменяемых владельцев оставит хороший вел на такой парковке?
3. Широкий руль не проходит в двери - Так есть широкие двери для негабаритов. И какой ширины должен быть руль? Скромнее надо быть ))
4. В лифте не проходит по длине - Ну тут тоже извините, ходите по ступенькам и эскалаторам, хотя и неудобно, да.
А по поводу мест в вагонах хорошее замечание.
Во-первых, действительно, почему бы не нарисовать пиктограммы с велом на платформах.
Во-вторых, в таких вагонах надо просто сделать пустое место хоть с креплением, хоть без. Но главное, чтоб не было рядом сидячих, т.к. в этом варианте не случится конфликт.
Складной велосипед конечно был бы решением, он позволил бы даже в метро более-менее нормально передвигаться, а в МЦК тем более. А вообще про МЦК и велики - придется решать проблему как есть пока что. За границей это, конечно, более продумано - со стоянками, лифтами и т.д. У нас по-другому. У меня бывало - за границей брал у друзей велик и перевозил в поезде. Если силы есть, то по лестнице можно дотащить. Сам я в Москве катаюсь пока что на самокате, но в этом году как раз планирую приобрести велосипед.
slvk, 31 марта 2017, писал:
Охипстериться предлагаешь? )))
А как же патриотизм, "украины", "камы", "салюты"...
Ради чего деды воевали мы на них ездили? ))
О, в Соколях снимали, на аллее. Местный колорит, особенно, когда на заднем плане на заборчике азиаты сидят ))
А velomastera.ru - это легендарный 15 павильон в Галерее спорта.
Я лично пока для себя самокат не рассматриваю, даже на электроходу. А вот над складником прям задумался, тем более друг год назад Giant такой купил.
slvk, 31 марта 2017, писал:
А вот над складником прям задумался, тем более друг год назад Giant такой купил.
Ну что ж - аргумент.
На велопарад можно съездить на электричке. В этом году запланировали на 28 мая.
А мы всё по старинке - своим ходом. Теперь наверное можно будет проскочить по Руставели на Огородный через м. Бутырскую.
Каждое последнее воскресенье мая с 2016 года является Всероссийским днём велопарада. Мероприятия пройдут в десятках городов России.
Складной — тема! Езжу не первый год, в метро пускают, лучше самоката, влезает в багажник, влезает в моторку. Пока слякоть, чиню — хочу менять тормоза и проводки.
slvk, 9 марта 2017, писал:
Задние аморты, по-моему - это самая сложная и капризная часть велосипеда.
С амортизатором всё в порядке. Сегодня качнул его на 2/3 хода, отклонений в работе не замечено. Сейчас осмотрел - смазочка на штоке появилась, всё норм.
В парке СТ можно катать.
Плитка сухая и чистая, правда этот круг только 3 км. Асфальтовая дорожка вдоль забора сухая.
А вот на велодорожке за территорией парка местами лежит снег и лужи, но есть и сухие отрезки.
Вчера открыли велосезон.
Решили с другом съездить на ВДНХ и использовать МЦК, чтобы не ехать по грязному Тимирязевскому парку.
Во-первых, на станцию Стрешнево от нас пока неудобно заезжать - единственный нормальный путь идёт по тротуару чётной стороны Волоколамки, а там сейчас копают, поэтому - грязь, деревянные настилы в обход и местами очень узкий тротуар.
Во-вторых, на самом МЦК c большим велосипедом неудобно - пока все лестницы, эскалаторы и лифты пройдёшь - минут 7 уходит. Но это ещё и с непривычки. В связи с терактом в Питере на станциях МЦК просвечивают все рюкзаки и сумки на входе. Помогли отзывчивые работники у турникетов (их там человека 3-4)- сами взяли у нас рюкзаки, положили на транспортёр, а потом отдали в руки. Нам самим это было сделать довольно затруднительно, т.к. при этом надо поставить куда-то вел, а опор поблизости нет, плюс народ на вход идёт, и мы мешаемся под ногами.
Так же работники направили нас на лифт, который находится с южной стороны платформы. Их два, т.е. надо сразу думать, какая тебе платформа нужна.
Лифт небольшой, по размерам похож на грузовой в домах. Два велосипеда "валетом" входят без проблем, войдёт и больше, но уже с "натягом" и надо будет их плотнее ставить друг к другу. Рули, кстати, у нас не узкие - мой 680, у друга 720. При этом широкий руль при проходе дверей не мешает, а вот в лифте и в самом вагоне проблемы создаёт.
Про перевозку в вагоне - все эти логотипы велосипеда в крайних вагонах (2-я дверь) - полная фигня. Всё, как описано в посте чуть выше: на этом месте - откидные сидения, они естественно заняты (народу было на удивление много). Я встал у туалета, и то потому, что одно откидное место там было свободно, и я засунул туда вел вдоль полукруглой туалетной двери. Друг встал вообще напротив дверей, и до Владыкино так и перемещался влево-вправо, в зависимости от расположения платформ.
Ещё в первом-последнем вагоне народ постоянно шастает из крайней двери в середину поезда, что тоже создаёт некую суету.
Да, и как оказалось, туалет пользуется большой популярностью - за 10 мин поездки я 4 раза пропускал людей туда/обратно, отодвигая вел в сторону. Ну кое-как доехали.
В Ботаническом саду асфальт почти везде сухой, ездить можно. На ВДНХ во многих местах идёт реконструкция, много заборов, особенно в центральной части. Нормально ездить можно только по периметру, да и то где-то в северо-восточной части в р-не Лихоборского въезда что-то копают. Народу вчера было много несмотря на будни. И при этом постоянно ездят поливалки, сгоняя народ и велосипедистов в стороны. Зачем это в середине дня - непонятно.
Обратно решили ехать своим ходом. На Ак. Комарова идут копалки уже года два, проезжая часть раздолбана и заужена местами, а по тротуарам не проедешь. Ещё поставили светофор на перекрёстке с Б. Марфинской, я его раньше с опаской проезжал.
Тимирязевский парк объехали с севера через Тимирязевскую - Прянишникова с выездом на Б. Академическую.
Вдоль Б. Академической со стороны парка идёт мнимая велодорожка, которая начинается где-то примерно от Коптевского бульвара и в сторону Волкова. Где начинаются дома/магазины, на велодорожке запаркованы авто. Народ вообще ходит, не обращая внимания.
Ещё опробовали путь от туннеля МПС на Сокол со стороны трамвая. По самим путям теперь не проедешь - когда меняли рельсы, сняли старый асфальт, а теперь пути просто открытые, как на жд. Т.е. от жд моста до перекрёстка с Курчатова теперь едешь вдоль линии справа по тропинкам.
Дальше небольшая засада - въезд на трамвайный мост через МЦК на Панфилова. Там вдоль путей сделали две лестницы, но без велозаездов. Там выбор - или рядом в резкую горку по песку, или - пешком, особенно на вторую. И дальше небольшой промежуток дорожки просто забыли заасфальтировать - просто лежит щебень.
Ну и очень забавен подземник на Алабяна - хорошо друг знает, куда ехать, а то я б заблудился. Там надо проехать три подъёмных пандуса, причём один можно спокойно проскочить - он находится хитро за углом.
Вот. Что ещё. По поводу подземника на ост. Покровское-Стрешнево. Съездной пандус там проектировал м"дак, т.к. он почему-то получился тройной (!) и ужасно узкий - велосипед не разворачивается, приходится одной рукой держаться за поручень, а второй рулить по внешней дуге прям вдоль стены. Мне кажется, даже большие детские коляски пройдут с трудом. Первый раз такое вижу, тем более, что он не так давно переделан.
Вчера накатали 52км, это без МЦК )) Страва у меня почему-то не включилась, трека нет...
slvk, 7 апреля 2017, писал:
Вчера открыли велосезон.
Решили с другом съездить на ВДНХ и использовать МЦК, чтобы не ехать по грязному Тимирязевскому парку.
С открытием!
Совместили приятное с полезным. ))
Мы с пацанами обсуждали это и пришли к выводу, что грузится на МЦК с великами лучше на Балтийской. От Покровки через Никольский тупик меньше километра.
На Ак. Комарова идут копалки уже года два, проезжая часть раздолбана и заужена местами, а по тротуарам не проедешь. Ещё поставили светофор на перекрёстке с Б. Марфинской, я его раньше с опаской проезжал.
Весь 16-ый год проездил так:
Гораздо спокойнее. А там далее на все три стороны. Я обычно ухожу на верх к главному входу в Ботанический. Приехать и не закатить по главной аллее сада ... ))
Mikhaylov, 8 апреля 2017, писал:
С открытием!
Совместили приятное с полезным. ))
Мы с пацанами обсуждали это и пришли к выводу, что грузится на МЦК с великами лучше на Балтийской. От Покровки через Никольский тупик меньше километра.
Спасибо! Вас так же )))
Что отметил для себя - на Балтийской народу и суеты больше, а на Стрешнево всегда пусто. В этом большой плюс.
Вот на Панфиловской в сторону Владыкино вообще прямой вход без всяких лестниц, во всяком случае, со стороны одноимённой улицы. А на Балтийской вот не помню - надо лезть через переход, чтобы попасть на платформу?
Весь 16-ый год проездил так:
Гораздо спокойнее. А там далее на все три стороны. Я обычно ухожу на верх к главному входу в Ботанический. Приехать и не закатить по главной аллее сада ... ))
Ну мы по этой аллее туда проехали )) Обратно - вдоль прудов со стороны Останкинского парка.
А по Комарова просто прямая, выходящая и к входу Бот сада, и к Останкинскому парку. Как-то по старинке на автомате проезжается, тем более, что раньше через вход Бот сада с велосипедами не пускали, и мы сразу сворачивали рядом в парк.
Павильончик сфотографировал. Как раз в этот момент нас распугала очередная поливалка:
slvk, 8 апреля 2017, писал:
Что отметил для себя - на Балтийской народу и суеты больше, а на Стрешнево всегда пусто. В этом большой плюс.
Вот на Панфиловской в сторону Владыкино вообще прямой вход без всяких лестниц, во всяком случае, со стороны одноимённой улицы.
Возможно, только видишь как они с мостом панфиловским подвели.
А на Балтийской вот не помню - надо лезть через переход, чтобы попасть на платформу?
Надо, там платформа в центре. Когда-то в детстве мы там около моста будущую МЦК пересекали проездом через Коптево по ул. Клары Цеткин. После новаций я там не был.
Ну мы по этой аллее туда проехали )) Обратно - вдоль прудов со стороны Останкинского парка.
А по Комарова просто прямая, выходящая и к входу Бот сада, и к Останкинскому парку. Как-то по старинке на автомате проезжается, тем более, что раньше через вход Бот сада с велосипедами не пускали, и мы сразу сворачивали рядом в парк.
Сейчас вообще никаких заборов внутри не осталось.
Туда хорошо летним вечерком катнуть. Рельеф почти плоский, особо не устаёшь.
Mikhaylov, 8 апреля 2017, писал:
Сейчас вообще никаких заборов внутри не осталось.
Туда хорошо летним вечерком катнуть. Рельеф почти плоский, особо не устаёшь.
Ну забор между парком и ВДНХ давно ещё сняли, а Бот сад вроде как огорожен, но калитки открыты, да ещё куча проходов в этом заборе есть.
Сейчас главное туда не соваться в выходные - народу огромное количество.
slvk, 8 апреля 2017, писал:
Ну забор между парком и ВДНХ давно ещё сняли, а Бот сад вроде как огорожен, но калитки открыты, да ещё куча проходов в этом заборе есть.
Сейчас главное туда не соваться в выходные - народу огромное количество.
Вот ведь )), а я наоборот предпочитаю по выходным - машин на дорогах меньше выхлопных газов и т д.
Чем наше северное полушарие Москвы хорошо - средний уровень высот 160-170 м от Тушино до Сокольников. Можно катать особо не напрягаясь. :)
slvk, 8 апреля 2017, писал:
Готовлюсь морально к загородной летней жизни и к Клинско-Дмитровским холмам )) Лучше холмы за городом, чем плоскость в мегаполисе.
Не за горами уже. :)
У каждого свои предпочтения, я чё-т подсел на урбан-эндуро.
Ну если по дорогам - то да, но у нас же не шоссеры )))
Когда вижу велосипедиста среди машин сразу задаюсь вопросом чем он дышит ?? Последнее время молодёжь взяла моду бегать (типа фитнес) по тротуарам вдоль дорог.
Тут интервью было по России 24 с С. Ивановым так он сказал, что 98% загрязняющих веществ в Москве исходит от автотранспорта. Все неэкологичные предприятия уже выведены за пределы города.
А в толпе в парках ездить - то ещё "удовольствие". Там можно просто "тусить".
У меня почему-то почти каждое "тусить" переходит в кардиотренировку. :)
Кто-нибудь может подсказать с выбором велосипеда подросткового? Присмотрела две подобные по характеристикам и цене модели, но не определюсь с фирмой.
Подскажите, пожалуйста, что понадёжнее: ДЖИАНТ или ФОРМАТ?
Katya16, 9 апреля 2017, писал(а):
Кто-нибудь может подсказать с выбором велосипеда подросткового? Присмотрела две подобные по характеристикам и цене модели, но не определюсь с фирмой.
Подскажите, пожалуйста, что понадёжнее: ДЖИАНТ или ФОРМАТ?
slvk, 7 апреля 2017, писал:
Вчера накатали 52км, это без МЦК )) Страва у меня почему-то не включилась, трека нет...
Очень даже неплохо, молодцы! Я вот на велике в Москве пока давно не катался, только в аренду в парках брал или на самокате гонял. Но у меня тоже был рекорд примерно 52 км в июне прошлого года, только пешком, а шагомер на телефоне зарегистрировал где-то 54-55 тыс. шагов. При этом я гулял в том числе в местах, упомянутых Вами в посте - Останкино, ул. Руставели, Тимирязевский парк. Шел от Цветного бульвара до Останкинской башни через Шереметьевскую и Новомосковскую ул., поднялся на башне на смотровую и посмотрел на панораму Москвы, пощелкал, потом отправился дальше. Шел дождик, но потом прекратился. Соответственно, после Руставели свернул на Тимирязевскую, там пошел вдоль парка и до Большого пруда, через Прянишникова и пересечение с Большой Академической, Михалковскую, Онежскую, Петрозаводскую и Беломорскую улицы. Ну и затем по Ленинградке до пересечения с МКАДом, далее шел по обочине и через Свободы, затем дошел домой через Алешкинский лес и поле. На велосипеде было бы, наверное, удобнее через Б. Академическую и Алабяна, как здесь описывали.
Но 52-53 км было с учетом фитнеса в тот же день вечером, на велодорожке. А так, вообще, день запомнился.
Muxac, 1 апреля 2017, писал:
Складной — тема! Езжу не первый год, в метро пускают, лучше самоката, влезает в багажник, влезает в моторку. Пока слякоть, чиню — хочу менять тормоза и проводки.
Да, кстати мой дедушка лет 17 назад прикатил в деревню утром на отечественном «Аисте» (если не ошибаюсь, еще советская марка). Он купил его на Тушинском рынке тогда, спокойно сложил и провез в метро, потом добрался на нем от электрички до нашего участка. Очень удобно и никому не мешает.
Pietro1988, 10 апреля 2017, писал:
...А так, вообще, день запомнился.
Хе, ещё бы - 50км пешком - это сильно! :)
Из личных рекордов - года три назад прошёл от ВДНХ до дома через Бот. сад, Тим. парк и Покровское-Стрешнево, всё по тому же накатанному веломаршруту. Но это меньше 20км.
Как-то находил за пару дней 50 км по Питеру - в первый день 20, во второй 30, это с залазом на Исаакий и Смольный по лестницам. Вечером ноги ощущались, да )))
Pietro1988, 10 апреля 2017, писал:
Да, кстати мой дедушка лет 17 назад прикатил в деревню утром на отечественном «Аисте» (если не ошибаюсь, еще советская марка). Он купил его на Тушинском рынке тогда, спокойно сложил и провез в метро, потом добрался на нем от электрички до нашего участка. Очень удобно и никому не мешает.
Лет 12-13 назад проездил целое лето с дачи под Красноармейском на работу в Сокольники. На обычном горном велосипеде. До станции 10км, потом 1.5 часа на электричке, и с Маленковской минут 10-15 до Соколей. И летом было нормально - на эту электричку народу было мало, в основном, все ехали до Мытищ. Всегда можно было забиться в угол, где одно сиденье обычно было снято, и там очень хорошо вставал велосипед. Но вот настала осень, и меня там пару раз так зажал народ уже ближе к Москве, что пришлось от таких поездок отказаться.
Giant Expressway. Друг его модернизировал - заменил заднее колесо на втулку под диск и 8-к, поставил переклюк Срам (5 или 7, не помню), такой же грипшифт, поставил заднюю гидравлику, в планах замена вилки, чтобы спереди тоже гидравлику поставить. А толстые слики при их хорошем накате ещё и менее пробиваемы на бордюрах.
Я потестировал - вещь! Подвес - за город или в дальние поездки, а этот - удобный городской вариант.
