slvk, 16 апреля 2018, писал:
На следующий день поехали в Сокольники на велах - эл-ка с платформы Покровское-Стрешнево до Ржевской, потом через Рижскую эстакаду до самих Соколей.
Там купили каретку, новые шатуны и поехали через парк Сокольники по 6-му просеку к МЦК, ориентируясь на станцию Ростокино. Проехались через легендарную "Мазутку" - старый известный криминальный райончик в р-не Маленковки-Яузы, раньше он имел славу типа нашей Комсосмолки. Даже, наверное, по круче.
Нашли очень хитрый проезд и мостик через Яузу в р-не гаражей и бассейна МГПУ. Переехав Яузу, проехали вдоль неё до Ростокинского акведука. Там придумали слоган "Если Яуза и город, значит Тушино - река" )))
К слову о трейлах в Сокольниках.
В прошлом сезоне активно ковыряли тротуары по Бориса Галушкина и, проехав этот отрезок, назад возвращаться уже не шибко хотелось.
Добравшись до Путяевского пруда решил разведать дебри до Рижской эстакады. В районе 3-го просека проходила выставка кавказских овчарок ( со службы такого изобилия не видел) - тропинка четко делила площадку пополам. ))
Далее логистический центр с грузовиками по обочине и после пересечения со 2-м просеком нормальный такой железобетонный мост через пути. Немного севернее Москвы-3. Ну красотень такая открывается - станция, пути, Останкинская башня...
Дальше на 1-ую Мытищинскую и через небольшую промзону к станции Рижская. Там уже цивилизация - на Мурманский проезд и до Шереметьевского моста.
Около 65 км получилось.
Mikhaylov, 17 апреля 2018, писал:
К слову о трейлах в Сокольниках.
В прошлом сезоне активно ковыряли тротуары по Бориса Галушкина и, проехав этот отрезок, назад возвращаться уже не шибко хотелось.
Мы, кст, не доехали до Галушкина, а ушли сразу после моста Яр-жд параллельно ей во дворы в сторону Яузы, в р-н проезда Кадомцева, и не пожалели ))
Ещё раньше открыли тропу от 6-го просека в р-н станции Белокаменная, но сейчас там грязь. Вот тут кмк самый удачный путь до ближайшей станции МЦК от Соколей. Но есть одна засада - переезд через уродский и загруженный перекрёсток Ростокинский пр. - Богородское ш. - Богатырский мост. Там для пешеходов/велосипедистов всё сложно, с нелепой петлёй.
Можно напрямую переезжать с 6-го просека под встречный зелёный для авто на поворот, но это вообще не по правилам, а потом идёт треугольный островок, с которого можно только вне ПДД перебежать/переехать поток авто.
Добравшись до Путяевского пруда решил разведать дебри до Рижской эстакады. В районе 3-го просека проходила выставка кавказских овчарок ( со службы такого изобилия не видел) - тропинка четко делила площадку пополам. ))
Ха-ха, это зачёт )))
Далее логистический центр с грузовиками по обочине и после пересечения со 2-м просеком нормальный такой железобетонный мост через пути. Немного севернее Москвы-3. Ну красотень такая открывается - станция, пути, Останкинская башня...
Дальше на 1-ую Мытищинскую и через небольшую промзону к станции Рижская. Там уже цивилизация - на Мурманский проезд и до Шереметьевского моста.
А я вот почему-то тот райончик не взлюбил. Езжу или по Рижской эстакаде до эл-ки на Ржевскую, а когда стремлюсь на веле ехать - то через ВДНХ и БотСад.
Мурманский проезд, Шереметьевская этакада - а дальше? Огородный - Руставели? А потом? Тимирязевка сейчас же очень грязна. Она и летом-то не фонтан, а сейчас и подавно.
slvk, 18 апреля 2018, писал:
А я вот почему-то тот райончик не взлюбил. Езжу или по Рижской эстакаде до эл-ки на Ржевскую, а когда стремлюсь на веле ехать - то через ВДНХ и БотСад.
Мурманский проезд, Шереметьевская этакада - а дальше? Огородный - Руставели? А потом? Тимирязевка сейчас же очень грязна. Она и летом-то не фонтан, а сейчас и подавно.
На самом деле в город выбираюсь в выходные, или в праздничные дни - когда машин на дорогах становиться меньше, дышать ведь надо чем-то. ))) А на буднях в пределах исторических границ Тушино.
В конце мая прошлого года на Огородном/Милашенкова тротуар слепили по восточной стороне. Теперь нет смысла съезжать на Руставели, гораздо удобнее подняться до уровня Красностуденческой и повернуть налево у префектуры СВАО. Я там пару раз попрыгал в мае/июне, а потом нормально стало.
Тимку разумеется вокруг - сейчас там новый асфальт.
Вот тут накидал два примерных маршрута от Соколей до МЦК.
Дык надо было третий дорисовывать - до Измайлово. По карте он самый короткий будет, но не факт что комфортный - я там не катал. ))
Mikhaylov, 18 апреля 2018, писал:
В конце мая прошлого года на Огородном/Милашенкова тротуар слепили по восточной стороне. Теперь нет смысла съезжать на Руставели, гораздо удобнее подняться до уровня Красностуденческой и повернуть налево у префектуры СВАО. Я там пару раз попрыгал в мае/июне, а потом нормально стало.
Тимку разумеется вокруг - сейчас там новый асфальт.
Тогда тем более есть смысл ехать через ВДНХ/БотСад.
Дык надо было третий дорисовывать - до Измайлово. По карте он самый короткий будет, но не факт что комфортный - я там не катал. ))
Ну, возможно. Я примерно знаю путь и до Измайлово, и до Черкизовской, но первый путь среди плотной городской застройки и оживлённых улиц, а второй - прямой, но вдоль Щелчка. Да и лучше ехать в нашу сторону - это будет ближе по направлению, если даже дальше по км. Понятно объяснил, я надеюсь? )))
Повторюсь - самый интересный и комфортный - до Белокаменной. Хочешь, давай как-нибудь съездим. Как подсохнет только. Можно и в Лосинку заехать.
slvk, 18 апреля 2018, писал:
Тогда тем более есть смысл ехать через ВДНХ/БотСад.
Э-нее, я люблю каменные джунгли, специально ж под это дело велик собирал. ))
Я примерно знаю путь и до Измайлово, и до Черкизовской, но первый путь среди плотной городской застройки и оживлённых улиц, а второй - прямой, но вдоль Щелчка. Да и лучше ехать в нашу сторону - это будет ближе по направлению, если даже дальше по км. Понятно объяснил, я надеюсь? )))
Предельно ясно...))
Повторюсь - самый интересный и комфортный - до Белокаменной. Хочешь, давай как-нибудь съездим. Как подсохнет только. Можно и в Лосинку заехать.
Ну к МЦК я как-то не готов, а так как-нибудь куда-нибудь конечно скатаем. :)
slvk, 18 апреля 2018, писал:
Я с тобой на складнике проедусь ))) Возможно. Если боты под большой не привезу. А то ГОСТ с новой трансмиссией уже загрустил.
А если с Корратеком договориться снять топталки на время... Прошу выдать во временное пользование из камеры вещественных доказательств педальки-платформы...
slvk, 18 апреля 2018, писал:
Да, кстати, скоро уже будет год нашему супер-вело-пробегу. Надо повторить )))
Гы-Гы... Интересно набережные сделали на всём участке пути ??
А чего, я за, в хорошую погодку - класс!
Mikhaylov, 18 апреля 2018, писал:
А если с Корратеком договориться снять топталки на время... Прошу выдать во временное пользование из камеры вещественных доказательств педальки-платформы...
На Корратеке тоже контакты, хотя и с площадками. А топталки валяются где-то на антресолях, но ставить лень )))
Т.е. ГОСТ и Корратек сейчас в равных условиях. Но Корратек ниже по каретке, боюсь снести шатуны и большую звезду при некорректной езде. И вынос под меня надо на более длинный менять. Он тоже есть, но опять же, лень )))
Гы-Гы... Интересно набережные сделали на всём участке пути ??
А чего, я за, в хорошую погодку - класс!
Да, наверное, там сделали. Но в других местах, я думаю, можно нарваться на благоустройство )))
slvk, 18 апреля 2018, писал:
А топталки валяются где-то на антресолях, но ставить лень )))
И вынос под меня надо на более длинный менять. Он тоже есть, но опять же, лень )))
Двигатель прогресса. :)
Да, наверное, там сделали. Но в других местах, я думаю, можно нарваться на благоустройство )))
У нас тут вроде велопарад намечается 20 мая по Садовому кольцу... Но только по фактической погоде. Так что будем надеяться. :)
Mikhaylov, 18 апреля 2018, писал:
У нас тут вроде велопарад намечается 20 мая по Садовому кольцу... Но только по фактической погоде. Так что будем надеяться. :)
Честно по мне - да хрен с ним, с велопарадом. Будет у нас дружеская покатушка - вэлком )))
Как соберёмся - сообщу. А там как пойдёт )) У нас компашка старая, бодрая.
Михаил, это не тебя я видел на набережной канала примерно неделю/чуть больше назад на похожем аппарате? Я ещё удивился - зима, а человек на самокате )))
С большой вероятностью это действительно мог быть я :)
Зимой я довольно часто езжу вдоль набережной, потому что там нет реагента. Правда, в этом году там скользковато (по сравнению с прошлым как-то по-другому убирать стали, видимо), поэтому нога проскальзывает и разогнаться не получается, но место всё равно довольно приятное - лучше, чем по лужам в городе ездить))
Остался у меня неопубликованный трек с ночного велопарада от 4.08.18. В компенсацию несложившимся весенним и осенним велопарадам летний выдался на славу!
Сегодня открыл сезон. Местами сухо, в парках грязновато, восточная часть шлюзового и северная часть дерривационного каналов сухая. На солнце тепло, ветер ледяной. В Покровском-Стрешневе на прудах куча огарей. Фоток нет (
Хотите по плитке потрястись? ))) Хотя на большом, как у Mikhailissimo, может и не так трясёт )
На мелкой всё равно трясёт, но в большинстве случаев - вполне терпимо :) Хуже всего на брусчатке, уложенной поперёк, как в парке "Северное Тушино". Крупная неудобств не доставляет, по ней кататься даже лучше, чем по асфальту.
O_Al, цитата:
Хочется самокат... В сомнениях... Если ДА, то какой..
Если стоит задача совмещать его с поездками на общественном транспорте, то удобнее всего взять небольшой городской самокат. Наиболее популярные (зарекомендовавшие себя) бренды - Oxelo (продаётся в "Декатлоне"), Razor, Hudora.
Для более продолжительных прогулок или околоспортивных нужд лучше подойдут футбайки побольше, например: https://www.yedoo.eu/ru/product/trexx-3xReua.aspx или http://kickbike.ru/kickbike-model/sportg4/. Они комфортнее при езде по плитке и плохому асфальту, на них проще держать постоянную скорость, и в конечном итоге проезжать большие расстояние получается проще и приятнее, чем на маленьких самокатах. Ну и, разумеется, есть довольно большой выбор разных моделей в зависимости от желаемого использования - как у велосипедов.
У меня раньше был Oxelo Town 7XL, я регулярно ездил на нём на работу (~3,5 километра туда и столько же обратно) и иногда просто катался по району (как правило, не более 10-15 километров) - в принципе, моим нуждам на тот момент он полностью отвечал. Современные Town 7XL (выше я приводил ссылку на него) немного отличаются от того, что был у меня: теперь у них есть ручной тормоз и изогнутый руль по последней моде, но в остальном всё осталось примерно так же, даже цена не изменилась.
Сейчас у меня Kickbike Sport G4. На нём я катаюсь по району, езжу в центр и на ВДНХ, если устраиваю самокатную прогулку в выходной день - проезжаю обычно 50-80 километров. Хорошо едет по гранитной крошке и сухим тропинкам в лесу. Минус всего один: москвичи до сих пор не привыкли к виду футбайков, поэтому на улице на меня все смотрят, а при ожидании на переходе я ещё и слышу, как меня обсуждают. Будучи отчаянным интровертом, раньше я дико смущался из-за этого, но потом привык.
Ручной тормоз - довольно удобная штука, но в целом это дело привычки и вкуса. Торможение ногой или задним крылом (заднее крыло-тормоз есть на большинстве городских самокатов) достаточно эффективно, если речь не идёт о крутых спусках. Если самокат набрал скорость на спуске, всё не так однозначно: крыло потеряет эффективность, но и резкое торможение будет плохим решением - это чревато кувырком через руль и травмами.
Как по мне, без ручного тормоза вполне можно обойтись, но многие считают его отсутствие серьёзным недостатком. Если брать с ручным тормозом, лучше, чтобы он был на заднее колесо.
Дело близится к открытию сезона... )) Мои пять копеек: конечно первый. Из явных признаков - переднее колесо увеличенного диаметра. Однако это не всё, если присмотреться, ось переднего колеса выдвинута вперёд относительно оси вращения вилки, что тоже повышает курсовую устойчивость и удобство руления. И ещё - на фото чётко видно, что опорная платформа находится ниже осей колёс. Это тоже плюс.
Если я не ошибаюсь, это Yedoo City (в одной из "лимитированных" расцветок) и Yedoo Ox старой серии. Первый выглядит более интересным вариантом, поскольку диаметр его переднего колеса больше - это будет небольшим преимуществом на плохом покрытии.
Но если смотреть в сторону Yedoo City, то лучше обратить внимание на новую серию: Yedoo City New (так его называют в наших магазинах, на сайте производителя New в название не добавляют). Он имеет более хорошую репутацию в сообществе (старый часто сравнивают со степ-тренажёром); считается, что качество его комплектующих выше, кроме того, форма его рамы была переработана - она предусматривает возможность установки заднего колеса в двух положениях (повыше и пониже). Это довольно большое преимущество: высота платформы старого зафиксирована на 7 сантиметрах, у нового - 4,5 сантиметра в нижнем положении. Визуально разница не так заметна, но колени будут ей рады.
В прошлом году Yedoo City старой серии были в прокате толи в Парке Горького, толи в Сокольниках. Вероятно, и в этом будут, когда прокат откроется.
Я, кст, частенько вижу людей в возрасте на самокатах )
Лично по мне так самокат должен быть ещё и компактен, но тут получается в ущерб наката. Т.е. на большом можно далеко ездить, но перевозить в транспорте сложнее.
Если просто нужна машинка перемещения в пространстве, то электро )
